本实用新型涉及隧道照明灯技术领域，具体为一种隧道照明灯的定位结构。
背景技术：
隧道照明可以改善隧道内路面状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员疲劳，有利于提高隧道通行能力保证交通安全，隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具，隧道照明灯自身工作时间较长，这将大大影响了照明灯的使用寿命，需要定期将照明灯进行维修更换，传统更换隧道灯的方法比较麻烦，从而需要对隧道进行封闭，禁止车辆驶入，这不但会导致交通堵塞，给人们在驾驶时带来不便，还增加了工作人员的操作难度，不便于使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种隧道照明灯的定位结构，具备方便更换照明灯的优点，解决了传统更换隧道灯的方法比较麻烦，从而需要对隧道进行封闭，禁止车辆驶入，这不但会导致交通堵塞，给人们在驾驶时带来不便，还增加了工作人员的操作难度，不便于使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道照明灯的定位结构，包括墙面，所述墙面的底部贯穿设置有安装箱，所述安装箱的两侧均固定连接有安装板，所述安装板通过螺栓与墙面的底部固定连接，所述安装箱的底部开设有通孔一，所述安装箱的内部设置有连接柱，所述连接柱的底部穿过通孔一并延伸至通孔一的外部设置有灯板，所述连接柱的两侧均开设有卡槽一，所述卡槽一的内部设置有卡杆，所述卡杆的表面开设有L型活动孔，所述安装箱内部的两侧均设置有L型插杆，所述L型插杆靠近L型活动孔的一端穿过L型活动孔并延伸至L型活动孔的外部，所述安装箱的两侧且对应L型插杆的位置均开设有通孔二，所述L型插杆靠近通孔二的一端穿过通孔二并延伸至通孔二的外部。
优选的，所述连接柱的底部固定连接有导热片，所述导热片的底部与灯板的顶部固定连接。
优选的，所述连接柱表面的顶部开设有通孔三，所述安装箱的左侧且对应通孔三的位置开设有通孔四，所述安装箱内壁的右侧且对应通孔三的位置开设有卡槽二，所述卡槽二的内部设置有定位杆，所述定位杆表面的两侧均套设有限位筒，所述限位筒的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部与安装箱内壁的顶部固定连接，所述定位杆的左端依次穿过通孔三与通孔四并延伸至通孔四的外部。
优选的，所述L型插杆的一侧通过支架活动连接有滚轮，所述安装箱内壁的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有滑轨，所述滚轮与滑轨滑动连接。
优选的，所述卡杆的底部固定连接有滑块，所述安装箱内壁底部的两侧均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置连接柱、卡槽一、卡杆、L型活动孔、L型插杆和通孔二的配合，解决了传统更换隧道灯的方法比较麻烦，从而需要对隧道进行封闭，禁止车辆驶入，这不但会导致交通堵塞，给人们在驾驶时带来不便，还增加了工作人员的操作难度，不便于使用的问题，达到了方便更换照明灯，不需要封闭隧道就能进行更换，减少了工作人员在更换时的难度，便于使用的效果。
2、本实用新型通过设置导热片，能够加强灯板的散热，有效增加了隧道照明灯的使用寿命，通过设置通孔三、通孔四、卡槽二、定位杆、限位筒和限位杆的使用配合，能够增加连接柱的稳定性，防止灯板掉落，通过设置滚轮和滑轨，能够提高L型插杆在移动时的稳定性，通过设置滑块与滑槽，能够使卡杆在移动时更稳定，防止卡杆倾斜。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A的局部结构放大图；
图3为本实用新型图1中B的局部结构放大图。
图中：1墙面、2安装箱、3安装板、4通孔一、5连接柱、6灯板、7卡槽一、8卡杆、9L型活动孔、10L型插杆、11通孔二、12导热片、13通孔三、14通孔四、15卡槽二、16定位杆、17限位筒、18限位杆、19滚轮、20连接杆、21滑轨、22滑块、23滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种隧道照明灯的定位结构，包括墙面1，墙面1的底部贯穿设置有安装箱2，安装箱2的两侧均固定连接有安装板3，安装板3通过螺栓与墙面1的底部固定连接，安装箱2的底部开设有通孔一4，安装箱2的内部设置有连接柱5，连接柱5的底部固定连接有导热片12，导热片12的底部与灯板6的顶部固定连接，通过设置导热片12，能够加强灯板6的散热，有效增加了隧道照明灯的使用寿命，连接柱5表面的顶部开设有通孔三13，安装箱2的左侧且对应通孔三13的位置开设有通孔四14，安装箱2内壁的右侧且对应通孔三13的位置开设有卡槽二15，卡槽二15的内部设置有定位杆16，定位杆16表面的两侧均套设有限位筒17，限位筒17的顶部固定连接有限位杆18，限位杆18的顶部与安装箱2内壁的顶部固定连接，定位杆16的左端依次穿过通孔三13与通孔四14并延伸至通孔四14的外部，通过设置通孔三13、通孔四14、卡槽二15、定位杆16、限位筒17和限位杆18的使用配合，能够增加连接柱5的稳定性，防止灯板6掉落，连接柱5的底部穿过通孔一4并延伸至通孔一4的外部设置有灯板6，连接柱5的两侧均开设有卡槽一7，卡槽一7的内部设置有卡杆8，卡杆8的底部固定连接有滑块22，安装箱2内壁底部的两侧均开设有滑槽23，滑块22与滑槽23滑动连接，通过设置滑块22与滑槽23，能够使卡杆8在移动时更稳定，防止卡杆8倾斜，卡杆8的表面开设有L型活动孔9，安装箱2内部的两侧均设置有L型插杆10，L型插杆10的一侧通过支架活动连接有滚轮19，安装箱2内壁的两侧均固定连接有连接杆20，连接杆20的底部固定连接有滑轨21，滚轮19与滑轨21滑动连接，通过设置滚轮19和滑轨21，能够提高L型插杆10在移动时的稳定性，L型插杆10靠近L型活动孔9的一端穿过L型活动孔9并延伸至L型活动孔9的外部，安装箱2的两侧且对应L型插杆10的位置均开设有通孔二11，L型插杆10靠近通孔二11的一端穿过通孔二11并延伸至通孔二11的外部，通过设置连接柱5、卡槽一7、卡杆8、L型活动孔9、L型插杆10和通孔二11的配合，解决了传统更换隧道灯的方法比较麻烦，从而需要对隧道进行封闭，禁止车辆驶入，这不但会导致交通堵塞，给人们在驾驶时带来不便，还增加了工作人员的操作难度，不便于使用的问题，达到了方便更换照明灯，不需要封闭隧道就能进行更换，减少了工作人员在更换时的难度，便于使用的效果。
使用时，首先拉动L型插杆10，L型插杆10通过L型活动孔9的配合带动卡杆8移动脱离卡槽一7内部，再将定位杆16抽出脱离通孔四14，即可对隧道照明灯进行更换。
综上所述：该隧道照明灯的定位结构，通过设置连接柱5、卡槽一7、卡杆8、L型活动孔9、L型插杆10和通孔二11的配合，解决了传统更换隧道灯的方法比较麻烦，从而需要对隧道进行封闭，禁止车辆驶入，这不但会导致交通堵塞，给人们在驾驶时带来不便，还增加了工作人员的操作难度，不便于使用的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。