专利名称：一种散热加固双级路灯的制作方法
技术领域：
本发明提供一种散热加固双级路灯。
背景技术：
路灯光源一般功率较大，在长时间工作过程中路灯光源和路灯电源会产生巨大的热量，同时，现有的路灯散热壳体采用齿状散热肋片散热效果较差，因此质量重且体积大，这样对支撑路灯的灯杆强度要求就变的非常高，灯杆支撑强度较小时，恶劣天气下可能导致灯杆折断或路灯脱落，灯杆支撑强度较大时，灯杆自身制造加工成本则急剧攀升。同时，目前路灯灯杆一般均采用在路基上设置水泥底座，然后经路灯灯杆底端设置的法兰盘与水泥底座进行固定连接以完成路灯灯杆的安装固定，固定完成后浅埋；上述固定连接方式在遭遇大风及台风等恶劣自然条件下，可能会从连接处断裂或弯折，从而导致事故的发生，严重影响交通安全。现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断时，一般据需要对整个路灯灯杆进行拆除更换，而撞击由于车辆高度的限制，往往发生在路灯灯杆底部或下半段，而直接更换灯杆整体较为浪费。
发明内容本发明提供一种散热加固双级路灯，主要解决了现有路灯散热结构不合理，导致散热效果差、部件质量体积均较大且加工成本高的问题；同时还解决了现有路灯灯杆固定强度较差，无法适应恶劣自然条件，易断裂的问题；以及解决了现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后，需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本发明的具体技术解决方案如下:该散热加固双级路灯包括路灯灯壳和路灯灯杆，路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置，液冷散热装置上设置有散热肋片组；所述液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体，散热壳体上设置有液体进口和液体出口，液体进口和液体出口分别与储液腔连接，储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵；所述各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽；所述路灯灯杆包括处于地面之上的圆柱段和埋于地下的圆台段，所述圆台段内设置有至少三个平行于圆台段底断面的配重腔，所述各配重腔之间相互平行，配重腔内设置有不同规格的配重物；所述路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段，上圆柱段和下圆柱段，上圆柱段下端面设置有上连接法兰，下圆柱段上端面设置有下连接法兰，上连接法兰与下连接法兰的厚度为l(T20cm，上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接。本发明的优点在于:本发明通过液冷散热和散热肋片结合的方式，有效地减小了路灯散热机构的体积和重量，从而降低了路灯灯杆的制造加工成本。同时，本发明通过设置圆台段，且在圆台内增设了用于调节圆台段重量的配重腔，有效地增大了路灯灯杆的连接强度，同时，多级配重腔的设定，可以根据不同环境进行调节，极大地提高了路灯产品的适应性；本发明提供的双级路灯灯杆，在下段遭受撞击损坏后，可只对下段进行拆除更换，有效地节省了成本。
图1、图2、图3为本发明结构示意图；附图明细如下:1-灯壳；3_散热壳体；4_增压泵；5_储液腔；51_液体进口 ；52_散热肋片；53-液体出口；6-圆台；61_配重腔；24_上圆柱段；25_上连接法兰；26-下连接法兰；27-下圆柱段。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详述:该散热加固双级路灯包括路灯灯壳和路灯灯杆，路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置，液冷散热装置上设置有散热肋片组，采用液冷散热装置和散热肋片结合的方式，即提高了散热装置整体的散热效果，又减小了散热机构的体积和重量；就液冷散热装置而言，首先，液体的密度低于现有散热壳体金属的密度，因此散热机构的质量得到了大幅降低，其次，液体热交换速率要明显高于现有散热肋片通过风冷热交换散热的速率，因此可以缩小散热机构的体积；液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体，散热壳体上设置有液体进口和液体出口，液体进口和液体出口分别与储液腔连接，储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵；各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽，该凹槽采用随机设置的方式，可以适应各种风向，经仿真软件测试，其散热效果也明显提闻。路灯灯杆包括处于地面之上的圆柱段和埋于地下的圆台段，圆台段内设置有至少三个平行于圆台段底断面的配重腔，各配重腔之间相互平行，配重腔内设置有不同规格的配重物，在使用过程中，可以根据不同地区的自然环境，来随时更换或调整配重，极大地提高了产品的适应性，配重可以选择金属块、钢筋混凝土等任意满足施工要求和配重要求的物质。路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段，上圆柱段和下圆柱段，上圆柱段下端面设置有上连接法兰，下圆柱段上端面设置有下连接法兰，上连接法兰与下连接法兰的厚度为l(T20cm，法兰的厚度主要考虑了连接强度，，上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接，便于进行拆除更换。
权利要求1.一种散热加固双级路灯，包括路灯灯壳和路灯灯杆，其特征在于:所述路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置，液冷散热装置上设置有散热肋片组；所述液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体，散热壳体上设置有液体进口和液体出口，液体进口和液体出口分别与储液腔连接，储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵；所述各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽；所述路灯灯杆包括处于地面之上的圆柱段和埋于地下的圆台段，所述圆台段内设置有至少三个平行于圆台段底断面的配重腔，所述各配重腔之间相互平行，配重腔内设置有不同规格的配重物；所述路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段，上圆柱段和下圆柱段，上圆柱段下端面设置有上连接法兰，下圆柱段上端面设置有下连接法兰，上连接法兰与下连接法兰的厚度为l(T20cm，上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接。
专利摘要本发明提供一种散热加固双级路灯，主要解决了现有路灯散热效果差、路灯灯杆固定强度较差以及路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后，需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本发明通过液冷散热和散热肋片结合的方式，有效地减小了路灯散热机构的体积和重量，从而降低了路灯灯杆的制造加工成本。同时，本发明通过在圆台内增设了用于调节圆台段重量的配重腔，有效地增大了路灯灯杆的连接强度，本发明的双级路灯灯杆，在下段遭受撞击损坏后，可只对下段进行拆除更换，有效地节省了成本。
文档编号F21V21/108GK203036457SQ201220642820
公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者刘健 申请人:陕西朗威国际商务有限公司