本发明属于led汽车照明技术领域，具体而言，涉及一种汽车前灯led灯光模组的结构。
背景技术：
随着led制造技术的不断发展和成熟，以及生产成本的逐步下降，led光源已经开始广泛应用于汽车灯、特种照明灯具、公共照明等领域，有着巨大的发展潜力，被认为是21世纪最具发展前景的光源。
作为汽车行驶必不可少的安全部件，汽车灯具在汽车主动安全方面的作用至关重要。led可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计、给汽车外观带来卓越变化等优点，使其在车外照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪，led车灯已经成为汽车潮流的新宠，被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯具上。加之近年来，人们对汽车环保节能的呼声越来越高，而led节能环保的优点也引起了人们的广泛关注，这为led在汽车灯具上的应用提供了极大的空间。
目前市面上的led汽车灯多用于尾部信号灯，单颗led功率在0.2w左右，不需要解决led热量问题，led灯光模组设计相对简单，很容易就达到可靠性方面的要求，本发明所涉及的led灯光模组用于汽车前灯中，led灯光模组功能为日间行车灯，采用单颗0.5w的led，led的发出的热量需要通过合理的结构设计才可以降低，增加产品的可靠性。
技术实现要素：
本发明解决的技术问题：提供一种汽车前灯led灯光模组的结构，led灯光模组的结构尺寸为140mm(l)×20mm(w)x32mm(h)，led灯光模组的结构包括塑料支架，led光源模块，led驱动控制模块。
本发明的技术方案如下：
塑料支架材质为耐高温的pc/abs聚合材料，注塑成型，塑料支架正面有六个阶梯小平面，每个小平面对应led光源模块上的一颗led，led光源模块铆接在塑料支架正面；led驱动控制模块用螺钉紧固在塑料支架的背面，led驱动模块输入端两条线束用一个压板和螺钉紧固在塑料支架背面，避免车辆震动损坏led驱动控制模块；led光源模块由fpcb，散热铝片，led灯珠构成；led焊接在fpcb正面，散热铝片粘接在fpcb背面，led发出的热量通过铝片进行散热。
附图说明
图1为本发明一种汽车前灯led灯光模组的结构轴侧图
图2为本发明一种汽车前灯led灯光模组的结构背面图；
图3为本发明一种汽车前灯led灯光模组的结构支架图；
图4为本发明一种汽车前灯led灯光模组的结构带补强铝片fpcb图；
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行说明。
本发明一种汽车日间行车灯led发光体的结构如图1所示，包括接插件1，铝片2，fpcb(柔性印刷线路板)3，led灯珠4，塑料支架5，双面环氧pcb6，螺钉7，输入端电线8，输出端电线9，压板10。led光源模块包括六个铝片2，一条fpcb(柔性印刷线路板)3，六颗3528封装的led灯珠4。led驱动控制模块由接插件1，双面环氧pcb6，输入端电线8，输出电线9及pcb上电子物料组成；双面环氧pcb尺寸：61mmx20mmx1.6mm。接插件1，输入端电线8组成输入端线束。塑料支架如图3所示，塑料支架材质为耐高温pc/abs组成，注塑成型，支撑整体结构；在塑料支架的正面，有六个阶梯的小平面，每个小平面上有两个φ1.9mm*3.8mm凸台，在支架正面有两个沉窝，沉窝内有φ3.6mm的通孔，此处的两个通孔把led发光体安装到车灯内；支架背面有两个带筋立柱，立柱表面是一斜面，斜面上有φ2.5mm*7mm的圆孔，紧邻两个沉窝有两个长方形凸台，凸台上有两个凹槽和一个φ2.5mm*7mm的圆孔。fpcb(柔性印刷线路板)如图4所示，在fpcb上有6颗led，每颗led后面对应粘接一块散热铝片，led边上有两个φ2.1mm的过孔。
本发明的安装与连接如图1、图2所示，首先把led光源模块铆接在塑料支架上，led光源模块中fpcb(柔性印刷线路板)上每颗led边上的两个φ2.1mm过孔对应安装在塑料支架正面六个阶梯的小平面对应的两个φ1.9mm*3.8mm凸台上，通过热铆工装铆接在塑料支架上；led驱动控制模块通过两个st2.9mm*6.5mm的螺钉紧固在塑料支架背面两个带筋立柱表面的斜面对应的两个φ2.5mm*7mm的圆孔，led驱动控制模块输入线束通过压板和自攻螺钉紧固在塑料支架的背面，led驱动控制模块的输出端电线穿过塑料支架上两个φ1mm过孔焊接在fpcb柔性印刷线路板上。