专利名称：一种飞机氙气放电光源灯芯及加固工艺的制作方法
技术领域：
本发明属于电光源领域，特别涉及一种飞机氙气放电光源灯芯及加固工艺。
背景技术：
氙气放电光源是一种高效、长寿命的新型照明光源。它是用氙气电离灯管作为发光体。该光源的灯芯由支杆、氙气电离灯管组成。灯管两端的电极引出线与支杆连接并通过支杆与电源相连。在实际应用时灯芯要经受高强度的振动，如果灯管和支杆之间仅仅通过电极与支杆的焊接点来连接，连接处很容易断裂，造成灯管脱落、断裂。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有的氙气放电光源灯芯连接的不足，提供了一种飞机氣气放电光源灯芯及加固工艺。本发明是这样实现的，一种飞机氣气放电光源灯芯，其包括材料为石英玻璃的氣气电离灯管、两个材料为镍的支杆、两个电极引出线、两个材料为镍的套筒以及两个材料为不锈钢的固定带，该两个套筒分别套在该氙气电离灯管的两端，每个固定带的一端紧箍其中一个套筒于该氙气电离灯管上，每个固定带的另一端缠绕并固定于其中一个支杆，该两个电极引出线分别从该氙气电离灯管的两端引出，该两个电极引出线分别缠绕并固定于该两个支杆。作为上述方案的进一步改进，每个固定带采用银铜丝作为焊料通过焊接而与相应的套筒固定。每个固定带采用银铜丝作为焊料通过焊接而与相应的支杆固定。每个电极引出线采用银铜丝作为焊料通过焊接而与相应的支杆固定。本发明还涉及一种飞机氙气放电光源灯芯加固工艺，该飞机氙气放电光源灯芯包括材料为石英玻璃的氙气电离灯管、两个材料为镍的支杆以及两个电极引出线，该飞机氙气放电光源灯芯加固工艺包括下述步骤步骤I :取两个材料为镍的套筒分别套在该氙气电离灯管的两端；步骤2 :取两个材料为不锈钢的固定带，将每个固定带的一端在其中一个套筒的外部将相应的套筒和该氙气电离灯管箍紧；步骤3 :将每个固定带的另一端缠绕并固定于其中一个支杆；步骤4:将该两个电极引出线分别从该氙气电离灯管的两端引出，并将该两个电极引出线分别缠绕并固定于该两个支杆。作为上述方案的进一步改进，在步骤2中还包括以下内容将该套筒和该固定带连接的部位焊接固定。优选地，焊接时采用银铜焊丝作为焊料。作为上述方案的进一步改进，在步骤3中还包括以下内容将该两个固定带焊接固定在相应的支杆上。焊接时采用银铜焊丝作为焊料。作为上述方案的进一步改进，在步骤4中还包括以下内容将该两个电极引出线焊接固定在相应的支杆上。焊接时采用银铜焊丝作为焊料。
本发明提供的飞机氙气放电光源灯芯及加固工艺具有以下优点氙气放电光源灯芯的氙气电离灯管通过套筒和固定带牢固的焊接在支杆上，能经受机载条件下高强度的振动要求；另外，灯管两端的电极引出线不受力，提高了可靠性。
图I为本发明提供的一种飞机氙气放电光源灯芯的结构示意图。
具体实施例方式为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅1，飞机氙气放电光源灯芯包括材料为石英玻璃的氙气电离灯管4、两个材料为镍的支杆I、两个电极引出线5、两个材料为镍的套筒3以及两个材料为不锈钢的固定带2。为了使氙气电离灯管4内的灯芯能经受高强度的振动，需将氙气电离灯管4与支杆I牢固的固定在一起。两个套筒3分别套在氙气电离灯管4的两端，每个固定带2的一端紧箍其中一个套筒3于该氙气电离灯管4上，优选地，调整液氧火，头每个固定带2采用银铜丝(熔点700°C 750°C )作为焊料通过焊接而与相应的套筒3固定。每个固定带2的另一端缠绕并固定于其中一个支杆1，在本实施方式中，每个固定带2采用银铜丝作为焊料通过焊接而与相应的支杆I固定。两个电极引出线5分别从氙气电离灯管4的两端引出，两个电极引出线5分别缠绕并固定于两个支杆1，优选地，每个电极引出线5采用银铜丝作为焊料通过焊接而与相应的支杆I固定。上述飞机氙气放电光源灯芯加固工艺流程包括以下步骤步骤I :取两个套筒3分别套在氙气电离灯管4的两端；步骤2 :用固定带2在套筒3的外部将套筒3和氙气电离灯管4箍紧；步骤3 :调整液氧火头，用银铜焊丝作为焊料(熔点700°C 750°C )将套筒3和固定带2连接的部位焊牢；步骤4 :固定带2的另一端缠绕在支杆I上；步骤5 :调整液氧火头，用银铜焊丝作为焊料(熔点700°C 750°C)将固定带2牢固的焊接在支杆I上；步骤6 :将氙气电离灯管4两端的电极引出线5分别缠绕在两端的支杆I上；步骤7 :调整液氧火头，用银铜焊丝作为焊料(熔点700°C 750°C)将电极引出线5牢固的焊接在支杆I上。本发明的优点是氙气放电光源灯芯的氙气电离灯管通过套筒和固定带牢固的焊接在支杆上，能经受机载条件下高强度的振动要求。另外，灯管两端的电极引出线不受力，提闻了可罪性。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.ー种飞机氣气放电光源灯芯，其包括材料为石英玻璃的氣气电离灯管、两个材料为镍的支杆以及两个电极引出线，其特征在于，该飞机氙气放电光源灯芯还包括两个材料为镍的套筒以及两个材料为不锈钢的固定带，该两个套筒分别套在该氙气电离灯管的两端，每个固定带的一端紧箍其中一个套筒于该氙气电离灯管上，每个固定带的另一端缠绕并固定于其中一个支杆，该两个电极引出线分别从该氙气电离灯管的两端引出，该两个电极引出线分别缠绕并固定于该两个支杆。
2.如权利要求I所述的ー种飞机氙气放电光源灯芯，其特征在于，每个固定带采用银铜丝作为焊料通过焊接而与相应的套筒固定。
3.如权利要求I或2所述的ー种飞机氙气放电光源灯芯，其特征在于，每个固定带采用银铜丝作为焊料通过焊接而与相应的支杆固定。
4.如权利要求I所述的ー种飞机氙气放电光源灯芯，其特征在于，每个电极引出线采用银铜丝作为焊料通过焊接而与相应的支杆固定。
5.ー种飞机氣气放电光源灯芯加固エ艺，该飞机氣气放电光源灯芯包括材料为石英玻璃的氙气电离灯管、两个材料为镍的支杆以及两个电极引出线，其特征在于，该飞机氙气放电光源灯芯加固エ艺包括下述步骤 步骤I :取两个材料为镍的套筒分别套在该氙气电离灯管的两端； 步骤2:取两个材料为不锈钢的固定帯，将每个固定带的一端在其中一个套筒的外部将相应的套筒和该氙气电离灯管箍紧； 步骤3 :将每个固定带的另一端缠绕并固定于其中一个支杆； 步骤4:将该两个电极引出线分别从该氙气电离灯管的两端引出，并将该两个电极引出线分别缠绕并固定于该两个支杆。
6.如权利要求5所述的ー种飞机氙气放电光源灯芯加固エ艺，其特征在于，在步骤2中还包括以下内容将该套筒和该固定带连接的部位焊接固定。
7.如权利要求5所述的ー种飞机氙气放电光源灯芯加固エ艺，其特征在于，在步骤3中还包括以下内容将该两个固定带焊接固定在相应的支杆上。
8.如权利要求5所述的ー种飞机氙气放电光源灯芯加固エ艺，其特征在于，在步骤4中还包括以下内容将该两个电极引出线焊接固定在相应的支杆上。
9.如权利要求6或7或8所述的ー种飞机氣气放电光源灯芯加固エ艺,其特征在于,焊接时采用银铜焊丝作为焊料。
全文摘要
本发明公开了一种飞机氙气放电光源灯芯及加固工艺，该飞机氙气放电光源灯芯包括材料为石英玻璃的氙气电离灯管、两个材料为镍的支杆、两个电极引出线、两个材料为镍的套筒以及两个材料为不锈钢的固定带，该两个套筒分别套在该氙气电离灯管的两端，每个固定带的一端紧箍其中一个套筒于该氙气电离灯管上，每个固定带的另一端缠绕并固定于其中一个支杆，该两个电极引出线分别从该氙气电离灯管的两端引出，该两个电极引出线分别缠绕并固定于该两个支杆。本发明具有以下优点氙气放电光源灯芯的氙气电离灯管通过套筒和固定带牢固的固定在支杆上，能经受机载条件下高强度的振动要求；另外，灯管两端的电极引出线不受力，提高了可靠性。
文档编号H01J61/36GK102664134SQ20121010535
公开日2012年9月12日 申请日期2012年4月12日 优先权日2012年4月12日
发明者吴华夏, 张丽, 胡海城, 费杨梅, 邱祚良 申请人:安徽华东光电技术研究所