一种路灯透镜及具有其的路灯的制作方法

本实用新型涉及灯具技术领域，尤其涉及一种路灯透镜及具有其的路灯。

背景技术：

路灯是城市照明的重要组成部分，透镜的作用主要是配光，使打出的光线均匀分布于路面上，或者打出要求的光斑。路灯一般会通过路灯杆设置于马路两侧，而处于路灯上的路灯由上而下并以360°角度照射，不仅可以照射到马路上，还会照射到马路外侧。这样不仅使得照射到马路上的灯光比较分散，光照强度不足，而且对处于路灯杆偏离于马路的一侧照射也是一种浪费，因此需要一种增强马路光照强度的路灯透镜。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种路灯透镜及具有其的路灯，以达成聚光且消除马路外的光学效果。

本实用新型提供了一种路灯透镜，包括透镜本体和阻光部，所述透镜本体的上端面为椭球面，所述透镜本体的下端面为平面，所述透镜本体的下端面具有一容置光源的拱形空腔，所述空腔的内壁构成所述透镜的入光面，所述阻光部设置于所述透镜本体的一侧且向上延伸，所述阻光部的靠近所述透镜本体的侧面与所述透镜本体的上端面共同构成所述透镜的出光面。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

可选地，所述阻光部向所述透镜本体的方向弯曲成弧面。

可选地，所述阻光部的厚度为1.5-3mm，所述阻光部的高度为13-14mm。

可选地，所述透镜本体下方还设有两个固定部。

本实用新型还提供了一种路灯，包括光源以及所述的路灯透镜。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的路灯透镜，结合光学的反射折射，针对结构概念设计调整，在路灯透镜的透镜本体上设置阻光部进行弧面聚光，使路灯透镜在路灯杆后的光线转向马路一侧，从而达成聚光与消除道路外的光学效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的路灯透镜的结构示意图；

图2是图1所示路灯透镜的剖视图；

图3是图1所示路灯透镜的光线走向图。

附图标记：

透镜本体-1；阻光部-2；空腔-3；入光面-4；出光面-5；第一出光面-51；第二出光面-52；固定部-6；光源-7。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

图1是本实用新型实施例的路灯透镜的结构示意图。参见图1，本实用新型实施例提供了一种路灯透镜，包括透镜本体1和阻光部2，所述透镜本体1的上端面为椭球面，所述透镜本体1的下端面为平面，所述透镜本体1的下端面具有一容置光源7的拱形空腔3，所述空腔3的内壁构成所述透镜的入光面4，所述阻光部2设置于所述透镜本体1的一侧且向上延伸，所述阻光部2的靠近所述透镜本体1的侧面与所述透镜本体1的上端面共同构成所述透镜的出光面5。

参见图2，出光面5分为第一出光面51和第二出光面52，第一出光面51为所述阻光部2的靠近所述透镜本体1的侧面，第二出光面52为所述透镜本体1的上端面。

图3是图1所示路灯透镜的光线走向图。参见图3，即从入光面4折射出来的光线，朝向阻光部2的光线经阻光部2反射，再从第一出光面51打向透镜本体1的正上方，朝向透镜本体1上端面的光线直接从第二出光面52打向透镜本体1的正上方。这样，可以消除阻光部2背面的光线，使所有光线均聚合到透镜本体1的正上方。

本实用新型的路灯透镜，结合光学的反射折射，针对结构概念设计调整，在路灯透镜的透镜本体1上设置阻光部2进行弧面聚光，使路灯透镜在路灯杆后的光线转向马路一侧，从而达成聚光与消除道路外的光学效果。

参见图2，所述阻光部2向所述透镜本体1的方向弯曲成弧面。这样可以将打向阻光部2一侧的光线反射至远离阻光部2的一侧，消除阻光部2一侧的光线，使光线均聚合到远离阻光部2的一侧，使马路上方的光线更强。

其中，所述阻光部2的厚度为1.5-3mm，所述阻光部2的高度为13-14mm。

参见图2，所述透镜本体1下方还设有两个固定部6。固定部6用于将该透镜固定于路灯板上。

需要说明的是，本实用新型所采用的“上”和“下”均基于附图中该路灯透镜所处的状态。

本实用新型实施例还提供了一种路灯，包括光源7以及所述的路灯透镜。

本实用新型的路灯以反射效果提高道路照明利用效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。