一种LED汽车大灯的制作方法

本实用新型属于照明工具技术领域，涉及一种LED汽车大灯。

背景技术：

现在的LED-H4汽车大灯灯体主要用压铸铝为散热器，其缺点是散热效果不强，无法做到高亮度且光型差，不便组装装配影响生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种LED汽车大灯，其具有拆装方便、散热优良、亮度高、光型好、使用寿命长的特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种LED汽车大灯，包括灯体、散热器、定焦盘、透镜支架、透镜、近光反光杯、近光灯珠板、远光灯珠板、转接板、风扇、后盖；

所述灯体设于散热器上部，优选的，所述灯体、散热器采用挤压铝型材一体成形设置；

所述灯体与定焦盘通过弹性定位珠自锁卡持连接；优选的，所述灯体插入定焦盘的内孔并通过弹性定位珠自锁，防止径向位移，并通过灯体与定焦盘的限位槽防止轴向位移；

所述定焦盘的顶端固定连接透镜支架；

所述透镜支架为工字型；

所述灯体顶端的中间设有立梁，立粱的两侧分别固定安装近光灯珠板、远光灯珠板；所述近光灯珠板的外侧套设有近光反光杯，所述近光反光杯通过螺丝固定于透镜支架上；

所述透镜支架顶端的中部设有空腔，其顶端贴合设置透镜；

所述近光灯珠板、远光灯珠板的下端穿过定焦盘与转接板连接，优选的采用多点焊接的方式；

所述转接板设于散热器内腔；

所述转接板的下部设有风扇，风扇的下部设有后盖，后盖与散热器通过螺钉连接固定。

本实用新型的有益效果为：

其具有拆装方便、散热优良、亮度高、光型好、使用寿命长的特点。

灯体与散热器做成一体化，极大的提高了灯具的快速导热能力，利用灯珠板与转接板的多焊点连接，将光源的热量快速转递给散热器，并加装强力风扇进行强制散热，达到成倍提高灯具亮度的效果。将远近光重合并同时工作，进一步提高光的聚集与光型。灯体自装反光杯与透镜，有效提高光的聚集与扩散，极大改善了光的利用率和光型。且利用灯体内的弹性定位珠与定焦盘的对应孔位配合达到自锁与快速拆装的功能。

附图说明

图1为本实用新型的LED汽车大灯的结构示意图；

图2为本实用新型的LED汽车大灯的结构分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1、图2所示，一种LED汽车大灯，包括灯体1、散热器2、定焦盘3、透镜支架4、透镜5、近光反光杯6、近光灯珠板7、远光灯珠板8、转接板9、风扇10、后盖11；

所述灯体1设于散热器2上部，优选的，所述灯体1、散热器2采用挤压铝型材一体成形设置；

所述定焦盘3的下端为空心的圆筒31，其筒壁上设有对称的两个卡位孔32；

所述灯体1为圆柱状，其外壁对称设有两个弹珠安装孔12，弹珠安装孔12内设有弹性定位珠，弹性定位珠露出一截于弹珠安装孔12之外；

所述灯体1插入定焦盘3的圆筒31并通过弹性定位珠13自锁卡持连接，弹性定位珠13的两端分别处于卡位孔32、弹珠安装孔12之内；

所述定焦盘3的顶端固定连接透镜支架4；

所述透镜支架4为工字型；

所述灯体1顶端的中间设有立梁14，立粱14的两侧分别固定安装近光灯珠板7、远光灯珠板8；所述近光灯珠板7的外侧套设有近光反光杯6，所述近光反光杯6通过螺丝固定于透镜支架4上；

所述灯体1的外壁上还设有限位环槽15，并通过的限位环槽15防止灯体1与定焦盘3轴向位移；

所述透镜支架4顶端的中部设有空腔，其顶端贴合设置透镜5；

所述近光灯珠板7、远光灯珠板8的下端穿过定焦盘3与转接板9连接，优选的采用多点焊接的方式；

所述转接板9设于散热器2内腔；

所述转接板9的下部设有风扇10，风扇10的下部设有后盖11，后盖11与散热器2通过螺钉连接固定。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。