本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于汽车前灯防松动的精密灯头。
背景技术：
灯头是指接在电灯线末端、供安装灯泡用的接口，需谨慎使用。电光源主要使用灯头、灯座命名方法。灯头是灯泡的末端，是光源与外接电源的连接部分，光源通过灯头接电，产生发光现象。光源体主要包括灯珠、灯泡、灯管，其中灯管又包括直灯管和弯灯管。灯珠主要是LED灯的光源形式，灯泡一般是白炽灯、荧光灯、卤钨灯等，灯管主要是常见的荧光灯。灯头多数是对灯泡形式而言，因为灯珠没有灯头，小灯珠通过其他构造连接在一起，这些构造相当于灯头的作用，具体的形式根据灯具的设计而定。而直灯管的两侧插头插入的地方相当于灯头的作用，弯灯管类似。
现在人们在安装灯头时，通常是通过螺丝将等头固定安装在车体上，但是时间一久，因为车体的震动，螺丝就会松，随着社会和科技的发展，现在汽车上安装的灯头越来越精密，灯头的松动极易导致灯头或灯的损坏，因此现有的灯头已经满足不了人们在生产生活中的使用需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车前灯防松动的精密灯头。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于汽车前灯防松动的精密灯头，包括灯头本体和车体，车体开设有通孔一，灯头本体从通孔一中穿过，所述灯头本体外侧设置有外壳，灯头本体的一侧设置有前板，通孔一靠近前板的一端内壁开设有环槽，前板的一侧设置在环槽内，所述外壳的外侧开设有若干个侧槽，侧槽均与车体垂直，且侧槽内均设置有转动座一，所述转动座一转动连接有转动套，所述转动套远离转动座一的一端开设有卡槽，所述车体远离前板的一侧开设有滑槽，且滑槽远离前板的一侧开设有开口和若干个通孔二，滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板远离前板的一侧设置有转动座二和手柄，且转动座二和手柄的一侧均穿过开口延伸至车体的一侧，转动座二转动连接有连杆，连杆远离转动座二的一端连接在卡槽内，滑板远离前板的一侧开设有若干个凹槽，凹槽的一侧内壁固定连接有弹簧组一，弹簧组一的一端固定连接有固定插杆，固定插杆远离弹簧组一的一端延伸至通孔二内，车体远离前板的一侧设置有推板，所述推板靠近车体的一侧固定连接有若干个填充杆和弹簧组二。
优选的，所述车体远离前板的一侧固定连接有螺纹座，外壳的外侧转动连接有插板，插板远离外壳的一侧延伸至螺纹座内，且插板和螺纹座之间设置有螺栓。
优选的，所述弹簧组二远离推板的一端与车体的一侧固定连接，填充杆远离推板的一端延伸至通孔二内并与固定插杆接触连接。
优选的，所述环槽内设置有橡胶垫，且橡胶垫位于前板与环槽之间。
优选的，所述通孔二位于开口的一侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过增设灯头本体、车体、外壳、前板、螺纹座、插板、螺栓、转动座一、转动套、滑板、转动座二、连杆、手柄、弹簧组一、固定插杆、推板、填充杆、弹簧组二和橡胶垫，以及各部件之间的相互协作，使得灯头本体能够非常稳定的安装在车体上，且不会收到车体震动的影响，满足了人们在生产生活中的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于汽车前灯防松动的精密灯头的主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于汽车前灯防松动的精密灯头的部分的主视剖面结构示意图。
图中：1灯头本体、2车体、3外壳、4前板、5螺纹座、6插板、7螺栓、8转动座一、9转动套、10滑板、11转动座二、12连杆、13手柄、14弹簧组一、15固定插杆、16推板、17填充杆、18弹簧组二、19橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种用于汽车前灯防松动的精密灯头，包括灯头本体1和车体2，车体2开设有通孔一，灯头本体1从通孔一中穿过，灯头本体1外侧设置有外壳3，灯头本体1的一侧设置有前板4，通孔一靠近前板4的一端内壁开设有环槽，前板4的一侧设置在环槽内，外壳3的外侧开设有若干个侧槽，侧槽均与车体2垂直，且侧槽内均设置有转动座一8，转动座一8转动连接有转动套9，转动套9远离转动座一8的一端开设有卡槽，车体2远离前板4的一侧开设有滑槽，且滑槽远离前板4的一侧开设有开口和若干个通孔二，滑槽内滑动连接有滑板10，滑板10远离前板4的一侧设置有转动座二11和手柄13，且转动座二11和手柄13的一侧均穿过开口延伸至车体2的一侧，转动座二11转动连接有连杆12，连杆12远离转动座二11的一端连接在卡槽内，滑板10远离前板4的一侧开设有若干个凹槽，凹槽的一侧内壁固定连接有弹簧组一14，弹簧组一14的一端固定连接有固定插杆15，固定插杆15远离弹簧组一14的一端延伸至通孔二内，车体2远离前板4的一侧设置有推板16，推板16靠近车体2的一侧固定连接有若干个填充杆17和弹簧组二18，车体2远离前板4的一侧固定连接有螺纹座5，外壳3的外侧转动连接有插板6，插板6远离外壳3的一侧延伸至螺纹座5内，且插板6和螺纹座5之间设置有螺栓7，弹簧组二18远离推板16的一端与车体2的一侧固定连接，填充杆17远离推板16的一端延伸至通孔二内并与固定插杆15接触连接，环槽内设置有橡胶垫19，且橡胶垫19位于前板4与环槽之间，通孔二位于开口的一侧。
本实用新型的工作原理是：
安装时，先将橡胶垫19放置在通孔一内，再将外壳3从通孔一中穿过，穿过后将插板6转动到螺纹座5内并通过螺栓7固定，再将连杆12远离转动座二11的一端插入到转动套9内，按动推板16使得填充杆17将固定插杆15从通孔二内推出，拉动手柄13，将滑板10向靠近外壳3的方向拉动，拉紧后松开推板16，固定插杆15从新卡入通孔二内，双层保证，本实用新型使得灯头本体能够非常稳定的安装在车体上，且不会收到车体震动的影响，满足了人们在生产生活中的使用需求。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。