LED路灯模组的制作方法

本实用新型涉及道路照明技术领域，特别是涉及一种LED路灯模组。

背景技术：

目前，路灯是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。现有路灯通常包括路灯模组和灯杆，路灯模组安装在灯杆上，灯杆用于固定在地面上，起到支撑主体结构的作用，路灯模组用于向地面发射光线，起到道路照明的作用。其中，路灯模组最重要的部件就是LED发光件，而为了保护LED发光件一般会在LED发光件位置处罩设一个透镜，该透镜一方面用于保护LED发光件，另一方面，用于改善LED发光件的发出的光线，提高其照明角度。

然而，现有的路灯依然存在如下缺陷：现有的路灯的透镜在底部用于损失一部分的光线，也就是说，现有路灯的透镜的装方式通常为将透镜的开口照射在LED发光件的灯板或者基板上，LED芯片容置于透镜内，LED芯片发出光线的其中一小部分容易从透镜与灯板或者基板的结合位置处射出，会直接进入至现有路灯的壳体内，即发生漏光问题，这一部分的光线无法照射至外部环境中，即现有路灯的透镜对光线的利用率仍有不足。

技术实现要素：

基于此，有必要提供一种光利用率较高的LED路灯模组。

一种LED路灯模组，包括：

外壳，所述外壳包括上壳体及下壳体，所述上壳体与所述下壳体相扣接，所述下壳体开设有出光口；

灯杆，所述灯杆的端部固定于所述上壳体及所述下壳体之间；

透光罩，所述透光罩的边缘嵌置于所述出光口位置处；

反光罩，所述反光罩包括罩体及反光板，所述罩体具有中空结构，所述罩体的第一端罩设于所述透光罩上，所述反光板设置于所述罩体的第二端，所述反光板上开设有多个安装孔，各所述安装孔分别与所述罩体的内部空间连通；

LED组件，所述LED组件包括多个LED发光件，每一所述LED发光件包括灯板及设置于所述灯板上的LED芯片，各所述灯板一一对应罩设于各所述安装孔位置处；

透镜组件，所述透镜组件包括多个透镜，各所述透镜一一对应设置于各所述灯板上，且各所述LED芯片一一对应容置于各所述透镜内，各所述透镜一一对应穿设各所述安装孔，每一所述透镜包括透镜本体及反射片，所述透镜本体开设有开口，所述反射片具有环形结构，各所述反射片一一对应设置于各所述灯板上，各所述透镜本体的开口位置处一一对应设置于各所述反射片上，且各所述反射片一一对应环绕各所述LED芯片设置。

在其中一个实施例中，各所述透镜本体的内侧壁一一对应朝向各所述LED芯片的位置处开设有凹槽。

在其中一个实施例中，所述透镜本体具有中空半球体结构。

在其中一个实施例中，每一所述透镜本体的开口边缘处设置有多个限位部，每一所述透镜本体的各所述限位部对应环绕一所述反射片的外边缘设置。

在其中一个实施例中，各所述灯板呈矩形阵列分布于所述反光板上。

在其中一个实施例中，所述灯板具有圆形结构。

在其中一个实施例中，所述灯杆具有弯折结构。

在其中一个实施例中，所述罩体具有中空四棱台结构，所述罩体分别设置大口径端及小口径端，所述大口径端罩设于所述透光罩上，所述反光板设置于所述小口径端上。

在其中一个实施例中，所述反射片的外边缘上设置有捏持部。

在其中一个实施例中，所述罩体的内侧壁设置有反射层。

上述LED路灯模组的各反射片的一侧面一一对应设置于各灯板上，各透镜本体的开口位置处一一对应设置于各反射片的另一侧面上，且各反射片一一对应环绕各LED芯片设置，这样，通过设置在灯板与透镜本体的开口位置处之间设置发射片，能够将进入至灯板与透镜本体的开口位置处之间光线反射回至透镜本体内，并得到充分利用，减少了漏光问题的发生，进而提高了光线利用率。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的LED路灯模组的结构示意图；

图2为图1所示的LED路灯模组的另一角度的局部结构示意图；

图3为图1所示的LED路灯模组的另一角度的局部结构示意图；

图4为图1所示的LED路灯模组的另一角度的局部结构示意图；

图5为图4在A处的放大图；

图6图1所示的LED路灯模组的另一角度的局部结构示意图；

图7为图6所示的LED路灯模组沿B-B线的剖示图；

图8在为图7在C处的放大图；

图9为图1所示的LED路灯模组的另一角度的局部结构示意图；

图10为图9在D处的放大图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请一并参阅图1至图4，LED路灯模组10包括：外壳100、透光罩200、反光罩300、LED组件400、透镜组件500及散热器600，透光罩200、反光罩300、LED组件400、透镜组件500及散热器600均容置于外壳100内，透光罩200、反光罩300及散热器600依次连接，LED组件400设置于反光罩300上，透镜组件500设置于LED组件400上。

请参阅图1，外壳100包括上壳体110及下壳体120，上壳体110与下壳体120相扣接，120下壳体开设有出光口121，出光口121用于安装透光罩200。

一实施方式中，所述LED路灯模组还包括灯杆，所述灯杆的一端部固定于所述上壳体及所述下壳体之间，所述灯板另一端部安装在道路边上，用于对所述LED路灯模组起到整体支撑固定的作用。例如，所述灯杆具有弯折结构，这样，更利于安装。

请参阅图1，透光罩200的边缘嵌置于出光口121位置处，用于保护外壳100内的各部件，起到密封性效果，能够减少外部不利因素的影响。

请参阅图3，反光罩300包括罩体310及反光板320，罩体310具有中空结构，请一并参阅图1及图2，罩体310的第一端罩设于透光罩200上，这样，所述LED组件发出的光线经过反光罩300反射后，直接透过透光罩200，并进一步照射至外部，起到道路照明作用。

请一并参阅图2及图3，反光板320设置于罩体310的第二端，反光板320上开设有多个安装孔321，各安装孔321分别与罩体310的内部空间连通，安装孔321安装用于安装所述LED组件，以使所述LED组件发出光线穿过安装孔321进入至罩体310内，再经过反光罩300反射后，直接透过透光罩200，并进一步照射至外部，起到道路照明作用。

一实施方式中，所述罩体具有中空四棱台结构，所述罩体分别设置大口径端及小口径端，所述大口径端罩设于所述透光罩上，所述反光板设置于所述小口径端上；这样，所述罩体的内侧壁设置有反射层，能够提高所述反光罩对管线的反射效果。

请参阅图4，LED组件400包括多个LED发光件410，每一LED发光件410包括灯板411及LED芯片(图4中被灯板411遮蔽)，所述LED芯片设置于所述灯板上，请一并参阅图3，各灯板411一一对应罩设于各安装孔321位置处，即每一灯板411对应罩设一安装孔321的位置处，用于封闭对应的安装孔321，这样，所述LED芯片发出的光线能够穿过安装孔321进入至罩体310内，再经过反光罩300反射后，直接透过透光罩200，并进一步照射至外部，起到道路照明作用。

一实施方式中，各所述灯板呈矩形阵列分布于所述反光板上；又如，所述灯板具有圆形结构，这样，能够提高所述LED路灯模组的整体亮度，用于提高照明效果。

请一并参阅图3及图5，透镜组件500包括多个透镜510，各透镜500一一对应设置于各灯板411上，且各所述LED芯片一一对应容置于各透镜510内，即，每一透镜容置一LED芯片，每一灯板设置一透镜；各透镜510一一对应穿设各所述安装孔，这样，透镜510能够起到用于起到保护其内部LED芯片的作用，此外，所述LED芯片发出的光线在透过透镜510后，能够沿着所述安装孔进入至所述罩体内，进而透过所述透光罩后，照射至外部环境中。

例如，各所述反射片一一对应设置于各所述灯板上，各所述透镜本体的开口位置处一一对应设置于各所述反射片上，且各所述反射片一一对应环绕各所述LED芯片设置；例如，各所述反射片的一侧面一一对应设置于各所述灯板上，各所述透镜本体的开口位置处一一对应设置于各所述反射片的另一侧面上，且各所述反射片一一对应环绕各所述LED芯片设置；例如，请参阅图5，每一透镜510包括透镜本体511及反射片512，透镜本体511开设有开口511a，反射片512具有环形结构，各反射片512的一侧面一一对应设置于各灯板411上，各透镜本体511的开口位置处一一对应设置于各反射片512的另一侧面上，且各反射片512一一对应环绕各所述LED芯片设置，这样，通过设置在灯板411与透镜本体511的开口位置处之间设置发射片512，能够将进入至灯板411与透镜本体511的开口位置处之间光线反射回透镜本体511内，并得到充分利用，减少了漏光问题的发生，进而提高了光线利用率。

一实施方式中，请一并参阅图6至图8，各透镜本体511的内侧壁一一对应朝向各所述LED芯片的位置处开设有凹槽511b，这样，当所述LED芯片发出的光线照射在凹槽511b时，通过凹槽511b内侧壁的折射和或反射后，再透过透镜本体511，能够增大整体照明光线的角度，即实现广角式的照明效果。

一实施方式中，所述透镜本体具有中空半球体结构；又如，每一所述透镜本体的开口边缘处设置有多个限位部，每一所述透镜本体的各所述限位部对应环绕一所述反射片的外边缘设置，如此，更易于安装LED芯片，且结构强度更高。

一实施方式中，所述反射片的外边缘上设置有捏持部，如此，操作人员捏持所述捏持部，能够更好地对所述安装片进行安装和拆卸。

上述LED路灯模组10的各反射片512的一侧面一一对应设置于各灯板411上，各透镜本体511的开口位置处一一对应设置于各反射片512的另一侧面上，且各反射片512一一对应环绕各所述LED芯片设置，这样，通过设置在灯板411与透镜本体511的开口位置处之间设置发射片512，能够将进入至灯板411与透镜本体511的开口位置处之间光线反射回至透镜本体511内，并得到充分利用，减少了漏光问题的发生，进而提高了光线利用率。

请参阅图9及图10，散热器600包括散热基板610、热辐射膜层620与多个散热鳍片630，散热基板610相对的两侧面分别为贴合面及安装面，即，散热基板610相对的两侧面，其一为贴合面，另一为安装面，所述贴合面分别与各灯板411远离对应的所述LED芯片的一侧面贴合，各散热鳍片630间隔设置于所述安装面上，热辐射膜层620贴附于各散热鳍片630的外表面上，这样，通过将所述灯板直接与所述散热基板610贴附，能够将所述灯板上的热量快速传递至所述散热基板上，之后再由各所述散热鳍片及所述热辐射膜层进行及时散热，如此，所述LED路灯的整体散热性能更好，此外，在各散热鳍片630的外表面上设置所述热辐射膜层，能够提高所述散热器的散热性能，优化散热路径，减少所述LED芯片的光衰。

需要说明的是，所述热辐射膜层为现有技术的热辐射膜层，例如，可以选用红外热辐射膜层，其散热的工作原理可以参考现有技术，在此不再赘述，本实用新型只要求所述红外热辐射膜层的结构、位置关系和连接关系。

一实施方式中，所述热辐射膜层的厚度为1mm～5mm；又如，所述热辐射膜层的厚度为2.5mm～4.3mm；又如，所述热辐射膜层的厚度为3.5mm；又如，所述散热基板具有长方体结构；又如，相邻两个所述散热鳍片之间的距离相等；即，每相邻两个所述散热鳍片之间的距离相等，亦即，各相邻两个所述散热鳍片之间的距离相等。又如，所述散热鳍片具有长方体结构；又如，所述贴合面开设有多个安装槽，各所述灯板一一对应嵌置于各所述安装槽内，这样，其散热性能更佳，且整体结构强度更高。

请参阅图8，所述LED路灯模组还包括密封胶圈700，密封胶圈700嵌置于所述散热基板及所述反光板之间，这样，能够减少外部不利因素影响，如灰尘和水蒸气的影响，进一步提高了密封性。例如，所述密封胶圈具有方形环状结构。

上述LED路灯模组10通过将所述灯板直接与所述散热基板610贴附，能够将所述灯板上的热量快速传递至所述散热基板上，之后再由各所述散热鳍片及所述热辐射膜层进行及时散热，如此，所述LED路灯的整体散热性能更好，在各散热鳍片630的外表面上设置所述热辐射膜层，能够提高所述散热器的散热性能。此外，密封胶圈700嵌置于所述散热基板及所述反光板之间，能够减少外部不利因素影响，进一步提高了密封性。

例如，所述LED路灯模组适用于道路照明系统中，尤其适用于高速路或者城际快速路的照明系统中。

需要说明的是，本实用新型的其他实施例还包括上述各实施例中的技术特征相互结合所形成的，能够实施的LED路灯模组。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施方式仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。