用于机动车辆的照明模块的枢转安装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及特别是用于机动车辆的照明和/或信号指示光领域。本发明更具体地涉及照明和/或信号指示的照明装置，包括其位置可以相对于该装置的支撑件进行调节的至少一个照明和/或信号指示模块。
【背景技术】
[0002]已公开的专利文献US 7618174 B2描述了机动车辆的前照灯，包括被安装以在公共支撑件上竖直地枢转的三个照明模块。这些枢转运动通过电动机协调和控制，特别地一个枢转运动从动于车辆的方向盘的转向角，以提供定向照明功能，其通常被称为DBL，为表示“动态弯道照明(dynamic bending light)”的缩写。每个模块的光源及其散热器相对于支撑件固定，而为此目的，光学部件可以枢转。这种结构是有利的，在于其使得有可能在装置的壳体外侧设置光源的散热器，特别是发光二极管类型的光源，从而有利于光源的冷却。然而，缺点在于，在反射器和相应的光源之间必须设置操作间隙。这个间隙可能引起某些问题，尤其是光损失。而且，来自多个模块的照明光束不能相对于彼此竖直地调节。
[0003]已公开的专利文献US 8585265 B2描述了机动车辆的前照灯，包括至少一个照明模块，来自该照明模块的光束能够被竖直地和水平地调节。光源、用于冷却所讨论的光源的散热器、与光源配合的反射器被固定地安装在支撑件上。适于偏转由光源发射并被反射器反射的光线的透镜被安装成围绕竖直轴线和围绕水平轴线枢转。其以这样的方式被安装:透镜的焦点在任何时候都与反射器和光源的组合的相应焦点重合。这种结构是有利的，在于正如先前文献的教导，这使得有可能提供对一个光源或多个光源的最佳冷却。其还可以减轻反射器相对于光源运动的问题，其是先前文献教导的特征。然而，其具有在前照灯的结构上施加某种限制的缺点。事实上，散热器必须必然地定位在后面，并且为了能实现该文献的教导，模块必须包含透镜。此外，根据该教导的结构有些复杂而且可能成本高昂。
【发明内容】
[0004]本发明的一个目的是减轻现有技术的至少一个缺点，更具体地是上面提到的现有技术的缺点。本发明的更具体的目的是提出一种照明和/或信号指示装置，其包括安装更简单和/或更经济的枢转模块。
[0005]本发明包括用于机动车辆的照明和/或信号指示的照明装置，包括:适于发射光束并且包括散热器的至少一个照明模块和支撑件，值得注意的是，该模块或每个模块被安装以通过其散热器在支撑件上枢转。
[0006]根据本发明的一个有利的实施例，该模块或每个模块具有光轴并且围绕横向于所述模块的光轴的轴线枢转，优选地围绕垂直于所述模块的光轴的轴线枢转。
[0007]根据本发明的一个有利的实施例，所述支撑件包括托架，该模块或每个模块的散热器被枢转地安装在所述托架上，所述托架优选地由电绝缘材料制成。托架可以由特别是热塑性材料的材料制成。
[0008]根据本发明的一个有利的实施例，所述托架形成在散热器的任一侧上侧面地延伸的两个臂。
[0009]根据本发明的一个有利的实施例，该模块或每个模块的散热器在每一侧上横向地包括与所述臂中的一个配合的耳轴。
[0010]根据本发明的一个有利的实施例，两个臂的至少一个，特别是每一个，包括用于引导散热器的相应的耳轴的表面，以相对于托架定位该模块或每个模块，优选地通过夹持定位。
[0011]根据本发明的一个有利的实施例，引导表面优选地在纵向方向上朝向耳轴的最终壳体收敛。
[0012]根据本发明的一个有利的实施例，引导表面构造成在装配模块时在远离模块的横向方向上使臂的至少一部分弹性地变形，当模块到达最终位置时，臂的所述部分执行反向运动。
[0013]根据本发明的一个有利的实施例，该模块或每个模块包括用于相对于所述模块横向保持所述臂的装置。
[0014]根据本发明的一个有利的实施例，该模块或每个模块包括遮蔽件，所述遮蔽件包括横向保持装置，所述横向保持装置优选地形成用于将臂保持在所述遮蔽件上的表面。遮蔽件可以适于在将模块装配到托架以后装配到模块。
[0015]根据本发明的一个有利的实施例，所述遮蔽件包括旨在至少遮蔽散热器的美观部分，横向保持装置在遮蔽件的任一侧上从美观部分平行于托架的臂延伸。
[0016]根据一个本发明的有利的实施例，每个横向保持装置延伸以覆盖这些横向保持装置意图保持的臂。
[0017]根据本发明的一个有利的实施例，横向保持装置为耳轴的形式。
[0018]根据本发明的一个有利的实施例，托架包括连接两个臂的底座，所述底座包括用于将其定位并固定在支撑件的板上的装置，优选地是金属板。
[0019]根据本发明的一个有利的实施例，散热器形成该模块或每个模块的下部，所述散热器优选地纵向延伸超过模块的长度的50%以上，更优选地超过70%以上。
[0020]根据本发明的一个有利的实施例，装置包括布置在该模块或每个模块的散热器的下表面和该板之间的一个或多个鞋状物，所述鞋状物或多个鞋状物被构造成阻滞所述模块相对于板的的振动运动。
[0021]根据本发明的一个有利的实施例，该模块或每个模块包括热耦接到所述模块的散热器的至少一个光源。该光源或多个光源可以直接安装在散热器上，并且因此散热器可以在所述光源的电源导线之一的电势下。
[0022]根据本发明的一个有利的实施例，包括光源的该模块或每个模块包括光学装置，所述光学装置适于将来自光源或多个光源的光线偏转，以形成沿着模块的光轴的光束。
[0023]根据本发明的一个有利的实施例，该模块或每个模块包括至少一个光源和用于形成光束的光学装置，该模块或每个模块的所述光源或多个光源、所述散热器和光学装置形成适于相对于所述支撑件枢转的刚性组件。
[0024]根据本发明的一个有利的实施例，具有至少两个模块，并且它们是照明模块，所述模块的第一模块以非枢转的方式安装在支撑件上，所述模块的至少第二模块以能够枢转的方式安装。支撑件可以是用于模块的共同的支撑件。换句话说，支撑件是相同的部件，例如由铝或镁制成。这个特征提供了使得能够减少装置的重量的优点。
[0025]根据本发明的一个有利的实施例，所述第一模块适于产生第一光束，尤其是具有右侧截止线或无截止线的第一光束，所述第二模块适于产生第二照明光束，尤其是具有截止线、偏移的第二照明光束，该装置能够通过第一光束和第二光束的叠加产生照明功能，特别是远光类型或近光类型的照明功能。
[0026]根据本发明的一个有利的实施例，该装置还包括用于调节所述第二模块的模块，以调节第二光束的发射方向。
[0027]本发明的特征是有益的，在于其使得可能提供简单且经济的枢转安装。事实上，它们使得能够枢转保持单块结构的整个模块。该模块的结构保持简单且经典；因此其可靠性得到控制。将散热器放置在模块的底部处，并且使得其在所述模块的大部分上纵向延伸，这使其能够降低模块的重心，并且从而提高其稳定性。此外，托架的使用特别简单和经济。这也便于将模块安装在托架上。
【附图说明】
[0028]在说明书和附图的帮助下将更好地理解本发明的其它特征和优点，其中:
[0029]图1是符合本发明的机动车辆的前照灯的总体图；
[0030]图2是图1的前照灯的照明模块的细节图；
[0031]图3是从图2的模块的后面和下面观察的透视图。
【具体实施方式】
[0032]图1示出了照明装置，更精确地说是机动车辆的前照灯。前照灯2以从前方和右侧的视角示出。这里，呈现的是没有封闭壳体4的外透镜的右侧的前照灯。壳体4容纳三个照明模块，即模块6，8和10。这三个模块提供远光和近光类型的照明功能。近光类型的照明功能对应于基本水平的照明，具有用于经过其他车辆时的截止线，而远光类型的照明功能没有截止线并照射得更高且因此更远，该功能被保留用于在没有经过其他车辆的情况下的驾驶。
[0033]在这三个模块6，8和10中，第一模块能够产生具有右侧的和水平的截止线的照明光束，第二模块能够产生具有偏移的水平截止线的照明光束，第三模块能够产生没有截止线的照明光束。近光类型的照明功能然后可以通过组合第一模块和第二模块来提供。同样地，远光类型的照明功能可以通过组合第一模块和第三模块来提供。因此照明功能通过叠加两个光束来提供。
[0034]三个模块6，8和10被安装在支撑件12上，优选地三个模块共用该支撑件。为了使来自不同的模块的光束的叠加令人满意，可能有必要相对于彼此调节光束，特别是竖直地调节。为此，至少