用于道路车辆的方向指示的闪烁设备的制作方法

本发明涉及用于道路车辆的方向指示的LED闪烁设备，其至少包括一个或若干LED光源以及控制一个或若干LED光源以根据输入信号来执行闪烁操作的切换设备。这样的LED闪烁设备典型地作为方向或转向指示器而用在机动车辆中，例如摩托车中。

背景技术：

在过去几十年间，道路车辆使用灯泡进行方向指示。利用这样的灯泡，容易检测断开/受损灯情况。灯泡消耗实质上大量的电力，使得由受损灯所引起的负载变化可以利用简单措施来检测。

在现代道路车辆中，趋势是使用发光二极管（LED）进行方向指示。可获得的大多数LED指示器解决方案不能够检测断开或受损灯情况。相比于常规灯泡，LED仅要求小电流，使得由受损灯所引起的负载变化非常小并且难以检测。这些改变通常小于例如机车的LED指示器中的LED的操作期间的负载变化。检测LED指示器中的断开/受损灯的可能解决方案将是在用于操作LED的电路中包括附加电力耗散负载以便在受损/断开灯情形中生成实质上更大的负载改变。然而，这样的解决方案抵消功率高效的LED闪烁设备的要求。此外，由于通过电力耗散负载的电流远远大于通过LED本身的电流，所以没有保证可靠的光输出。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种LED闪烁设备，作为用于道路车辆的方向指示器的闪烁设备，其允许功率高效操作中的断开/受损灯的检测。

该目的利用根据权利要求1的闪烁设备来实现。闪烁设备的有利实施例是从属权利要求的主题或者在说明书的随后部分中公开。

所提出的LED闪烁设备至少包括一个或若干电流受控LED光源以及控制一个或若干LED光源以根据到切换设备的输入信号而执行闪烁操作的切换设备。切换设备至少由闪烁频率生成电路和输出控制电路形成。根据本发明，一个或若干LED光源是电流受控LED光源，并且切换设备还包括感测通过输出控制电路供应给一个或若干电流受控LED光源的电流的电流感测电路。电流感测电路和闪烁频率生成电路被设计和连接成使得闪烁频率生成电路依赖于所感测的电流而改变闪烁频率。该依赖性可以例如是所感测的电流的线性或非线性增加函数。依赖性可以可替换地还使得如果所感测的电流从预设值的偏离超出预设限度，则闪烁频率升高或降低固定值。

由于使用局部电流受控的LED光源，可能检测由受损/断开灯所引起的非常小的电流负载改变。电流控制优选地布置在LED光源内部但是也可以位于外部。电流源确保每一个LED的恒定电流操作，使得由断开/受损灯所引起的小负载改变可以由电流感测电路检测。在所提出的LED闪烁设备中，闪烁频率是依赖于电流的。因此，断开/受损灯由闪烁频率的改变来指示。由于不要求附加耗散负载，所以所提出的LED闪烁设备允许功率高效操作。上述可替换方案之一中的所感测的电流的预设值是通过输出控制电路提供给LED灯的已知恒定电流。预设限度被适配成仅在受损灯的情况下被超出。所提出的LED闪烁设备架构允许检测断开/受损LED灯情况，并且还在此情况发生时给出警报信号（起监视作用的指示）。相比于具有附加电力耗散负载的解决方案，该架构减少闪烁设备内的热耗散。

尽管所提出的LED闪烁设备还可以与仅一个LED光源一起使用，但是在优选实施例中，设备包括若干闪烁指示器，每一个指示器包含至少一个电流受控LED光源。闪烁指示器可以是车辆的左侧和右侧方向指示器。这可以是两个指示器，左侧一个和右侧一个，或者四个或更多指示器，例如在车辆前部上的左侧一个和右侧一个以及在车辆后部上的左侧一个和右侧一个。所提出的解决方案还允许用于起监视作用的指示的附加闪烁指示器，例如在车辆的仪表盘中。利用这些起监视作用的指示器，驾驶员识别左侧或右侧指示器的操作。在方向指示器中的断开/受损灯的情况下，通过仪表盘中的起监视作用的指示器的闪烁频率的改变向驾驶员告知方向指示器之一中的故障。

所提出的设备的切换设备优选地在硬件中实现，即以电子闪光器或电子闪烁器的形式。不要求软件。此外，相比于前一灯泡解决方案，所提出的架构还不要求任何附加布线，以支持甚至具有起监视作用的指示的LED方向指示器。出于该原因，该架构还能够仅通过利用所提出的切换设备和指示器（如果必要的话以提供电流受控LED）替换继电器而支持车辆中的已经现有的闪烁设备。

所提出的设备优选地用在机动车照明或一般地LED照明中，特别地用于方向指示器，优选地LED平台中的两轮方向指示器或者两轮转向灯。不管怎样，设备还可以用在要求具有断开/受损灯的指示的LED闪烁设备的所有技术领域中。

附图说明

在下文中通过示例的方式结合附图描述本发明。附图示出：

图1是所提出的LED闪烁设备的示例的示意性框图；以及

图2是用于实现所提出的LED闪烁设备的示例性电子电路的示意性略图。

具体实施方式

图1的框图示出根据本发明的用于道路车辆的LED闪烁设备的不同部分的示例。设备包括被设计为电子闪烁器的切换设备10。切换设备10控制左前的方向指示器20A、左后的方向指示器20B、右前的方向指示器20C和右后的方向指示器20D以执行闪烁操作。转向开关3将切换设备10连接到左方向指示器20A，20B或右方向指示器20C，20D。在该实施例中，设备还包括起监视作用的指示器30，其包括左起监视作用的指示器30A和右起监视作用的指示器30B。这些左和右起监视作用的指示器30A，30B以与方向指示器20A-20D相同的方式受切换设备10的控制。每一个所示出的指示器包括LED串21,31和电流源22,32以用于以恒定电流操作LED串21,31的对应LED。用于操作指示器的电力由切换设备10通过输出控制电路13供应。

切换设备通过引擎开关2连接到电源1。经由引擎开关2所供应的输入信号通过输入保护电路11并且由频率生成电路12以某一频率接通和断开。输入保护电路11还负责切换设备10内的电力分布。电流感测电路14感测从输入保护电路11经由输出控制电路13通过到指示器20A到20D的电流，并且依赖于所感测的电流而影响由频率生成电路12生成的频率。由频率生成电路14生成的频率因而依赖于从输入电路11经由输出控制电路13朝向输出流动的电流而变化。由于负载电流通过每一个灯内的电流设置是已知的，所以即便是电流非常小的情况下，也可能检测发生在断开或受损LED的情况下的电流负载改变。

如果负载改变发生，则电流感测电路14将向频率生成电路12给出信号，频率生成电路12将它的切换频率改变成不同的切换频率。所有方向指示器20A-20D以及还有起监视作用的指示器30A，30B然后将以改变后的闪烁频率操作。因此，车辆的驾驶员将从起监视作用的指示器的改变后的闪烁频率注意到方向指示器的LED串或LED中的至少一个必须已经发生故障。

利用该检测机制，可能在灯的改变发生时给出警报（起监视作用的指示）。指示器的LED光输出在所提出的闪烁设备中通过使用电流受控LED来调节。这是检测断开或受损灯并且给出警报信号的最为功率高效的机制。如果出于某种原因，仪表盘起监视作用的指示器需要比方向指示器明显更小量的电流，则针对电流受控仪表盘指示器的需要对于所提出的解决方案不是必要的。因此，这些指示器然后还可以在没有恒定电流源的情况下受控。

由于所提出的架构的高效率，装备有这样的闪烁设备的新车辆的线缆、连接器和开关可能甚至更便宜，这是因为解决方案更为功率高效。因为所有电流明显小于具有附加负载解决方案的当前灯泡或LED的情况，所以所提出的设备可以被设计有较薄的布线。出于该原因，该架构还可以贡献于LED闪烁设备的较小且较便宜的部分。

图2示出所提出的设备的电子电路的示例。在图1中示出的设备的不同部分还利用虚线框和与图1中相同的参考标记来指示。在图2中，二极管被标示有D，电容被标示有C，电阻被标示有R，并且一些晶体管被标示有M。LED由二极管D3，D5，D6，D8，D9，D13到D17，D19到D21以及D23来表示。恒定电流源的晶体管被标示有Q。运算放大器被标示有U。

显然，该电路仅是实现所提出的LED闪烁设备的电路的一个示例。技术人员还能够找到用于实现所提出的设备的以上功能的其它电路。

尽管已经在附图和前述描述中详细图示和描述了本发明，但是这样的图示和描述要被视为说明性或示例性而非限制性的。本发明不限于所公开的实施例。本领域技术人员在实践所要求保护的发明时，通过研究附图、公开内容和随附权利要求，可以理解并实现所公开的实施例的其它变型。在权利要求中，词语“包括”不排除其它元件或步骤，并且不定冠词“一”或“一个”不排除多个。在相互不同的从属权利要求中记载某些措施的简单事实不表示不能使用这些措施的组合来获益。权利要求中的任何参考标记不应解释为限制本发明的范围。

参考标记列表

1 电源

2 引擎开关

3 转向开关

10 切换设备

11 输入保护电路

12 频率生成电路

13 输出控制电路

14 电流感测电路

20A 左前的方向指示器

20B 左后的方向指示器

20C 右前的方向指示器

20D 右后的方向指示器

21 LED串

22 电流源

30 起监视作用的指示器

30A 左起监视作用的指示器

30B 右起监视作用的指示器

31 LED串

32 电流源。