一种迎宾光毯的制作方法

本实用新型属于车用投影灯技术领域，特指一种迎宾光毯。

背景技术：

现在的消费者使用或购买汽车，不仅注重其整体操作的性能，而且在乎其其车灯的投射美观度、氛围灯的气氛营造。迎宾光毯在现阶段气氛灯中尤其受消费者的喜爱。通过采用迎宾灯的设计，不仅起到照明作用的同时，还可提升其装饰功能。随着设计的不断改良，当打开车门时，迎宾灯不仅可以向地面投射车标或翅膀形投射灯光，还可以在汽车行驶的过程中向汽车外侧投射灯光，增强气氛营造的效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单且稳定，投影效果好，投射灯光多样的迎宾光毯。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种迎宾光毯，包括聚光灯以及聚光灯安装座，聚光灯安装座由上安装座和下安装座组合而成，所述聚光灯安装在上安装座和下安装座形成的内腔中，聚光灯包括灯罩，灯罩自上而下依次设置有第一透镜、第二透镜、第三透镜、成像透镜和光源，所述上安装座设置有供灯光打出的敞口，敞口设置在灯罩的正上方，敞口上倾斜设置有防尘透镜。

所述灯罩包括相互卡紧连接的左灯罩和右灯罩，右灯罩设置有卡紧凸起。左灯罩设置有与所述卡紧凸起相适配的定位内孔。

所述左灯罩和右灯罩自上而下依次设置有卡紧连接所述第一透镜、第二透镜和第三透镜的内槽，左灯罩和右灯罩的两侧内槽相互配合形成完整的环形内槽。

所述灯罩一侧设置有供所述成像透镜插入的槽口，所述成像透镜为菲林片透镜层。

所述光源为LED灯，LED灯固设在下安装座上。

所述防尘透镜与聚光灯的轴线形成的最小角度为a，并且30°≤a≤60°。

所述第一透镜为上端为凸面、下端为平面的凸透镜，所述第二透镜和第三透镜为上下两端均为凸面的凸透镜。

所述第一透镜与第二透镜之间的距离为L1，2.5mm≤L1≤3.5mm；第二透镜和第三透镜之间的距离为L2，2.0mm≤L2≤2.7mm。

所述上安装座设置有铰接安装座，所述下安装座设置有活动安装座。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型的包括聚光灯以及聚光灯安装座，聚光灯安装座由上安装座和下安装座组合而成，所述聚光灯安装在上安装座和下安装座形成的内腔中，聚光灯包括灯罩，灯罩自上而下依次设置有第一透镜、第二透镜、第三透镜、成像透镜和光源，所述上安装座设置有供灯光打出的敞口，敞口设置在灯罩的正上方，敞口上倾斜设置有防尘透镜，所述成像透镜为菲林片透镜层，进行消费者的需求进行选择，达到不同的投射效果，如流水、彩灯等气氛效果，灯光依次通过第三透镜、第二透镜和第一透镜，达到散射灯光的效果，当灯光穿出灯罩后并透过倾斜设置的防尘透镜进行投射，倾斜设置的防尘透镜使得灯光投射在有效地区域中，使得投射灯光可控化。

2、本实用新型的所述灯罩包括相互卡紧连接的左灯罩和右灯罩，右灯罩设置有卡紧凸起。左灯罩设置有与所述卡紧凸起相适配的定位内孔，由于多层透镜安装极为不便，因此设置了相互卡紧连接的灯罩便于安装。

3、本实用新型的所述灯罩一侧设置有供所述成像透镜插入的槽口，所述成像透镜为菲林片透镜层，根据使用者的需求进行成像透镜的更换，使得投射形成的灯光多样性。

4、本实用新型的所述第一透镜为上端为凸面、下端为平面的凸透镜，所述第二透镜和第三透镜为上下两端均为凸面的凸透镜，所述第一透镜与第二透镜之间的距离为L1，2.5mm≤L1≤3.5mm；第二透镜和第三透镜之间的距离为L2， 2.0mm≤L2≤2.7mm，第一透镜的凸面的曲度，以及第一透镜至第二透镜之间的距离L1，第二透镜至第三透镜之间的距离L2均通过长时间的实践才得到，该设计为最佳实际数据。

5、本实用新型的所述上安装座设置有铰接安装座，所述下安装座设置有活动安装座，活动安装座中穿设有推杆或顶紧螺丝，通过上端铰接，下端推动，达到调节投射范围的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸结构示意图之一。

图3是本实用新型的爆炸结构示意图之二。

图4是图3的A处结构示意图。

图中：1-聚光灯安装座；2-防尘透镜；3-敞口；4-成像透镜；5-第一透镜； 6-第二透镜；7-第三透镜；8-左灯罩9-右灯罩；10-下安装座；

11-上安装座；12-光源；13-卡紧凸起；14-定位内孔；15-内槽；16-槽口；17-灯罩；18-活动安装座；19-铰接安装座。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，见图1-4所示：

一种迎宾光毯，包括聚光灯以及聚光灯安装座1，聚光灯安装座1由上安装座11和下安装座10组合而成，所述聚光灯安装在上安装座11和下安装座10 形成的内腔中，聚光灯包括灯罩17，灯罩17自上而下依次设置有第一透镜5、第二透镜6、第三透镜7、成像透镜4和光源14，所述上安装座11设置有供灯光打出的敞口3，敞口3设置在灯罩17的正上方，敞口3上倾斜设置有防尘透镜2，所述灯罩17一侧设置有供所述成像透镜4插入的槽口16，所述成像透镜 4为菲林片透镜层，根据使用者的需求进行成像透镜的更换，使得投射形成的灯光多样性，进行消费者的需求进行选择，达到不同的投射效果，如流水、彩灯等气氛效果，灯光依次通过第三透镜7、第二透镜6和第一透镜5，达到散射灯光的效果，当灯光穿出灯罩17后并透过倾斜设置的防尘透镜2进行投射，倾斜设置的防尘透镜2使得灯光投射在有效地区域中，使得投射灯光可控化。

所述灯罩17包括相互卡紧连接的左灯罩8和右灯罩9，所述槽口16优选开设在左灯罩8上，右灯罩9设置有卡紧凸起13，左灯罩/设置有与所述卡紧凸起 13相适配的定位内孔14，由于多层透镜安装极为不便，因此设置了相互卡紧连接的左灯罩8和右灯罩9，以便于安装，所述左灯罩8和右灯罩9自上而下依次设置有卡紧连接所述第一透镜5、第二透镜6和第三透镜7的内槽15，左灯罩8 和右灯罩9的两侧内槽15相互配合形成完整的环形内槽，使得三层透镜定位更加的准确。

所述光源12为LED灯，LED灯固设在下安装座10上，并且LED设置在灯罩17的正下方，下安装座10上设置有相应的控制电路。

所述防尘透镜2与聚光灯的轴线形成的最小角度为a，并且30°≤a≤60°，不同倾斜的防尘透镜使得整体的投射的灯光效果不同，根据实际投射效果进行相应的修改角度，以达到最佳效果。

所述第一透镜5为上端为凸面、下端为平面的凸透镜，所述第二透镜6和第三透镜7为上下两端均为凸面的凸透镜，所述第一透镜5与第二透镜6之间的距离为L1，2.5mm≤L1≤3.5mm；第二透镜6和第三透镜7之间的距离为L2， 2.0mm≤L2≤2.7mm，第一透镜5的凸面的曲度，以及第一透镜5至第二透镜6 之间的距离L1，第二透镜6至第三透镜7之间的距离L2均通过长时间的实践才得到，该设计为最佳实际数据。

所述上安装座11设置有铰接安装座19，所述下安装座10设置有活动安装座18，活动安装座18中穿设有推杆或顶紧螺丝，通过上端铰接，下端推动，达到调节投射范围的效果。

本实用新型的聚光灯安装座的外部设置有与汽车车门相固定的安装座，该安装座根据汽车车型的不同也相应的进行改变，但其内部投射的结构不变。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。