一种长排警灯罩的防水结构的制作方法

本实用新型涉及长排警灯领域,更具体地说，它涉及一种长排警灯罩的防水结构。

背景技术：

警车上的报警灯时广为人知的一种警示灯，它以声音响，亮度高区分度大而广泛被使用，当警察出任务时，经常需要将警灯打开提醒前方车辆让路，但是目前警灯的使用中，经常遇到雨天，因其防水效果不佳，经常出现漏水而导致的断电现象。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种长排警灯罩的防水结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种长排警灯罩的防水结构，包括灯座和罩壳，所述灯座包括左灯座、中灯座和右灯座，所述罩壳包括左罩壳、中罩壳和右罩壳，所述左罩壳、中罩壳和右罩壳与左灯座、中灯座和右灯座一一对应并且相互配合，所述左灯座和右灯座朝向中灯座的一侧均设置导流桥架，在中灯座的两端部搭接在导流桥架上分别与左灯座和右灯座相配合，所述导流桥架设置有导流槽，该导流槽分别置于中罩壳与左罩壳和右罩壳的拼接缝隙正下方。

本实用新型进一步设置：所述导流桥架朝向中灯座的一侧设置有密封凸筋，所述密封凸筋与导流桥架形成导流槽，所述中灯座与密封凸筋相对应的位置处设置有密封凹槽，所述密封凸筋通过密封条与中灯座的密封凹槽相配合。

本实用新型有益效果：当雨水顺着中罩壳与左罩壳和右罩壳的拼接缝隙进入到警灯内时，此时雨水会汇聚到导流桥架上的导流槽上，再通过导流槽马上排出到外面，而不会留在警灯内，及时将水排出，避免了积水现象，提高了灯罩的防水效果，且有效的避免了雨水进入灯罩而造成灯珠短路现象的发生，降低了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型一种长排警灯罩的结构示意图一；

图2为本实用新型一种长排警灯罩的结构示意图二；

图3为一种长排警灯罩的分解图；

图4为左灯座和左罩壳的装配结构示意图；

图5为中灯座与中罩壳的装配结构示意图。

附图标记说明：1、灯座；11、左灯座；12、中灯座；121、密封凹槽；13、右灯座；2、罩壳；21、左罩壳；22、中罩壳；23、右罩壳；3、导流桥架；31、导流槽；32、密封凸筋。

具体实施方式

参照附图1至图5对本实用新型一种长排警灯罩的防水结构实施例做进一步详细说明。

从图1和图2可知，一种长排警灯罩的防水结构，包括灯座1和罩壳2，所述灯座1包括左灯座11、中灯座12和右灯座13，所述罩壳2包括左罩壳21、中罩壳22和右罩壳23，所述左罩壳21、中罩壳22和右罩壳23与左灯座11、中灯座12和右灯座13一一对应并且相互配合，为了保证两者配合密封性，在两者配合面上设置密封圈。

从图3可知，所述左灯座11和右灯座13朝向中灯座12的一侧均设置导流桥架3，在中灯座12的两端部搭接在导流桥架3上分别与左灯座11和右灯座13相配合，所述导流桥架3设置有导流槽31，两个导流槽31分别置于中罩壳22与左罩壳21和右罩壳23的拼接缝隙正下方，使得从转配缝隙流入雨水正好汇聚在导流槽31上，再通过导流槽31马上排出到外面，而不会留在警灯内，及时将水排出，避免了积水现象，提高了灯罩的防水效果，且有效的避免了雨水进入灯罩而造成灯珠短路现象的发生，降低了维修成本。

从图4和图5可知，其中所述导流桥架3朝向中灯座12的一侧设置有密封凸筋32，所述密封凸筋32与导流桥架3形成导流槽31，所述中灯座12与密封凸筋32相对应的位置处设置有密封凹槽121，所述密封凸筋32通过密封条与中灯座12的密封凹槽121相配合，这样可以有效保证密封性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。