一种用于公路交通标志的led指示灯装置和警示照明装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种警示照明装置。更具体地，涉及一种用于公路交通标志的LED指示灯和警示照明装置。
【背景技术】
[0002]公路交通标志牌目的是为了显示交通信息及交通法规，简明表达交通法规同时用于提醒前方交通信息状况。驾驶人员可由交通指示牌了解前方路段交通状况，对前方路段信息做出及时反应及对应措施。目前，交通指示牌的使用越来越多，交通指示牌的材料选用优质铝合金板，工程级或高强级反光膜，光照在指示牌上在夜里具有很好的反光效果。在实际交通中，交通指示牌都安装在道路两侧，驾驶员极易忽略交通指示信息。尤为在夜间行驶，交通指示牌虽由高强级反光膜材料制成，无光照条件仍不能看清指示牌上信息，驾驶人员从远处行驶，行驶距离远时无法看清信息，行驶达一定距离内光照射在指示牌上才能看见指示牌上信息。此时驾驶员已经行驶很近不易对前方路况信息做出及时反应。
[0003]因此，需要提供一种用于公路交通标志的LED指示灯和警示照明装置，控制LED指示灯光集中照射在路面上并能够分时闪烁显示，使得驾驶员更容易分辨信息，对行人影响较小，降低电能消耗。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于公路交通标志的LED指示灯和警示照明装置，通过控制LED指示灯光集中照射在路面上并能够分时闪烁显示，解决现有技术中的交通指示牌装置不能在驾驶员远距离接收前方信息及安装偏僻不易被驾驶员发现等问题。为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案。
[0005]一种用于公路交通标志的警示照明装置，所述该装置包括电源模块和至少一个LED指示灯；
[0006]所述LED指示灯与电源模块连接；
[0007]所述LED指示灯与水平方向的夹角为15° ±5°。
[0008]优选的，所述该装置进一步包括微控制器模块和LED驱动模块，所述LED驱动模块、微控制器模块均与电源连接；
[0009]所述微控制器模块与LED驱动模块连接。
[0010]优选的，所述微控制器模块输出的信号使得LED指示灯分时闪烁。
[0011]优选的，所述LED指示灯包括8个LED灯珠；
[0012]所述LED灯珠以正八边形状等距平面排列。
[0013]优选的，所述电源模块进一步包括太阳能板和蓄电池。
[0014]一种用于公路交通标志的LED指示灯装置，所述该装置包括LED灯和芯子；
[0015]所述LED灯安装在芯子上的斜倾斜角度为15° ±5°。
[0016]优选的，所述芯子半径为8mm，长度为10mm，制备材料为铝。
[0017]优选的，所述该装置进一步包括铝质散热片；
[0018]所述铝质散热片一面焊接有LED指示灯；
[0019]所述铝质散热片与LED指示灯相对的一面与所述芯子贴合。
[0020]本实用新型的有益效果如下:
[0021]本实用新型所述技术方案与现有技术相比优点在于:
[0022]1、LED指示灯灯光集中照射在路面，驾驶员更容易分辨信息，对行人影响变小，电能消耗变低；
[0023]2、微控制器精确控制的LED指示灯分时闪烁显示，能更好的引起驾驶员注意，并降低能耗；
[0024]3、LED指示装置使用时无需考虑为扩大在公路上的照射范围对该装置进行倾斜安装，只需与其他装置水平安装在交通指示牌上，简化安装程序，降低安装难度，提高安装角度及照明范围的一致性。
【附图说明】
[0025]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明；
[0026]图1示出本实用新型实施例中一种用于公路交通标志的警示照明装置结构图；
[0027]图2示出本实用新型实施例中一种用于公路交通标志警示照明装置工作状态示意图；
[0028]图3示出本实用新型实施例中一种用于公路交通标志警示照明装置中的LED指示灯结构示意图；
[0029]图4示出本实用新型实施例中一种用于公路交通标志警示照明装置中的LED指示装置中铝质芯子示意图。
【具体实施方式】
[0030]为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。
[0031]如图1所述，本实用新型公开了一种用于公路交通标志的警示照明装置，该装置包括电源模块101、LED驱动模块102、微控制器模块103、外部接口模块104和LED指示灯105。
[0032]电源模块101为LED驱动模块102、微控制器模块103、外部接口模块104及LED指示灯模块105提供电能。
[0033]微控制器模块103，通过控制LED驱动模块102来精确控制LED指示灯模块105中的指示灯分时闪烁显示，微控制模块103分时操作系统以CPU时间划分的时间片为单位执行。
[0034]外部接口模块104，通过RS-232、RS-485及WIFI接口通信，与主控制中心通信，进行数据交换和控制微控制器模块103 ;
[0035]LED指示灯模块105，上安装有8个LED灯，并通过微控制器模块103精确控制LED指示灯分时闪烁显示。
[0036]在工作过程中，如图2所述，将该装置与其他警示装置安装在公路交通两侧的交通指示牌上，同时将该装置的倾斜方向面向公路一侧安装。利用白天的太阳光，电源模块101将光能通过太阳能板转化为电能为内部蓄电池充电，8个LED灯安装在夜间指示牌上通过电源模块101中的蓄电池供电，微控制器103精确控制的LED指示灯分时闪烁显示，引起驾驶人员注意，警示照明装置被安装使得LED指示灯的出射光与水平方向的夹角，并由此相对于公路路面的倾斜角度为15° ±5°。与现有技术照明装置中LED光束水平出射相比，根据本实用新型的照明装置的指示灯面向公路一侧的倾斜角度的设置是为了灯光更大范围的集中照射在路面，使得驾驶员能够从驶来方向的较远距离更好的得到提示，及时看到指示牌警示信息。
[0037]如图3所示，本实用新型公开了一种用于公路交通标志警示照明装置的LED指示灯装置，该装置包括指示灯前部201、面板202、LED灯203、铝质散热片204及铝质芯子205、指示灯后部206。
[0038]指示灯前部201通过面板202与指示灯后部206连接，LED灯203安装在铝质散热片204及铝质芯子205上，将安装的LED灯203、铝质散热片204及铝质芯子205放置在指示灯前部201的内部。
[0039]指示灯前部201采用内直径为Ilmm的六角螺栓，螺帽高度为3mm，螺杆长度为15mm，螺丝长度为10mm，螺距为1mm，中间过孔直径为16mm ；
[0040]指示灯203例如采用3WLED灯珠，焊接在铝质散热片204上，LED灯珠正负两端用导线引出，通过铝制芯子205引到指示灯后部206，铝制芯子205采用铝质材料易于LED灯珠散热，如图3所示，设计其上表面与水平方向夹角为15° ±5°。铝制芯子205为半径为8mm长度为1mm圆柱，一面切成相对于水平倾斜角度为15° ±5°的斜面，销质散热片204安装在铝制芯子205上。LED灯珠垂直于上述倾斜表面安装，使得LED灯珠的出射光垂直于铝制芯子的倾斜表面。
[0041]与现有照明装置相比，使用根据本发明的照明装置可简化安装程序，降低安装难度，提高安装角度及照明范围的一致性。交通标志警示照明装置的出射光与路面倾斜15° ±5°用于灯光范围集中照射在路面，如图2所示，使得驾驶员更容易分辨信息，对行人影响变小，电能消耗变低。
[0042]综上所述，本实用新型所述技术方案，通过控制LED指示灯将LED灯光集中照射在路面上并能够使其实现分时闪烁显示，使得驾驶员更容易分辨信息，对行人影响较小，也可降低电能消耗。
[0043]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
【主权项】
1.一种用于公路交通标志的警示照明装置，其特征在于，所述该装置包括电源模块和至少一个LED指示灯； 所述LED指示灯与电源模块连接； 所述LED指示灯的出射光与水平或竖直方向的夹角为15° ±5°。
2.根据权利要求1所述的警示照明装置，其特征在于，所述该装置进一步包括微控制器模块和LED驱动模块； 所述LED驱动模块、微控制器模块均与电源连接； 所述微控制器模块与LED驱动模块连接。
3.根据权利要求2所述的警示照明装置，其特征在于，所述微控制器模块输出的信号使得LED指示灯分时闪烁。
4.根据权利要求1所述的警示照明装置，其特征在于，所述LED指示灯包括8个LED灯珠； 所述LED灯珠以正八边形状等距平面排列。
5.根据权利要求1所述的警示照明装置，其特征在于，所述电源模块进一步包括太阳能板和蓄电池。
6.一种用于公路交通标志的LED指示灯装置，其特征在于，所述该装置包括LED灯和芯子; 所述LED灯安装在芯子上使得LED指示灯的出射光与水平或竖直方向的夹角为15。±5。。
7.根据权利要求6所述的LED指示灯装置，其特征在于，所述芯子半径为8mm，长度为1mm,制备材料为销。
8.根据权利要求6的LED指示灯装置，其特征在于，所述该装置进一步包括铝质散热片; 所述铝质散热片一面焊接有LED指示灯； 所述铝质散热片与LED指示灯相对的一面与所述芯子贴合。
【专利摘要】本实用新型公开一种用于公路交通标志的LED指示灯和警示照明装置。所述该装置包括电源模块和至少一个LED指示灯；所述LED指示灯与电源模块连接；所述LED指示灯的出射光与水平或竖直方向的夹角为15°±5°。本实用新型所述技术方案采用LED指示灯的灯光集中照射在路面的方式和角度，能够更好的引起驾驶员注意使得驾驶员更容易分辨信息，对行人影响较小，降低电能消耗。
【IPC分类】E01F9-00, F21S9-03, F21V23-00, F21V19-00, F21V29-50, F21W111-02, F21Y101-02
【公开号】CN204460054
【申请号】CN201520095183
【发明人】吴姬彦, 邱平平, 胡秉谊
【申请人】北京交通大学
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月10日