专利名称：汽车点火启动开关的导光护罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车点火启动开关的导光护罩，特别涉及一种具有指示照明光 源的汽车点火启动开关导光护罩。
背景技术：
为保证驾驶员在夜间出车时，在短时间内将钥匙插入点火启动开关，迅速启动 汽车发动机。就应在点火锁芯周围设计安装照明装置，便于驾驶员准确寻找到点火 锁芯位置。目前点火启动开关所配置的照明装置，采用的光源是灯泡。现实当中采 用灯泡做光源，不仅使用寿命短，而且浪费能源。目前大部份汽车虽然在点火锁芯 周围安装了照明装置，但透光效果均不理想，该照明装置作用未得到充分发挥。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种汽车点火启动开关的导光护罩， 套装在汽车点火启动开关外，使得驾驶员夜间出车时，钥匙能迅速准确地插入汽车 点火启动开关以发动汽车。
本实用新型的技术方案如下
汽车点火启动开关的导光护罩，其特征在于包括套装在汽车点火启动开关外的 圆筒状的折光体与配合套装于折光体外的帽盖，且折光体内沿伸出帽盖之外，折光 体侧壁空腔用于安装连接有光源的线路板，线路板通过导线连接线束总成，所述的 帽盖侧壁上连接有遮光罩，罩在折光体外；所述的折光体为透明材料。
所述的折光体的采集光源面为圆柱面，所述的线路板边缘插在折光体上的导槽 内，所述的遮光罩卡装在折光体外侧。
所述的光源为LED光源，线路板上印制了 LED光源的电路图，LED光源和其 保护电阻通过焊接固定在线路板总成上。
所述的遮光罩与折光体之间通过卡扣进行连接。
遮光罩与折光体之间通过卡扣进行连接。运用光学的折射与反射原理，折光体
选用透明材料制造而成。运用光学原理，折光体采集光源面设计成圆柱面，有效增 加采光面积。
线束总成另一端是通过导线与片型插座铆接后插入接插件，通过线束总成连接 的接插件与汽车电器系统的线束对接。
本实用新型的技术效果
LED光源焊接在线路板上，无论是装配可靠性还是生产效率都得到了很大程度 的提高；
采用LED作为光源，不仅延长了使用寿命，而且能够节约能源；
通过改进折光体采光面的形状，增加有效采光面积，有效增强了折光体的透光 效果。
图l是实用新型外形图2是实用新型分解结构图3是实用新型电路图。
具体实施方式
参照图1和图2，汽车点火启动开关的导光护罩，包括圆简状的折光体2与套 装于折光体2上的帽盖6，且折光体2内沿伸出帽盖6之外，折光体2为透明材料， 折光体2侧壁内空腔用于安装连接有光源的线路板3，线路板3的边缘卡入折光体2 的导槽5内，线路板3通过导线连接线束总成4，帽盖6侧壁上连接有遮光罩1，罩 在折光体2外，通过两者间的卡扣进行装配连接。线束总成4后端连接有接插件与 整车电器系统的线束对接。
参照图3，线路板上印制了光源LED电路图，LED光源和保护电阻通过焊接 固定在线路板总成上。
本实用新型导光护罩采用LED光源代替了灯泡光源，不仅延长了光源的使用寿 命，而且能够节约能源。
权利要求1、汽车点火启动开关的导光护罩，其特征在于包括套装在汽车点火启动开关外的圆筒状的折光体与配合套装于折光体外的帽盖，且折光体内沿伸出帽盖之外，折光体侧壁内空腔用于安装连接有光源的线路板，线路板通过导线连接线束总成，所述的帽盖侧壁上连接有遮光罩，罩在折光体外；所述的折光体为透明材料。
2、 根据权利要求l所述的汽车点火启动开关的导光护罩，其特征在于所述的折 光体的采集光源面为圆柱面，所述的线路板边缘插在折光体上的导槽内，所述的遮 光罩卡装在折光体外侧。
3、 根据权利要求l所述的汽车点火启动开关的导光护罩，其特征在于所述的光 源为LED光源，线路板上印制了 LED光源的电路图，LED光源和其保护电阻通过 焊接固定在线路板总成上。
4、 根据权利要求l所述的汽车点火启动开关的导光护罩，其特征在于所述的遮 光罩与折光体之间通过卡扣进行连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车点火启动开关的导光护罩，包括套装在汽车点火启动开关外的圆筒状的折光体与配合套装于折光体外的帽盖，且折光体内沿伸出帽盖之外，折光体侧壁内空腔用于安装连接有光源的线路板，线路板通过导线连接线束总成，所述的帽盖侧壁上连接有遮光罩，罩在折光体外；所述的折光体为透明材料。本实用新型采用LED作为光源，延长了使用寿命，而且能够节约能源。LED和保护电阻焊接在线路板上，减少了部件成本。改进折光体的采光面形状，增加采光面积，增强折光体的透光效果。
文档编号F21S8/10GK201074757SQ200720042739
公开日2008年6月18日 申请日期2007年8月10日 优先权日2007年8月10日
发明者汪春华, 王进丁, 陈雄伟 申请人:黄山市汽车电器有限公司