一种风能航标灯的制作方法

本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种风能航标灯。

背景技术：

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。

目前，河面和海上航标灯供电系统都是使用蓄电池或太阳能电池供电。

目前的市场的的航标灯供电系统并不完善，单独使用蓄电池供电的航标灯需要定期更换蓄电池，使航标灯的维护费用增加，而太阳能电池供电系统由于阴雨天气的存在，造成蓄电池充电不足而损坏，从而降低了可靠性。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种风能航标灯，以解决上述背景技术中提出的目前的市场的的航标灯供电系统并不完善，单独使用蓄电池供电的航标灯需要定期更换蓄电池，使航标灯的维护费用增加，而太阳能电池供电系统由于阴雨天气的存在，造成蓄电池充电不足而损坏，从而降低了可靠性。问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种风能航标灯，包括底座，所述底座固定连接于固定支架，所述固定支架位于底座的上方，所述底座固定连接于航标灯，所述航标灯位于固定支架的下方，所述固定支架固定连接于支柱，所述支柱位于固定支架的上方，所述支柱的上端设置有转向柱，所述支柱通过转向柱转动连接于外壳，所述外壳的内部收容有发电机，所述发电机固定连接于外壳的底部，所述发电机传动连接于高速轴，所述高速轴位于发电机的左侧，所述高速轴传动连接于传动箱，所述传动箱位于高速轴的左侧，所述传动箱传动连接于低速轴，所述低速轴位于传动箱的左侧，所述低速轴传动连接于扰流外壳，所述扰流外壳位于低速轴的左侧，所述扰流外壳传动连接叶片，所述叶片位于扰流外壳的外表面，所述传动箱设置有传动箱外壳，所述低速轴传动连接于行星齿轮架，所述传动箱外壳设置有第一转轴，所述传动箱外壳通过第一转轴转动连接于低速轴，所述行星齿轮架固定连接于行星齿轮固定轴，所述行星齿轮固定轴转动连接于行星齿轮，所述行星齿轮传动连接于太阳齿轮，所述太阳齿轮传动连接于高速轴，所述设置有第二转轴，所述传动箱外壳通过第二转轴转动连接于高速轴，所述发电机的右侧设置有尾翼。

优选的，所述底座的颞部收容有蓄电池，所述发电机和所述航标灯均电性连接蓄电池。

优选的，所述叶片的数量为两个，所述两个叶片在扰流外壳的外表面呈对称分布。

优选的，所述行星齿轮固定轴和行星齿轮的数量均为支柱，所述行星齿轮呈三角形环绕于太阳齿轮的周围。

优选的，所述固定支架，设置有三个，所述三个固定支架呈三角形环绕在航标灯的周围。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用安全方便，风能航标灯设置有发电机，叶片，和航标灯，所述叶片将风能转化成机械能，所叶片通过所低速轴传动连接所述传动箱，所述传动箱通过所述高速轴传动连接所述发电机，所述发电机将机械能转化为电能，将电能储存在所述底座内部的蓄电池中，所述蓄电池电性连接所述航标灯，所述蓄电池释放电能使得航标灯可以发光，对夜晚的船舶进行指引，风能航标灯达到了不需要人工更换蓄电池，也不像太阳能那样会因为天气的原因不能给蓄电池供电，不会受到自然条件的限制，风能属于清洁能源，取之不尽，用之不竭，也不会污染环境，不会受到环境的限制，航标灯用于海上，海面上的风能资源资源比较丰富，可以为蓄电池的电能提供保障，使用风力资源间接的保护了环境。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中传动箱的结构示意图；

图3为本发明中行星齿轮的结构示意图；

图中：1-叶片、2-扰流外壳、3-支柱、4-固定支架、5-航标灯、6-底座、7-转向柱、8-外壳、9-发电机、10-尾翼、11-高速轴、12-传动箱、13-低速轴、14-传动箱外壳、15-第一转轴、16-齿圈、17-第二转轴，18-行星齿轮架、19-行星齿轮固定轴、20-太阳齿轮、21-行星齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种风能航标灯，包括底座6，底座6固定连接于固定支架4，固定支架4位于底座6的上方，底座6固定连接于航标灯5，航标灯5位于固定支架4的下方，固定支架4固定连接于支柱3，支柱3位于固定支架4的上方，支柱3的上端设置有转向柱7，支柱3通过转向柱7转动连接于外壳8，外壳8的内部收容有发电机9，发电机9固定连接于外壳8的底部，发电机9传动连接于高速轴11，高速轴11位于发电机9的左侧，高速轴11传动连接于传动箱12，传动箱12位于高速轴11的左侧，传动箱12传动连接于低速轴13，低速轴13位于传动箱12的左侧，低速轴13传动连接于扰流外壳2，扰流外壳2位于低速轴13的左侧，扰流外壳2传动连接叶片1，叶片1位于扰流外壳2的外表面，传动箱12设置有传动箱外壳14，低速轴13传动连接于行星齿轮架18，传动箱外壳14设置有第一转轴15，传动箱外壳14通过第一转轴15转动连接于低速轴13，行星齿轮架18固定连接于行星齿轮固定轴19，行星齿轮固定轴19转动连接于行星齿轮21，行星齿轮21传动连接于太阳齿轮20，太阳齿轮20传动连接于高速轴11，14设置有第二转轴17，传动箱外壳14通过第二转轴17转动连接于高速轴11，发电机9的右侧设置有尾翼10。

为了使得电能能够存储，本实施例中，优选的底座6的颞部收容有蓄电池，发电机9和航标灯5均电性连接蓄电池。

为了使得能够对风能进行收集，本实施例中，优选的叶片1的数量为两个，两个叶片1在扰流外壳2的外表面呈对称分布。

为了使得提高风能转化率，本实施例中，优选的行星齿轮固定轴19和行星齿轮21的数量均为支柱3，行星齿轮21呈三角形环绕于太阳齿轮20的周围。

为了使得能够保护航标灯5，本实施例中，优选的固定支架4，设置有三个，三个固定支架4呈三角形环绕在航标灯5的周围。

本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，海面上的风能带动叶片开始旋转，叶片1通过低速轴13传动到传动箱12内部的行星齿轮架18，行星齿轮架18上的行星齿轮固定轴19开始绕转，行星齿轮固定轴19带动行星齿轮21开始转动，行星齿轮21带动太阳齿轮20转动，太阳齿轮20带动高速轴11转动，传动箱12将低速转化成高速，提高了风能的利用率，发电机9将机械能转化为电能储存到蓄电池当中，海面上的风能资源资源比较丰富，可以为蓄电池的电能提供保障，使用风力资源间接的保护了环境，夜晚当海面上的船舶需要航标灯进行指引的时候，蓄电池将电能释放出来，使得航标灯发光，给过往的船舶进行指引，风能航标灯达到了不需要人工更换蓄电池，也不像太阳能那样会因为天气的原因不能给蓄电池供电，不会受到自然条件的限制。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。