专利名称：一种led路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及照明技术领域，尤其涉及一种LED路灯。
背景技术：
路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上 光效低的缺点造成了能源的巨大浪费，因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环 保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。 大功率LED路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率LED路灯的光源采用低压
直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，具有高效、安全、
节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于城市道路照明。 发光二极管(Light Emitting Diode，简写为LED)是基于半导体PN结形成的用微
弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空
穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。
与传统路灯照明相比，LED路灯具有以下优点 1 、 LED路灯本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率。 2、LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一
步提高了光照效率，以达到节能目的。 3、LED的光源效率目前已达1001m/W，而且还有很大的发展空间，理论值达2501m/ W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯 强。 4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED 路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可 以比高压钠灯降低20%以上，(参照英国道理照明标准)。 5、 LED路灯的光衰小， 一年的光衰不到3% ，使用10年仍达到道路使用照度要求， 而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以 比高压钠灯低。 6、LED路灯有自动控制节能装置，能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可 能的降低功率，节省电能。 7、LED是低压器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，系列产品单颗LED功率都为 l瓦，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所(例如路灯照明、 厂矿照明、汽车照明、民用照明等)。 8、每个单元LED小片只有很小体积，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合 于易变的环境。 9、寿命长能使用5万小时以上，电源部分能够提供三年的质量保证，光源部分可 以提供五年的质量保证。 10、光效高采用大于等于100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。 11、安装简便无需加埋电缆无需整流器等，直接将路灯灯头安装于灯杆接上或者 将光源嵌套原有灯壳。
12 、散热控制出色夏天温度控制在45度左右，并采用被动散热方式。
13、质量可靠电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护，无
需担心损坏。 14、光色均匀不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均 匀。 综合上述原理，大功率LED路灯的节能效果显著，代替高压钠灯可节电60X以上。 但在LED路灯的研究工作中，解决其结构的散热和防水一个紧迫的、重要的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提出一种LED路灯，能够提高散热的效率，并且有很好的 防水效果。 为达此目的，本实用新型采用以下技术方案 —种LED路灯，包括铝基板、铝外壳、玻璃盖、连接件头部和连接件尾部，所述铝外
壳截面为U型，所述铝外壳、玻璃盖、连接件头部和连接件尾部连接在一起，用于形成密封
的空间，所述铝基板位于所述密封的空间，所述铝外壳上设置卡槽，所述铝基板用于焊接发
光二极管，所述铝基板固定在所述铝外壳的卡槽上。 所述铝外壳外部设置散热翅片，所述散热翅片用于散热。 所述散热翅片的高度为中间到两边依次减低。 所述散热翅片的截面为弧型。 还包括反射罩，所述反射罩设置对应于所述发光二极管的孔，所述反射罩扣在所
述铝基板上，用于所述发光二极管从孔中露出。 所述铝外壳U型截面的两边夹角为105度。 所述铝基板粘贴在所述铝外壳的卡槽上，并用螺钉固定。 所述玻璃盖通过两个玻璃夹与所述铝外壳固定。 所述连接件头部和连接件尾部位于所述铝外壳两端，通过螺杆、垫圈、六角螺帽推 压密封紧锁。 采用了本实用新型的技术方案，能够使85%以上热量散出，并且封装过程中的两 级紧锁结构有效地增强了其防水能力，从而保证LED路灯发光稳定，使用寿命长。
图1是本实用新型具体实施方式
中LED路灯的分解结构示意图。 图2是本实用新型具体实施方式
中LED路灯铝外壳的结构示意图。 图3是本实用新型具体实施方式
中LED路灯的整体示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。[0037] 图1是本实用新型具体实施方式
中LED路灯的分解结构示意图。如图1所示，该 LED路灯包括连接件头部1、铝外壳2、连接件尾部3、反射罩4、铝基板5、六角螺帽6、垫圈7、 螺杆8、玻璃盖9和玻璃夹10，其中铝外壳、玻璃盖、连接件头部和连接件尾部连接在一起， 形成密封的空间，铝基板和反射罩位于该密封的空间中。 铝外壳上设置卡槽，焊接了发光二极管的铝基板横跨粘贴在路灯铝外壳的卡槽 上，为防止铝基板受热脱落，同时用螺钉将铝基板紧固在卡槽之上。 按照路灯的功率要求合理布局发光二极管的颗数，为使发光二极管发光投射角度
足够大，且能满足光束利用率足够大，在反射罩上设置对应于发光二极管的孔，并将反射罩
扣在铝基板之上，仅使发光二极管露出，同时使整个灯具的结构更加美观。 再将玻璃盖扣于路灯铝外壳之上，利用两个玻璃夹，一边一个扣在玻璃盖上，同时
将灯具连接件尾部、灯具连接件头部与铝外壳的两头扣住，利用六角螺帽、垫圈、螺杆促使
灯具两头推压密封紧锁。 为了提高散热的效率，铝外壳外部设置散热翅片。图2是本实用新型具体实施方 式中LED路灯铝外壳的结构示意图。如图2所示，铝外壳外部设置的散热翅片高度为中间 到两边依次减低，保证了传热的均衡性，如果散热翅片的温度分布严重不均匀，将会导致其 中一部分的散热翅片(温度较低的部分)没有发挥作用或作用很有限。同时散热翅片的截 面为弧型，这种弧型设计可有效防尘，因为尘土将极大妨碍散热。 这样路灯的结构使用自然对流散热方式，热量由铝基板传热给铝外壳，经过自然 对流，铝灯壳上的散热翅片将热量传导到空中，完成了热量的传递，避免在LED芯片上产生 热积累。路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自 然对流散热的优点。 图3是本实用新型具体实施方式
中LED路灯的整体示意图。如图3所示，铝外壳 截面为U型，这是因为与传统光源不同，LED是半空间发光的光源。高压钠灯或金属卤化 物灯是全空间发光的光源，需要将一个半空间的出射光线改变180度方向投向另一半空间 内，当我们依赖反射器来完成时，反射器对光线的吸收和光源自身的挡光是不可避免的，以 及光线反射时受到光源自身的遮挡转换成热能，或反射器对光线二次反射的再吸收，光源 的一部分光线损失了。 而使用LED作为光源以及本具体实施方式
中的结构不会存在这方面的损失，光线 的利用率比传统光源高。LED路灯的结构的光源由非常多个LED组成，通过左右互补设计每 个LED的投射方向，按照光束的方式，朝多个位置或者多个区域均匀地向外发光，能够形成 局部照明，还能够使光束具有方向性。同时光束可以投射到较远的地方，加大了 Y仰角和 c角度的投射范围(c角度是最大光强度的投射方向与马路纵线应成一定的角度c，角度c 的大小决定于马路的宽度和人行道的位置)。为了使受照路面获得均匀的照度，本具体实施 方式中的路灯结构角度为105度角，该角度的结构是在反复对比试验之后，使得光的利用 率达到较大水平的角度。在安装路灯时，可以根据路面的特点调整所需要灯具Y仰角的大 小，利用6个MIO驱逐螺栓固定路灯。 而且LED路灯具有二次光学系统、90X以上取光效率、901m/w以上的发光效率。光 源左右互补设计和二次光学系统以及半截光型配光曲线，基本解决光和光之间阻挡。提高 光效率，一定程度上解决路面照度不均和传统球状光源必须依靠光发射来解决的二次取光及光损耗问题，对光照射面的均匀度可控，理论上可以做到在目标区域内完全均匀，这也能
避免传统光源"灯下亮"现象中的光浪费。同时使用高的显色指数LED的显色指数高(75
80)，人们的反应速度快，路面看起来更明亮，感觉更舒适，驾驶人员也感觉更安全。 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或
替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要
求的保护范围为准。
权利要求一种LED路灯，其特征在于，包括铝基板、铝外壳、玻璃盖、连接件头部和连接件尾部，所述铝外壳截面为U型，所述铝外壳、玻璃盖、连接件头部和连接件尾部连接在一起，用于形成密封的空间，所述铝基板位于所述密封的空间，所述铝外壳上设置卡槽，所述铝基板用于焊接发光二极管，所述铝基板固定在所述铝外壳的卡槽上。
2. 根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于，所述铝外壳外部设置散热翅片， 所述散热翅片用于散热。
3. 根据权利要求2所述的一种LED路灯，其特征在于，所述散热翅片的高度为中间到两 边依次减低。
4. 根据权利要求2或者3所述的一种LED路灯，其特征在于，所述散热翅片的截面为弧型。
5. 根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于，还包括反射罩，所述反射罩设置 对应于所述发光二极管的孔，所述反射罩扣在所述铝基板上，用于所述发光二极管从孔中 露出。
6. 根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于，所述铝外壳U型截面的两边夹角 为105度。
7. 根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于，所述铝基板粘贴在所述铝外壳的 卡槽上，并用螺钉固定。
8. 根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于，所述玻璃盖通过两个玻璃夹与所 述铝外壳固定。
9. 根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于，所述连接件头部和连接件尾部位 于所述铝外壳两端，通过螺杆、垫圈、六角螺帽推压密封紧锁。
专利摘要本实用新型公开了一种LED路灯，包括铝基板、铝外壳、玻璃盖、连接件头部和连接件尾部，所述铝外壳截面为U型，所述铝外壳、玻璃盖、连接件头部和连接件尾部连接在一起，用于形成密封的空间，所述铝基板位于所述密封的空间，所述铝外壳上设置卡槽，所述铝基板用于焊接发光二极管，所述铝基板固定在所述铝外壳的卡槽上。采用了本实用新型的技术方案，能够使85％以上热量散出，并且封装过程中的两级紧锁结构有效地增强了其防水能力，从而保证LED路灯发光稳定，使用寿命长。
文档编号F21V15/02GK201521870SQ200920246360
公开日2010年7月7日 申请日期2009年10月22日 优先权日2009年10月22日
发明者刘孟誉, 刘斌, 李如海, 龙小扬 申请人:李如海