本发明涉及用于机动车辆的照明模块的领域，特别是照明和/或信号指示模块的领域。
技术背景
机动车辆配备有用于照亮车辆前方道路的前照灯或前大灯，特别是在夜间或恶劣天气下。这些前照灯通常可以根据两种照明模式使用：第一“远光”模式和第二“近光”模式。“远光”模式明亮地照亮了车辆前方远处的道路，从而可能使得沿相反方向行驶的道路使用者炫目。“近光”模式提供了更加有限的道路照明，但仍能提供良好的可视性，而不会使其他道路使用者炫目。这两种照明模式是互补的。
在这些操作模式中的每一种中，为了避免使在相反方向上行驶的道路使用者炫目，需要控制每个前照灯的定位和取向，更具体地，控制构成前照灯的每个元件的定位和取向。
前照灯可以包括一个或多个照明模块，该照明模块包括光源，光学偏转元件和光学投射元件，这些元件中的每一个安装在支撑件上。模块的每个元件通过至少一个附接元件被附接到支撑件，支撑件本身附接到车辆。
通常构成这些照明模块的元件笨重且组装复杂，并且构造为获得符合光度测定标准的光线。
技术实现要素：
在本文中，本发明的目的是提出一种更容易组装和调整的照明模块。
根据本发明的照明模块包括至少一个光源，光源支撑件和适合于接收由光源发射的光线的光学元件，所述光学元件包括用于将所述光学元件定位在所述支撑件上的预定位置中的装置和用于将所述光学元件附接在支撑件上的预定位置中的弹性附接装置。
应将“预定位置”理解为光学元件相对于一个光源或多个光源的位置的期望理论位置。
定位装置有助于确保在将光学元件附接到光源支撑件之前，正确定位该光学元件。此外，根据本发明，通过将定位装置和弹性附接装置结合到光学元件中，使照明模块更容易组装，从而减少组装步骤的数量或出现间隙的风险。
光源支撑件设置成接收至少一个印刷电路板和/或一个电子部件，或者实际上直接形成其上安装有光源和电子部件的印刷电路板。作为非限制性示例，支撑件可以由按压有印刷电路板的平面壁组成，光源附接到所述电路板。
光学元件设置在支撑件上。特别是可以将支撑件压在支撑件上，即光学元件的一个表面，特别是弹性附接装置突出的表面，与支撑件的一个表面接触。
光学元件还可以包括至少一个用于接收设置在支撑件上的电子部件的装置。这种装置可以例如包括设置在光学元件的体积中的窗口，或者实际上是光学元件的相对于支撑件形成间隙的特定圆顶形状。
光学元件可以包括至少一个凹部形式的装置，其旨在允许空气流动到支撑件，以便冷却照明模块的一个或多个部件，特别是电子部件，例如光源。所提供的装置可以特别包括贯穿光学元件的一个或多个窗口。
光学元件的定位装置可以包括凸形或凹形元件，该凸形或凹形元件分别被构造成与由光源支撑件支撑的凹形或凸形元件接合。作为非限制性示例，由光学元件承载的定位装置可以是与设置在支撑件中的一个或多个孔相匹配的一个或多个销的形式。特别地，孔可以是椭长孔的形式。在一个具体实施例中，半圆中的位于椭长孔的一个端部处的一个半圆比位于长圆孔的另一端部处的半圆宽。因此，与该椭长孔配合的销可以被设计成相应的形状，当组合起来时两个形状可以作为一个防误防错装置。在另一替代方案中，用于定位光学元件的装置的销的尺寸使得其能够在具有较宽半圆的一侧上进入孔，然后将其装配并保持在具有较窄半圆的一侧上。
根据本发明的一个特征，用于定位光学元件的装置可以包括弹性附接装置的至少一个支柱，并且互补定位装置可以包括由支撑件的一个边缘形成的至少一个支承表面，所述支柱支承在支承表面上，以使光学元件达到预定位置。
弹性附接装置包括至少一个弹性片，特别是由从光学元件延伸突出的段或框架承载的弹性片，所述弹簧片被构造为与面板的外边缘接合，当光学元件在弹性片返回到其原始位置之前沿着所述外边缘移动时，所述弹簧片变形，并且当光学元件处于预定位置时，所述弹性片卡扣配合到所述外边缘后方的位置中。
“卡扣配合”应该被理解为意味着：当光学元件装配在支撑件上时，弹性片在与面板接触时弹性变形，然后在面板的后面返回到其原始形状，然后面板的外边缘形成防止弹性片的释放的抵接部。为此目的，弹性片具有如下的形状：该形状在弹性片沿一个方向运动时适于弹性变形并且沿另一方向时运动被阻挡，例如弹性片具有倾斜平面和在所述倾斜平面的自由端处的抵接部。一旦光学元件就位，弹性片不再被支撑件的边缘压缩并返回到其初始形状，使得弹性片与面板的离开光学元件的表面接触。
弹性附接装置和支撑件被构造为仅在光学元件处于支撑件上的预定位置中时才彼此接合。更具体地，弹性附接装置包括框架和由所述框架承载的弹性片，并且每个框架包括构造成与形成在支撑件上的装置接触的支柱。这种装置可以是允许其与支柱配合的任何形式，并且特别地可以是肩部的形式，其中框架的支柱搁置在该肩部上。
从上述可以看出，由于框架的形状和形成该框架的支柱的形状以及它们与设置在支撑件上的互补形状配合的方式，弹性附接装置有助于定位操作并且随后发挥作用以将光学元件保持在所述预定位置中。
光学元件由透明或半透明材料制成。作为非限制性实例，透明或半透明材料可以包括聚碳酸酯(pc)，聚(甲基丙烯酸甲酯)(pmma)，硅树脂或任何相关材料。光学元件的某些部分可以由与所述光学元件的其余部分使用的材料不同的材料制成。例如，弹性附接装置主要由聚碳酸酯和/或聚(甲基丙烯酸甲酯)组成，而光学元件的其余部分由硅树脂组成。这确保光学元件的直接面向光源的部分或面向设置在支撑件上的电子部件的部分由硅树脂制成，硅树脂是更耐受这些部件产生的热的材料。
光学元件可以通过用于生产类似零件的任何工业方法生产。或者，光学元件通过模制或通过注射制造。光学元件的每个元件或子部件可以根据与用于生产光学元件的其他元件或子部件的方法不同的方法制造。
光学元件可以包括一个或多个光学元件，这些光学元件形成例如至少一个微型透镜，该微型透镜作为所述光源或所述多个光源的直接附近的主光学元件，特别是在机动车辆照明装置中的应用中，其中照明模块安装在板上，该板上还定位有投射透镜，从而形成副光学元件。在根据本发明的照明模块中，光学元件可以包括多个微型透镜，每个微型透镜旨在与不同的光源配合，并且当光学元件相对于所述支撑件处于预定位置时，微型透镜被定位成面向所述光源。由光源和微型透镜形成的每一对被构造为有助于形成可以选择性地被激活的光段，特别是通过独立地控制每个光源。应该理解为“选择性地被激活”意味着独立于可能相邻或不相邻的其它光段或不与可能相邻或不相邻的其它光段一起地，而可以自动地或者由用户的动作来激活光段。
弹性附接装置在光学元件的两个边缘上延伸。换句话说，这些光学元件被串联设置，并且弹性附接装置沿着所述串联的主方向设置在支撑件的端部边缘上。
在预定的位置中，光学元件因此通过在支撑件的顶部上的止挡件和支撑件的底部上的止挡件相对地设置在支撑件上。这两个止动件与微型透镜相距相等的距离或基本相等的距离。这种装置确保了微型透镜处于与光源配合的位置，而不考虑可能导致定位问题的制造公差。
照明模块还可以包括至少一个导热构件。导热构件特别地被设置成将由光源发射的热传导到散热器。
导热构件包括构造成与支撑件接触的基座，以及用于定位导热构件的至少一个夹持指部。基座可以与夹持指部一体，或者实际上分开制造。
夹持指部包括至少一个开口以允许导热构件被夹持。所述一个开口或多个开口被设置成允许夹持指部特别是通过调节机构被夹持，以便正确地定向导热构件，使得当一个导热构件或多个导热构件处于预定位置时，一个支撑件或多个支撑件件可以设置在相应的导热构件上。
基座，支撑件和光学元件分别包括附接开口，所述开口彼此面对以接收附接装置。支撑件的附接开口和光学元件的附接开口略大于基座的附接开口，以补偿由制造公差导致的方差。附接装置可以是螺钉，铆钉，卡扣，胶水或任何其他合适的附接装置。更具体地说，附接装置是螺钉。基座的附接开口包括与螺钉相匹配的螺纹。照明模块的所有元件通过单个附接装置附接在一起。
所述基座包括至少一个指引销，并且所述光源支撑件包括至少一个指引开口。指引销用于与指引开口配合，将支撑件在通过上述附接装置附接之前正确地定位在基座上。为此，指引销的形状和尺寸与指引开口的形状和尺寸相匹配。
应该注意的是，没有最终的附接螺钉的情况下，光学元件被保持在支撑件上的适当位置中，特别是由于指引装置，弹性附接装置的组合动作和支柱配合在肩部上。
光学元件，支撑件和基座的组装具有创造能够在车辆前照灯中容易地组装和调节的照明模块的优点。具体地，可以设想将根据本发明的照明模块附接到车辆前照灯的元件，特别是附接板或壳体上。还可以将根据本发明的多于一个照明模块并入车辆前照灯中。
本发明还涉及包括如前所述的照明模块以及形成副光学元件的投射透镜的照明装置，该照明模块包括光源支撑件，光源和光学元件，该透射透镜被构造为接收和偏转由形成主光学元件的光学元件所偏转的光线。
由光源和主光学元件形成的每一对可以与其各自的副光学元件配合，或者实际上与共享的副光学元件配合。
本发明描述的照明装置可以有利地用于设置有adb(自适应驱动光束)功能的前照灯。这样的adb功能旨在在远光模式中自动地检测可能被由前照灯发出的光束炫目的道路使用者，并且修改所述光束的轮廓以便在检测到用户的位置中创建阴影面积。adb功能具有许多优点：使用舒适性，与近光照明模式相比更好的可视性，在改变模式方面更好的可靠性，大大降低的炫目的风险和更安全的驾驶。
为了能够修改光束，由光源发射的所有光线被划分成可以选择性地激活的多个竖直段。通过将光源与一个微型透镜具体地关联来分离光线而保证了该划分，由于在源的直接附近存在微型透镜，所以该组件产生很少或没有杂散的光线。因此，根据本发明的照明模块特别适合于adb功能的应用。
附图说明
参照附图阅读作为非限制性示例的以下描述，本发明的其它特征，细节和优点将变得更清楚，其中：
-图1是根据本发明的第一实施例的照明模块的分解图，特别地示出构成该模块的元件的正面，
-图2是图1的照明模块的分解图，特别地示出了图1所示的元件的后表面，
-图3是根据本发明的第一实施例的组装的照明模块的透视图，
-图4是包括根据本发明的多个照明模块的照明装置的透视图，
-图5是从类似于图1的透视图的本发明的第二实施例的照明模块的分解图。
具体实施方式
在图中，在多个图中所示的部件被赋予相同的附图标记。
在下文中，术语纵向，纵向和横向是指相对于与光源发射的光线的大致方向对应的轴线的方向。纵向对应于由光源发射的光线的大致方向。前/向前方向表示光源发出的光线的方向，后/向后方向指示相反方向。
上述方向也可以看作图中所示的l，v，t三面体。
照明模块1包括至少一个光源2，光源支撑件3和设置在由光源2发射的光线的路径中的光学元件4，该光学元件特别是设置成偏转光线并且设置光线以帮助创建机动车辆照明和/或信号指示光束。
在本发明的第一实施例中，如图1至图4所示，照明模块1包括五个光源2。
支撑件3通常为薄板的形式，并且由其上设置有光源2的第一表面39和与第一表面39相对的第二表面391限定。这两个表面由上边缘，下边缘和两个侧边缘限定。支撑件3尤其可以包括设置有光源2和电子部件的印刷电路板。
支撑件3的第一表面39的上边缘附近的端部比第一表面39的下边缘附近的端部窄。通过由肩部37形成的至少一个变窄区域36产生宽度的减小，该肩部37产生基本平行于支撑件3的上边缘的支承表面38。
光源2设置在支撑件3的被设置在变窄区域36和下边缘之间的部分上。光源2以横向串联设置成垂直于支撑件3的侧边缘。
支撑件3在第一表面39上在下边缘和光源2之间包括一个或多个电子部件31。这些电子部件31可以是任何类型和性质，其允许与照明模块1相关地执行功能，例如选择性激活一个或多个光源2。
支撑件3还包括第一指引开口32和第二指引开口33，一个开口设置在支撑件3的上边缘附近，另一开口设置在下边缘附近。在所示的示例中，这些开口32和33具有圆柱形或基本上圆柱形的横截面。两个指引开口32和33可以是通孔，即从支撑件3的一个面延伸到另一面。
支撑件3还包括设置在第一指引开口32和光源2附近的椭长指引孔34，以及中心通孔35。
光学元件4被设置为面对支撑件3的第一表面39，即设置有光源2的表面。光学元件4是薄板的形式，由当照明模块被组装时面对支撑件3的内表面49和与内表面49相对的外表面40界定。光学元件4的宽度和厚度基本上与支撑件3相同，长度比支撑件3短。根据所选择和示出(特别是在图1中)的取向，宽度对应于光学元件4和支撑件3在横向上的尺寸，厚度对应于光学元件4和支撑件3在纵向上的尺寸，并且长度对应于光学元件4和支撑件3在竖直方向上的尺寸。
光学元件4包括弹性保持部分62，用于处理光线的部分64和附接部分66。
光学元件4的用于处理光线的部分64包括一个或多个微型透镜42，其在所示的示例中以横向串联设置。一个微型透镜或多个微型透镜42从光学元件4的外表面40突出，其形状为半球形或基本上半球形，并被设置成与光源2配合。如下所述，当将光学元件4安装在支撑件3上时，微型透镜42面向光源2对准，其中在微型透镜42和光源2之间具有纵向间隙以便当光学元件4被压靠在支撑件3上时不会压碎光源2。微型透镜42与光源2协同工作从而以受控的方式投射由光源2发射的光线。
这些微型透镜42形成主光学元件41，如下所述，由光学元件4部分形成的照明模块1安装在照明装置10中，该照明装置10进一步包括由此形成副光学元件的投射透镜104。
光学元件4还包括凹部43，微型透镜42沿着限定所述凹部的边缘之一设置。在所示的示例中，凹部的形状基本上是矩形。应当注意，该凹部43的作用是允许由光源2产生的热量通过空气循环释放。
在用于处理光线的部分64和附接部分66之间，光学元件4包括设计成当所述两个部件被压在一起时在光学元件4和支撑件3之间产生间隙的装置44。因此，可以在支撑件3上设置大体积的电子部件。
光学元件4在内表面49上具有椭长形状的指引销45(图2所示)，该指引销45设置在边缘上，该边缘与微型透镜42相对地限定凹部43。因此，当照明模块1被组装时，光学元件4的指引销45朝向支撑件3延伸。
光学元件4的附接部分66包括通孔47。在所示的示例中，孔47是圆形的。
光学元件4的弹性保持部分62包括分别设置在光学元件4的每个侧边缘上的两个弹性附接装置46。这些弹性附接装置46在光学元件4的上边缘的附近设置在光学元件4的两侧上。在弹性附接装置46在内表面49侧沿基本上垂直的方向使得形成光学元件的面板延伸，即所述弹性附接装置46在与微型透镜42相反的方向延伸。
每个弹性附接装置46包括框架461和弹性片462。
框架461由两个纵向支柱463形成，该纵向支柱463与光学元件4的面板成一体，并且在光学元件4的一个侧边缘上沿大致垂直的方向使得所述光学元件4的面板延伸。两个纵向支柱463在它们的自由端通过段464互连，该段464因此被设置成与光学元件4的面板相距一定距离，并且在其中间处支承弹性片462，该弹性片462沿着接近光学元件4的面板的方向从片段464延伸。这个弹性片462相对于平行的纵向支柱463倾斜，只要其朝向光学元件4的内部延伸。换句话说，它具有横向分量，以便在接近另一弹性附接装置46的弹性片462的方向上延伸。
如下面更详细地描述的那样，弹性附接部分66被构造成使得当光学元件4处于预定位置时，每个框架461(特别是下纵向支柱463)都支撑在由支撑件3的对应的肩部37形成的支承表面38上，并且每个弹性片462的与段464相对的自由端与支撑件的第二表面391接触。光学元件4的支柱463和弹性片462与设置在支撑件3上的适当形状的协作有助于将光学元件4保持在适当位置。
照明模块1还包括导热构件8，支撑件3按压在该导热构件8上。导热构件8包括基座5，其基座5的形状和尺寸基本上类似于支撑件3的形状和尺寸。
基座5具有接触表面50，在该接触表面50上设置有至少一个第一指引凸块51和第二指引凸块52，这些指引凸块的形状与设置在支撑件中的第一和第二开口32和33相匹配。当支撑件3安装在基座5上时，这些指引凸块51和52与支撑件3的指引开口32和33相对地设置，以便允许支撑件3相对于基座5定位。
在与支撑件3所按压于的接触表面50相对的表面上，基座5还包括至少一个第一夹持指部55，其在基本上垂直的方向上使得基座5延伸并且设置在基座5的一端的附近，在这种情况下，是基座5的上边缘附近。在所示的示例中，设置第二夹持指部56，使得所述夹持指部55和56分别设置在基座5的一端。夹持指部55和56可以在基座5的全部宽度或部分宽度上延伸。
夹持指部55和56都旨在允许基座5被夹持，以便允许所述基座5，因此整个照明模块1在被附接到车辆中的照明和/或信号指示装置之前被正确地定向。为此，第一夹持指部55包括两个夹持开口57和58，其构造成与可用于制造，组装或调整照明模块1的任何机器器具配合。夹持开口57和58设置在第一夹持指部55的上表面上。在该示例的实施例中，夹持开口57和58中的一个是通孔，而另一个不是。
基座5还包括附接孔59，附接孔59从与支撑件3所按压于的接触表面50相对的表面延伸穿过基座的厚度。在所示的示例中，该附接孔59是通孔，即其在接触表面50上开口，但是应当注意，其可以是盲孔。如下面详细描述的，附接孔59的目的是帮助将基座5和因此整个照明模块1附接在照明和/或信号指示装置的壳体上。该附接孔59特别是可以被加工螺纹以接收附接螺钉7。
此外，基座5包括椭长指引环53，其形状基本上等于设置在支撑件3中的指引孔34的椭长形状。
基座5基本上在其中心还包括螺纹孔54，该螺纹孔54从设置成与支撑件3接触的接触表面50延伸穿过基座5的厚度。在所示的示例中，可以看出特别地，螺纹孔54不是通孔并且实际上是盲孔。
光学元件4的指引销45设置成与指引孔34和指引环53配合，以帮助将光学元件4定位在支撑件3上。
参考图4，现在来描述通过上述每个元件的配合形成的照明模块1。图3示出了根据本发明的组装的照明模块1。
首先，支撑件3设置在导热构件8上，更特别地在其基座5上。为此，支撑件3的第二表面391定位成面向接触表面50。基座5的边缘和支撑件3的边缘基本对准，从而使指引装置匹配。由基座5承载的指引凸块51和52穿入设置在支撑件中的指引开口32和33中，从而将相对于基座5定位支撑件3。在该相对位置，指引环53为定位成面向支撑件3的指引孔34，并且支撑件3的中心孔35与设置在基座5上的中心螺纹孔54对准。应当注意，中心孔35的直径比中心螺纹孔54的直径大。
然后将光学元件4设置在支撑件3上，使光学元件4的内表面49面对支撑件3的第一表面39。弹性附接装置46然后转向支撑件3。首先，通过将每个弹性附接装置46的框架461的下纵向支柱463搁置在由设置在支撑件3上的肩部边缘37形成的支承表面38上，来预先定位光学元件4。接下来，光学元件4沿着所述支承表面38纵向滑动，即垂直于由支撑件3限定的平面，应当理解，基座5的形状被限定为不妨碍该滑动运动。
随着光学元件4朝向支撑件3移动，原始形状为朝向光学元件4的中心倾斜的弹性片462与支撑件3的侧边缘接触。弹性片462构造成朝向光学元件4的外部弹性变形，并允许发生滑动运动。
此外，光学元件4的滑动使设置在光学元件4的内表面49上的指引销45面向设在支撑件3中的指引孔34。这可以导致光学元件4相对于支撑件3的位置调整，以便允许指引销45插入到指引孔34中，然后进入设置在基座5中的指引环53中并且立即连续地设置在指引孔34中。因此，弹性附接装置46的框架461和指引销45以及由肩部边缘37形成的支承表面38和指引孔34形成用于将光学元件4定位在支撑件上的预定位置中的装置。
当滑动运动完成时，光学元件4与支撑件3接触，或直接位于支撑件3的附近，应该理解的是，所述部件被构造成使得光源2在这个期望的位置中不被光学元件4压碎。特别地，微型透镜42设置在凹部43的边缘上，并且在纵向方向上相对于光学元件4的内表面49略微偏移。如图2所示，光学元件4也可以设置有压条(bead)49，该压条49允许光学元件4被压靠在支撑件3上而不破坏光源2。
定位装置的配合，尤其是由光学元件4承载的定位装置45和由支撑件3承载的互补定位装置的配合尤其使得能够获得预定位置，在该预定位置中，设置在光学元件4的附接部分66中的通孔47位于支撑件的中心孔35以及基座5的中心螺纹孔54的前方。这三个孔54、35和47因此被对准并构造成接收第一附接装置6，应当理解，光学元件4的通孔47的直径大于基座5的中心螺纹孔54的直径。
在预定位置，弹性片462延伸超过形成支撑件3的面板，并且不再与所述面板的侧边缘接触。因此，它们返回到其原始形状，趋向于一起朝向光学元件4的中心靠近。每个弹性片462的自由端因此移动到形成支撑件3的面板后面的位置中，并且与第二表面391相对。支撑件3然后形成防止弹性片462的释放并因此防止光学元件4的释放的止挡件。如果需要更换光学元件4，则可以用一定的力将弹性片462推开，以便将它们从支撑件3上释放出来。在操作期间，没有操作人员的外部干预，光学元件4相对于支撑件3的定位以及因此微型透镜42相对于光源2的定位是可靠的。
最后，第一附接装置6用于将光学元件4，支撑件3和基座5保持在一起。在所示的示例中，第一附接装置6是附接螺钉，附接螺钉的头部在光学元件4侧。
然后，光学元件4在三个点处相对于支撑件3被附接，并且可以看出，这三个点的中心基本上位于微型透镜42附近，从而确保微型透镜42相对于光源2的可靠定位，无论制造公差如何。
根据下面描述的本发明的组装照明模块1的方法不过是组装的示例。这绝不是限制性的，特别是很可能首先将光学元件4组装在支撑件3上，然后将该子组件组装在导热构件8及其基座5上。
以这种方式形成的照明模块1然后可以经由第二附接装置7，特别是与设置在基座5中的附接孔59配合的附接螺钉，安装在照明装置的壳体或板上。
图4示出了包括根据本发明的多个照明模块1的照明装置10，特别是刚刚描述的照明模块1，该照明模块1由形成子组件的导热构件8，支撑件3和光学元件4组成，该子组件可以单独生产，然后连接到照明装置的壳体或板。
根据本发明的每个照明模块1通过第二附接装置7附接到板102。在所示的示例中，照明模块1设置在板102的轴向端部上，并且由板102的竖直壁110承载，该竖直壁110在相对的表面上还承载散热器9，在这种情况下，该散热器是片状散热器。
该装置还包括透镜104，该透镜104设置在板102的与设置照明模块1的位置相反的轴向端部处。以这种方式，形成包括主光学元件41和副光学元件104的光学系统，该主光学元件由光源2的直接附近的微型透镜42形成，每个副光学元件被构造为有助于通过由光源2初始地发出的光线形成机动车辆的照明和/或信号指示光束。
特别地，在图4中可以看出，照明模块1中的一些包括不同数量的光源2和相关联的微型透镜42。因此，图5因此示出了照明模块的第二实施例，其与先前描述的第一实施例不同之处在于支撑件3包括七个光源2，光学元件4相应地包括形成主光学元件41的七个微型透镜42。
结果，支撑件3在用于处理光线的部分64处较宽，以便容纳一系列光源2。该第二实施例中的照明模块1的其它特征和元件与在第一实施例的描述中公开的相同或基本相同。
上述实施例决不是限制性的；特别地，可以设想本发明的变型，该变型独立于描述的其他特征仅仅包括以下所描述的特征的选择，如果所述特征选择足以使本发明具有技术优点或使其与现有技术区别开。