本发明涉及昼间行车灯技术领域，特别是涉及一种异形昼间行车灯。
背景技术：
2011年欧洲经济委员会发布了关于昼间行车灯的标准—ecer87，要求汽车上强制安装昼间行车灯加大行人车辆的安全。我国也有相应法规《gb23255-2009汽车昼间行驶灯配光性能》对昼间行车灯的配光性能进行要求。目前市场上昼间行车灯光源主要为灯泡
与led。由于灯泡光源的设计受空间、造型、寿命短等原因的限制；及世界各际都在提倡绿色环保，特别是led的色温调节范围大，有利于使用，具有工作电压低、功耗小，所以led作为绿色光源将被广泛使用到汽车具灯的使用中。但为了满足各种造型的要求加大了使用led作为光源的昼间行车灯配光设计难度，由于led发射光为平行光，针对灯具中灯碗设计较深时，易使得led发射光无法发射出，从而无法满足标准要求(按最新的ecer87法规的要求灯具的最小光强为400cd，最大光强为1200cd)。
技术实现要素：
针对以上问题，本发明的目的在于提供一种异形昼间行车灯，结构新颖、特征部件通过配光镜压固在灯壳上组装方便，并通过u形凸台突显层次感，大大提高了车灯的美感。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种异形昼间行车灯，由配光镜、灯壳、特征部件、出气孔盖与压线盖组成，所述的灯壳上设有出线孔与气孔，压线盖安装在出线孔处，出气孔盖安装在气孔处；所述的特征部件安装在灯壳上，配光镜压盖在特征部件上与灯壳密封连接；其特征在于：所述的特征部件由特征饰件与led发光组件组成；特征饰件上设有一沉槽，沉槽内设有六个平行排列的反射碗，每个反射碗的周边均设有u形凸台，反射碗中间设有led出光孔；所述的led发光组件安装在特征饰件上，其上的的led颗粒位于led出光孔处。
所述的配光镜侧立面上设有条状拱形花纹，通过条状拱形花纹进行遮光，防止灯具安装后出此处漏光。
所述的条状拱形花纹的拱高为0.5-1mm。
所述的灯壳上还设有三个安装脚，使得装车更加方便。
本发明，结构简单新颖、方便组装，外观美观，并且各部件之间连接稳固，不易松动，提高了产品的使用寿命和实用性。
附图说明
图1是本发明结构图。
图2是图1的结构剖切图。
图中：1配光镜、2灯壳、3出气孔盖、4压线盖、5出线孔、6气孔、7特征饰件、8led发光组件、9安装脚。
具体实施方式
由图1、图2知，一种异形昼间行车灯，由配光镜1、灯壳2、特征部件、出气孔盖3与压线盖4组成，所述的灯壳2上设有出线孔5与气孔6，压线盖4安装在出线孔5处，出气孔盖3安装在气孔6处；所述的特征部件安装在灯壳2上，配光镜1压盖在特征部件上与灯壳2密封连接；所述的特征部件由特征饰件7与led发光组件8组成；特征饰件7上设有一沉槽71，沉槽71内设有六个平行排列的反射碗72，每个反射碗72的周边均设有u形凸台73，反射碗72中间设有led出光孔74；所述的led发光组件8安装在特征饰件7上，其上的的led颗粒位于led出光孔74处。所述的配光镜1侧立面上设有条状拱形花纹11，通过条状拱形花纹11进行遮光，防止灯具安装后出此处漏光。所述的条状拱形花纹11的拱高为0.5-1mm。结构新颖、特征部件通过配光镜1压固在灯壳2上组装方便，并通过u形凸台73突显层次感，大大提高了车灯的美感。所述的灯壳2上还设有三个安装脚9，使得装车更加方便。本发明，结构简单新颖、方便组装，外观美观，并且各部件之间连接稳固，不易松动，提高了产品的使用寿命和实用性。