专利名称：用于高速公路的led光源路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路灯，特别是一种适用于高速公路的大功率LED光源路灯。
背景技术：
LED光源路灯目前已在很多地方的道路上试用，但基本是在10米以下的支路上试 用。影响它不能在高速公路等主干道上试用的因素很多，其灯光照在路面上的亮度不够，光 衰严重是主要问题；特别是灯具截光性能不好造成眩光指数GI偏高；灯体偏重整灯抗强风 吹袭性不高亦是影响其应用的主要因素之一。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是解决路灯截光性能不好，提高抗强风吹袭能力， 同时提高灯光的照射亮度。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种用于高速公路的LED光源路灯，包括壳体、电源、灯杆连接器和多组LED灯单 元，所述LED灯单元依次由单颗LED灯、双面凸透镜组件、半圆柱状弧形透镜、透镜支架组 成，并通过透镜支架安装于所述壳体内背板上的V型斜面上，在LED灯单元的前端安装有反 光板和局部带有波纹的弧形钢化玻璃灯罩。所述壳体两侧面外形呈流线型，采用整体挤压成形的型材分切而成，其两侧采用 封板形成密封结构；壳体背面具有一体挤压成型的翅片作为散热器，所述翅片具有波纹状 散热表面。所述半圆柱状弧形透镜靠近LED灯的内侧面为平面，远离LED灯的外侧面为纵向柱面。所述反光板采用抛光铝板制成。所述反光板和灯罩分别通过所述壳体上预留的卡槽进行安装。本实用新型所述的LED路灯，采用一体化灯壳结构，侧面呈流线形，灯杆通过连接 器与散热器上的固定槽的连接，装配结构简单，提高了安装使用的安全性，并可根据用户的 功率要求，适时改变路灯的长度，同时采用了专利文献CN201259147Y中所述的透镜结构， 半圆柱状弧形透镜具有更好的光散射效果；应用单颗5瓦以上LED灯可满足应用于高速公 路路灯的需要，具有光程高，光分布均勻的特点；采用反光板外加局部带有波纹的弧形钢化 玻璃作为灯罩，减弱了眩光的影响，可使眩光等级GF高于5级，提高了该LED路灯应用于高 速公路的安全性。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型所述用于高速公路的LED光源路灯的立体图；图2是本实用新型所述LED光源路灯结构组成示意图；[0014]图3是本实用新型所述反光板和灯罩结构示意图；图4是本实用新型所述灯罩侧面示意图。图中1、壳体；2、电源；3、灯杆连接器；4、LED灯；5、双面凸透镜组件；6、半圆柱状弧形 透镜；7、透镜支架；8、V型斜面；9、反光板；10、灯罩；11、封板；12、翅片；13、14、卡槽；15、波纹。
具体实施方式
如图1至4所示，给出了本实用新型所述用于高速公路的LED光源路灯的一个具 体实施例，整个路灯主要包括壳体1、电源2、灯杆连接器3和多组LED灯单元，壳体1由一 体成形的型材制成，两侧面外形呈流线型，所述型材在成型加工时，可连同散热用的翅片12 一次挤压加工成型而成，可减少装配部件的数量，增强整体的稳固强度，使用时可根据路灯 的大小截取相应的长度即可，通用性强，可大大减少模具加工的成本，所述翅片12采用本 发明人在文献CN201259193Y所公开的散热结构，表成制作成波纹状，增大了散热面积，可 起到良好的散热作用，有效提高路灯的使用寿命。所述LED灯单元依次由单颗LED灯4、双面凸透镜组件5、半圆柱状弧形透镜6和透 镜支架7组成，并通过透镜支架7安装于所述壳体内背板上的V型斜面8上，所有单颗LED 灯4统一与外部电源2相连接，在壳体两侧采用封板11辅以密封垫形成密封结构。所述半圆柱状弧形透镜6可采用本发明人在文献CN101737712A所公开的透镜结 构，在靠近单颗LED灯4的内侧面为平面，远离LED灯4的外侧面为纵向柱面。通过横向柱 面、纵向柱面将单颗LED灯4发出来的光线向相互垂直的两个方向进行发散，使通过透镜之 后的光线分布更为均勻，增大了光斑的长宽之比，提高照射面上光的均勻度，可满足路灯的 使用要求。 壳体1背部外侧安装有灯杆连接器3，所述灯杆连接器3包括固定器、连接体，所述 固定器通过底部与散热器上的固定槽连接，所述连接体为中空结构，用于穿入灯杆并采用 顶丝固定，其通过销钉同所述固定器轴接为一体，可绕所述销钉转动而改变两者之间的角 度，并采用限位螺丝紧固，具有安装结构简单、调节方便、通用性强，并能保证所装路灯的牢 固安全。在LED灯单元的前端安装有反光板9和局部带有波纹15的弧形钢化玻璃灯罩10， 反光板9采用抛光铝板制成，两者分别通过壳体1上预留的卡槽13和卡槽14进行安装，LED 光源经反射和透射后，可有效减弱眩光的影响，使眩光等级GF高于5级，提高了该项LED路 灯应用于高速公路的安全性。本实用新型所述LED路灯采用多种技术的组合，在取得良好照明效果的同时，进 一步优化了装配结构，使其更加适用于高速公路，具有自身强度高，抗风能力强、亮度大、眩 光等级高的特点，可满足亮度和安全性的要求。
权利要求一种用于高速公路的LED光源路灯，包括壳体(1)、电源(2)、灯杆连接器(3)和多组LED灯单元，其特征在于所述LED灯单元依次由单颗LED灯(4)、双面凸透镜组件(5)、半圆柱状弧形透镜(6)、透镜支架(7)组成，并通过透镜支架(7)安装于所述壳体(1)内背板上的V型斜面(8)上，在LED灯单元的前端安装有反光板(9)和局部带有波纹的弧形钢化玻璃灯罩(10)。
2.根据权利要求1所述的用于高速公路的LED光源路灯，其特征在于所述壳体(1)两 侧面外形呈流线型，采用整体挤压成形的型材分切而成，其两侧采用封板(11)形成密封结 构。
3.根据权利要求1或2所述的任一种用于高速公路的LED光源路灯，其特征在于所 述壳体(1)背面具有一体挤压成型的翅片(12)作为散热器，所述翅片(12)具有波纹状散 热表面。
4.根据权利要求1所述的用于高速公路的LED光源路灯，其特征在于所述半圆柱状 弧形透镜(6)靠近LED灯(4)的内侧面为平面，远离LED灯(4)的外侧面为纵向柱面。
5.根据权利要求1所述的用于高速公路的LED光源路灯，其特征在于所述反光板(9) 采用抛光铝板制成。
6.根据权利要求1所述的用于高速公路的LED光源路灯，其特征在于所述反光板(9) 和灯罩(10)分别通过所述壳体(1)上预留的卡槽(13)、卡槽(14)进行安装。
专利摘要本实用新型公开一种用于高速公路的LED光源路灯，包括壳体、电源、灯杆连接器和多组LED灯单元，所述LED灯单元依次由单颗LED灯、双面凸透镜组件、半圆柱状弧形透镜、透镜支架组成，并通过透镜支架安装于所述壳体内背板上的V型斜面上，在LED灯单元的前端安装有反光板和局部带有波纹的弧形钢化玻璃灯罩。本LED光源路灯采用多种技术的组合，在取得良好照明效果的同时，进一步优化了结构，使其更加适用于高速公路，具有自身强度高，抗风能力强、亮度大、眩光等级高的特点，可满足亮度和安全性的要求。
文档编号F21S8/00GK201764358SQ20102050223
公开日2011年3月16日 申请日期2010年8月24日 优先权日2010年8月24日
发明者李镭 申请人:李镭