1.一种可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，该可提升照明强度的模组化透镜车灯包括：
一固定座，其包括一顶部，该固定座的顶部倾斜一角度；
一发光模组，其设在该固定座的顶部；
一固定支架，该固定支架设在该固定座的前侧，并且与该固定座连接固定，该固定支架上形成一开孔；
一反射罩，其固设在该固定座的顶部上，该反射罩具有一反射面，并且朝向该发光模组，该反射罩的前侧穿过该固定支架的开孔；
一透镜罩，其设在该固定支架前侧，并且与该固定支架连接固定，该透镜罩具有一中心，该发光模组位在该透镜罩中心的下方；
一遮光件，其设在该透镜罩后侧，并且与该透镜罩连接固定，该遮光件的顶端位于该透镜罩的焦点处且位于该透镜罩中心的下方。
2.根据权利要求1所述的可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，该遮光件的前侧进一步形成一斜面反射部；该遮光件顶部的左侧进一步形成一第一凸部，该第一凸部的右侧进一步形成一斜面；该遮光件的后侧进一步形成一第二凸部，该第二凸部对应该第一凸部。
3.根据权利要求1所述的可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，该固定座的顶部形成有多个螺孔；该发光模组包括一基板及一发光元件，该发光模组的基板形成有二穿孔且对应该固定座顶部的其中二螺孔，并且通过二螺丝螺合固定。
4.根据权利要求3所述的可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，该固定座的左侧及右侧分别形成一第一结合部，各个第一结合部分别形成有多个螺孔；该固定支架的侧缘形成有多个穿孔，该固定支架底部的穿孔对应各个第一结合部内侧的螺孔，并且通过二螺丝螺合固定。
5.根据权利要求4所述的可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，该反射罩的后侧形成相对的二第二结合部，该反射罩的第二结合部对应该固定座顶部的其中二螺孔，并且通过二螺丝螺合固定。
6.根据权利要求5所述的可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，该透镜罩包括一透镜支架及一透镜，该透镜支架的左侧及右侧分别形成相对的一第三结合部；该遮光件的左侧及右侧分别形成一穿孔，各个穿孔对应各个第三结合部，并且通过二螺丝螺合固定。
7.根据权利要求6所述的可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，各个第三结合部分别向后延伸形成一第四结合部，各个第四结合部分别对应该固定支架的左侧及右侧的穿孔以及各个第一结合部外侧的螺孔，并且通过二螺丝螺合固定。
8.根据权利要求7所述的可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，该透镜支架的顶部进一步形成相对的二第五结合部；该反射罩的顶部进一步形成相对的二第六结合部，各个第六结合部对应各个第五结合部，并且通过二螺丝螺合固定。
9.根据权利要求1所述的可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，该固定座的后侧进一步向后延伸形成一第一散热部，该第一散热部由多个呈间隔排列的散热鳍片所构成；该第一散热部是由一铝金属材质所构成。
10.根据权利要求1所述的可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，该固定座的前侧进一步向前延伸形成一第二散热部，该第二散热部由多个呈间隔排列的散热鳍片所构成；该第二散热部是由一铝金属材质所构成。
11.根据权利要求3所述的可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，该基板是由一铝金属材质所构成。
12.根据权利要求3所述的可提升照明强度的模组化透镜车灯，其特征在于，该透镜罩与该遮光件之间具有一第一距离长度，该遮光件与该发光元件之间具有一第二距离长度，该第一距离长度与该第二距离长度的距离比例为3比1。