无玻璃的车辆前照灯组件的制作方法

本发明总体上涉及装配在机动车辆上的灯光前照灯。

更具体地，本发明涉及一种机动车辆的前照灯组件，也称作无玻璃前照灯，即一种不具备保护玻璃的前照灯组件，所述保护玻璃通常用于封闭内部包含有前照灯照明元件的壳体，以便保护所述照明元件(灯泡、反射器等)以免受污秽、异物喷溅、水以及任何来自外部环境的对车辆的侵害。

背景技术

文件ep1660350公开了一种如图1上所示的不具备玻璃的车辆前照灯组件10。该组件包括具有开口28的壳体12，所述开口朝向车辆(未示出)外部定向。

所述壳体12包括布置在所述壳体12内部的照明模块16，所述照明模块从所述壳体12的开口28突出来。所述照明模块16由布置在所述开口28外部的透镜18密闭地密封。

所述前照灯组件10包括封闭遮蔽件26，所述封闭遮蔽件通过将所述模块16锁固在所述壳体12上来封闭所述开口28，同时密封地围绕所述照明模块16。

第一o形密封垫30布置在所述照明模块16的透镜18与所述遮蔽件26之间，以确保在所述前照灯组件10的外部与所述壳体12的内部之间的密封，所述照明模块16突出到所述遮蔽件26外部。未标记的第二o形密封垫布置在用于将所述遮蔽件26固定在所述壳体12上的界面处。

该组件不允许照明模块在壳体中的相对运动。然而，这种运动是必要的，以能够确保对所述模块在所述壳体内部的仰角和方位角的调节，或者以能够完成某些照明服务，这些照明服务需要所述模块在所述壳体内部的至少一个运动自由度。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上文提及的现有技术文件中的缺点。

为此，本发明的第一方面涉及一种车辆的前照灯组件，所述前照灯组件包括具有开口的壳体，所述壳体包括至少一个布置在所述壳体内部的照明模块，所述照明模块由布置成与所述开口相对的投射透镜密闭地封闭，所述前照灯组件包括密封的封闭遮蔽件，所述封闭遮蔽件用于封闭处于所述壳体与所述照明模块之间的开口。

所述前照灯组件的特征在于，所述封闭遮蔽件包括：刚性本体，在所述刚性本体中设置有由所述模块穿过的开口；和环形柔性膜，所述环形柔性膜布置在处于所述开口与所述照明模块之间的界面处；所述膜确保在所述模块与所述遮蔽件之间的密封，同时允许所述模块在所述壳体中的可动性。

根据一个特征，所述膜限定了环形密封唇，所述环形密封唇通过所述膜围绕所述模块的弹性变形来获得。

根据另一特征，所述膜是添加到所述遮蔽件的开口中的密封垫的一部分。

根据一个变型，所述膜基于塑料材料在所述遮蔽件的刚性部分上的包覆成型来制成。

根据另一变型，所述膜基于所述遮蔽件的双材料模制成型来制成。

根据另一特征，所述膜的形状、尺寸、对材料的选择和对材料弹性模量的选择被确定成使得由所述膜施加在所述模块的外轮廓上的压力确保所述壳体内部的密封，同时允许所述模块在所述壳体中的运动自由度。

本发明的第二方面涉及一种用于如上文描述的车辆前照灯组件的遮蔽件，所述遮蔽件包括刚性本体以及至少一个设置在所述刚性本体中的开口，其中，所述开口的内边缘包括环形柔性膜，所述环形柔性膜在所述内边缘的整个周边上朝向所述开口内部延伸；所述膜能够在与所述模块接触时变形，以限定处于所述遮蔽件与所述模块之间的密封唇。

本发明的第三方面涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括至少一个如上文描述的前照灯组件。

配备有密封部件的遮蔽件在根据本发明的前照灯组件中的实施是简单且便宜的。所述遮蔽件的卓越之处在于，所述遮蔽件允许在所述模块与所述壳体之间的运动。

附图说明

通过阅读下文作为非限制性示例给出的本发明实施例的详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在所述附图上：

-图1示出了已描述的根据现有技术的前照灯组件的剖视图；

-图2示出了根据本发明的前照灯组件的实施例的示意性剖视图；以及

-图3示出了在根据本发明的前照灯组件的遮蔽件与照明模块之间的密封界面的详细视图。

具体实施方式

为了便于理解所述附图，这些附图是按照同一三维参考系xyz来显示的。

图2和图3分别示出了根据本发明的前照灯组件的实施例的示意性剖视图；图3是在遮蔽件260与照明模块110之间的界面的放大图。

所述照明模块110例如与在文件fr3015003中描述的其中一种照明模块相同。

为了方便起见，从该文件中采用的相同的数字附图标记来表示在图2和图3中的类似的元件。

所述照明模块110装配有能够调节由投射透镜118发射的光束的定向的部件，所述部件未示出在所述附图上但可与文件fr3015003中的部件相类似。

由于所示的前照灯组件不包括玻璃g(由虚线虚拟地表示，以指示如果存在玻璃所述玻璃的位置)，壳体101具有朝向车辆v前方定向的开口100，因此，包含在壳体101中的模块110的机械调节部件、电线束和连接件(未示出)直接暴露于外部侵袭(例如沙粒、碎石、水……)下。

所述壳体101一体化在设置于车辆v的结构中的凹腔200中或者至少部分地作为车辆v的结构的一部分。

为了保护被暴露的元件，封闭遮蔽件260配置用于密封地封闭处于所述壳体101与所述照明模块110之间的开口100。

该遮蔽件260有利地成形成用于限定样式件，所述式样件参与车辆v的前表面的美学。所述遮蔽件例如由涂覆有抗紫外线漆的pc(聚碳酸酯)制成。

为了能够调节所述模块110或允许其它照明服务，需在所述照明模块110与所述遮蔽件260之间留出至少一个可能的运动自由度。

该运动不应损害所述遮蔽件260的密封。

为此，所述遮蔽件260包括刚性本体261和至少一个开口262，所述至少一个开口设置在所述刚性本体261中以容置所述模块110。

所述开口262的内边缘包括环形柔性膜263，所述环形柔性膜在所述开口262的内边缘的整个周边上朝向所述开口262内部延伸。所述膜263能够在与所述模块110接触时变形，以限定处于遮蔽件260与模块110之间的环形密封唇264。

所述唇264确保在所述模块110与所述遮蔽件260之间的密封，同时允许所述模块110在所述壳体101中的可动性。

例如o形密封垫类型的未示出的密封垫布置在处于所述遮蔽件260的外周边边缘与所述壳体101的内部之间的界面处。

所述膜263的形状、尺寸、对材料的选择和对材料弹性模量的选择被确定成使得由所述唇264施加在所述模块110的外轮廓上的压力确保所述壳体101内部的密封，同时允许所述模块110在所述壳体101中的运动自由度。所述膜263例如基于具有适配于该应用的等级的乙烯-丙烯-二烯单体(epdm)橡胶来制成。高性能的该密封材料抵抗得住恶劣天气、臭氧以及紫外线(uv)的照射。

所述遮蔽件260沿方向x从所述开口100装配到所述壳体110中，并且所述膜263通过与穿过所述遮蔽件260的开口262的模块的外轮廓相会而变形，以限定所述唇264。

所述膜263例如与添加到所述遮蔽件260的刚性部分261的开口262中的密封垫一体成型。

所述膜也可基于塑料材料在所述遮蔽件260的刚性本体261上的包覆成型来制成，又或基于所述遮蔽件260的双材料模制成型来制成。