一种可根据人流量大小自动调节的路灯的制作方法

本发明涉及路政交通技术领域，具体涉及一种可根据人流量大小自动调节的路灯。

背景技术：

随着社会经济的发展，城市的发展越来越快，为了方便人们的生活，城市的道路上都设有照明设备，路灯是主要的照明设备，被广泛用于公路上，而现有的路灯大多是由路灯支杆支撑，顶端设置照明灯结构简单，这样路灯缺陷是不管在车流量多与少的情况下路灯的照明度始终一样，在一些道路上车辆较多而路灯照明不高导致看不清道路，而一些车流量少的道路上路灯照明度过高导致资源浪费；因此开发出具有结构简单、使用方便、路灯可根据人流量大小自动调节亮度，及增加了照明度又节约了资源的一种可根据人流量大小自动调节的路灯具有重要的应用意义。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服现有路灯资源浪费的问题，从而提供具有结构简单、使用方便、路灯可根据人流量大小自动调节亮度，及增加了照明度又节约了资源的一种可根据人流量大小自动调节的路灯。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案如下：一种可根据人流量大小自动调节的路灯，包括路灯本体，所述的路灯本体下端部设置有底板，底板上设置有螺纹孔，所述的底板上端设置有支撑柱，其特征在于：所述的支撑柱上端部左端设置有行车道路灯板，支撑柱上端部右端设置有行人道路灯板，所述的行车道路灯板底壁上设置有行车道照明灯，行车道路灯板上端设置有车流量计数装置，所述的行人道路灯板底壁设置有行人道照明灯，行人道路灯板上端设置有人流量计数装置，所述的行人道路灯板上壁右端部设置有光控开关，所述的支撑柱上端设置有太阳能发电装置与风力发电装置，所述的路灯本体内部设置有智能控制模块与蓄电池模块。

所述的行车道照明灯与智能控制模块、车流量计数装置、光控开关为串联连接。

所述的行车道照明灯内嵌于行车道路灯板，且行车道照明灯的个数为3-5个。

所述的行人道照明灯与人流量计数装置、智能控制模块、光控开关为串联连接。

所述的行人道照明灯内嵌于行人道路灯板，且行人道照明灯个数为1-3个。

所述的太阳能发电装置6的太阳能电池板与地面之间的夹角为30°-45°之间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过设置行车道路灯板、行人道路灯板，行车道路灯板底壁上设置有行车道照明灯，行人道路灯板底壁上设置有行人道照明灯，另外在行车道路灯板、行人道路灯板上端设置有车流量计数装置、人流量计数装置，在路灯本体内设置有智能控制模块，在夜间时当道路上的车流量增加到一定值时，由车流量计数装置感应智能控制模块控制，行车道照明灯自动增加或者减少亮灯数量，当人行道上的人流量增加或者减少到一定值时，由人流量计数装置感应智能控制模块控制行人道照明灯自动调节照明亮度；

2、通过在支撑柱上端设置太阳能发电模块与风力发电模块，在路灯本体内设置智能控制模块与蓄电池模块，太阳能发电模块与风力发电模块可将太阳能、风能转化为电能储存在蓄电池模块内供整个系统电量的使用；总的来讲，本发明具有结构简单、使用方便、路灯可根据人流量大小自动调节亮度，及增加了照明度又节约了资源的优点。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明方的主视结构示意图。

图3是本发明a-a处的剖面结构示意图。

其中：0、路灯本体1、底板10、螺纹孔2、支撑柱3、行车道路灯板30、行人道路灯板301、光控开关31、行车道照明灯32、行人道照明灯40、车流量计数器41、人流量计数器5、立柱6、太阳能发电装置7、风力发电装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

如图1、图2、图3所示，一种可根据人流量大小自动调节的路灯，包括路灯本体0，所述的路灯本体0下端部设置有底板1，底板1上设置有螺纹孔10，所述的底板1上端设置有支撑柱2，所述的支撑柱2上端部左端设置有行车道路灯板3，支撑柱2上端部右端设置有行人道路灯板30，所述的行车道路灯板3底壁上设置有行车道照明灯31，行车道路灯板3上端设置有车流量计数装置40，所述的行人道路灯板30底壁设置有行人道照明灯32，行人道路灯板30上端设置有人流量计数装置41，所述的行人道路灯板30上壁右端部设置有光控开关301，所述的支撑柱2上端设置有太阳能发电装置6与风力发电装置7，所述的路灯本体0内部设置有智能控制模块与蓄电池模块。

所述的行车道照明灯31与智能控制模块、车流量计数装置40、光控开关301为串联连接；所述的行车道照明灯31内嵌于行车道路灯板3，且行车道照明灯31的个数为3-5个，通过在行车道路灯板3上设置行车道照明灯31且行车道照明灯31的个数为3-5个，当行车道上行车数量达到一定值时，由车辆计数装置40感应智能控制模块控制行车道照明灯31自动调节亮度。

所述的行人道照明灯32与人流量计数装置41、智能控制模块、光控开关301为串联连接；所述的行人道照明灯32内嵌于行人道路灯板30，且行人道照明灯32个数为1-3个，通过在行人道路灯板30上设置行人道照明灯32，在行人道路灯板30上端设置有人流量计数装置41，到行人道行人数量达到一定值时由人流量计数装置41感应智能控制模块控制，行人道照明灯32自动调节亮度。

所述的太阳能发电装置6的太阳能电池板与地面之间的夹角为30°-45°之间，通过设太阳能发电装置6，太阳能发电装置6可将照射其上面的太阳能转化为电能供整个系统电量的使用。

完成上述安装后即可把本发明投入使用：当路灯在使用时，在夜间时由光控开关301感应智能控制模块控制位于行车道路灯板3、行人道路灯板30上的行车道照明灯31、行人道照明灯30打开，在行车道路灯板3、行人道路灯板30上端设置有车流量计数装置40、人流量计数装置41，车流量计数装置40实时观测行车道上车流量，当车流量达到一定值时由智能控制模块控制行车道照明灯31自动调节亮度以适应不同车流量，当车流量减少到一定值时行车道照明灯关灭，当行人道人流量达到一定值时由智能控制模块控制，行人道照明灯32自动调节亮度，当人流量降低到一定值时行人道照明灯32自动关灭，另外在支撑柱2上端设置有太阳能发电装置6、风力发电装置7，在路灯本体0内部设置有蓄电池模块与智能控制模块，太阳发电装置6、风力发电装置7可将太阳能、风能转化为电能储存在蓄电池模块内供整个系统电量的使用；总的来讲，本发明具有结构简单、使用方便、路灯可根据人流量大小自动调节亮度，及增加了照明度又节约了资源的优点。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种可根据人流量大小自动调节的路灯，路灯本体下端部设置有底板，底板上端设置有支撑柱，支撑柱上端部左端设置有行车道路灯板，支撑柱上端部右端设置有行人道路灯板，所述的行车道路灯板底壁上设置有行车道照明灯，行车道路灯板上端设置有车流量计数装置，行人道路灯板底壁设置有行人道照明灯，行人道路灯板上端设置有人流量计数装置，行人道路灯板上壁右端部设置有光控开关，支撑柱上端设置有太阳能发电装置与风力发电装置，路灯本体内部设置有智能控制模块与蓄电池模块；总的来讲，本发明具有结构简单、使用方便、路灯可根据人流量大小自动调节亮度，及增加了照明度又节约了资源的优点。

技术研发人员：李杰
受保护的技术使用者：许昌虹榕节能电器设备有限公司
技术研发日：2017.07.12
技术公布日：2017.09.01