基于机场助航灯的LED反光结构的制作方法

本实用新型涉及照明灯领域，具体涉及基于机场助航灯的LED反光结构。

背景技术：

卤素灯是填充气体内含有部分卤族元素或卤化物的充气白炽灯。由于其全向性光源，维修简单，高低温环境适应性强，光衰很小的特点，目前机场助航灯光包括跑道入口灯、末端灯及跑道灯均采用卤素光源，但是，卤素光源生命短、功率大、成本高、光强不足；不便于有效的在机场助航灯中进行使用，并且使用效率较低。

而现有的LED灯寿命长、功率小，成本低，单颗LED灯珠光强可以达到1000mcd以上，但是，LED为单向性光源，容易对飞行员造成炫目；并且随着温度的升高，LED光衰严重，也不利于长期使用。

因此为了有效解决上述问题，能使照明灯更好的应用与机场中，一种新型的反光结构是迫切需要的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是现有的机场中的助航灯不利于长期使用并且成本高，使用效率较差，目的在于提供基于机场助航灯的LED反光结构，解决机场中的助航灯的使用的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

基于机场助航灯的LED反光结构，包括LED灯珠、两个圆弧状的第一反光板、水平的第二反光板、位于两个第一反光板之间的连接板以及透明管；透明管垂直设置在连接板上，透明管与连接板围成封闭区域，LED灯珠位于该区域内，两个第一反光板位于透明管的两侧并与连接板相接触；第二反光板位于透明管的上端；

LED灯珠通过第二反光板调节LED灯珠发出的光的光向，并通过透明管和两个第一反光板进行反射，使LED灯珠的光向为同一个方向，并且该方向与连接板相互垂直；

连接板为电路板，透明管上设置有ACF导电胶层，LED灯珠通过电路板以及透明管上的ACF导电胶层提供电源。

进一步的，本装置在使用时，LED灯组的扩散角为120度，首先通过透明管以及第二反光板对LED灯组发出的光源进行初步的聚拢，并在第一反光板上进行反射，最后使LED灯组的光源全部朝向同一方向，因此本装置的结构使用，有效的改变了LED灯由于其单向性光源容易对飞行员造成炫目的缺点，能直接使用，并且基于其寿命长、功率小，成本低、光强的特点，更有利于在机场中使用，使用效率更高。

同时本装置通过连接板提供电源，并通过ACF导电胶层对电源进行传输，不需要复杂的结构和线路，在使用时，不仅结构简单，更便于长期使用，并且本装置的连接板在支撑的同时还可以提供电源，进一步的提高了使用效率。

更进一步的，基于机场助航灯的LED反光结构，连接板上透明管内设置有用于降低LED灯珠的温度的小型风扇，小型风扇通过连接板提供电源。通过小型风扇对工作中的LED灯进行降温，解决LED灯随着温度的升高光衰严重的问题。

具体的，基于机场助航灯的LED反光结构，透明管为长为5.8mm、高为20.3mm的矩形，两个第一反光板组成的圆弧的高度H为42.5mm，长度为110mm。LED灯珠位于透明管与连接板围成的封闭区域的内上方。在上述结构下，能更有效汇聚LED灯的光源，通过第一反光板将光收至3～5度，有效的利用光源，减少光源浪费，进一步的提高使用效率。

具体的，基于机场助航灯的LED反光结构，透明管为玻璃或PC材质。进一步的降低成本，提高使用效率。并且LED灯珠就是发光二极管的英文缩写简称LED，为通俗的称呼。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型基于机场助航灯的LED反光结构，本结构能有效的利用LED灯进行使用，能有效的解决LED灯容易对飞行员造成炫目的缺点，并充分利用LED寿命长、功率小、成本低、光强的特点，进一步的提高使用效率；

2、本实用新型基于机场助航灯的LED反光结构，本装置通过连接板以及导电胶传输电源，不需要复杂的结构，更便于长期使用，并且设置有小型风扇，能进一步的提高LED的使用效率和使用寿命；

3、本实用新型基于机场助航灯的LED反光结构，本装置结构简单，便于操作使用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-LED灯珠，2-第二反光板，3-透明管，4-第一反光板，5-连接板，6-小型风扇。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1所示，本实用新型基于机场助航灯的LED反光结构，包括LED灯珠1、两个圆弧状的第一反光板4、水平的第二反光板2、位于两个第一反光板4之间的连接板5以及透明管3；透明管3垂直设置在连接板5上，透明管3与连接板5围成封闭区域，LED灯珠1位于该区域内，两个第一反光板4位于透明管3的两侧并与连接板5相接触；第二反光板2位于透明管3的上端；

LED灯珠1通过第二反光板2调节LED灯珠1发出的光的光向，并通过透明管3和两个第一反光板4进行反射，使LED灯珠1的光向为同一个方向，并且该方向与连接板5相互垂直；

连接板5为电路板，透明管3上设置有ACF导电胶层，LED灯珠1通过电路板以及透明管3上的ACF导电胶层提供电源。

实施例2

基于机场助航灯的LED反光结构，在实施例1的基础上，连接板5上透明管3内设置有用于降低LED灯珠1的温度的小型风扇6，小型风扇6通过连接板5提供电源。透明管3为玻璃或PC材质。

实施例3

基于机场助航灯的LED反光结构，在实施例2的基础上，透明管3为长为5.8mm、高为20.3mm的矩形，两个第一反光板4组成的圆弧的高度H为42.5mm，长度为110mm。LED灯珠1位于透明管3与连接板5围成的封闭区域的内上方。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。