专利名称：一种分体组合式的led路灯的制作方法
技术领域：
本发明属于道路照明领域，尤其涉及一种分体组合式的LED路灯。
背景技术：
随着社会的不断发展，路灯照明逐步由城市走向农村，促使用电量的飞速猛增，为此，政府部门提出了节能减排的方针，而LED照明就成为了照明的首选，尤其是路灯照明必为LED照明所取代。由于LED路灯的集成度高，热量几种，在LED领域里散热就成了一个技术性的难题，导致LED路灯整体大幅度制造成本和维护的增加。为保证达到有效散热必须加灯体铝件的面积和体积，制造成本随之增加。虽然如此也仅是将LED光源的热量导出一部分，因路灯整体功率偏大，并且整个灯体是封闭的，所以LED光源仍然处于内部高温环境中工作。大功率驱动电源的发热量也很好，即导致了稳定性低，如果要保证相对的稳定性，对于电子元器件的参数要求相应的提高，制造成本也随之上升，而且电子元器件长期工作在高温环境中，驱动电源的寿命也将随着温度的上升而减少。LED光源在高温环境中也会加速老化和损坏。由于LED路灯均采用恒流驱动，而LED光源则只能采用多串并联的方式连接。所以当整个灯具中其中有一颗LED光源损坏，就会导致其他LED光源的输入电流或电压的超标，加速LED光源的老化和损坏，影响到整个路灯的使用寿命。综上所述，现有LED路灯存在散热较差、驱动电源使用寿命短、制造成本高的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种分体组合式的LED路灯，旨在解决LED路灯的散热较差、驱动电源使用寿命短、制造成本高的问题。本发明是这样实现的，一种分体组合式的LED路灯，该LED路灯包括灯箱体、灯座及LED灯体，所述灯座设于所述灯箱体上,所述LED灯体设于所述灯座上，所述LED灯体包括连接头、散热罩、铝基板、灯珠及驱动电源，所述连接头连接所述散热罩，所述灯珠设于所述铝基板上，所述铝基板设于所述散热罩内，所述连接头与所述驱动电源电性连接，所述驱动电源将交流电转换成直流电并且驱动所述铝基板上的所述灯珠发光，所述灯座与所述LED灯体数量相等，每个所述灯座对应一个所述LED灯体。本发明的进一步技术方案是:所述LED灯体还包括卡环及透光片，所述透光片设于所述散热罩下端的开口内，所述卡环将所述透光片固设于所述散热罩内，所述散热罩下端开口的内罩壁上设有内凹的卡槽，所述卡环设于所述卡槽内、且所述卡环突出于所述卡槽。本发明的进一步技术方案是:多个所述LED灯体呈方形或以圆点为中心成环形排列在所述灯箱体上。本发明的进一步技术方案是:所述LED灯体的耗电功率为3-50W。
本发明的进一步技术方案是:该LED路灯还包括设于所述灯箱体内供所述灯座连接线与市电连接线连接的接线装置。本发明的进一步技术方案是:所述接线装置为接线柱或接线板。本发明的进一步技术方案是:所述灯箱体包括顶板、第一侧板、第二侧板、第一挡板、第二挡板及隔板，所述第一侧板、第二侧板、第一挡板及第二挡板分别连接所述顶板，所述第一侧板与所述第一挡板连接，所述第一挡板与所述第二侧板连接，所述第二挡板连接所述第一侧板、第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板相对，所述第一挡板与所述第二挡板相对，所述顶板与所述第一侧板、第二侧板、第一挡板、第二挡板构成下端开口的腔体，所述隔板设于所述腔体内，所述隔板与所述第一侧板、第二侧板、第一挡板及第二挡板接触。本发明的进一步技术方案是:所述第一侧板与所述第二侧板的截面反向延长线相交于一点，且夹角为30-60度之间。本发明的进一步技术方案是:所述隔板相对于所述第一侧板与所述第二侧板之间呈弧形结构。本发明的进一步技术方案是:所述隔板上设有多个通孔，所述灯座通过所述通孔固定在所述灯箱体上，两个相邻的所述通孔间的间距相等。本发明的有益效果是:通过独立的LED灯体互不相连，提高了 LED路灯的散热效果，每个独立的LED灯体使用单一的驱动电源延长了驱动电源的使用寿命，独立的灯体和驱动电源的使用，提高了整灯的稳定性，采用独立的散热及驱动电源使制造成降低，方便维修与维护，本发明的LED路灯的结构简单、成本低廉、维护方便、制造工艺简洁。
图1是本发明实施例提供的分体组合式的LED路灯结构 图2是本发明实施例提供的分体组合式的LED路灯的灯箱体结构图。
具体实施例方式附图标记:10_灯箱体20-灯座30-LED灯体40-固定螺丝101-第一侧板102-第二侧板103-第一挡板104-第二挡板105-隔板106-螺孔107-顶板301-散热罩302-透光片1051-通孔
图1示出了本发明提供的分体组合式的LED路灯，该LED路灯包括灯箱体10、灯座20及LED灯体30，所述灯座20设于所述灯箱体10上，所述LED灯体30设于所述灯座20上，所述LED灯体30包括连接头(图中未示出)、散热罩302、铝基板(图中未示出)、灯珠(图中未示出)及驱动电源(图中未示出)，所述连接头连接所述散热罩302，所述灯珠设于所述铝基板上，所述铝基板设于所述散热罩302内，所述连接头与所述驱动电源电性连接，所述驱动电源将交流电转换成直流电并且驱动所述铝基板上的所述灯珠发光，所述灯座20与所述LED灯体30数量相等，每个所述灯座20对应一个所述LED灯体30。通过独立的LED灯体30互不相连，提高了 LED路灯的散热效果，每个独立的LED灯体30使用单一的驱动电源延长了驱动电源的使用寿命，独立的LED灯体和驱动电源的使用，提高了整灯的稳定性，采用独立的散热及驱动电源使制造成本降低，方便维修与维护，本发明的LED路灯的结构简单、成本低廉、维护方便、制造工艺简洁。
两个相互临近的所述LED灯体30之间的间距相等，并且所有的所述LED灯体30均是裸露在空气之中。这样的结构使LED灯体30之间的空气处于一直流动的状态，有效的提高了散热效果，使整个LED路灯发出的热量更好的散发。多个所述LED灯体30在所述灯箱体10的隔板105上呈横竖排列的方形或以圆点中心呈环形排列。这样的排列方式使LED路灯的外观看起来美观、大方、得体，使人看了赏心悦目。每个所述LED灯体30的耗电功率在3-50W之间，其最佳的耗电功率是3W。这样多个所述LED灯体30组合起来的功率能耗符合国家节能减排的标准，同时也符合路灯规划照明发光强度的标准。所述LED 灯体耗电功率为 5W、10W、15W、20W、25W、30W、35W、40W、45W 或 50W。所述LED灯体30与所述灯座20螺纹连接或卡口连接。所述灯箱体30内设置有供所述灯座20的连接线与市电的连接线连接的接线柱或接线板。由于是多个灯座20连接线与市电连接线连接，设置接线柱或接线板使使得接线方便、操作简单。所述灯座20螺纹连接或卡口连接在所述隔板105上。所述灯箱体呈圆台形或者方台形。所述灯箱体10包括顶板107、第一侧板101、第二侧板102、第一挡板103、第二挡板104及隔板105，所述第一侧板101、第二侧板102、第一挡板103、第二挡板104分别连接所述顶板107，所述第一侧板101、第二侧板102分别连接所述第一挡板103及所述第二挡板104，所述第一侧板101与所述第二侧板102相对，所述第一挡板103与所述第二挡板104相对，所述顶板107与所述第一侧板101、第一挡板103、第二侧板102、第二挡板104构成下端开口的腔体，所述隔板105设于所述腔体内，所述隔板105与所述第一侧板101、第一挡板103、第二侧板102、第二挡板104接触。所述隔板105设于距离所述第一侧板101、第一挡板103、第二侧板102、第二挡板104构成开口腔体下边缘的7-12CM，其最佳距离为10CM。所述第一侧板101与所述第二侧板102的截面反向延长线相交于一点，并且夹角为30-60度之间，其最佳角度为45度。这样的角度将路灯的光线发散出去，使路灯的照明范围更广，路灯与路灯之间不会出现盲区。所述隔板105相对于所述第一侧板101与所述第二侧板102之间成弧形结构。这样的结构使灯光容易发散出去，路灯的照射范围更广。所述隔板105上设有多个通孔1051，两个相邻的所述通孔1051间的间距相等。所述隔板105上还设有螺孔106，所述螺孔106设于所述隔板105每边长度的中间，所述螺孔106到所述隔板边的距离为3mm。所述灯箱体10的材料为铁材或铝材或铝合金材料。所述LED灯体30还包括卡环(图中未示出)及透光片301，所述透光片301设于所述散热罩301下端的开口内，所述卡环将所述透光片302固设于所述散热罩301内，所述散热罩301下端开口的内罩壁上设有内凹的卡槽，所述卡环设于所述卡槽内、且所述卡环突出于所述卡槽。所述铝基板上设有灯珠1-20个，其最佳为3个，所述灯珠的功率为1-3W。
所述散热罩301采用的是铝材或铜材。所述铝基板呈圆形。所述散热罩301与所述连接头螺纹连接。所述散热罩301外面呈叶片状，散热效果更佳。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种分体组合式的LED路灯，其特征在于:该LED路灯包括灯箱体、灯座及LED灯体，所述灯座设于所述灯箱体上，所述LED灯体设于所述灯座上，所述LED灯体包括连接头、散热罩、铝基板、灯珠及驱动电源，所述连接头连接所述散热罩，所述灯珠设于所述铝基板上，所述铝基板设于所述散热罩内，所述连接头与所述驱动电源电性连接，所述驱动电源将交流电转换成直流电并且驱动所述铝基板上的所述灯珠发光，所述灯座与所述LED灯体数量相等，每个所述灯座对应一个所述LED灯体。
2.根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于:所述LED灯体还包括卡环及透光片，所述透光片设于所述散热罩下端的开口内，所述卡环将所述透光片固设于所述散热罩内，所述散热罩下端开口的内罩壁上设有内凹的卡槽，所述卡环设于所述卡槽内、且所述卡环突出于所述卡槽。
3.根据权利要求2所述的LED路灯，其特征在于:多个所述LED灯体呈方形或以圆点为中心成环形排列在所述灯箱体上。
4.根据权利要求3所述的LED路灯，其特征在于:所述LED灯体的耗电功率为3-50W。
5.根据权利要求1-4任一项所述的LED路灯，其特征在于:该LED路灯还包括设于所述灯箱体内供所述灯座连接线与市电连接线连接的接线装置。
6.根据权利要求5所述的LED路灯，其特征在于:所述接线装置为接线柱或接线板。
7.根据权利要求6所述的LED路灯，其特征在于:所述灯箱体包括顶板、第一侧板、第二侧板、第一挡板、第二挡板及隔板，所述第一侧板、第二侧板、第一挡板及第二挡板分别连接所述顶板，所述第一侧板与所述第一挡板连接，所述第一挡板与所述第二侧板连接，所述第二挡板连接所述第一侧板、第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板相对，所述第一挡板与所述第二挡板相对，所述顶板与所述第一侧板、第二侧板、第一挡板、第二挡板构成下端开口的腔体，所述隔板设于所述腔体内，所述隔板与所述第一侧板、第二侧板、第一挡板及第二挡板接触。
8.根据权利要求7所述的LED路灯，其特征在于:所述第一侧板与所述第二侧板的截面反向延长线相交于一点，且夹角为30-60度之间。
9.根据权利要求6所述的LED路灯，其特征在于:所述隔板相对于所述第一侧板与所述第二侧板之间呈弧形结构。
10.根据权利要求9所述的LED路灯，其特征在于:所述隔板上设有多个通孔，所述灯座通过所述通孔固定在所述灯箱体上，两个相邻的所述通孔间的间距相等。
全文摘要
本发明适用于道路照明领域，提供了一种分体组合式的LED路灯，该LED路灯包括灯箱体、灯座及LED灯体，所述灯座设于所述灯箱体上，所述LED灯体设于所述灯座上，所述LED灯体包括连接头、散热罩、铝基板、灯珠及驱动电源，所述连接头连接所述散热罩，所述灯珠设于所述铝基板上，所述铝基板设于所述散热罩内，所述连接头与所述驱动电源电性连接，所述驱动电源将交流电转换成直流电并且驱动所述铝基板上的所述灯珠发光，所述灯座与所述LED灯体数量相等，所述灯座对应一个所述LED灯体。通过独立的灯体散热及驱动电源的使用，提高了LED路灯的散热、延长驱动电源使用寿命、降低了制造成本、方便维修与维护。
文档编号F21V29/00GK103162189SQ20131007614
公开日2013年6月19日 申请日期2013年3月11日 优先权日2013年3月11日
发明者罗慧弛 申请人:深圳市金码盈科电子有限公司