本实用新型涉及路灯领域，具体涉及一种风光互补LED路灯。
背景技术：
路灯是城市照明不可缺少的设施，近年来随着新能源技术的发展，越来越多的风力发电和太阳能发电路灯投入使用，但是一些地区风力资源和日照资源都不是特别丰富，因此就需要实现风光互补才能实现对光源供电的充足。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种风光互补LED路灯。
技术方案：一种LED路灯，包括灯杆、太阳能电池板、第一风力发电单元、第二风力发电单元、灯头支架、LED灯头、蓄电池和控制单元；所述灯头通过灯头支架固定在灯杆上，所述第一风力发电单元固定在灯杆顶部；所述灯杆上套设有第一圆环部和第二圆环部，所述第一圆环部上具有用于将第一圆环部和灯杆相对位置锁死的第一螺栓，所述第二圆环部上具有用于将第二圆环部和灯杆相对位置锁死的第二螺栓，所述第一圆环部上固定有第一L形支架和第二L形支架，所述第二风力发电单元固定在第一L形支架上，所述第二L形支架上固定有具有出风口的出风单元，所述出风口面对所述第二风力发电单元，所述第二圆环部上固定有横杆，所述横杆的端部固定有具有进风口的进风单元，所述出风单元和进风单元通过管路连接。
进一步地，所述进风单元和出风单元均为喇叭形。
进一步地，所述管路为硬质管路。
进一步地，所述第一风力发电单元通过第一支架固定在灯杆顶部，所述太阳能电池板通过第二支架固定在灯杆侧壁上。
进一步地，所述蓄电池为锂电池。
进一步地，所述第一L形支架、第二L形支架和横杆位于同一平面内。
有益效果：本实用新型的路灯风光互补，并且有效对汽车经过路灯产生的横风资源进行利用，实现风光互补发电，且发电量充足。
附图说明
图1为路灯示意图。
具体实施方式
附图标记：1第一风力发电单元；1.1第一L形支架；2第二风力发电单元；3灯杆；4太阳能电池板；5灯头支架；6LED灯头；3.1第一圆环部；3.1.1第一螺栓；3.2第二圆环部；3.2.1第二螺栓；11出风单元；12进风单元；11.1第二L形支架；12.1横杆；13管路。
一种LED路灯，包括灯杆3、太阳能电池板4、第一风力发电单元2、第二风力发电单元1、灯头支架5、LED灯头6、蓄电池和控制单元；所述灯头6通过灯头支架5固定在灯杆3上，所述第一风力发电单元2固定在灯杆3顶部；所述灯杆3上套设有第一圆环部3.1和第二圆环部3.2，所述第一圆环部3.1上具有用于将第一圆环部3.1和灯杆3相对位置锁死的第一螺栓3.1.1，所述第二圆环部3.2上具有用于将第二圆环部3.2和灯杆3相对位置锁死的第二螺栓3.2.1，所述第一圆环部3.1上固定有第一L形支架1.1和第二L形支架11.1，所述第二风力发电单元1固定在第一L形支架1.1上，所述第二L形支架11.1上固定有具有出风口的出风单元11，所述出风口11面对所述第二风力发电单元1，所述第二圆环部3.2上固定有横杆12.1，所述横杆12.1的端部固定有具有进风口的进风单元12，所述出风单元11和进风单元12通过管路13连接。所述进风单元12和出风单元11均为喇叭形。所述管路13为硬质管路。所述第一风力发电单元2通过第一支架固定在灯杆顶部，所述太阳能电池板4通过第二支架固定在灯杆侧壁上。所述蓄电池为锂电池。所述第一L形支架1.1、第二L形支架11.1和横杆12.1位于同一平面内。
本实用新型的路灯，通过太阳能电池板实现太阳能发电，通过第一风力发电单元实现自然风的风力发电。但是汽车在快速经过灯杆处时，会产生向外的横风，进风单元收集这样的横风经过管路从出风单元出来，吹动第二风力发电单元，从而利用汽车经过的横风实现第二风力发电单元的发电。从而发电效率高。由于设置了进风单元和出风单元，从而可以将第二风力发电单元设置在较高的位置，防止第二风力发电单元的转叶误伤行人。并且松开第一、二螺栓可以对第二风力发电单元、进风单元和出风单元的安装方向进行调节，调节好后，利用第一、二螺栓锁死。
尽管本实用新型就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本实用新型的权利要求所限定的范围，可以对本实用新型进行各种变化和修改。