基于led侧射的车灯的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种基于LED侧射的车灯，包括：灯架、电路板和安装在电路板上的LED，灯架还设置有主反光曲面和副反光面，主反光曲面和副反光面呈V字形设置，副反光面的下部留有光入口，电路板安装在副反光面的外侧，LED发出的光线对准主反光曲面照射，主反光曲面和副反光面上方安装有光扩散罩。光扩散罩呈倒置的V字形。主反光曲面和副反光面的顶部分别设置有凹角，光扩散罩卡在该凹角内。主反光曲面为抛物面或指数型曲面。与主反光曲面对应的所述光扩散罩的侧面长于另一个侧面。所述主反光曲面上设置有纳米漫反射涂层。本发明具有结构新颖、成本低、安装方便、透光率良好、散射效果明显、光分布均匀的有益效果。
【专利说明】基于LED侧射的车灯
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种基于LED的车灯，尤其是涉及LED侧射的车灯。
[0002]
【背景技术】
[0003] LED有着耗电省、寿命长、对环境没有污染等多方面的优势，随着大功率LED技术 的不断突破且成本的大幅下降，其应用越来越广泛，已作为汽车车灯的灯源来使用，由于单 颗LED功率较小，需要多颗LED串接使用，现有技术中，LED的发光方式通常选用直射，多颗 LED的发光看起来不够美观，还比较刺眼，视觉效果不好。
【发明内容】
[0004] 本发明根据以上不足，提供了一种基于LED侧射的车灯。
[0005] 本发明的技术方案是： 一种基于LED侧射的车灯，包括：灯架、电路板和安装在电路板上的LED，灯架还设置有 主反光曲面和副反光面，主反光曲面和副反光面呈V字形设置，副反光面的下部留有光入 口，电路板安装在副反光面的外侧，LED发出的光线对准主反光曲面照射，主反光曲面和副 反光面上方安装有光扩散罩。
[0006] 电路板上LED的排列密度，与LED功率有关。
[0007] 所述光扩散罩呈倒置的V字形。LED发出的光线对准主反光曲面照射后部分光 直接从光扩散罩的侧面射出、另一部分光经副反光面反射后再经光扩散罩的另一个侧面射 出，从而取得良好的散射效果。
[0008] 为了安装方便，所述主反光曲面和副反光面的顶部灯架上分别设置有凹角，光扩 散罩卡在该凹角内。
[0009] 作为优选，所述主反光曲面为抛物面或指数型曲面。
[0010] 为了合理分配反射光，与所述主反光曲面对应的所述光扩散罩的侧面长于另一个 侧面。由于主反光曲面长于副反光面，相应地，与主反光曲面对应的光扩散罩的侧面要长一 些。
[0011] 作为优选，所述主反光曲面起始点切线的夹角A为20-60度。
[0012] 为了提高反射光效率，所述主反光曲面上设置有纳米漫反射涂层。
[0013] 所述光扩散罩的上方灯架上安装有透光罩，通常该透光罩为红色。在该方案下， 所述光扩散罩由如下原料经注塑而成：透明PC塑料为100重量份，抗氧剂：汽巴168为 0. 30-0. 7%、抗氧剂汽巴1010为0. 30-0. 7%，润滑剂为0. 6-1%，分散剂0. 4-0. 8%，光扩散剂： 有机硅为1. 5-2. 5%，丙烯酸脂为4-6%，荧光增白剂KSN为0. 01-0. 02%。
[0014] 所述透光罩由红色透光材料覆盖在光扩散材料上制成。在该方案下，所述光扩散 材料由如下原料经注塑而成：透明PC塑料为100重量份，抗氧剂：汽巴168为0. 30-0. 7%、 抗氧剂汽巴1010为0. 30-0. 7%，润滑剂为0. 6-1%，分散剂0. 4-0. 8%，光扩散剂：有机硅为 0. 5-1%，丙烯酸脂为1-2%，荧光增白剂KSN为0. 01-0. 02%。该技术方案将光扩散剂减少比 例，以增加透光率。当然，还可以，增加色剂材料，直接将透光罩制成具有红色，同时具有光 扩散功能，这样可以省去红色透光材料作为覆盖层。通过两次散射，能使光达到更好的散射 效果。
[0015] 本发明具有结构新颖、成本低、安装方便、透光率良好、散射效果明显、光的分布均 匀的有益效果。
[0016]
【专利附图】
【附图说明】
[0017] 图1为本发明的整体结构示意图。
[0018]
【具体实施方式】
[0019] 现结合附图对本发明作进一步的说明： 如图所示，一种基于LED侧射的车灯，包括：灯架3、电路板5和安装在电路板5上的 LED6,灯架3还设置有主反光曲面33和副反光面34,主反光曲面33和副反光面34呈V字 形设置，副反光面34的下部留有光入口 4,电路板5安装在副反光面34的外侧，LED6发出 的光线对准主反光曲面33照射，主反光曲面33和副反光面34上方安装有光扩散罩2。
[0020] 图中，透光罩1不装也是可以的，直接将光扩散罩2制成红色的作为外罩，此时，需 要将高于光扩散罩2的灯架3的部分去处。
[0021] 光扩散罩2呈倒置的V字形。
[0022] 主反光曲面33和副反光面34的顶部灯架3上分别设置有凹角31，光扩散罩2卡 在该凹角31内。
[0023] 主反光曲面33为抛物面。
[0024] 主反光曲面33为指数型曲面。
[0025] 与主反光曲面33对应的光扩散罩2的侧面22长于另一个侧面21。
[0026] 主反光曲面33上设置有纳米漫反射涂层32。
[0027] 主反光曲面33起始点切线的夹角A为20-60度。
[0028] 作为技术方案之一，光扩散罩2的上方灯架3上安装有透光罩1。
[0029] 光扩散罩2由如下原料经注塑而成：透明PC塑料为100重量份，抗氧剂：汽巴168 为0. 30-0. 7%、抗氧剂汽巴1010为0. 30-0. 7%，润滑剂为0. 6-1%，分散剂0. 4-0. 8%，光扩散 齐[J :有机硅为1. 5-2. 5%，丙烯酸脂为4-6%，荧光增白剂KSN为0. 01-0. 02%。
[0030] 透光罩1由红色透光材料覆盖在光扩散材料上制成。
[0031] 光扩散材料由如下原料经注塑而成：透明PC塑料为100重量份，抗氧剂：汽巴168 为0. 30-0. 7%、抗氧剂汽巴1010为0. 30-0. 7%，润滑剂为0. 6-1%，分散剂0. 4-0. 8%，光扩散 齐[J :有机硅为〇. 5-1%，丙烯酸脂为1-2%，荧光增白剂KSN为0. 01-0. 02%。
【权利要求】
1. 一种基于LED侧射的车灯，包括：灯架（3)、电路板（5)和安装在电路板（5)上的LED (6)，其特征是，灯架（3)还设置有主反光曲面（33)和副反光面（34)，主反光曲面（33)和副 反光面（34)呈V字形设置，副反光面（34)的下部留有光入口（4)，电路板（5)安装在副反光 面（34)的外侧，LED (6)发出的光线对准主反光曲面（33)照射，主反光曲面（33)和副反光 面（34)上方安装有光扩散罩（2)。
2. 如权利要求1所述的一种基于LED侧射的车灯，其特征是，所述光扩散罩（2)呈倒置 的V字形。
3. 如权利要求2所述的一种基于LED侧射的车灯，其特征是，所述主反光曲面（33)和 副反光面（34)的顶部灯架（3)上分别设置有凹角（31)，光扩散罩（2)卡在该凹角（31)内。
4. 如权利要求2所述的一种基于LED侧射的车灯，其特征是，所述主反光曲面（33)为 抛物面或指数型曲面。
5. 如权利要求2所述的一种基于LED侧射的车灯，其特征是，与所述主反光曲面（33) 对应的所述光扩散罩（2)的侧面（22)长于另一个侧面（21)。
6. 如权利要求1-5任一项所述的一种基于LED侧射的车灯，其特征是，所述主反光曲面 (33 )上设置有纳米漫反射涂层（32 )。
7. 如权利要求6所述的的一种基于LED侧射的车灯，其特征是，所述光扩散罩（2)的上 方灯架（3 )上安装有透光罩（1)。
8. 如权利要求7所述的一种基于LED侧射的车灯，其特征是，所述光扩散罩（2)由如下 原料经注塑而成：透明PC塑料为100重量份，抗氧剂：汽巴168为0. 30-0. 7%、抗氧剂汽巴 1010为0. 30-0. 7%，润滑剂为0. 6-1%，分散剂0. 4-0. 8%，光扩散剂：有机硅为1. 5-2. 5%，丙 烯酸脂为4-6%，荧光增白剂KSN为0. 01-0. 02%。
9. 如权利要求6所述的的一种基于LED侧射的车灯，其特征是，所述透光罩（1)由红色 透光材料覆盖在光扩散材料上制成。
10. 如权利要求9所述的一种基于LED侧射的车灯，其特征是，所述光扩散材料由如下 原料经注塑而成：透明PC塑料为100重量份，抗氧剂：汽巴168为0. 30-0. 7%、抗氧剂汽巴 1010为0. 30-0. 7%，润滑剂为0. 6-1%，分散剂0. 4-0. 8%，光扩散剂：有机硅为0. 5-1%，丙烯 酸脂为1-2%，荧光增白剂KSN为0. 01-0. 02%。
【文档编号】F21W101/10GK104089235SQ201410369168
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日
【发明者】陈钰 申请人:浙江远征汽摩附件有限公司