LED路灯的制作方法

本实用新型涉及灯具结构技术领域，尤其是指一种LED路灯。

背景技术：

现有路灯组装工艺复杂，一体压铸的灯壳设计不够合理，重量大且散热效果差，功能也较少，不能满足现有需求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种散热性能好，易于组装维修的多功能LED路灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种LED路灯，包括灯壳、LED模组和灯盖，所述灯壳的一面设有LED组模安装位和电气容置槽，所述LED模组设置于所述LED组模安装位，所述灯盖轴接于所述灯壳，所述灯盖可盖合于所述电气容置槽，所述电气容置槽中设有驱动电源和防雷器，所述驱动电源分别与防雷器和LED模组有电连接。

进一步的，所述灯盖设有密封圈槽，所述密封圈槽中设有密封圈。

进一步的，所述灯壳的两侧各设有开盖卡扣，所述灯盖对应设有卡槽。

进一步的，所述灯壳还设有安装部，所述安装部设有安装角度调节结构，所述安装角度调节结构包括支撑筋，所述支撑筋呈阶梯状。

进一步的，所述LED组模安装位的两侧均设有贯穿灯壳上下面的散热孔组。

进一步的，所述LED组模安装位的背面设有散热鳍片组。

进一步的，所述灯壳设有贯穿上下面的通孔，所述通孔中设有水平仪安装位。

进一步的，所述灯壳的电气容置槽设有断电开关座，所述灯盖对应设有断电开关插头。

进一步的，所述灯壳的电气容置槽的槽底设有光线感应模块安装位。

进一步的，所述灯盖设有人体感应模块安装位。

本实用新型的有益效果在于：提供了一种采用卡扣结构固定灯壳和灯盖的LED路灯，该路灯结构简单，易于组装，维护方便，散热结构合理，内置的角度调整结构可以按需要调整安装角度实现不同角度的照明需求，该路灯还设有人体感应装置、光线感应装置和水平仪，大大增加了产品的实用性和易用性。

附图说明

下面结合附图详述本实用新型的具体结构：

图1为本实用新型的一个视角的整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一个视角的整体结构示意图；

图3为本实用新型的一个实施例的内部结构示意图；

图4为本实用新型的另一个实施例的内部结构示意图；

图5为本实用新型的灯壳结构示意图；

图6为本实用新型的剖面结构示意图；

100-灯壳；104-散热鳍片组；105-转轴；106-开盖卡扣；

110-安装槽；111-抱箍；112-航空防水接口；113-支撑筋；

120-电气容置槽；121-驱动电源；122-防雷器；123-接线端子；124-断电开关座；125-光线感应模块；

130-LED组模安装位；132-水平仪；133-供电通孔；

200-灯盖；201-密封圈；202-断电开关插头；203-人体感应模块；204-卡槽；205-手拧螺丝；206-密封圈槽；

300-LED模组；302-密封盖。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

实施例1

请参阅图1至图6，一种LED路灯，包括灯壳100、LED模组300和灯盖200，所述灯壳100设有LED组模安装位130和电气容置槽120，所述LED模组300设置于所述LED组模安装位130，所述灯盖200通过转轴105与所述灯壳100连接，所述灯盖200可盖合于所述电气容置槽120，所述电气容置槽120中设有驱动电源121和防雷器122，所述驱动电源121分别与防雷器122和LED模组300有电连接。

本实施例中，所述灯壳为一体压铸成型的铝合金灯壳，灯壳100上设有所述LED组模安装位130、电气容置槽120和安装槽110，LED模组300设置于所述LED组模安装位130，灯盖200通过转轴105连接于所述灯壳100远离LED模组的一侧，所述灯盖200可盖合电气容置槽120和安装槽110，使电气容置槽形成电气容置腔，使安装槽形成安装腔，其中电气容置腔和安装腔之间设有线缆通孔，线缆通孔处设有航空防水接口112，电气容置腔还设有通向LED模组安装位的供电通孔133，所述LED组模的接线焊盘处设有密封盖302，用于为LED组模的接线焊盘防水防尘。将灯盖设置于LED路灯发光面一侧，可方便维修人员维修，降低维修人员作业高度，保证维修人员的安全。

供电线从安装腔由航空防水接口112引入，与接线端子123连接，接线端子123与防雷器122连接，防雷器122与驱动电源121连接，最后驱动电源121通过供电通孔与LED组模300连接，从而实现供电通路。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：提供了一种采用卡扣结构固定灯壳和灯盖的LED路灯，该路灯结构简单，易于组装，维护方便，散热结构合理，内置的角度调整结构可以按需要调整安装角度实现不同角度的照明需求，该路灯还设有人体感应装置、光线感应装置和水平仪，大大增加了产品的实用性和易用性。

实施例2

在实施例1的基础上，所述灯盖200设有密封圈槽206，所述密封圈槽206中设有密封圈201。

本实施例中，本实施例中，将密封圈嵌入密封圈槽，可进一步加强灯壳的防水性能，优选的，密封圈为发泡硅胶条。

实施例3

在实施例2的基础上，所述灯壳100两侧各设有开盖卡扣106，所述灯盖200对应设有卡槽204。

本实施例中，灯壳电气容置槽靠近LED模组的两侧各设有开盖卡扣，通过扳动卡扣可释放灯盖，维修更方便。

也可以采用手拧螺丝205将灯盖与灯壳固定。

实施例4

在实施例3的基础上，所述灯壳100还设有安装部，所述安装部设有安装角度调节结构，所述安装角度调节结构包括支撑筋113，所述支撑筋113呈阶梯状。

本实施例中，将空心的灯杆插入安装部，通过抵住支撑筋的第一台阶或第二台阶或第三台阶，可分别实现-5°、0°或+5°的安装角度，安装部还设有抱箍111，LED路灯的安装角度调整完毕后，通过用螺丝锁紧抱箍111将灯杆与灯壳100固定，从而实现LED路灯与灯杆的安装，灯杆为空心结构，供电线可由空心的灯杆顺着航空防水接口进入灯壳的电气容置腔内，安装角度调节结构可由两条平行的支撑筋构成，方便适应不同口径的灯杆。

实施例5

在实施例4的基础上，所述LED组模安装位130的两侧均设有贯穿灯壳上下面的散热孔组。

本实施例中，在LED组模安装位的两侧设置散热孔，有利于上下对流通风，增强散热效果。

实施例6

在实施例5的基础上，所述LED组模安装位130的背面设有散热鳍片组104。

本实施例中，散热鳍片组能有效增加灯壳的散热面积，进一步加强散热能力。

实施例7

在实施例6的基础上，所述灯盖200设有贯穿上下面的通孔，所述通孔中设有水平仪安装位。

本实施例中，可以方便从LED路灯的上侧或者下方观察水平仪132，以便获知LED路灯的水平位，方便安装。

实施例8

在实施例7的基础上，所述灯壳的电气容置槽120设有断电开关座124，所述灯盖200对应设有断电开关插头202。

本实施例中，LED路灯设计为开盖即将断电开关插头与断电开关座分离，从而实现开盖断电，可进一步保证施工人员的安全。

实施例9

在实施例8的基础上，所述灯壳的电气容置槽的槽底设有光线感应模块安装位。

本实施例中，在LED路灯下侧安装光线感应模块125，可根据环境光自动调整照明亮度，有利于省电环保。

实施例10

在实施例9的基础上，所述灯盖设有人体感应模块安装位。

本实施例中，在LED路灯下侧安装人体感应模块203，可感应LED路灯下方是否有人经过，从而调整照明亮度，有利于省电环保。

上述中，上、下、左、右、前、后、正面、背面及侧面只代表其相对位置而不表示其绝对位置。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。