专利名称：车灯的辅助安装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起一种汽车车灯与车体的连接部件，具体涉及一种车灯的辅助安
农农且。
背景技术：
目前汽车行业中车灯根据车体的具体情况有多种安装方式，常见的是用螺钉连 接，配合橡胶件进行密封，防止进水到车体内部，这种结构的连接设备其重量大，密封性和 减震性差，容易受到损害，影响其正常的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是提供一种车灯的辅助安装装置，本实用新型能够使车灯受到 的振动减小，利于保持车灯应有的使用寿命。实现本实用新型目的的技术方案如下车灯的辅助安装装置，包括一套筒，所述套筒外周面上设有环形的平衡减振部件， 该平衡减振部件位于套筒下部，套筒上部的内壁面上设有卡环，该卡环为从套筒的内壁面 上凸起，卡环倾斜地设置于套筒的内壁面上，所述套筒上端设有环形定位槽。所述平衡减振部件外圆周面上设有定位环。所述平衡减振部件的外轮廓呈锥形。所述卡环与套筒之间的夹角为20° -40°。本实用新型的有益效果为通过在套筒外周面上设有环形的平衡减振部件后，可 以增加车灯安装后的平稳性，减少汽车在行驶过程中对其产生的晃动作用，并且还能减少 对车灯产生的振动作用，利于车灯保持其应有的使用寿命。在套筒上部的内壁面上设有卡 环，通过卡环可对车灯进一步地形成定位，增加连接的牢固性。所述套筒上端设有环形定位 槽，通过定位槽可使辅助安装装置自身的装配牢固。
图1为本实用新型的的结构示意图；附图中，1为套筒，2为平衡减振部件，3为定位环，4为卡环，5为环形定位槽。
具体实施方式
参照图1，为本实用新型的车灯的辅助安装装置，包括一套筒1，所述套筒外周面 上设有环形的平衡减振部件2，该平衡减振部件位于套筒下部，由于车灯的重量大部分位 于平衡减振部件以下的位置，当安装车灯后，通过平衡减振部件可以使改变辅助安装装置 与车灯的重心，使其保持平衡，减小车灯的晃动，利于保持车灯的正常使用寿命。另外由于 平衡减振部件与车体进行接触，由于其材质以及厚度的因素，平衡减振部件承受了很大一 部份振动，可以使套筒受到的振动减小，从而也就减小车灯受到的振动，同样有利于保护车
3灯。平衡减振部件2外圆周面上设有定位环3，通过定位环，能使平衡减振部件更好地与车 体进行装配，在使用过程中确保其不会发生松动。平衡减振部件2的外轮廓呈锥形，设置成 锥形，有便于进行装配的优点。套筒1上部的内壁面上设有卡环，通过卡环可以卡住车灯的 头部，使其定位牢固。卡环4为从套筒的内壁面上凸起，卡环倾斜地设置于套筒的内壁面 上，卡环与套筒之间的夹角为20° -40°，本实施方式中，卡环与套筒之间的夹角为30°。 套筒1上端设有环形定位槽5，通过定位槽与车体上设置的卡齿进行配合，以使套筒上部定 位牢固。另外，本实用新型的各个部分均采用橡胶或塑料材料制作而成。
权利要求一种车灯的辅助安装装置，包括一套筒，其特征在于所述套筒外周面上设有环形的平衡减振部件，该平衡减振部件位于套筒下部，套筒上部的内壁面上设有卡环，该卡环为从套筒的内壁面上凸起，卡环倾斜地设置于套筒的内壁面上，所述套筒上端设有环形定位槽。
2.根据权利要求1所述的车灯的辅助安装装置，其特征在于所述平衡减振部件外圆 周面上设有定位环。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的车灯的辅助安装装置，其特征在于所述平衡 减振部件的外轮廓呈锥形。
4.根据权利要求1所述的车灯的辅助安装装置，其特征在于所述卡环与套筒之间的 夹角为20° -40°。
专利摘要本实用新型公开了一种车灯的辅助安装装置，包括一套筒，所述套筒外周面上设有环形的平衡减振部件，该平衡减振部件位于套筒下部，套筒上部的内壁面上设有卡环，该卡环为从套筒的内壁面上凸起，卡环倾斜地设置于套筒的内壁面上，所述套筒上端设有环形定位槽。本实用新型能够使车灯受到的振动减小，利于保持车灯应有的使用寿命。
文档编号F21W101/02GK201662000SQ20102010865
公开日2010年12月1日 申请日期2010年1月25日 优先权日2010年1月25日
发明者刘小妹 申请人:刘小妹