一种调节高度的市政路灯的制作方法

本实用新型涉及一种市政照明装置，更具体地说，它涉及一种调节高度的市政路灯。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。

目前，公告号为CN205782443U的中国实用新型专利公开了一种可调节高度的LED路灯，包括用于车辆照明的第一路灯装置、用于行人照明的第二路灯装置、用于固定第一路灯装置和第二路灯装置的固定装置，所述固定装置包括用于固定第一路灯装置的第一灯杆、用于固定第二路灯装置的第二灯杆和用于连接第一灯杆及第二灯杆的加强筋，第一路灯装置包括带有弧度的第一柔性杆、设置在第一柔性杆下侧的安装槽、安装槽嵌装在安装槽上的LED灯条、用于保护LED灯条的透明保护罩、设置在第一柔性杆端头并且向下倾斜的挡板和设置在第一柔性杆两侧的散热组件。通过弯曲第一柔性杆和第二柔性杆从而改变LED灯条的高度。

起风时，路灯会受到风的横向作用力，当路灯越高风作用于路灯顶端的作用力的力臂越大，从而路灯受到风作用力对相对于底面产生的力矩增大，从而容易使路灯断裂，所以路灯高度越高越容被风吹断。一般路灯照射于路面的路径为圆锥形，从而当路灯高度越低其照亮的范围越小。但上述技术方案中只能调节LED灯条的高度而没有改变整体路灯的高度，所以不能根据风速的大小调节整体路灯的高度以防止路灯被风吹断。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种调节高度的市政路灯，利用风速仪检测风力的大小，改变路灯的高度，进而减小风力对路灯的作用力产生的力矩，达到减小路灯被风吹到的几率的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种调节高度的市政路灯，包括灯柱，所述灯柱上设有照明灯，所述灯柱包括滑套和滑动杆，所述滑套固定连接于底面，所述照明灯固定连接于滑动杆，所述滑动杆竖直滑动连接于滑套，所述灯柱设有驱动滑动杆滑动的伺服电机，所述灯柱设有风速仪，所述风速仪电连接有控制器，所述控制器与伺服电机电连接。

通过采用上述技术方案，利用风速仪检测风力的大小，将检测的风速数据传递至控制器，当风力达到一定等级时，控制器控制伺服电机转动从而驱动滑动杆向下移动，降低路灯的高度，进而减小风力对路灯的作用力产生的力矩，减小路灯被风吹到的几率。

本实用新型进一步设置为：所述滑套设有上限位开关和下限位开关，所述滑动杆上固定连接有限位板，所述限位板位于上限位开关和下限位开关之间，所述上限位开关和下限位开关触发时所述伺服电机停止转动。

通过采用上述技术方案，利用限位板、上限位开关和下限位开关限定滑动杆的滑动距离，防止滑动杆向上滑动时在伺服电机的驱动下滑离滑套，防止滑动杆向下滑动时滑动杆已经抵触于滑套上而导致伺服电机卡死而损坏。

本实用新型进一步设置为：所述滑动杆周向设置有滚轮，所述滚轮至少有四个并且所述滚轮的转动轴线与灯柱垂直。

当滑动杆受到风的作用力下相对于滑套偏转，从而增加两者之间的摩擦力，通过采用上述技术方案，利用轴向设置的滚轮稳定滑动杆与滑套的相对位置，并且将滑动杆与滑套之间的滑动摩擦转变成滚动摩擦，从而降低两者之间的摩擦力。

本实用新型进一步设置为：所述滑套开设有与滚轮适配的滑动槽。

一般路灯不是对称的，路灯在风的作用下会产生以灯柱为转动轴线的扭矩，从而使滑动杆与滑套相对同轴转动，通过采用上述技术方案，利用滑动槽和滚轮限定滑动杆和滑套之间的径向转动，防止滑动杆与滑套相对同轴转动。

本实用新型进一步设置为：所述滚轮呈球形，所述滑动槽的截面呈与滚轮适配的弧形。

当滑动杆受到扭矩产生与滑套相对转动的趋势时，滚轮的侧壁抵触于滑动槽的侧壁，当滚轮滚动时滚轮的侧壁与滑动槽的侧壁会产生滑动摩擦，从而增加了滑动杆和滑套之间的摩擦力，通过采用上述技术方案，球型滚轮在弧形滑动槽内滚动时，滚轮的侧壁与滑动槽的侧壁之间不产生相对移动，从而减小滑动杆和滑套之间的摩擦力。

本实用新型进一步设置为：所述滑动杆固定连接有防雨罩，所述防雨罩套设于滑套上。

通过采用上述技术方案，防止雨水从滑动杆与滑套之间的间隙进入滑套中，防止滑套内产生积水。

本实用新型进一步设置为：所述防雨罩和滑套截面均为矩形，所述防雨罩转动连接有四个转动辊，所述转动辊抵触于滑套外壁。

防雨罩和滑套之间存在间隙，小型生物从防雨罩和滑套之间的间隙钻入滑动套中，小型生物可能会破话路灯的内部电路，或者当滑动杆下滑时可能会夹死小型生物，通过采用上述技术方案，利用转动辊将防雨罩和滑套之间的间隙封闭，减少小型生物从防雨罩和滑套之间间隙钻入滑套中。

本实用新型进一步设置为：所述防雨罩固定连接有连接板，所述连接板与滑套外壁平齐，所述转动辊一端转动连接于连接板，所述转动辊另一端转动连接于防雨罩内壁。

通过采用上述技术方案，使四个转动辊排列更加紧密，进一步减小防雨罩与滑套外壁之间的间隙。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一、利用风速仪检测风力的大小，将检测使风速数据传递至控制器，当风力达到一定等级时，控制器控制伺服电机转动从而驱动滑动杆向下移动，降低路灯的高度，进而减小风力对路灯的作用力产生的力矩，减小路灯被风吹倒的几率；

其二，利用滑动槽和滚轮限定滑动杆和滑套之间的径向位置，防止滑动杆与滑套相对同轴转动；

其三，利用防雨罩防止雨水从滑动杆与滑套之间的间隙进入滑套中，防止滑套内产生积水。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

图2为本实施例用于展示滚轮的爆炸图；

图3为本实施例用于展示滑动槽的剖面图；

图4为本实施例用于展示转动辊的爆炸图；

图5为本实施例用于展示连接板的剖面图；

图6为本实施例用于驱动组件的剖面图。

附图标记：1、灯柱；11、滑动杆；111、滚轮；112、限位板；12、滑套；121、滑动槽；122、上限位开关；123、下限位开关；13、防雨罩；131、转动辊；132、连接板；2、支杆；21、灯罩；22、照明灯；3、底座；4、驱动组件；41、丝杠；411、蜗轮；42、外壳；43、伺服电机；431、蜗杆；5、风速仪。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

一种调节高度的市政路灯,如图1所示，包括灯柱1、支杆2、照明灯22。灯柱1包括滑动杆11和滑套12，滑动杆11呈圆柱形，滑套12的截面为矩形，滑动杆11穿置于滑套12内。滑套12底部固定连接有底座3，底座3开设用供螺栓穿过的通孔以方便将路灯固定连接于底面上。底座3下端面固定连接有驱动滑动杆11升降的驱动组件4。支杆2固定连接于滑动杆11上端，支杆2远离滑动杆11的一端固定连接有灯罩21，照明灯22固定连接于支杆2上并且位于灯罩21内。滑动杆11顶端固定连接有风速仪5，利用风速仪5检测风力的大小，然后通过驱动组件4控制滑动杆11的高度。当风力达到一定级数时，驱动组件4驱动滑动杆11向下滑动，从而缩短灯柱1的长度，降低路灯的高度，从而减小风施加于路灯上端作用力的力臂，进行减小路灯受到风的力矩，减小路灯被风吹倒的几率。

如图2所示，当滑动杆11受到风的作用力下相对于滑套12偏转，从而增加两者之间的摩擦力，增加滑动杆11与滑套12相对滑动的阻力。为了解决上述技术问题，在滑动杆11上沿其轴向设置有两组滚轮组件，每组滚轮组件包括四个滚轮111，滚轮111的转动轴线与灯柱1垂直，利用滚轮111稳定滑动杆11与滑套12的相对位置，并且将滑动杆11与滑套12之间的滑动摩擦转变成滚动摩擦，从而降低两者之间的摩擦力。

如图3所示，为进一步增加滑动杆11和滑套12之间的稳定性，在滑套12内开设有与滚轮111适配的滑动槽121。当风对支杆2（参见图1）施加作用力时，会使滑动杆11产生以其中心线为转动中心的扭矩，从而使滑动杆11与滑套12相对同轴转动。利用滑动槽121和滚轮111限定滑动杆11和滑套12之间的径向转动，防止滑动杆11与滑套12相对同轴转动。

如图3所示，如果滚轮111为圆柱形，当滑动杆11受到扭矩产生与滑套12相对转动的趋势时，滚轮111的侧壁抵触于滑动槽121的侧壁，当滚轮111滚动时滚轮111的侧壁与滑动槽121的侧壁会产生相对摩擦，从而增加了滑动杆11和滑套12之间的摩擦力。为此使滚轮111呈球形，滑动槽121的截面呈与滚轮111适配的弧形。球型的滚轮111在弧形的滑动槽121内滚动时，滚轮111的侧壁与滑动槽121的侧壁之间不产生相对滑动，从而减小滑动杆11和滑套12之间的摩擦力。

如图1和图4所示，为防止雨水从滑动杆11与滑套12之间的间隙进入滑套12中，在滑动杆11上固定连接有防雨罩13，防雨罩13套置于滑套12上。防雨罩13内壁和滑套12外壁之间存在间隙，小型生物可能会从防雨罩13和滑套12之间的间隙钻入滑套12内，小型生物可能会破坏路灯内部电路，使路灯损坏，或者当滑动杆11下滑时可能会夹死小型生物。为了解决上述技术问题，在防雨罩13上转动连接有四个转动辊131，转动辊131抵触于滑套12外壁。

如图5所示，防雨罩13上固定连接有四个连接板132，连接板132与滑套12外壁平齐，转动辊131一端转动连接于连接板132上，转动辊131另一端转动连接于防雨罩13内壁上，从而使四个转动辊131排列更加紧密，进一步减小防雨罩13与滑套12外壁之间的间隙。

如图6所示，驱动组件4包括外壳、伺服电机和丝杠41，丝杠41同轴螺纹连接于滑动杆11上，丝杠41固定连接有蜗轮411，蜗轮411转动连接于外壳42上，伺服电机43也固定连接于外壳42上，伺服电机43的主轴固定连接有与蜗轮411啮合的蜗杆431。伺服电机43驱蜗杆431转动，蜗杆431带动蜗轮411转动，蜗轮411驱动丝杠41转动从而使滑动杆11竖直方向上滑动。

如图6所示，伺服电机43电连接有控制器，控制器与风速仪5（参见图1）电连接。利用风速仪5检测风力的大小，将检测使风速数据传递至控制器，当风力达到一定等级时，控制器控制伺服电机43转动从而驱动滑动杆11向下移动，当风力减小时，控制器控制伺服电机43转动从而驱动滑动杆11向上移动，以增大照面范围。

如图6所示，为了防止滑动杆11向上滑动时在伺服电机43的驱动下滑离滑套12，在滑套12上固定连接有上限位开关122和下限位开关123，在滑动杆11上固定连接有限位板112，限位板112位于上限位开关122和下限位开关123之间，上限位开关122和下限位开关123触发时伺服电机43停止转动。

具体工作方式：风速仪5检测风力的大小，将检测使风速数据传递至控制器，当风力达到一定等级时，控制器控制伺服电机43转动，伺服电机43驱蜗杆431转动，蜗杆431带动蜗轮411转动，蜗轮411驱动丝杠41转动从而使滑动杆11向下滑动，从而缩短灯柱1的长度，降低路灯的高度，从而减小风作用于路灯上端作用力的力臂，进行减小路灯收到风的力矩，减小路灯被风吹倒的几率。当风力减小时，控制器控制伺服电机43转动，伺服电机43驱蜗杆431转动，蜗杆431带动蜗轮411转动，蜗轮411驱动丝杠41转动从而使滑动杆11向上滑动，使路灯的高度恢复至原始高度，以增大照面范围。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。