一种自动控制的车道雾灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种自动控制的车道雾灯，包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、控制器及雾霾检测传感器；其中所述托架为中空圆柱形，托架安装于底座上，雾灯机箱固连于托架顶端，雾霾检测传感器安装于所述雾灯机箱上，控制器设于雾灯机箱内；所述控制器分别与雾霾检测传感器和雾灯机箱的电源控制端相连；车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
【专利说明】 一种自动控制的车道雾灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车道雾灯，具体涉及一种自动控制的车道雾灯。
【背景技术】
[0002]在每一出入路口安装一个雾灯，在路口起到警示的作用，特别是在雨雾天气提醒入站车辆注意前方收费岛亭，应减速谨慎行驶。当大气能见度很好时，无需雾灯警示，驾驶员可以再较远处看到收费岛亭，此时雾灯无需工作，当出现严重雾霾天气时，需要雾灯开始工作；因此希望设计一种车道雾灯，其能自动感应天气情况，根据感应的天气情况自动控制雾灯的亮起和关闭。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是为了弥补现有车道雾灯的不足，提出一种自动控制的车道雾灯，本实用新型在现有车道雾灯的基础上设置雾霾检测传感器，根据雾霾检测传感器的检测结果自动控制雾灯的开启和关闭，从而实现自动控制的功能。
[0004]实现本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种自动控制的车道雾灯，包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、控制器及雾霾检测传感器；其中所述托架为中空圆柱形，托架安装于底座上，雾灯机箱固连于托架顶端，雾霾检测传感器安装于所述雾灯机箱上，控制器设于雾灯机箱内；所述控制器分别与雾霾检测传感器和雾灯机箱的电源控制端相连；车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
[0006]有益效果
[0007]第一，本实用新型在车道雾灯上安装雾霾检测传感器，当雾霾检测传感器检测到的值超过设定阈值时，激活控制器控制雾灯机箱的电源控制端，使得雾灯机箱与输入的电源相连通，当雾霾检测传感器检测到的值低于设定阈值时，激活控制器控制雾灯机箱的电源控制端，使得雾灯机箱与输入的电源断开，这样达到根据天气情况自动控制雾灯机箱开和关的目的，在节约能源的基础上保证车辆的正常通行。
[0008]第二，本实用新型车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连，用于将220V市电转换成30V安全电压，这样提高了供电的安全性。
[0009]说明书附图
[0010]图1为本实用新型自动控制的车道雾灯的示意图；
[0011]其中，1-底座，2-托架，3-雾灯机箱，4-雾霾检测传感器。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0013]如图1所示，本实用新型一种自动控制的车道雾灯，包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、控制器及雾霾检测传感器；其中所述托架为中空圆柱形，托架安装于底座上，雾灯机箱固连于托架顶端，雾霾检测传感器安装于所述雾灯机箱上，控制器设于雾灯机箱内；所述控制器分别与雾霾检测传感器和雾灯机箱的电源控制端相连；车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
[0014]本实用新型在车道雾灯上安装雾霾检测传感器，利用雾霾传感器来检测当前的天气情况，判断是否需要开启或关闭雾灯；当雾霾检测传感器检测到的值超过设定阈值时，说明雾霾情况较为严重，行车能见度较低，当前的天气情况需要开启车道雾灯，此时激活控制器控制雾灯机箱的电源控制端，使得雾灯机箱与输入的电源相连通，当雾霾检测传感器检测到的值低于设定阈值时，说明天气情况较好，行车能见度较远，当前天气情况无需开启车道雾灯，此时激活控制器控制雾灯机箱的电源控制端，使得雾灯机箱与输入的电源断开，这样达到根据天气情况自动控制雾灯机箱开和关的目的，在节约能源的基础上保证车辆的正常通行。
[0015]本实用新型车道雾灯的电源输出端通过电源转换器与站控制室的UPS相连，用于将220V市电转换成30V安全电压，为车道雾灯上的报警器、控制器、雾灯机箱等供电，本实用新型车道通行信号灯采用30V低压供电，提高了供电的安全性。
[0016]综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种自动控制的车道雾灯，其特征在于，包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、控制器及雾霾检测传感器；其中所述托架为中空圆柱形，托架安装于底座上，雾灯机箱固连于托架顶端，雾霾检测传感器安装于所述雾灯机箱上，控制器设于雾灯机箱内；所述控制器分别与雾霾检测传感器和雾灯机箱的电源控制端相连；车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
【文档编号】F21V23/00GK204254443SQ201420824756
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月22日 优先权日:2014年12月22日
【发明者】吴树森, 郭俊, 陈兰, 黄印林, 梁林亮, 陈然 申请人:贵州中南交通科技有限公司