专利名称：用于调节汽车车灯照射上下角度的装置的制作方法
技术领域：
用于调节汽车车灯照射上下角度的装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种用于调节汽车车灯照射上下角度的装置。
背景技术：
[0002]一般汽车上的车灯安装固定好后，汽车车灯的照射灯光的角度就已经被设定，操 作者在使用汽车车灯就不能进行调节照射灯光来适应环境的角度，导致开车的危险性增 加。发明内容[0003]本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种用于调节汽车车灯照射 上下角度的装置。[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现[0005]用于调节汽车车灯照射上下角度的装置，其特征在于包括中空的下壳体，且与下 壳体卡合的中空的上壳体，所述下壳体内一侧水平放置有马达，所述马达上设置有转动轴， 在所述马达外部的所述转动轴为螺纹布置，外部带有螺纹的所述转动轴的正下方垂直放置 有传动轴且所述转动轴与传动轴的一端相齿合，所述传动轴的另一端与齿轮相齿合，所述 齿轮在马达的上方且设有间隙，调节杆同时穿过上壳体、下壳体和齿轮，且所述调节杆与齿 轮相配合，在所述下壳体的下方的调节杆为螺纹布置。[0006]进一步地，上述的用于调节汽车车灯照射上下角度的装置，其中，齿轮上方设置有 固定件。[0007]更进一步地，上述的用于调节汽车车灯照射上下角度的装置，其中，下壳体内设置 有电源接通装置，电源接通装置与马达相连接。[0008]本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在[0009]本实用新型通过马达、传动轴以及齿轮的相互配合从而对调节杆进行上下幅度的 调节，能实现将汽车车灯上下幅度的调整，从而能更好的适应操作人员对路面状况的了解， 有效减少夜间行路危险性。
[0010]
以下结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明[0011]图1 :本实用新型的构造示意图。
具体实施方式
[0012]如图1所示，用于调节汽车车灯照射上下角度的装置，包括中空的下壳体，且与下 壳体卡合的中空的上壳体，下壳体内一侧水平放置有马达1，马达I上设置有转动轴，在马 达I外部的转动轴为螺纹布置，外部带有螺纹的转动轴的正下方垂直放置有传动轴2且转 动轴与传动轴2的一端相齿合,传动轴2的另一端与齿轮3相齿合,齿轮3在马达I的上方且设有间隙，调节杆4同时穿过上壳体、下壳体和齿轮3，且调节杆4由齿轮3的转动而上下 拨动，在下壳体的下方的调节杆4为螺纹布置，采用螺纹布置的调节杆4能与汽车车灯更紧 密的接触固定，下壳体内设置有电源接通装置5，电源接通装置5与马达I相连接。[0013]齿轮3上方设置有固定件6，固定件6能对齿轮3进行运行但不会对齿轮3产生影 响。[0014]具体实施时，上壳体和下壳体相卡合后，将该装置放置于检测机上，此时电源接通 装置5接通，电源接通装置5接通后，马达I开始工作，马达I转动转动轴，转动轴的转动带 动与下方相齿合的传动轴2 —端的转动，从而将传动轴2另一端也随之转动，传动轴2另一 端的转动带动相齿合的齿轮3的转动，齿轮3的转动将带动穿过调节杆4的上下位移，从而 实现调节杆4调节汽车车灯的上下角度。[0015]本实用新型通过马达、传动轴以及齿轮的相互配合从而对调节杆进行上下幅度的 调节，能实现将汽车车灯上下幅度的调整，从而能更好的适应操作人员对路面状况的了解， 有效减少夜间行路危险性。[0016]需要强调的是以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任 何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等 同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.用于调节汽车车灯照射上下角度的装置，其特征在于包括中空的下壳体，且与下壳体卡合的中空的上壳体，所述下壳体内一侧水平放置有马达，所述马达上设置有转动轴，在所述马达外部的所述转动轴为螺纹布置，外部带有螺纹的所述转动轴的正下方垂直放置有传动轴且所述转动轴与传动轴的一端相齿合，所述传动轴的另一端与齿轮相齿合，所述齿轮在马达的上方且设有间隙，调节杆同时穿过上壳体、下壳体和齿轮，且所述调节杆与齿轮相配合，在所述下壳体的下方的调节杆为螺纹布置。
2.根据权利要求1所述的用于调节汽车车灯照射上下角度的装置，其特征在于所述齿轮上方设置有固定件。
3.根据权利要求1所述的用于调节汽车车灯照射上下角度的装置，其特征在于所述下壳体内设置有电源接通装置，电源接通装置与马达相连接。
专利摘要本实用新型提供一种用于调节汽车车灯照射上下角度的装置，其包括中空的下壳体，且与下壳体卡合的中空的上壳体，下壳体内一侧水平放置有马达，马达上设置有转动轴，在马达外部的转动轴为螺纹布置，外部带有螺纹的转动轴的正下方垂直放置有轴且转动轴与传动轴的一端相齿合，传动轴的另一端与齿轮相齿合，齿轮在马达的上方且设有间隙，调节杆同时穿过上壳体、下壳体和齿轮，且调节杆与齿轮相配合，在下壳体的下方的调节杆为螺纹布置。本实用新型通过马达、传动轴以及齿轮的相互配合从而对调节杆进行上下幅度的调节，能实现将汽车车灯上下幅度的调整，从而能更好的适应操作人员对路面状况的了解，有效减少夜间行路危险性。
文档编号B60Q1/076GK202847541SQ20122045210
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月7日 优先权日2012年9月7日
发明者褚冠伟 申请人:高精科技(苏州)有限公司