转动式照明和/或信号指示模块的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及照明和/或信号指示领域，尤其是用于机动车辆。更具体地，本发明涉及一种用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，并且涉及一种包括此模块的头灯(headlamp)。
【背景技术】
[0002]文件FR 2 817 212描述了一种具有指定方向照明功能的机动车辆头灯，该头灯更好地已知为动态弯道灯(Dynamic Bending Light，首字母缩写为DBL)。头灯包括:光学系统，该光学系统的照明方向能够通过转动而改变；输出轴，其被联接到光学系统从而使得该光学系统被驱动；马达；以及转动传递机构，其被联接到马达从而将马达的转动传递到输出轴，其中，马达、输出轴和转动传递机构被放置在壳体主体中，并且马达的转动轴被壳体主体支撑。用于支撑放置在马达和输出轴之间的过渡副齿轮的轴被壳体主体直接支撑。
[0003]文件EP 1 285 812描述了一种头灯，其包括:设置有反射器和光源的可运动组件，以及至少部分地界定可运动组件的固定组件，该可运动组件能够相对于固定组件围绕竖直第一轴线转动，用于方位角调整，并且能够围绕水平横向轴线转动，用于俯仰角调整。此种装置的目的是保持固定部件和运动部件之间的工作间隙恒定。
[0004]文件EP 2 423 047描述了一种机动车辆的头灯，该头灯被设计成组合夜间照明功能和日间信号指示功能，该日间信号指示功能已知为日间行驶灯(Daytime RunningLight首字母缩写DRL)。通过固定照明模块而获得夜间照明，而DRL类型的照明借助于能够回缩到头灯内部的位置中的发光二极管阵列而产生。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种照明和/或信号指示模块以及能够执行至少两个照明和/或信号指示功能的并且结构简单和紧凑的头灯。
[0006]为此，本发明的一个主题是一种尤其用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，所述模块包括用于偏转由第一光源所发出的光束的光学装置，并且其中所述偏光装置被安装成在致动器的作用下能够围绕第一轴线转动，然而所述第一光源相对于所述致动器保持静止。根据本发明的模块还包括框架，所述框架包括两个屏幕，所述两个屏幕中的至少一个起光学引导件的作用，所述两个屏幕能够被放置成分别面对第一反射表面和美观表面，各个屏幕带有光学装置从而由所述两个屏幕中的第一屏幕所带有的光学装置与由所述两个屏幕中的第二屏幕所带有的光学装置不同。
[0007]在该模块中，应当理解偏光装置和第一光源相互作用以提供规范的照明和/或信号指示功能。可以对框架进行如下的规定:框架包括横向于偏光装置的转动轴线而延伸的基部，所述基部连接和支承两个屏幕。
[0008]此外，本发明还具有如下特征中的一个或多个:
[0009]-屏幕中的每一个具有上边缘和外周缘，该上边缘形成光线进入其中并从中通过的表面，并且该外周缘形成光线从其中射出的一个或多个表面，并且该一个或多个表面为此带有解耦光的装置，尤其是采用棱镜的形式；
[0010]-所述屏幕的外周缘可以包括棱镜，该棱镜被取向成或以如下的方式取向:保证光被反射向车辆的前方从而提供信号指示功能和/或被反射向车辆的后方以参与美观功會K ;
[0011]-所述屏幕中的至少一个包括中心片，该中心片能够引导来自形成入口表面的上边缘的光线；所述两个屏幕中的一个的中心片带有解耦光的装置，尤其是棱镜，所述棱镜被设置成基本上在所述屏幕的中心形成一个或多个图案；在本文中，可以规定，两个屏幕中的一个在其中心处被装备有由解耦光的装置所形成的图案，然而另一屏幕具有中性表面，该中性表面能够被放置在光束的路径上而不偏转该光束，或者至少，如果该中性表面偏转光束，这只偏转很少量的光；以及
[0012]-框架的屏幕中的一个在其用于美观功能的表面的整个表面上或者一部分上包括用于解耦光的元件，然而其他屏幕具有中性涂层。
[0013]根据其他特征，这些特征可以单独或者组合地使用，并且可以与上述的特征组合:
[0014]-所述框架被安装成在第二致动器的作用下能够围绕第二轴线转动，从而相关的控制装置能够命令框架的所述屏幕中的一个或另一个占据由偏光装置的所述第一反射表面的所偏转的光束的路径上的主动位置；
[0015]-所述框架被设置成使得所述屏幕能够围绕所述第二轴线转动，从而占据第二主动位置，在该第二主动位置中，所述屏幕能够面对与所述第一光源分离的第二光源；以及
[0016]-两个转动轴线是大致同轴的。
[0017]应当注意其他特征，在这些特征中，可以规定所述第一光源基本上被放置在第一轴线上，和/或，偏光装置由反射器组成，所述反射器形成在被牢固地固定到第一轴线的支撑构件的第一表面上。
[0018]此外，根据两个变体实施例，可以规定所述框架随着所述偏光装置转动，或者事实上，所述框架独立于所述偏光装置而被转动地驱动。
[0019]根据本发明的附加特征，模块可以包括第三光源，该第三光源相对于第一光源保持静止，并且该第三光源被放置成当所述第一屏幕或第二屏幕中的一个面对第二光源时，第二屏幕或第一屏幕的另一个面对所述第三光源。第二光源和第三光源相对于第一光源保持静止。
[0020]本发明的另一主题是一种用于机动车辆的照明和/或信号指示头灯，所述头灯包括壳体和至少一个具有上述特征的照明和/或信号指示模块。可以规定所述头灯包括三个串联地放置在壳体中的模块。
【附图说明】
[0021]从以下的说明和附图中本发明的其他特征和优点将变得更加明显，其中:
[0022]图1是根据本发明的第一实施例的照明和/或信号指示模块的主视三维视图，这里示出为处于第一位置，在该位置中，支撑构件的形成反射器的表面被向前转，并且框架的第一屏幕面对该反射器；
[0023]-图2是该模块的与图1类似的视图，其中该模块示出为处于第二位置，在该位置中，支撑构件的第二表面被向前转(该第二表面与形成反射器的表面相反)，并且框架的第二屏幕面对该第二表面；
[0024]-图3是该模块的与图1和2类似的视图，其中，该模块示出为处于第三位置，在该位置中，支撑构件的第二表面被向前转，并且此时第一屏幕面对该第二表面；
[0025]-图4至7示出了在支撑构件和框架的多个位置中，图1中的模块的纵向和竖向平面中的剖面视图；以及
[0026]-图8是与图2中的视图类似的视图，其示出了根据本发明的第二实施例的模块，在该实施例中，这里面对支撑构件的第二表面的第二屏幕包括形成用于信号指示功能的图案的光学表面。
【具体实施方式】
[0027]在下文的说明中，非限定性地，采用的纵向、竖向和横向参照用在汽车工业中的传统取向，并且如图1中的轴线系统L、V和T所示。
[0028]这些附图示出了根据本发明的照明和/或信号指示模块10的多个实施例。在多种情况下，每一个模块都被固定在头灯的壳体(未不出)中，并且每一个模块都包括牢固地固定到壳体的第一致动器12，由第一致动器12可转动地驱动并且牢固地固定到支撑构件16的第一轴线14，以及框架18。
[0029]第一致动器12包括:电动机，所述电动机被能够向所述电动机传递控制信号的控制装置(这里未示出)控制；以及用于在电动机和第一轴线之间传递转动的装置。在示出的实施例中，第一轴线14支撑支撑构件16的下部，并且第一轴线14是大致竖直的，但是它可以具有其他的取向。
[0030]模块10的支撑构件16包括第一反射表面20，该第一反射表面20起反射器的作用以能够实现规范的照明和/或信号指示功能。通过反射器20和第一光源22的相互作用而提供该功能。第一光源22相对于致动器保持静止。
[0031]术语“规范的”应当理解为意味着符合现行规范的照明和/或信号指示功能。该规范的照明和/或信号指示功能可以是日间行驶灯(DRL)功能或者实际上的近光功能或者甚至是远光功能。该规范的照明功能可以存在于非炫目远光灯。因此，该第一反射表面20保证了形成从车辆指向前方的规范的照明和/或信号指示光束。
[0032]第一光源22是半导体光源，优选地是发光二极管(LED)，并且基本上与第一轴线14对齐。术语“基本上对齐”应当被理解为发光二极管22的几何中心和支撑构件16的转动轴线之间的距离不大于发光二极管22的尺寸。发光二极管22可以被固定和定位在印刷电路板24上，该印刷电路板24自身被固定在头灯的壳体(未示出)中。