专利名称：一种led汽车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明装置，特指是一种LED汽车灯。
背景技术：
LED以其体积小，寿命长，功耗低，启动时间快等优点，逐步成为新一代汽车光源的首选。LED在汽车信号灯中的应用已日趋成熟，随着白光LED技术的突破和大功率LED技术的的发展，LED开始进入汽车照明灯领域。与LED信号灯的技术要求相比，LED汽车照明灯一般采用LED光源以光形叠加的方式来满足配光要求。由于配光在光形的明暗，光强等方面要求较高。因此，采用LED光源作为汽车的照明灯光源，对车灯系统的配光设计和散热设计要求非常严格。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是针对现有的LED汽车灯光形设计不合理，散热效果不理想等问题，提供一种散热效果好而且结构简单的LED汽车灯。为解决上述技术问题，一种LED汽车灯包括灯壳，LED光源，导热基板，灯罩，其特征在于将LED光源安装在导热基板上，再将导热基板安装到灯体内，灯体和车体连接处含有密封圈。采用这种设计，增大了散热面积，增强了 LED汽车灯的散热效果。作为上述技术方案的进一步改进，所述的一种LED汽车灯，其特征在于灯罩的形状和尺寸覆盖汽车灯的光射表面，灯罩安装有透镜。作为上述技术方案的进一步改进，所述的一种LED汽车灯，其特征在于在LED光源和灯罩之间安装有过滤元器件，灯罩内表面覆盖有偏振膜。本实用新型的有益效果安装简便，稳定耐用，散热效果好。与传统光源相比，光通量比较高。LED光源以群组的形式应用到车灯系统中，更增加了 LED汽车灯的亮度。采用特殊的结构设计，增加了散热面积，加快了热传导的散发，增加了 LED汽车灯使用寿命。
图1是一种LED汽车灯的示意图具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述一种LED汽车灯包括灯壳1，LED光源2，导热基板3，灯罩4。在安装过程中，将LED 光源2安装在导热基板3上，再将导热基板3安装到灯体5内，灯体5和车体连接处含有密封圈。采用这种设计，增加了散热面积，增强了 LED汽车灯的散热效果。在具体实施过程中，灯罩4的形状和尺寸覆盖汽车灯的光射表面，灯罩4安装有透镜。LED光源和灯罩之间安装有过滤元器件，灯罩内表面覆盖有偏振膜。
权利要求1.一种LED汽车灯包括灯壳，LED光源，导热基板，灯罩，其特征在于将LED光源安装在导热基板上，再将导热基板安装到灯体内，灯体和车体连接处含有密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种LED汽车灯，其特征在于灯罩的形状和尺寸覆盖汽车灯的光射表面，灯罩安装有透镜。
3.根据权利要求1所述的一种LED汽车灯，其特征在于在LED光源和灯罩之间安装有过滤元器件，灯罩内表面覆盖有偏振膜。
专利摘要本实用新型公开了一种LED汽车灯，属于汽车照明装置领域。一种LED汽车灯包括灯壳，LED光源，导热基板，灯罩。将LED光源安装在导热基板上，再将导热基板安装到灯体内，灯体和车体连接处含有密封圈。增加了散热面积，增强了LED汽车灯的散热效果。灯罩的形状和尺寸覆盖汽车灯的光射表面，灯罩安装有透镜。LED光源和灯罩之间安装有过滤元器件，灯罩内表面覆盖有偏振膜。安装简便，稳定耐用，散热效果好。
文档编号F21Y101/02GK202149427SQ20112027667
公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月27日 优先权日2011年7月27日
发明者王静静, 王飞虎, 陈雷中 申请人:无锡爱迪信光电科技有限公司