本实用新型涉及货车专用尾灯零部件领域，具体涉及一种货车专用尾灯的LED灯座总成。
背景技术：
社会在进步，时代在发展，各行各业争优创新，新型技术不断应用在各领域。在激烈竞争的汽车领域中创新改革必不可少，为了符合和谐环保节能的政策汽车车灯也在向精简集成化法相发展：设计结构改善，从而具有更强的竞争力。
现有的货车尾灯其依旧采用传统卤素灯泡且结构老旧，既跟不上时代发展且由于卤素灯泡其穿透力不强因此容易引发安全事故，且现有尾灯结构中的灯座布局并不合理在行车过程中容易被车身振动使其结构松动造成灯体掉落等现象。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供一种货车专用尾灯的LED灯座总成。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种货车专用尾灯的LED灯座总成，包括有LED灯座，其特征在于：所述LED灯座上设置有至少两组间隔分布的第一LED灯组，所述第一LED灯组一侧连接于LED灯座另一侧设置钩型支撑支架。
采用上述技术方案，采用钩形支撑支架将第一LED灯组连接于LED灯座另一侧，不仅提高了连接强度且无需通过螺栓去固定，防止在形成过程中由于车身颠仆造成的振动使尾灯中结构松动。
上述的一种货车专用尾灯的LED灯座总成，其特征在于：所述钩形支撑支架具有一竖直段和一横向段，竖直段的下端部与横向段的前端部连接，横向段的后端部向后弯折延伸形成具有平滑段的倒钩部，所述LED灯座在钩形支撑支架相对应位置设有与钩形支撑支架形状相一致的连接槽，所述钩形支撑支架连接于连接槽中，所述LED灯座在远离支撑支架横向段的一侧设有第二LED灯组。
采用上述技术方案，将支撑支架设置呈具有一竖直段和一横向段，竖直段的下端部与横向段的前端部连接，横向段的后端部向后弯折延伸形成具有平滑段的倒钩部，形成一钩形的支撑支架，钩形外端与第一LED灯组外部贴合，进一步增加了第一LED灯组的稳定性。
上述的一种货车专用尾灯的LED灯座总成可进一步设置为：所述第二LED灯组包括有呈阶梯状分布的第一发光带及连接于第一发光带一端呈条纹状分布的第二发光带，LED灯座靠近其中一钩形支撑支架的横向段处设有与第二LED灯组形状一致的第三LDE灯组。
采用上述技术方案，第二LED灯组设置呈具有阶梯状分布的第一发光带及连接于第一发光带一端呈条纹状分布的第二发光带，两个发光带发出不同形状的光可显著提升识别度，设置的第三LED灯组与第二LED灯组形状一致，这两种LED灯组可作为刹车型号灯或转向灯的辅助灯系，与主灯一起发光进一步提升识别度。
上述的一种货车专用尾灯的LED灯座总成可进一步设置：所述LED灯座靠近倒钩部的一侧设有可增加LED灯座强度的加强部，所述加强部包括有一呈L型设置的第一加强筋及一端与第一加强筋相连并呈弧形向上延伸的第二加强筋。
采用上述技术方案，设置的加强部可提高底座上连接灯座区域的强度，呈L型及弧形设置的第一、第二加强筋既美观又实用。
本实用新型的有益效果为：结构稳定不会松动且造型美观。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的爆炸结构示意图。
具体实施方式
参见图1-图2所示：一种货车专用尾灯的LED灯座总成，包括有LED灯座1，LED灯座1上设置有至少两组间隔分布的第一LED灯组11，第一LED灯组11一侧连接于LED灯座1另一侧设置钩型支撑支架2，钩形支撑支架2具有一竖直段21和一横向段22，竖直段21的下端部与横向段22的前端部连接，横向段22的后端部向后弯折延伸形成具有平滑段的倒钩部23，LED灯座1在钩形支撑支架2相对应位置设有与钩形支撑支架2形状相一致的连接槽15，钩形支撑支架2连接于连接槽15中，LED灯座1在远离支撑支架2横向段22的一侧设有第二LED灯组12，第二LED灯组12包括有呈阶梯状分布的第一发光带121及连接于第一发光带121一端呈条纹状分布的第二发光带122，LED灯座1靠近其中一钩形支撑支架2的横向段21处设有与第二LED灯组12形状一致的第三LDE灯组13，LED灯座1靠近倒钩部23的一侧设有可增加LED灯座1强度的加强部14，加强部14包括有一呈L型设置的第一加强筋141及一端与第一加强筋141相连并呈弧形向上延伸的第二加强筋142。