便于检修的路灯的制作方法

本实用新型涉及路灯领域，特别涉及一种便于检修的路灯。

背景技术：

随着经济及社会生产力的发展，科技的进步，城市化的速度也非常之快，在城市道路的两侧一般都安装有很多的路灯，甚至在乡村道路的两侧都安装有很多路灯，大量安装的路灯在后续同样涉及到大量的检修工作，其中，现有技术中的路灯一般都是通过螺钉来固定壳体和壳盖之间的连接，拆装螺钉费时费力，特别是在螺钉连接处生锈较为严重的情况下，大大增加了检修工作的难度。

故需要提供一种便于检修的路灯来解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便于检修的路灯，其通过将壳盖的一端与壳体转动连接，另一端通过卡块与弹性卡扣件固定连接，以解决现有技术中的路灯通过螺钉来固定壳体和壳盖之间的连接，拆装螺钉费时费力，特别是在螺钉连接处生锈较为严重的情况下，大大增加了检修工作的难度的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种便于检修的路灯，其包括：

壳体，在所述壳体顶部的一端设置有用于设置电源组件的第一设置槽；

壳盖，用于封闭所述第一设置槽，所述壳盖对向所述第一设置槽的一面上的一端设置有连接凸块，另一端设置有卡块；

两个转轴条，所述转轴条包括主杆以及位于所述主杆两端的弯折杆，一端的所述弯折杆与所述壳体固定连接，另一端的所述弯折杆与所述连接凸块转动连接，两个所述转轴条分别转动连接在所述连接凸块的两侧，使得所述壳盖可相对所述壳体转动以打开所述第一设置槽，当所述壳盖转动至与所述第一设置槽的槽口平面呈大于90°的设定角度时，所述壳盖的端部与所述主杆限位接触；

弹性卡扣件，设置在所述壳体上，用于当所述壳盖转动至封闭所述第一设置槽时与所述卡块弹性卡接。

在本实用新型中，在所述壳体上可拆卸的连接有第一固定板，在所述第一固定板上设置有用于所述转轴条穿过的连接孔，在一端的所述弯折杆上设置有端头部，所述端头部由所述第一固定板压固在所述壳体上。

进一步的，在所述连接凸块上可拆卸的连接有第二固定板，在所述连接凸块的两端设置有第一连接槽，所述转轴条一端的弯折杆由所述第二固定板限位在所述第一连接槽内，

在所述连接凸块上还设置有第二连接槽，在所述第二连接槽内连接有支撑件，所述支撑件由所述第二固定板限位在所述第二连接槽内，所述支撑件用于当所述壳盖转动与所述第一设置槽的槽口平面呈大于90°的设定角度时，与所述壳盖限位接触以防止所述壳盖转动封闭所述第一设置槽。

在本实用新型中，在所述卡块上设置有定位孔，在所述壳体上设置有与所述定位孔相对应的定位柱。

在本实用新型中，在所述壳体的一端转动连接有安装座，在所述壳体上设置有内凹状的第一弧形面，在所述第一弧形面上设置有第一卡齿部，在所述安装座上设置有外凸的第二弧形面，在所述第二弧形面上设置有与所述第一卡齿部相对应的第二卡齿部；

在所述第一弧形面上设置有螺纹孔，在所述安装座上设置有贯穿所述第二弧形面的长条形通孔，所述长条形通孔的延长方向垂直于所述第二卡齿部的卡齿的延长方向，螺钉穿过所述长条形通孔与所述螺纹孔固定连接，螺钉的延长方向与所述第一卡齿部和所述第二卡齿部之间的卡合方向一致；

在所述安装座上设置有贯穿所述第二弧形面的穿线孔，在所述第一弧形面上设置有与所述穿线孔相对应的避位通孔，在所述安装座的外侧设置有用于与固定物固定连接的安装孔。

进一步的，沿所述长条形通孔的延长方向，以所述安装座的延长方向平行于所述壳盖的延展平面时为0°，所述第一卡齿部和所述第二卡齿部之间通过不同的卡齿卡合使得所述安装座与所述壳体的可调安装角度介于-25°～+25°之间。

在本实用新型中，在所述壳体底部远离所述第一设置槽的一端设置有第二设置槽，所述第一设置槽和所述第二设置槽之间由过线通孔连通，在所述第二设置槽内固定设置有灯板，在所述壳体上可拆卸的设置有用于封闭所述第二设置槽的透光盖板17。

进一步的，在所述第二设置槽内的底面上设置有用于与所述灯板固定连接的连接柱以及与所述灯板接触以用于散热的导热柱，所述导热柱与所述壳体为一体成型结构，所述导热柱和所述壳体为铝合金材质，可迅速将热量通过导热柱传导到壳体表面，最终通过空气流动将壳体表面热量散发。

在本实用新型中，在所述第一设置槽内设置有环形凸条，在所述壳盖上设置有与所述环形凸条相对应的环形槽，在所述环形槽内设置有密封垫，当所述壳盖封闭所述第一设置槽时，所述环形凸条连接在所述环形槽内且与所述密封垫接触以密封所述第一设置槽。

在本实用新型中，在所述第一设置槽的周侧设置有用于与所述壳盖定位连接的定位槽。

本实用新型相较于现有技术，其有益效果为：本实用新型的便于检修的路灯通过将壳盖的一端与壳体转动连接，壳盖的另一端通过卡块与弹性卡扣件固定连接，安装时只需转动壳盖使得卡块与弹性卡扣件固定连接，从而封闭第一设置槽，而检修时只需按压弹性卡扣件从而解除对卡块的限制，之后可打开壳盖并可将壳盖转动至与第一设置槽的槽口平面呈大于90°的设定角度，使得壳盖的端部与转轴条限位接触，这样便可使得壳盖保持打开状态，利于检修；

其中，转轴条一端的弯折杆通过可拆卸的第一固定板固定在壳体上，另一端的弯折杆通过可拆卸的第二固定板限位在连接凸块的第一连接槽内，结构简单，更换方便，且能实现较佳的转动连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，下面描述中的附图仅为本实用新型的部分实施例相应的附图。

图1为本实用新型的便于检修的路灯的优选实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的便于检修的路灯的爆炸结构示意图。

图3为本实用新型的便于检修的路灯的壳体和壳盖的转动连接处的局部结构示意图。

图4为本实用新型的便于检修的路灯的安装座的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有技术中的路灯一般都是通过螺钉来固定壳体和壳盖之间的连接，拆装螺钉费时费力，特别是在螺钉连接处生锈较为严重的情况下，大大增加了检修工作的难度。

如下为本实用新型提供的一种能解决以上技术问题的便于检修的路灯的优选实施例。

请参照图1、图2和图3，其中图1为本实用新型的便于检修的路灯的优选实施例的结构示意图，图2为本实用新型的便于检修的路灯的优选实施例的后视图，图3为本实用新型的便于检修的路灯的优选实施例的俯视图。

在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。

本实用新型提供的便于检修的路灯的优选实施例为：一种便于检修的路灯，其包括壳体11、壳盖12、转轴条22以及弹性卡扣件13；

其中，在壳体11顶部的一端设置有用于设置电源组件的第一设置槽111；

壳盖12用于封闭第一设置槽111，壳盖12对向第一设置槽111的一面上的一端设置有连接凸块21，另一端设置有卡块121；

转轴条22包括主杆221以及位于主杆221两端的弯折杆222，一端的弯折杆222与壳体11固定连接，另一端的弯折杆222与连接凸块21转动连接，两个转轴条22分别转动连接在连接凸块21的两侧，使得壳盖12可相对壳体11转动以打开第一设置槽111，当壳盖12转动至与第一设置槽111的槽口平面呈大于90°的设定角度时，壳盖12的端部与主杆221限位接触，第一设置槽111保持展开状态，便于对电源组件的检修和更换；

弹性卡扣件13设置在壳体11上，用于当壳盖12转动至封闭第一设置槽111时与卡块121弹性卡接。

具体的，在壳体11上可拆卸的连接有第一固定板24，在第一固定板24上设置有用于转轴条22穿过的连接孔241，在一端的弯折杆222上设置有端头部223，端头部223由第一固定板24压固在壳体11上，第一固定板24通过螺钉与壳体11上的螺纹孔25固定连接。

另外，在连接凸块21上可拆卸的连接有第二固定板23，第二固定板23通过螺钉固定连接在连接凸块21上，在连接凸块21的两端设置有第一连接槽211，转轴条22一端的弯折杆222由第二固定板23限位在第一连接槽211内，

在连接凸块21上还设置有第二连接槽212，在第二连接槽212内连接有支撑件26，支撑件26由第二固定板23限位在第二连接槽212内，支撑件26用于当壳盖12转动与第一设置槽111的槽口平面呈大于90°的设定角度时，与壳盖12限位接触以防止壳盖12转动封闭第一设置槽111；

转轴条22的一端通过第一固定板24与壳体11固定连接，另一端通过第二固定板23与壳盖12转动连接，连接结构简单，且便于对损坏的转轴条22、第一固定板24或第二固定板23进行拆装更换。

在本优选实施例中，在所述卡块121上设置有定位孔，在壳体11上设置有与定位孔相对应的定位柱，使得当壳盖12转动至于壳体11连接时具有较高的稳定性。

请参照图2和图4，其中图4为本实用新型的便于检修的路灯的安装座的结构示意图。

在本优选实施例中，在壳体11的一端转动连接有安装座14，在壳体11上设置有内凹状的第一弧形面，在第一弧形面上设置有第一卡齿部114，在安装座14上设置有外凸的第二弧形面，在第二弧形面上设置有与第一卡齿部114相对应的第二卡齿部142；

在第一弧形面上设置有螺纹孔116，在安装座14上设置有贯穿第二弧形面的长条形通孔143，长条形通孔143的延长方向垂直于第二卡齿部142的卡齿的延长方向，螺钉穿过长条形通孔143与螺纹孔116固定连接，螺钉的延长方向与第一卡齿部114和第二卡齿部142之间的卡合方向一致；

在安装座14上设置有贯穿第二弧形面的穿线孔144，在第一弧形面上设置有与穿线孔144相对应的避位通孔115，在安装座14的外侧设置有用于与固定物固定连接的安装孔141。

进一步的，沿长条形通孔143的延长方向，以安装座14的延长方向平行于壳盖12的延展平面时为0°，第一卡齿部114和第二卡齿部142之间通过不同的卡齿卡合使得安装座14与壳体11的可调安装角度介于-25°～+25°之间。

另一方面，在壳体11底部远离第一设置槽111的一端设置有第二设置槽113，第一设置槽111和第二设置槽113之间由过线通孔连通，在第二设置槽113内固定设置有灯板16，其中灯板16可由铝基板以及固定设置在吕基板上的发光灯模组组成，在壳体11上可拆卸的设置有用于封闭第二设置槽113的透光盖板1716。

其中，在第二设置槽113内的底面上设置有用于与灯板16固定连接的连接柱以及与灯板16接触以用于散热的导热柱117，其中连接柱可通过在导热柱117上打螺纹孔形成，以通过螺钉与灯板16固定连接，导热柱117与壳体11为一体成型结构，导热柱117和壳体11为铝合金材质，可迅速将热量通过导热柱117传导到壳体表面，最终通过空气流动将壳体表面热量散发。

另外，在第一设置槽111内设置有环形凸条112，在壳盖12上设置有与环形凸条112相对应的环形槽1转轴条22，在环形槽1转轴条22内设置有密封垫，当壳盖12封闭第一设置槽111时，环形凸条112连接在环形槽1转轴条22内且与密封垫接触以密封第一设置槽111。

在本优选实施例中，在第一设置槽111的周侧设置有用于与壳盖12定位连接的定位槽，不仅便于壳盖12顺利的盖在壳体11上，而且能增强壳盖12与壳体11的连接稳定性。

在第一设置槽111内靠近转轴条22的一端设置有呼吸器15，呼吸器15用于连通第一设置槽111与外部；

呼吸器15能防水防尘防油污，防护等级达到I P68，耐化学剂，耐高温、抗老化以及提高产品在苛刻环境中的可靠性，能防止灯具内部结雾结露，提高产品使用寿命，具有微散热及平衡压差的功能，提供产品的完整性。

本实用新型的工作原理：当需要检修时，只需要按压弹性卡扣件13，从而可转动打开壳盖12，同时当壳盖12转动至与第一设置槽111的槽口平面呈大于90°的设定角度时，壳盖12的端部与主杆221限位接触，此时壳盖12保持与壳体11呈大于90°的设定角度，由于角度大于90°，故壳盖12不会自动转动封闭第一设置槽111，使得第一设置槽111保持展开状态，便于对电源组件的检修和更换；

同时，在壳盖12打开后，还可使用支撑件26与壳盖12限位接触以支撑壳盖12，限制其转动，进而确保壳盖12不会转动封闭第一设置槽111；

当检修完毕后，掰动支撑件26以取消其对壳盖12的转动限位，然后可手动转动壳盖12使其封闭第一设置槽111，同时壳盖12上的卡块121与弹性卡扣件13卡接，卡块121上的定位孔与壳体11上的定位柱定位连接，使得壳盖12与壳体11保持稳定的封闭连接。

这样即完成了本优选实施例的便于检修的路灯的壳体的开闭检修过程。

本优选实施例的便于检修的路灯通过将壳盖的一端与壳体转动连接，壳盖的另一端通过卡块与弹性卡扣件固定连接，安装时只需转动壳盖使得卡块与弹性卡扣件固定连接，从而封闭第一设置槽，而检修时只需按压弹性卡扣件从而解除对卡块的限制，之后可打开壳盖并可将壳盖转动至与第一设置槽的槽口平面呈大于90°的设定角度，使得壳盖的端部与转轴条限位接触，这样便可使得壳盖保持打开状态，利于检修；

其中，转轴条一端的弯折杆通过可拆卸的第一固定板固定在壳体上，另一端的弯折杆通过可拆卸的第二固定板限位在连接凸块的第一连接槽内，结构简单，更换方便，且能实现较佳的转动连接。

综上所述，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。