本发明涉及一种灯具，特别涉及一种轨道交通车辆灯具。
背景技术：
随着轨道交通的发展，对轨道交通车辆的美工效果要求进一步提高。
现有的轨道交通车辆，灯具一般采用外置式灯具，即在行李架、侧壁等位置设置独立的灯具，整体美观效果较差。并且现有技术中的灯具只起到照明作用，美观装饰作用较少。
技术实现要素：
本发明的主要目的是为解决上述的技术问题，提供一种轨道交通车辆灯具。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：
一种轨道交通车辆灯具，包括一灯体，在灯体上开设有一个或多个凹槽，在所述凹槽内或在所述灯体背面设置有光源，在所述凹槽内嵌入透光体，所述透光体设置在所述光源顶部。
基于上述技术方案，灯体内设置凹槽，凹槽内设置透光体，灯具透过透光体发光，提高了轨道车辆灯具的美观性。
进一步，所述透光体为亚克力。
进一步，为实现光源设置于凹槽与透光体之间，因此，在所述灯体内设置有用于光源走线的线槽。
为进一步提高轨道车辆内饰照明美观性：
进一步，所述灯体为设置在轨道车辆骨架上的装饰板。
灯体为轨道车辆侧壁或间壁的装饰木板，在装饰木板上开设凹槽，凹槽内嵌入亚克力，使得装饰木板能够透过亚克力发光，并且显示为各类图案或标识，使得灯具与侧壁或间壁成为一体，不仅减少了灯具占用的空间还提高了轨道车内饰的美观性。
进一步，在所述灯体上设置多个所述凹槽，所述凹槽与嵌入所述凹槽内的透光体设置为各类图案。例如，设置为多条倾斜的直线。或者凹槽5和透光体2设置为轨道车辆内标识的图案，例如车厢号、卫生间、盥洗室标识等，将本发明灯具充当轨道车辆上的各类标识。
为简化生产工艺，节约成本：
进一步，在所述灯体上设置一个所述凹槽，在嵌入所述凹槽内的透光体表面设置有遮光片。
进一步，所述遮光片为木纹片。
进一步，所述遮光片上开设有各类图案的开口。
基于上述方案，只需开一个凹槽，设置一个透光体，极大的简化了生产工艺，节约成本。并且为提高美观性，采用在透光体表面贴遮光片的形式，使灯具具有较好的美观性并且能够充当轨道车辆上的各类标识。
进一步，所述凹槽贯通所述灯体的厚度，在所述灯体背面设置有光源。
进一步，所述光源设置在灯体背后的轨道车辆骨架内。
综上内容，本发明所述的一种轨道交通车辆灯具，具有如下优点：
1、本发明在灯体上开设多个凹槽并在槽内设置光源和亚克力，使光线能透过亚克力向外照射，提高了轨道车辆灯具的美观性。
2、本发明在轨道车辆侧壁或间壁的装饰板上开设凹槽，将侧壁或间壁的装饰板作为灯体，使得灯具与侧壁或间壁成为一体，不仅减少灯具占用空间还提高了轨道车内饰的美观性。
3、多个凹槽以及嵌入凹槽的亚克力可设置为各类图案，不仅提高灯具美观性，还可充当轨道车辆上的各类标识。
4、凹槽可贯通整个灯体厚度，光源即可设置在灯体背面的骨架内，方便走线。
附图说明
图1是本发明实施例一的截面示意图；
图2是本发明实施例二的截面示意图；
图3是本发明实施例三的截面示意图；
图4是本发明实施例四的截面示意图；
图5是本发明实施例五的截面示意图；。
如图1至图5所示，灯体1、透光体2、光源3、遮光片4、凹槽5。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
实施例一
一种轨道交通车辆灯具，主要用于对车辆内部进行照明和美化。
如图1所示，轨道交通车辆灯具主要包括灯体1，在灯体1上开设有多个凹槽5，在每个凹槽5内设置有光源3，在每个凹槽5内还设置有透光体2，透光体2设置在光源3的顶部。
在本实施例中，透光体2为亚克力，光源3为led光源板。在灯体1内部设置有线槽，用于光源3的走线。
本发明在灯体1上开设多个凹槽5并在槽内设置光源3和亚克力，使光线能透过亚克力向外照射，提高了轨道车辆灯具的美观性。
为进一步提高美观性，凹槽5与透光体2形状相同，透光体2与凹槽5不留缝隙，使灯体1表面平整。凹槽5和透光体2可设置为各类图案，例如，设置为多条倾斜的直线。
为减少轨道车辆内各类标识的使用，还可将本发明灯具充当轨道车辆上的各类标识，凹槽5和透光体2设置为轨道车辆内标识的图案，例如车厢号、卫生间、盥洗室标识等。
在本实施例中，灯体1为轨道车辆侧壁或间壁的装饰木板，在装饰木板上开设凹槽5，凹槽5内嵌入亚克力，使得装饰木板能够透过亚克力发光，并且显示为各类图案或标识。
本发明在轨道车辆侧壁或间壁的装饰板上开设凹槽5，将侧壁或间壁的装饰板作为灯体1，使得灯具与侧壁或间壁成为一体，不仅减少灯具占用空间还提高了轨道车内饰的美观性。
实施例二
如图2所示，轨道交通车辆灯具主要包括灯体1，在灯体1上开设有多个凹槽5，在本实施例中，凹槽5贯通灯体1的厚度，即灯体1被多个凹槽5分割。
在凹槽5内设置有透光体2，透光体2的厚度与灯体1厚度一致，将凹槽5填充。透光体2与灯体1之间采用粘胶固定。
在灯体1的背面设置光源5，光源5透过透光体2向外照射。
在本实施例中，透光体2为亚克力，光源3为led光源板。
本发明在灯体1上开设多个贯通凹槽5并在槽内设置亚克力，使光线能透过亚克力向外照射，提高了轨道车辆灯具的美观性。
为进一步提高美观性，凹槽5与透光体2形状相同，透光体2与凹槽5不留缝隙，使灯体1表面平整。凹槽5和透光体2可设置为各类图案，例如，设置为多条倾斜的直线。
为减少轨道车辆内各类标识的使用，还可将本发明灯具充当轨道车辆上的各类标识，凹槽5和透光体2设置为轨道车辆内标识的图案，例如车厢号、卫生间、盥洗室标识等。
在本实施例中，灯体1为轨道车辆侧壁或间壁的装饰木板，在装饰木板上开设凹槽5，凹槽5贯通装饰木板，使用亚克力将凹槽5填充。使得装饰木板能够透过亚克力发光，并且显示为各类图案或标识。
光源3设置在装饰木板背面，可固定于轨道车辆侧壁或间壁的骨架上，依靠骨架进行走线。
本发明在轨道车辆侧壁或间壁的装饰板上开设凹槽5，将侧壁或间壁的装饰板作为灯体1，使得灯具与侧壁或间壁成为一体，不仅减少灯具占用空间还提高了轨道车内饰的美观性。
实施例三
如图3所示，轨道交通车辆灯具主要包括灯体1，在灯体1上开设有一个凹槽5，该凹槽5设置在需发光的灯体1的位置，其形状可设置为长方体，面积可设置较大。
在凹槽5内设置有光源3，在凹槽5内还设置有透光体2，透光体2设置在光源3的顶部。透光体2形状为长方体与凹槽5相对应，并与凹槽5不产生缝隙。
在本实施例中，透光体2为亚克力，光源3为led光源板。在灯体1内部设置有线槽，用于光源3的走线。
本发明在灯体1上开设多个凹槽5并在槽内设置光源3和亚克力，使光线能透过亚克力向外照射，提高了轨道车辆灯具的美观性。
为进一步提高美观性，凹槽5与透光体2形状相同，透光体2与凹槽5不留缝隙，使灯体1表面平整。在透光体2的表面设置有遮光片4，在遮光片4上开设有各类图案的开口，例如，开口设置为多条倾斜的直线。
在透光体2的表面设置有遮光片4，遮光片4的表面图案或材质要与灯体1相同，在本实施例中采用木纹。
为减少轨道车辆内各类标识的使用，还可将本发明灯具充当轨道车辆上的各类标识，遮光片4的开口设置为轨道车辆内标识的图案，例如车厢号、卫生间、盥洗室标识等。
在本实施例中，灯体1为轨道车辆侧壁或间壁的装饰木板，在装饰木板上开设凹槽5，凹槽5内嵌入亚克力，亚克力表面设置遮光片4，使得装饰木板能够透过亚克力发光，并且显示为各类图案或标识。
本发明在轨道车辆侧壁或间壁的装饰板上开设凹槽5，将侧壁或间壁的装饰板作为灯体1，使得灯具与侧壁或间壁成为一体，不仅减少灯具占用空间还提高了轨道车内饰的美观性。
实施例四
如图4所示，轨道交通车辆灯具主要包括灯体1，在灯体1上开设有一个凹槽5，该凹槽5设置在需发光的灯体1的位置，其形状可设置为长方体，面积可设置较大。在本实施例中，凹槽5贯通灯体1的厚度，即灯体1被该凹槽5分割成两部分。
在凹槽5内设置有透光体2，透光体2的厚度与灯体1厚度一致，将凹槽5填充。透光体2与灯体1之间采用粘胶固定。透光体2形状为长方体与凹槽5相对应，并与凹槽5不产生缝隙。
在灯体1的背面设置光源5，光源5透过透光体2向外照射。
在本实施例中，透光体2为亚克力，光源3为led光源板。
本发明在灯体1上开设多个凹槽5并在槽内设置亚克力，使光线能透过亚克力向外照射，提高了轨道车辆灯具的美观性。
为进一步提高美观性，凹槽5与透光体2形状相同，透光体2与凹槽5不留缝隙，使灯体1表面平整。在透光体2的表面设置有遮光片4，在遮光片4上开设有各类图案的开口，例如，开口设置为多条倾斜的直线。
在透光体2的表面设置有遮光片4，遮光片4的表面图案或材质要与灯体1相同，在本实施例中采用木纹。
为减少轨道车辆内各类标识的使用，还可将本发明灯具充当轨道车辆上的各类标识，遮光片4的开口设置为轨道车辆内标识的图案，例如车厢号、卫生间、盥洗室标识等。
在本实施例中，灯体1为轨道车辆侧壁或间壁的装饰木板，在装饰木板上开设凹槽5，凹槽5贯通装饰木板，使用亚克力将凹槽5填充，亚克力表面设置遮光片4，使得装饰木板能够透过亚克力发光，并且显示为各类图案或标识。
光源3设置在装饰木板背面，可固定于轨道车辆侧壁或间壁的骨架上，依靠骨架进行走线。
本发明在轨道车辆侧壁或间壁的装饰板上开设凹槽5，将侧壁或间壁的装饰板作为灯体1，使得灯具与侧壁或间壁成为一体，不仅减少灯具占用空间还提高了轨道车内饰的美观性。
实施例五
如图5所示，一种轨道交通车辆灯具主要包括灯体1，灯体1整体为亚克力材质，在灯体1背面设置有光源3，在灯体1表面设置有遮光片4。
为提高美观性，在遮光片4上开设有各类图案的开口，例如，开口设置为多条倾斜的直线。
为减少轨道车辆内各类标识的使用，还可将本发明灯具充当轨道车辆上的各类标识，遮光片4的开口设置为轨道车辆内标识的图案，例如车厢号、卫生间、盥洗室标识等。
灯体1为轨道车辆侧壁或间壁的装饰板，整个装饰板采用亚克力材质，亚克力表面设置遮光片4，使得装饰板能够透过亚克力发光，并且显示为各类图案或标识。使得灯具与侧壁或间壁成为一体，不仅减少灯具占用空间还提高了轨道车内饰的美观性。
光源3设置在装饰板背面，可固定于轨道车辆侧壁或间壁的骨架上，依靠骨架进行走线。
实施例六
本发明所述的一种轨道交通车辆灯具主要应用于一种双层列车，双层列车包括位于底部的第一层、位于第一层上方的第二层，底部的第一层用于货运，第二层可用于货运或客运，在本实施例中，第二层为客舱。
第一层具有从一侧头车至另一侧头车贯通的货舱空间，在货舱空间内设置有支撑结构，该支撑结构用于承载客舱。
在双层列车两侧设置有站台，该站台也为双层站台，包括底部的第一层站台和顶部的第二层站台，其中第一层站台为货运层，第二层站台为客运层。
在站台客运层与列车的客舱之间设置连通道，本发明所述的一种轨道交通车辆灯具主要应用于连通道内部以及列车客舱。
实施例七
本发明提供的一种轨道交通车辆灯包括光源、聚晶吸音板单元和亚克力复合面板单元。其中光源两侧设置并固定聚晶吸音板单元，在光源底部设置亚克力复合面板单元。
其中，光源可以为日光灯盘或led灯盘，本领域技术人员也可以根据需要调整为其他形式的光源。
聚晶吸音板单元包括板体和吊杆，板体按从板面到背面的顺序包括乳胶漆层、聚晶吸音板层和阻燃细木工板层，吊杆的下部与阻燃细木工板层连接，吊杆的上部与车顶骨架连接。
吊杆可以为钢筋吊杆，乳胶漆层可以为浅色乳胶漆。聚晶吸音板层的厚度可以为15mm，阻燃细木工板层的厚度可以为18mm。
吊杆的下部连接有吊杆龙骨，吊杆龙骨通过若干个螺钉与阻燃细木工板层相连接。吊杆龙骨可以为轻钢龙骨，也可以为木龙骨。该木龙骨可以为由防火处理的木方和阻燃细木工板组成的框架。
亚克力复合面板单元包括表面层和背面层，表面层包括两层亚克力板，背面层包括一层散光板，所述亚克力板设置有装饰图案和/或字符。
亚克力板的厚度可以为6mm，亚克力板设置有雕刻的、喷绘的或丝印的装饰图案和/或字符。两层亚克力板之间可以是胶粘或热压结合的。在本实施例中，亚克力复合面板单元的尺寸可以为2000mm×2000mm。本领域技术人员可以依据实际需要调整为其他尺寸规格。
散光板的厚度可以为3mm，散光板可以为聚苯乙烯散光板、聚碳酸酯散光板或亚克力散光板，或市面上其他材料类型的散光板。
亚克力复合面板单元设置在光源、聚晶吸音板单元底部，将光源、聚晶吸音板单元完全覆盖。
实施例八
本发明提供的一种轨道交通车辆灯，包括灯座，灯座为圆形实木板，灯座顶端中部设有圆形凹槽，该凹槽内插有亚克力圆筒，亚克力圆筒内设有灯管。
亚克力圆筒底部的外壁套有依次层叠的若干实木叠层片二，其中顶部的实木叠层片二的顶端设有实木叠层片一，该实木叠层片一的外径大于实木叠层片二的外径。
实木叠层片一上层叠有外径依次递减的若干实木叠层片，上述实木叠层片以及实木叠层片一均套于亚克力圆筒外壁。
实木叠层片一、实木叠层片二以及实木叠层片均为圆弧状，实木叠层片一、实木叠层片二以及实木叠层片的内径等于亚克力圆筒的外径。
具体使用时，由于实木叠层片一、实木叠层片二以及实木叠层片都是套在圆筒上，因此可在圆筒外壁随意转动上述实木叠层片从而改变其整体结构外形，使投影的灯光极具美感，达到极佳的光影效果，也可根据需求增加或减少实木叠层板，外观新颖独特，非常实用。
如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。