专利名称：汽车灯具用孔式灯座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车灯具用孔式灯座，属于灯具制造类技术领域。
背景技术：
众所周知，汽车在行驶过程中，汽车灯具经受着不同程度的振动，尤其在路况较差 的情况下，灯具所承受的振动更加强烈；由于这种强烈的振动，常常引起灯泡松动或灯丝损 坏，造成灯具不亮，失去功能，给人们带来了诸多不便，还会引起客户的抱怨。
发明内容针对上述现有技术，为了解决目前汽车灯具震动后灯泡松动，易失效等问题，本实 用新型提供了一种结构简单、安全、可靠的汽车灯具用孔式灯座。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种汽车灯具用孔式灯座，包括座体和接触板，接触板位于座体的腔内，接触板上 连接有导线，座体上设有卡锁舌和止转槽，还包括灯座弹簧，灯座弹簧位于座体的腔内，其 一端固定在接触板上，另一端游离。所述灯座为金属材料制成。所述灯座适用于灯头类型为BA15S (BA15D)或BAU15S的灯泡。使用时，用自攻螺钉将本实用新型的灯座直接固定在反射器上，同时将负极电线 和灯座连通(接触板上连接的导线为正极)，灯座与反射器即牢固地连接在一起了。安装灯 泡时，将灯泡的基准销钉卡到灯座的止转槽中，在灯座弹簧的作用力下，灯泡与接触板保持 良好的接触。当车辆受到振动时，由于灯座弹簧的存在，可以起到缓冲振动的作用，接触板 与灯泡之间不会产生间隙，从而可以有效避免因车辆振动而引起灯泡的接触不良，进而导 致灯具不亮的现象。采用本实用新型，可减少装配工时，也不会产生灯泡连接失效的现象，可以方便的 安装和更换灯泡。另外，本实用新型的灯座直接固定在反射器上，故可改善灯座在反射器上 装拆时的牢固性，确保灯座保持稳定的状态。本实用新型具有结构简单、安全、可靠、使用方 便、设计灵活等优点。
图1为本实用新型的立体结构示意图；图2为图1的竖向剖视图；图3为本实用新型的使用状态参考图；图4为本实用新型的使用状态立体参考图。其中，1、座体；2、灯座弹簧；3、接触板；4、灯泡；5、反射器；6、负极线；7、自攻螺 钉；8、正极线；9、卡锁舌；10、止转槽。(因附图中不允许出现汉字，所以将其改为数字标记)具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。一种汽车灯具用孔式灯座，包括座体1和接触板3，如图1、图2所示，接触板3位 于座体1的腔内，接触板3上连接有正极线8。还包括灯座弹簧2，灯座弹簧2位于座体1 的腔内，其一端固定在接触板3上，另一端游离。所述座体1为金属材料制成，座体1上设有卡锁舌9和止转槽10，如图2所示。使用时，用自攻螺钉7将本实用新型的灯座1直接固定在反射器5上，同时将负极 线6和灯座1连通，灯座1与反射器5即牢固地连接在一起了，如图3所示，安装灯泡时，将 灯泡的基准销钉卡到灯座的止转槽10中，如图4所示，在灯座弹簧2的作用力下，灯泡4与 接触板3保持良好的接触。当车辆受到振动时，由于灯座弹簧2的存在，可以起到缓冲振动 的作用，接触板3与灯泡4之间不会产生间隙，从而可以有效避免因车辆振动而引起灯泡4 的接触不良，进而导致灯具不亮的现象。
权利要求1. 一种汽车灯具用孔式灯座，包括座体和接触板，接触板位于座体的腔内，接触板上连 接有导线，座体上设有卡锁舌和止转槽，其特征在于还包括灯座弹簧，灯座弹簧位于座体 的腔内，其一端固定在接触板上，另一端游离。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车灯具用孔式灯座，包括座体和接触板，接触板位于座体的腔内，接触板上连接有导线，座体上设有卡锁舌和止转槽，还包括灯座弹簧，灯座弹簧位于座体的腔内，其一端固定在接触板上，另一端游离。使用时，将灯座直接固定在反射器上，同时将负极电线和灯座连通，灯座与反射器即牢固地连接在一起了。安装灯泡时，将灯泡的基准销钉卡到灯座的止转槽中，在灯座弹簧的作用力下，灯泡与接触板保持良好的接触。当车辆受到振动时，由于灯座弹簧的存在，可以起到缓冲振动的作用，接触板与灯泡之间不会产生间隙，从而可以有效避免因车辆振动而引起灯泡的接触不良，进而导致灯具不亮的现象。
文档编号F21V15/04GK201925859SQ20102065559
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月13日 优先权日2010年12月13日
发明者张丙超, 许京雷 申请人:山东鲁得贝车灯股份有限公司