专利名称：节能灯具及其路灯系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可以应用于路灯、隧道灯等场合的节能灯具及其包含该种节 能灯具的路灯系统，属于照明设备的技术领域。
背景技术：
现有技术中的路灯，当路面较宽的情况下，通常是在一个外壳内设置两个反光腔， 而这两个反光腔通常是沿道路的宽度方向排列，即其中一个反光腔较靠近道路的路旁，另 一个反光腔较靠近路中，从而达到较宽路面的照明目的。但上述路灯存在如下问题其一， 路灯功耗很大，但道路同一侧相邻两路灯之间的地面亮度均勻度基本没有提高，越接近路 灯下方的位置越亮，而两路灯正中的位置相对很暗；其二，若要进一步提高均勻度，则势必 要缩短相邻两灯杆之间的距离，但这种情况下虽然相邻路灯之间亮度能得到提高，但靠近 或正对路灯正下方位置的路面其亮度过大，从而造成了浪费，并加大了投资。
发明内容本实用新型解决了现有技术所存在的路灯照明不均勻，功耗过高问题，提供了一 种照明均勻，功耗较低的可以应用于路灯、隧道灯等场合的节能灯具及其包含该种灯具的 路灯系统。本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案解决的它包括形成有凹腔的外 壳，凹腔的下侧形成开口，凹腔的开口处设有透光玻璃，所述外壳的凹腔内设有左右并排设 置的第一反光腔和第二反光腔，所述第一反光腔和第二反光腔均下部开口，其中第一反光 腔位于外壳内左侧并自上而下朝左侧倾斜，所述第二反光腔位于外壳内右侧并自上而下朝 右侧倾斜。本实用新型的节能路灯灯具的外壳内设置并排设置的第一反光腔和第二反光 腔，而将第一反光腔和第二反光腔分别自上而下向左侧倾斜和自上而下向右侧倾斜，从而 使位于左侧的第一反光腔反射出的光圈向左侧拉长，而使位于右侧的第二反光腔反射出的 光线光圈向右侧拉长，即将每个灯具的照射范围沿道路延伸方向拉长，从而使相邻路灯之 间的路面能被均勻地照明，并具备较大的照明范围，而靠近或正对灯具正下方的位置则由 第一反光腔射出的光线和第二反光腔射出的光线共同照明也能被均勻的照亮，从而使整个 路面的亮度更为均勻，可进一步提高驾车的安全性；而路灯照明的更重要的安全指标是亮 度均勻度，亮度均勻度的提高意味着平均亮度可适当降低，从而达到节能目的。在新建道路 路灯照明项目中，采用本实用新型，可采用的方法之一是在达到原有技术路灯照明参数要 求的前提下，可降低灯杆高度，减小光源功率或可采用的方法之二是加大灯杆间距，减少总 灯杆数量，达到减少投资和减少总光源功率，实现节能目的。而本实用新型考虑到道路照明 的眩光控制要求，更适合选用低眩光的发光面积大的光源与之配套使用。作为优选，所述外壳的凹腔内设有左右并排设置的第一反光罩和第二反光罩，所 述第一反光腔形成在第一反光罩内，所述第二反光腔形成在第二反光罩内。其中，第一反光 腔和第二反光腔既可以分别形成在与外壳分体的第一反光罩和与外壳分体的第二反光罩内，该种结构可便于第一反光腔和第二反光腔作为反光面的内表的加工，从而提高第一反 光腔和第二反光腔的反射效果。另外，作为优选，所述第一反光腔和第二反光腔直接一体形 成在外壳的凹腔内。作为优选，所述第一反光腔包括第一主反光部和形成在第一主反光部下缘四周的 第一安装凸缘，所述第一主反光部由第一对称部和与第一对称部一体的第一非对称部构 成，所述第一非对称部位于第一对称部的左下侧，所述第一对称部以第一对称面呈镜像对 称，所述第一对称面自上而下向左侧倾斜；所述第二反光腔包括第二主反光部和形成在第 二主反光部下缘四周的第二安装凸缘，所述第二主反光部由第二对称部和与第二对称部一 体的第二非对称部构成，所述第二非对称部位于第二对称部的右下侧，所述第二对称部以 第二对称面呈镜像对称，所述第二对称面自上而下向右侧倾斜。其中，透光玻璃包括第一透 光玻璃和第二透光玻璃，第一透光玻璃安装在第一反光腔的第一安装凸缘内，第二透光玻 璃安装在第二反光腔的第二安装凸缘内，从而分别使第一反光腔反射的光线和第二反光腔 反射的光线能更好地射出灯具外进而照射在地面上；其中第一主反光部的第一对称部可以 较好地对位于第一反光腔内的光源产生的光线反射出第一反光腔，而第一非对称部则可将 第一反光腔内的光源产生的光线发射至合理的照明区域内，防止光线投射入空中而浪费， 从而较好地保证地面的照明要求。作为优选，所述第一对称面与竖直面的夹角及第二对称面与竖直面的夹角均为 5° -30°。其中，将第一对称面与竖直面的夹角及第二对称面与竖直面的夹角控制在合理 的角度范围内，可使灯具及能具有较大的照明范围，有能较好地保证对地面照明的均勻性。作为优选，所述第一反光腔和第二反光腔呈左右镜像对称，应用在第一、第二对称 面与竖直面的夹角较小时。当所述夹角较小时不会出现光线射向空中造成浪费，此时可以 节省反光器成本，降低反光器制作的难度。作为优选，包含本实用新型节能灯具的路灯系统，包括灯杆和固定在灯杆上的至 少一个节能灯具，节能灯具包括形成有凹腔的外壳，凹腔的下侧形成开口，凹腔的开口处设 有透光玻璃，其特征在于每个节能灯具外壳的凹腔内均设有第一反光腔和第二反光腔，第 一反光腔中和第二反光腔中分别安装有光源，设定沿道路延伸的方向为左右方向，所述的 第一反光腔和第二反光腔在空间位置上左右并排设置，所述第一反光腔和第二反光腔均下 部开口，其中第一反光腔位于左侧并自上而下朝左侧倾斜，所述第二反光腔位于右侧并自 上而下朝右侧倾斜。本实用新型的节能路灯灯具的外壳内设有并排设置的第一反光腔和 第二反光腔，而将第一反光腔和第二反光腔分别自上而下向左侧倾斜和自上而下向右侧倾 斜，从而使位于左侧的第一反光腔反射出的光线偏向于左侧，而使位于右侧的第二反光腔 反射出的光线偏向于右侧，从而使相邻路灯之间的路面能被均勻地照明，并具备较大的照 明范围，而靠近或正对灯具正下方的位置则由第一反光腔反射出的光线和第二反光腔反射 出的光线共同照明也能被均勻的照明，从而使整个路面的照明度较为均勻；而由于路面的 照明度均勻，从而可降低节能路灯灯具的安装高度，以获得更高的照明度，并从而可以较低 的功耗获得较高的照明度，从而降低路灯的功耗。因此，本实用新型具有照明均勻，功耗较低的特点。
图1是本实用新型节能路灯灯具的一种立体结构示意图；图2是本实用新型节能路灯灯具的一种主视结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说 明。实施例1 如图1、2所示，节能灯具包括形成有凹腔2的外壳1，凹腔2的下侧形成 开口，凹腔的开口处设有透光玻璃，透光玻璃包括第一透光玻璃19和第二透光玻璃20，外 壳的凹腔2内设有左右并排设置的第一反光腔3和第二反光腔4，第一反光腔3和第二反光 腔4均下部开口，其中第一反光腔3位于外壳1内左侧并自上而下朝左侧倾斜，第二反光腔 4位于外壳内右侧并自上而下朝右侧倾斜；外壳1的凹腔内设有左右并排设置的第一反光 罩5和第二反光罩6，第一反光腔3形成在第一反光罩5内，第二反光腔4形成在第二反光 罩6内，第一反光腔3和第二反光腔4呈左右镜像对称。第一反光腔3包括第一主反光部 7和形成在第一主反光部下缘四周的第一安装凸缘8，第一透光玻璃19安装在第一安装凸 缘8内，第一主反光部7由第一对称部9和与第一对称部9 一体的第一非对称部10构成， 第一非对称部10位于第一对称部9的左下侧，第一对称部9以第一对称面11呈镜像对称， 第一对称面11自上而下向左侧倾斜；第二反光腔4包括第二主反光部12和形成在第二主 反光部12下缘四周的第二安装凸缘13，第二透光玻璃20安装在第二安装凸缘13内，第二 主反光部12由第二对称部14和与第二对称部14 一体的第二非对称部15构成，第二非对 称部15位于第二对称部14的右下侧，第二对称部14以第二对称面16呈镜像对称，第二对 称面16自上而下向右侧倾斜，第一对称面与竖直面的夹角α及第二对称面与竖直面的夹 角β均为8°。第一反光腔内设有第一节能灯17，第一节能灯17包括5根平行的U形灯 管，第一节能灯17的U形灯管向左倾斜的角度与第一对称面倾斜的角度相同；第二反光腔 内设有第二节能灯18，第二节能灯18包括5根平行的U形灯管，第二节能灯18的U形灯管 向右倾斜的角度与第二对称面倾斜的角度相同。包含上述节能灯具的路灯系统，包括灯杆和固定在灯杆上的一个节能灯具，节能 灯具包括形成有凹腔的外壳，凹腔的下侧形成开口，凹腔的开口处设有透光玻璃，每个节能 灯具外壳的凹腔内均设有第一反光腔和第二反光腔，第一反光腔中和第二反光腔中分别安 装有光源，设定沿道路延伸的方向为左右方向，所述的第一反光腔和第二反光腔在空间位 置上左右并排设置，所述第一反光腔和第二反光腔均下部开口，其中第一反光腔位于左侧 并自上而下朝左侧倾斜，所述第二反光腔位于右侧并自上而下朝右侧倾斜。外壳内设置并排设置的第一反光腔和第二反光腔，而将第一反光腔和第二反光腔 分别自上而下向左侧倾斜和自上而下向右侧倾斜，从而使位于左侧的第一反光腔反射出的 光圈向左侧拉长，而使位于右侧的第二反光腔反射出的光线光圈向右侧拉长，即将每个灯 具的照射范围沿道路延伸方向拉长，从而使相邻路灯之间的路面能被均勻地照明，并具备 较大的照明范围，而靠近或正对灯具正下方的位置则由第一反光腔射出的光线和第二反光 腔射出的光线共同照明也能被均勻的照亮，从而使整个路面的亮度更为均勻，可进一步提 高驾车的安全性；而路灯照明的更重要的安全指标是亮度均勻度，亮度均勻度的提高意味着平均亮度可适当降低，从而达到节能目的。在新建道路路灯照明项目中，采用本实用新 型，可采用的方法之一是在达到原有技术路灯照明参数要求的前提下，可降低灯杆高度，减 小光源功率或可采用的方法之二是加大灯杆间距，减少总灯杆数量，达到减少投资和减少 总光源功率，实现节能目的。 实施例2 与实施例1不同的在于第一反光腔和第二反光腔直接一体形成在外壳 的凹腔内。其余结构同实施例1。
权利要求一种节能灯具，包括形成有凹腔的外壳，凹腔的下侧形成开口，凹腔的开口处设有透光玻璃，其特征在于所述外壳的凹腔内设有左右并排设置的第一反光腔和第二反光腔，所述第一反光腔和第二反光腔均下部开口，其中第一反光腔位于外壳内左侧并自上而下朝左侧倾斜，所述第二反光腔位于外壳内右侧并自上而下朝右侧倾斜。
2.根据权利要求1所述的节能灯具，其特征在于所述外壳的凹腔内设有左右并排设置 的第一反光罩和第二反光罩，所述第一反光腔形成在第一反光罩内，所述第二反光腔形成 在第二反光罩内。
3.根据权利要求1所述的节能灯具，其特征在于所述第一反光腔和第二反光腔直接一 体形成在外壳的凹腔内。
4.根据权利要求1或2或3所述的节能灯具，其特征在于所述第一反光腔包括第一主 反光部和形成在第一主反光部下缘四周的第一安装凸缘，所述第一主反光部由第一对称部 和与第一对称部一体的第一非对称部构成，所述第一非对称部位于第一对称部的左下侧， 所述第一对称部以第一对称面呈镜像对称，所述第一对称面自上而下向左侧倾斜；所述第 二反光腔包括第二主反光部和形成在第二主反光部下缘四周的第二安装凸缘，所述第二主 反光部由第二对称部和与第二对称部一体的第二非对称部构成，所述第二非对称部位于第 二对称部的右下侧，所述第二对称部以第二对称面呈镜像对称，所述第二对称面自上而下 向右侧倾斜。
5.根据权利要求4所述的节能灯具，其特征在于所述第一对称面与竖直面的夹角及第 二对称面与竖直面的夹角均为5° -30°。
6.根据权利要求1或2或3所述的节能灯具，其特征在于所述第一反光腔和第二反光 腔呈左右镜像对称。
7.一种包含权利要求1所述节能灯具的节能路灯照明系统，包括灯杆和固定在灯杆 上的至少一个节能灯具，节能灯具包括形成有凹腔的外壳，凹腔的下侧形成开口，凹腔的开 口处设有透光玻璃，其特征在于每个节能灯具外壳的凹腔内均设有第一反光腔和第二反光 腔，第一反光腔中和第二反光腔中分别安装有光源，设定沿道路延伸的方向为左右方向，所 述的第一反光腔和第二反光腔在空间位置上左右并排设置，所述第一反光腔和第二反光腔 均下部开口，其中第一反光腔位于左侧并自上而下朝左侧倾斜，所述第二反光腔位于右侧 并自上而下朝右侧倾斜。
专利摘要本实用新型涉及一种可以应用于路灯、隧道灯等场合的节能灯具及其包含该种节能灯具的路灯系统，属于照明设备的技术领域。它包括形成有凹腔的外壳，凹腔的下侧形成开口，凹腔的开口处设有透光玻璃，所述外壳的凹腔内设有左右并排设置的第一反光腔和第二反光腔，所述第一反光腔和第二反光腔均下部开口，其中第一反光腔位于外壳内左侧并自上而下朝左侧倾斜，所述第二反光腔位于外壳内右侧并自上而下朝右侧倾斜。它照明均匀，功耗较低，可以应用于路灯、隧道灯等场合。
文档编号F21S8/00GK201697045SQ20102023462
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月23日 优先权日2010年6月23日
发明者毛有强 申请人:毛有强