一种路灯的制作方法

本实用新型涉及交通道路照明工具技术领域，特别是涉及一种路灯。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。

现有技术的路灯，一般利用支撑臂来固定光源组件，固定好光源组件后，用盖体将光源组件盖住，所以，一般支撑臂和盖体是分开设置的，如现有技术的一种LED 路灯光源组件，包括两个支撑臂和固定在两个支撑臂之间的多个光源模块，两个支撑臂一端端部由端盖固定一体；光源模块包括透镜压板、透镜阵列、LED 灯板及散热器，LED 灯板贴于散热器表面，透镜阵列盖在LED 灯板的灯泡上，透镜压板盖在透镜上并压在透镜的边缘上，透镜压板带有侧边的边缘包围在散热器的侧面，散热器端部设置安装孔通过螺钉固定在所述支撑平台上。

以上的技术就是将支撑臂和盖体分开设置的，这样做的不足之处在于：（1）需要把光源组件固定在支撑臂上，然后再将盖体固定到支撑臂上，安装和拆卸不方便；（2）光源组件和支撑臂之间的固定结构增加了占用空间；（3）为了能够支撑光源组件，支撑臂的强度需要足够，对支撑臂的材料要求较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种路灯，该路灯更为方便安装和拆卸，结构更为紧凑，能更好地承受光源组件，对支撑臂的材料要求低。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

提供一种路灯，包括两个支撑臂和盖体，所述支撑臂用于支撑光源组件，所述两个支撑臂分别位于所述盖体的两个侧边缘，所述两个支撑臂对称设置，其特征在于：所述两个支撑臂和盖体为一体设置，每个所述支撑臂包括用于支撑光源组件的支撑部，每个所述支撑部通过连接部与所述盖体连接，所述两个支撑臂位于两个连接部的内侧，并且两个支撑臂的高度低于所述连接部的高度以预留空间用于放置光源组件。

其中，所述支撑臂和盖体均采用铝型材压铸一体成型设置。

其中，所述连接部包括依次相连的外壁、水平部和内侧下降部，所述内侧下降部和所述支撑部连接。

其中，所述内侧下降部设为倾斜部。

其中，本实用新型还包括光源组件，所述光源组件包括挂靠部，所述支撑部包括用于供所述挂靠部挂靠的承接部，所述光源组件通过所述挂靠部固定于所述支撑部的承接部。

其中，所述光源组件设有定位卡凸，所述支撑部设有与所述定位卡凸配合的定位卡槽。

其中，所述定位卡槽为V型，所述定位卡凸为倒V型。

其中，所述承接部的纵截面为梯形，所述挂靠部的形状与所述承接部的形状相匹配，并且与所述承接部紧密接触。

其中，所述光源组件与所述支撑部之间通过紧固件固定。

其中，所述光源组件包括散热器和发光组件，所述发光组件位于所述散热器的上方，所述挂靠部从所述散热器的两侧向外延伸，所述挂靠部的材质与所述散热器的材质相同。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型的一种路灯，因为两个支撑臂和盖体为一体设置，可减少光源组件和支撑臂之间的固定面积，节省空间。

（2）本实用新型的一种路灯，因为两个支撑臂和盖体为一体设置，当光源组件固定在支撑臂上时，盖体可以为支撑臂承担一部分的重力，使得一体化的支撑臂和盖体的平均受力更小，寿命更长，因为受力要求变低了，也可以选择承受能力较差的材质来制作一体化的支撑臂和盖体，材质的选择范围更广。

（3）本实用新型的一种路灯，因为在安装或者拆卸时，是属于高空作业，现有技术的路灯的光源组件和支撑臂一般是通过螺接固定的，在安装或者拆卸光源组件时，需要一个手托住光源组件，另一个手去松开螺丝，对于工作人员的技术要求较高，同时，光源组件也容易从高空掉下，为了安全起见，最好是增加一个工作人员，一个托住光源组件，另一个进行螺丝的安装或者拆卸，但是这样的安装成本又比较高，本实用新型通过在光源组件设有挂靠部，支撑臂的支撑部设有用于供所述挂靠部挂靠的承接部，所述光源组件通过所述挂靠部预固定于所述支撑部的承接部，这样只需要一个工作人员就可以将光源组件先挂靠到支撑臂的承接部上，将光源组件进行预固定后，就不需要再用手托住光源组件了，解放出来的双手可以对光源组件进行最后的固定，由于不需要两个人操作，因此可以节省安装成本，而且不用担心光源组件会从高空掉下，更为安全。

（4）本实用新型的一种路灯，通过在光源组件设有定位卡凸，在支撑臂的支撑部设有与所述定位卡凸配合的定位卡槽，卡凸和卡槽的配合可以对光源组件进行定位，防止其滑动而不能很好地进行安装固定。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的一种路灯的整体结构示意图。

图2是本实用新型的一种路灯的一个局部结构示意图。

图3是本实用新型的一种路灯的另一个局部结构示意图。

图4是图3中A处的放大示意图。

图中包括有：

支撑臂1、支撑部11、承接部111、定位凹槽112、连接部12、外壁121、水平部122、内侧下降部123；

盖体2；

散热器31、发光组件32、挂靠部33。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

本实施例的一种路灯,如图1至图4所示，包括两个支撑臂1和盖体2，所述支撑臂1用于支撑光源组件，其中，本实施例的路灯还包括光源组件。

所述两个支撑臂1分别位于所述盖体2的两个侧边缘，所述两个支撑臂1对称设置，所述两个支撑臂1和盖体2为一体设置，每个所述支撑臂1包括用于支撑光源组件的支撑部11，每个所述支撑部11通过连接部12与所述盖体2连接。两个支撑臂1和盖体2为一体设置的好处是：第一、可减少光源组件和支撑臂1之间的固定面积，节省空间，第二、当光源组件固定在支撑臂1上时，盖体2可以为支撑臂1承担一部分的重力，使得一体化的支撑臂1和盖体2的平均受力更小，寿命更长，因为受力要求变低了，也可以选择承受能力较差的材质来制作一体化的支撑臂1和盖体2，材质的选择范围更广。

本实施例中，所述连接部12包括依次相连的外壁121、水平部122和内侧下降部123，所述内侧下降部123和所述支撑部11连接，通过这种结构来实现所述两个支撑臂1位于两个连接部12的内侧，并且两个支撑臂1的高度低于所述连接部12的高度以预留空间用于放置光源组件，使得路灯的结构更加紧凑，占用空间小。

本实施例中，所述内侧下降部123设为倾斜部，使得连接部12的结构更加稳定，对光源组件的承受能力更好。

本实施例中，所述支撑臂1和盖体2是采用铝型材压铸一体成型的支撑臂1和盖体2。因为在安装或者拆卸时，是属于高空作业，现有技术的路灯的光源组件和支撑臂1一般是通过螺接固定的，在安装或者拆卸光源组件时，需要一个手托住光源组件，另一个手去松开螺丝，对于工作人员的技术要求较高，同时，光源组件也容易从高空掉下，为了安全起见，最好是增加一个工作人员，一个托住光源组件，另一个进行螺丝的安装或者拆卸，但是这样的安装成本又比较高，本实施例通过在光源组件设有挂靠部33，支撑臂1的支撑部11设有用于供所述挂靠部33挂靠的承接部111，所述光源组件通过所述挂靠部33预固定于所述支撑部11的承接部111，这样只需要一个工作人员就可以将光源组件先挂靠到支撑臂1的承接部111上，将光源组件进行预固定后，就不需要再用手托住光源组件了，解放出来的双手可以对光源组件进行最后的固定，由于不需要两个人操作，因此可以节省安装成本，而且不用担心光源组件会从高空掉下，更为安全。

其中，所述承接部111的纵截面为梯形，所述挂靠部33的形状与所述承接部111的形状相匹配，并且与所述承接部111紧密接触，纵截面为梯形的承接部111的受力较好，可提高使用寿命。

本实施例中，所述光源组件与所述支撑部11之间通过紧固件固定，具体是在光源组件进行预固定之后，再通过螺丝固定。

本实施例中，所述光源组件包括散热器31和发光组件32，所述发光组件32位于所述散热器31的上方，所述挂靠部33从所述散热器31的两侧向外延伸，所述挂靠部33的材质与所述散热器31的材质相同，挂靠部33可增强散热效果。

本实施例中，所述光源组件设有定位卡凸（图中未示出），所述支撑部11设有与所述定位卡凸配合的定位卡槽，通过在光源组件设有定位卡凸，在支撑臂1的支撑部11设有与所述定位卡凸配合的定位卡槽，卡凸和卡槽的配合可以对光源组件进行定位，防止其滑动而不能很好地进行安装固定。

本实施例中，所述定位卡槽为V型，所述定位卡凸为倒V型，倒V型的定位卡凸配合V型的定位卡槽，可更好地防止光源组件的滑动，定位后，光源组件基本无法活动，对光源组件的定位更好。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。