专利名称：摩托车近光车灯透镜的制作方法
技术领域：
摩托车近光车灯透镜技术领域[0001] 本实用新型涉及一种车灯透镜，特别是涉及一种摩托车近光车灯透镜。
背景技术：
[0002] 在摩托车近光车灯的配光标准中要求在25米处的垂直屏幕中有一条明显的明暗截止线，即光照强度的强区与弱区对比明显，过渡区小。而现在的车灯透镜都是非常普通的球面透镜，只对光线产生一定的汇聚作用；另外，车灯的光源都是点光源，光线照射到屏幕上形成的光斑中间最亮，外围较暗，而且从明亮区向暗区是缓慢过渡，无明显的明暗截止线，这就无法达到配光标准中的要求。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车近光车灯透镜，该摩托车近光车灯透镜使出射光的明区和暗区对比鲜明，有明显的明暗截止线。[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是本摩托车近光车灯透镜包括光源孔、位于光源孔底部的入射面、由透镜侧壁形成的反射面和第一出光面，还增加设置了第二出光面，所述第二出光面为平面。所述第一出光面为球面，第一出光面和第二出光面对光线的折射效果不同，使光线更集中地照射到中央亮区。[0005]所述入射面为二次曲面，入射面的曲面系数K的取值范围是-2 < Kl <-0.5，入 射面的半径Rl = 1 3mm，且入射面的曲面方程为
权利要求1.摩托车近光车灯透镜，包括光源孔(1)、位于光源孔(1)底部的入射面O)、由透镜侧壁形成的反射面C3)和位于透镜前端的出光面，其特征在于所述出光面包括第一出光面 (4)和第二出光面(5)；所述第一出光面(4)为球面，所述第二出光面(5)为平面。
2.根据权利要求1所述摩托车近光车灯透镜，其特征在于所述入射面( 为二次曲
3.根据权利要求2所述摩托车近光车灯透镜，其特征在于所述入射面O)的曲面系数K的取值范围是-2 < Kl < -0. 5 ；所述入射面O)的半径Rl = 1 3mm ；且所述入射面(2)的曲面方程为
4.根据权利要求1所述摩托车近光车灯透镜，其特征在于所述反射面(3)为二次曲
5.根据权利要求4所述摩托车近光车灯透镜，其特征在于所述反射面(3)的曲面系数K的取值范围是-2 < K2 < -1 ；所述反射面(3)的半径R2 = 1 3mm ；且所述反射面(3)的曲面方程为
6.根据权利要求1所述摩托车近光车灯透镜，其特征在于所述第一出光面(4)的半径 R3 彡 20mm。
7.根据权利要求1所述摩托车近光车灯透镜，其特征在于所述第二出光面(5) 满足平面方程y+(tana>Z+d = 0，式中α为第二出光面(5)与主光轴的夹角，且 50° ≤ α ≤ 70°，-6. 5 ≤ d ≤-5。
专利摘要本实用新型提供一种摩托车近光车灯透镜，该摩托车近光车灯透镜使出射光的明区和暗区对比鲜明，有明显的明暗截止线。本摩托车近光车灯透镜增加设置了第二出光面，第二出光面为平面。第一出光面为球面，第一出光面和第二出光面对光线的折射效果不同，使光线更集中地照射到中央亮区，利用二次曲面作为反射面和两个不同形状的出光面改变出射光的分布，使出射光斑有明显的明暗截止线，符合摩托车近光车灯的配光标准。
文档编号F21V5/04GK202327997SQ20112048717
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者宋春发, 李刚, 高亚眉 申请人:四川新力光源有限公司