车辆水坑灯总成的制作方法

本公开总体上涉及车辆照明总成，并且更具体地涉及可以设置在外部壳体内的车辆水坑灯总成。

背景技术：

车辆照明应用的普及度持续增长。因此，本文提供了可以集成到外部壳体中的水坑灯总成，所述水坑灯总成可操作以提供功能性照明以及向车辆赋予风格要素。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

技术实现要素：

根据本公开的一些方面，本文提供了一种车辆水坑灯总成。所述车辆水坑灯总成包括具有壳体保持器的壳体。光源由所述壳体支撑。盖可移除地联接到所述壳体的基部。光学构件设置在所述壳体与所述盖之间。

根据本公开的一些方面，本文提供了一种车辆水坑灯总成。所述车辆水坑灯总成包括具有壳体保持器的壳体。光源由所述壳体支撑。盖可移除地联接到所述壳体。所述盖包括盖保持器，所述盖保持器可操作地联接到所述壳体保持器。

根据本公开的一些方面，本文提供了一种车辆水坑灯总成。所述车辆水坑灯总成包括壳体，所述壳体具有壳体保持器并支撑光源。盖可移除地联接到所述壳体。所述盖包括盖保持器，所述盖保持器至少部分地设置在所述壳体保持器内。光学构件设置在所述壳体与所述盖之间。

在研究以下说明书、权利要求和附图之后，本领域技术人员将理解和明白本实用新型的这些和其他方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：

图1是根据一些示例的在车辆的外部构件中采用水坑灯总成的机动车辆的前透视图；

图1a是图1的部分ia的增强视图，示出了其中具有水坑灯总成的外部构件；

图2是根据一些示例的水坑灯总成的底部透视图；

图3是根据一些示例的具有壳体、光学构件和盖的水坑灯总成的侧视分解图；

图4是沿图2的线iv-iv截取的灯总成的横截面视图，示出了与壳体可操作地联接的盖和其间的光学构件；

图4a是根据一些示例的图4的截面iva的增强视图，其示出了壳体保持器内的盖保持器；

图5是沿图2的线iv-iv截取的灯总成的横截面视图，其中所述灯总成采用投射灯；以及

图6是根据一些示例的包含水坑灯总成的车辆的框图。

具体实施方式

出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词将与图1中本实用新型的取向相关。然而，应理解的是，除非有相反的明确说明，否则本实用新型可以采取各种替代取向。还应理解，附图中示出的以及以下说明书中描述的特定设备和过程仅仅是所附权利要求中定义的实用新型概念的示例性示例。因此，除非权利要求另有明确声明，否则与本文公开的示例相关的具体尺寸和其他物理特性不应被视为限制。

根据需要，本文公开了本实用新型的详细示例。然而，应该理解的是，所公开的示例仅仅是本实用新型的示例，本实用新型可以以各种且替代的形式来实施。附图不一定是详细设计，并且一些示意图可能被夸大或最小化以示出功能概况。因此，本文中公开的具体结构和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以各种方式采用本实用新型的代表性基础。

在本文档中，诸如第一和第二、顶部和底部等关系性术语仅仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开而不一定要求或暗示此类实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括(comprises、comprising)”或其任何其他变型意图涵盖非排他性包括，使得包括要素列表的过程、方法、物品或设备不仅包括那些要素，还可以包括未明确列出的或这种过程、方法、物品或设备固有的其他要素。前面有“包括”的要素不排除在包含所述要素的过程、方法、物品或设备中存在附加的相同要素，而没有更多的限制。

如本文所使用的，术语“和/或”当用于两个或多个项目的列表中时，意味着可以单独使用所列项目中的任何一个，或者可以采用所列项目中的两个或多个的任意组合。例如，如果组合物被描述为含有组分a、b和/或c，则组合物可以含有：仅a；仅b；仅c；a和b的组合；a和c的组合；b和c的组合；或者a、b和c的组合。

以下公开内容描述了一种可以集成到车辆的支撑构件中的水坑灯总成。所述支撑构件还可以容纳一个或多个传感器总成和/或镜。在一些示例中，所述车辆水坑灯总成可以包括壳体，所述壳体具有壳体保持器，所述壳体保持器被构造为与所述支撑构件联接。光源由所述壳体支撑。盖可移除地联接到所述壳体。光学构件设置在所述壳体与所述盖之间。所述光学构件可以在其上包括图像滤光器。所述图像滤光器被配置为在接近所述壳体的表面(诸如，地表面)上形成期望的图像图案。盖可以被移除，使得光学构件(每个光学构件具有各种图像滤光器)能够可互换地替换。因此，用户可以容易地改变在他们的车辆附近显示的图像图案。

参考图1和图1a，根据一些示例，总体上示出了采用水坑灯总成12的车辆10。所示的车辆10是乘用车10的一个示例，乘用车10具有通常靠近前乘客车门16的前侧安装在车辆10的相对横向侧上的一对外部支撑构件14，所述外部支撑构件可以被构造成在其中容纳镜18和/或传感器总成20以检测附近物体。乘客车门16各自包括具有闩锁机构的把手22，以使得用户能够接合和解锁闩锁机构以便打开车门16进入乘客室。把手22可以包括接近传感器(诸如电容传感器)以检测用户靠近拉手22的用户的手。然而，在一些示例中，闩锁可以是机械闩锁和/或本领域中已知的任何其他类型的闩锁。在所示出的示例中，车辆10被示出为轿车，但是应理解，在不脱离本文提供的教导的范围的情况下，车辆10可以是卡车、货车、运动型多功能车或任何其他类型的车辆10。

进一步参考图1和图1a，车辆10可以是手动操作的车辆(即，使用人类驾驶员)或者可以由车载控制器自主地驾驶。附加地或替代地，车辆10可以被远程控制(例如，经由不同位置中的操作者)。自主车辆使用各种传感器感知它们周围的环境。在自主示例中，传感器总成20可以包含光检测和测距(激光雷达)系统26，所述激光雷达系统通过用激光照射目标来测量距离。这种激光可以存在于电磁波谱的近红外和/或红外波长带中。传感器总成20可以附加地和/或替代地包括用于检测接近车辆10的物体的任何其他类型的传感器，包括但不限于接近传感器和/或成像传感器。

灯总成12可以安装在外部构件14内，通常安装在被配置为从一个或多个光源30朝向接近车辆10的地表面31投射光28的位置。此外，灯总成12可以包括光学构件32(图3)，所述光学构件上面具有用于在地表面31上生成图像图案36的滤光器34(图3)。滤光器34可以与一个或多个光源30光学联接。在一些示例中，滤光器34和/或光学构件32可以可移除地设置在灯总成12内，使得可以基于车辆用户的期望来选择性地改变图像图案36。还应理解，灯总成12可以位于车辆10的任何部分上，诸如位于车门把手22、车门16本身、侧挡板38、保险杠40、车顶纵梁或足以将光28投射到期望位置的其他位置，而不脱离本公开的范围。

参考图2和图3，根据一些示例，水坑灯总成12包括用于附接到支撑构件14的壳体42。壳体42可以包括顶部44，所述顶部容纳一个或多个光源30和/或电路板46(图4)。应理解，灯总成12可以沿任何方向取向，并且顶部44可以与壳体42的其余部分和/或接近车辆部件成任何关系，而不脱离本公开的范围。反射器48可以包括主体，所述主体从壳体42的顶部44延伸到基部50并且将从一个或多个光源30发射的光28引导通过由壳体42的基部50限定的孔52。支撑件54可以在壳体42的基部50和顶部44之间延伸。在一些示例中，支撑件54可以具有设置在反射器48的第一侧上的第一部分56和设置在反射器48的第二相对侧上的第二部分58。

在一些示例中，壳体42可以可移除地联接到支撑构件14和/或车辆10的任何其他部分。在一些情况下，枢轴部分60可以设置在壳体42的第一侧部上，所述第一侧部可以最初插入支撑构件14内的空隙中。枢轴部分60可以与支撑件54的第一部分56一体形成。当将枢轴部分60插入支撑构件14中时，电源端子62可以与车辆10的电源可操作地联接以向灯总成12提供电力。壳体42然后可以旋转，使得壳体42的与枢轴部分60相对的侧部上的壳体保持器64将壳体42保持在支撑构件14内。应理解，在一些示例中，壳体42可以包括一个以上的壳体保持器64，而不脱离本公开的范围。。在其中壳体42包括一个以上的壳体保持器64的情况下，每个壳体保持器64可以包括本文描述的任何特征。此外，在一些情况下，壳体42可以不包括枢轴部分60，并且可以由壳体42和/或一个或多个壳体保持器64选择性地保持。

如图2和图3中所示，壳体保持器64可以是弹性可变形的并且可以包括由过渡部分分开的第一臂66和第二臂68。第一臂66可以从壳体42的基部50延伸并且终止于过渡部分70。第二臂68可以从过渡部分70沿偏移方向延伸。此外，第二臂68可以被构造成与支撑构件14接合,用于将灯总成12可移除地保持在支撑构件14的空隙内。因此，第二臂68还可以在设置于支撑构件14内时用作接合构件。第二臂68的端部可以包括成角度的或倒角的部分72，所述部分有助于在将壳体保持器64插入空隙中时使壳体保持器64变形。

盖74可操作地和/或可移除地与壳体42联接。在一些示例中，光学构件32设置在盖74与壳体42之间。因此，可以通过将盖74与壳体42分开来移除光学构件32。在一些示例中，盖74可以限定光输出窗口76和围绕光输出窗口76的通道78。光学构件32包括边缘部分80，所述边缘部分80可以部分地和/或完全地被由盖74限定的通道78围绕。光学部分82覆盖光输出窗口76的至少一部分并且产生从壳体42发出的期望的图像图案36。

参考图3至图4a，盖74可包括盖保持器84和位于盖保持器84的相对侧部上的定位器86。定位器86可以与盖74一体形成和/或设置在由壳体42限定的定位槽88内。盖保持器84可以包括可操作地联接到过渡部分94的第一支腿90和第二支腿92。然而，应理解，壳体42和盖74可以包括任何其他类型的保持器,而在不脱离本公开的范围。盖保持器84可以与壳体42可操作地联接，并且在一些示例中，可以设置在壳体保持器64的第一臂66内。

参考图4和图4a，由壳体42的第一臂66限定的腔体96可以接收盖保持器84或保持器84的一部分。腔体96可以大于盖保持器84，使得第二支腿92上的释放部分98可以被抓握和/或以其他方式用于使第二支腿92朝向第一支腿90移动。当第二支腿92朝向第一支腿90移动时，盖74可以从壳体42中释放，并且盖74和设置在盖74上的光学构件32可以被移除。光学构件32可以选择性地更换为任何期望的光学器件和/或设计，并且盖保持器84可以重新附接到壳体42。

在一些示例中，第一臂66可以限定延伸到腔体96中的突出部99。突出部99可以包括倒角底表面和平坦顶表面。盖保持器84的第二支腿92可以限定延伸部100，所述延伸部具有顶倒角表面和平坦底表面。突出部99的平坦顶表面可以与延伸部100的平坦底表面相互作用以将盖保持器84保持在腔体96内。此外，盖保持器84的第一支腿90可以接触与突出部99相对的壁以限制第一支腿90远离突出部99的偏转。因此，延伸部100可以保持与突出部99的接触，以帮助防止盖74从壳体42意外地移除。

进一步参考图4，壳体42支撑电路板46，所述电路板可以被配置为印刷电路板(pcb)，所述印刷电路板具有控制电路102，所述控制电路包括用于控制一个或多个光源30的激活和停用的驱动电路。电路板46可以是任何类型的电路板，包括但不限于任何柔性pcb和/或刚性pcb。

电路板46与控制器104可操作地耦合，所述控制器被配置成接收各种输入，并通过向水坑灯总成12内的一个或多个光源30施加信号来控制水坑灯总成12。控制器104可以设置在水坑灯总成12内和/或车辆10内。控制器104的输入可以包括车门位置信号、传感器信号、车门解锁信号、开关激活信号和/或任何其他信号。控制器104可以包括适合于控制本文所述的水坑灯总成12的各种部件的软件和/或处理电路的任何组合，包括但不限于微处理器、微控制器、专用集成电路、可编程门阵列和任何其他数字和/或模拟部件，以及前述的组合，以及用于收发控制信号、驱动信号、功率信号、传感器信号等的输入和输出。除非明确地提供或以其他方式从上下文中清楚不同的含义，否则所有此类计算装置和环境都意图落入如本文所使用的术语“控制器”或“处理器”的含义内。

电源端子62设置在电路板46上并且可以穿过密封件以与支撑构件14和/或车辆10内的相应插座电连接。在一些示例中，电源端子62可以被连接器外壳包围，所述连接器外壳与水坑灯总成12的任何其他部分(诸如壳体42)结合模制。

关于本文所述的示例，光源30可以各自被配置为发射可见光和/或不可见光28(诸如蓝光、uv光、红外光和/或紫光)，并且可以包括任何形式的光源。例如，光源30可以是荧光灯、发光二极管(led)、有机led(oled)、聚合物led(pled)、激光二极管、量子点led(qd-led)、固态灯、这些或任何其他类似装置和/或任何其他形式的光源的混合。此外，各种类型的led适合用作光源30，包括但不限于顶发射led、侧发射led等等。此外，根据各种示例，可以采用多色光源(诸如采用红色、绿色和蓝色led封装的红色、绿色和蓝色(rgb)led)来根据已知的光颜色混合技术从单一光源产生各种期望颜色的光输出。

光学构件32设置在盖74与壳体42之间。在一些情况下，光学构件32在其相对侧上接触壳体42和盖74以将光学构件32保持在基本恒定位置。此外，光学构件32和/或盖74还可以将水坑灯总成12的各种部件与外部污染物和天气隔离。光学部分82可以与一个或多个光源30可操作地联接。例如，光学部分82可以被配置有菲涅耳透镜、枕形光学器件和/或任何其他类型的透镜或光学器件，其被配置为以任何期望的方式分散、集中和/或以其他方式引导从水坑灯总成12发射的光28穿过其中。光学构件32还可以包括在光学构件32的光学部分82上的图像滤光器34，使得由光源30输出的光28穿过图像滤光器34以提供投射到地表面31上的发光图像图案36。图像滤光器34可以包括具有正或负透光图像的透光膜。附加地和/或替代地，图像滤光器34可以印刷或以其他方式设置在光学部分82上。如本文所提供的，可以从水坑灯总成12移除和更换光学构件32，使得可以生成各种各样的图像图案36。

在一些情况下，光学构件32和/或盖74可以在其上包括装饰层106。装饰层106被配置为控制或修改水坑灯总成12的外观和/或生成各种颜色的图像图案36。在各种示例中，装饰层106可以将各种图案、纹理、颜色等赋予水坑灯总成12的各个部分。装饰层106可以通过本领域已知的任何方法设置在光学构件32和/或盖74的内表面和/或外表面上，所述方法包括但不限于溅射沉积、真空沉积(真空蒸镀涂布)、电镀和/或印刷到膜上。装饰层106可以选自多种材料和/或颜色，包括但不限于银、铬、铜、青铜、金或任何其他有色表面。另外，也可以利用任何仿制金属材料，而不不脱离本文提供的教导。在各种示例中，装饰层106可以具有纹理或颗粒表面。颗粒表面可以在光学构件32和/或盖74的各个部分上产生，以具有与车辆10的接近布置的部件各种或共同的外观。根据一些示例，颗粒图案可以通过激光蚀刻或本领域中已知的任何其他方法产生。

参考图5，灯总成12可以包括一个或多个投射灯108。投射灯108可以在地表面31上产生图像图案36。图像图案36可以包括如本文所提供的消息、通知、警报、标志和/或任何其他期望的设计。投射器包括光源30、光学构件32、连接器外壳110和外罩112。然而，可以使用本领域中已知的任何其他类型的投射器。根据各种示例，投射灯108可以包括形成单个光源单元的一个以上光源30，用于通过多个光束28提供图像图案36。另外，光源30可以由具有不同颜色特性、波长、强度等的不同光源30替换，从而能够在图像图案36中产生宽范围的变化，最终旨在增强对观看者的视觉吸引力。

光学构件32可以被构造成容纳在外罩112内，所述外罩可以与外壳110一体形成并且可通过移除盖74来进入。此外，外罩112的内壁114可以包括轨道或导轨，光学构件32可以沿所述轨道或导轨在图5中所示的箭头116的方向上来回行进。应理解，这种相对于光源30的行进或可移动性被配置为改变图像图案36的尺寸。特别地，通过轨道或导轨实现的这种可移动性还允许将图像图案36聚焦在地表面31上。

从光源30发射的光28可以是单色光束(诸如激光)，并且因此，光28可以是被配置为递送特定波长的可见光的激光束。这个波长通过发射光束中的光28来建立眼睛看到的激光颜色。此外，在投射灯108中采用的激光可以被调制以供人类观看和应用，特别是对那些可以观看光28的人没有或可以忽略的影响。在其他示例中，可以利用任何其他类型的光源，包括红色、蓝色和绿色封装的led。

光学构件32可以是可互换的透镜，并且根据可用性和应用，可以是凹透镜、凸透镜、柱面透镜或印模或投射特定透镜中的至少一者。特别地，诸如光学构件32的透镜可以使人们能够获得投射到诸如地表面31的表面上的图像、消息、曲线等。另外，光学构件32可以包括菲涅耳透镜，所述菲涅耳透镜由多个小透镜构成，所述小透镜被布置成制造适合于用于根据本公开的示例的投射的大直径和短焦距的轻质透镜。

在投射灯108的操作期间，光源30发射光28。光28到达光学构件32。随后，接收光28的光学构件32折射光28，从而使光束形成折射光线118，同时使得光28能够沿其原始方向行进或者根据光束在光学构件32上的入射角偏转。具有至少图像、消息、曲线等的图像滤光器34的光学构件32使折射光线118将图像滤光器34的设计投向地表面31，从而形成图像图案36。

参考图6，车辆10可以是手动操作的车辆(即，使用人类驾驶员)或者可以由车载控制器104自主地驾驶。另外或可选地，车辆10可以被远程地(例如，经由位于不同位置的操作者)控制。车辆10通常包括具有处理器120和存储器122的控制器104，存储器122包括一种或多种形式的计算机可读介质并且存储可由处理器120执行以执行各种操作的指令。根据一些示例，控制器104可以是专用或共享控制器，并且可以包括处理器120和存储器122。应理解，控制器104可以包括控制电路，诸如模拟和/或数字控制电路。存储器122可以包括一个或多个程序，诸如驾驶模式程序124和/或灯控制程序126。根据一些示例，驾驶模式程序124可以确定车辆10是否在自主模式和/或手动模式下操作。灯控制程序126可以基于各种输入而使光源30发光。

继续参考图6，控制器104可以与车辆装备128通信以接收信息并且基于所述信息而使水坑灯总成12发光。在所示出的示例中，车辆装备128包括传感器总成20、导航系统130、车身控制模块(bcm)132、人机界面(hmi)134、显示器136、动力系统控制模块(pcm)138、光传感器140和/或转向传感器142，其中的每一个都向控制器104提供可以用于确定灯总成12的操作的信息。例如，导航系统130可以向控制器104提供与行程进度有关的信息(例如，eta、距离等)。导航系统130还可以与灯总成12协作，使得当车辆10开始以自主模式操作和/或移动时使灯总成12发光。bcm132和/或pcm138可以向控制器104提供与车辆10相关的信息，诸如车门状态(例如，锁定/解锁)、座椅安全带状态(例如，扣紧/解扣)、车速等，以确定人们是否设置在车辆10内和/或操作(或能够操作)车辆10。

进一步参考图6，车辆10可以另外包括hmi134，所述hmi可以用于控制车辆10内的多个功能，包括但不限于空调设置、座椅设置、声音设置和/或导航设置。hmi134还可以包括显示器136，所述显示器136可以提供关于设置的任何期望信息和/或关于车辆10的任何其他信息。显示器136还可以提供关于灯总成12的任何期望的信息。

在一些示例中，车辆10包括光传感器140，所述光传感器可以用于改变从灯总成12发射的光28的强度。光传感器140检测环境照明条件，诸如车辆10是否处于类似白天的条件(即，较高的光照水平条件)和/或车辆10是否处于类似夜晚的条件(即，较低的光照水平条件)。光传感器140可以是任何合适的类型，并且可以通过任何合适的方式检测类似白天和类似夜晚的条件。根据一些示例，从灯总成12发射的光的颜色和/或光的强度可以基于检测到的条件而变化。此外，光源30可以在弱光条件下以及当车辆10以由灯总成12指示的模式(诸如自主模式)操作时被激活。光传感器140可以集成到车辆10中或者集成到灯总成12中。此外，发射光的强度可以附加地或替代地随着车辆前灯的启动而变化。

仍然参考图6，灯总成12可以包括一个或多个光源30，所述一个或多个光源与光学构件32可操作地联接以生成期望的图像图案36。当水坑灯总成12被激活时，图像图案36可以是在车辆10上的面板上和/或在接近车辆10的地表面31上被照射的任何期望的图案。如这里所提供的，在水坑灯总成12中可以互换使用各种各样的图像滤光器34，以生成各种图像图案36。

通过使用本公开可以获得各种优点。例如，所公开的水坑灯总成的使用在车辆附近投射一系列个性化图像图案。此外，各种图像滤光器可以容易地设置在水坑灯总成内，使得用户可以在任何时间改变/更新图像图案。水坑灯总成可以设置在车辆的外部面板中，使得当乘员靠近车辆时和/或在任何其他期望的时间期间，图像图案是可见的。与标准车辆照明总成相比，水坑灯总成可以低成本制造。

根据各种示例，本文中提供了一种车辆水坑灯总成。所述车辆水坑灯总成包括具有壳体保持器的壳体。光源由所述壳体支撑。盖可移除地联接到所述壳体的基部。光学构件设置在所述壳体与所述盖之间。所述车辆水坑灯总成的示例可以包括以下特征中的任何一者或组合：

所述壳体包括在所述壳体的与所述壳体保持器相对的一侧上的枢轴部分；

反射器，其包括从所述壳体的顶部延伸到所述基部的主体；

盖保持器，其被构造成将所述盖联接到所述壳体，所述盖保持器具有由过渡部分分开的第一支腿和第二支腿；

所述盖包括定位器，所述定位器设置在所述盖的与所述盖保持器相对的端部上；

所述壳体保持器包括由过渡部分分开的可弹性可变形的第一臂和第二臂；

所述盖包括具有至少一个支腿的盖保持器，所述至少一个支腿延伸到由第一臂限定的腔体中；

所述第一臂包括突出部，并且所述至少一个支腿包括延伸部，所述突出部和延伸部被构造成彼此接触以保持所述盖与所述壳体的联接；

所述盖限定光输出窗口和围绕所述光输出窗口的通道；

所述光学构件限定边缘部分和光学部分，所述边缘部分设置在所述通道内，所述光学部分提供从所述壳体发出的所述期望的图像图案；

所述光学构件包括在其上的图像滤光器，所述图像滤光器被配置为在接近所述壳体的表面上形成期望的图像图案；和/或

所述光源被配置为投射灯，并且所述光学构件可在所述壳体内移动。

此外，本文提供了一种制造车辆水坑灯总成的方法。所述方法包括形成具有壳体保持器的壳体。所述方法还包括在所述壳体内支撑光源。所述方法还包括将盖可移除地联接到所述壳体的基部。最后，所述方法包括将光学构件定位在所述壳体与所述盖之间。

根据一些示例，本文提供了一种车辆水坑灯总成。所述车辆水坑灯总成包括具有壳体保持器的壳体。光源由所述壳体支撑。盖可移除地联接到所述壳体。所述盖包括盖保持器，所述盖保持器可操作地联接到所述壳体保持器。所述车辆水坑灯总成的示例可以包括以下特征中的任何一者或组合：

光学构件，其设置在所述壳体与所述盖之间；

所述盖保持器设置在所述壳体保持器的至少一部分内；和/或

所述光学构件在其上包括图像滤光器，所述图像滤光器被配置为在接近所述壳体的表面上形成期望的图像图案。

根据一些示例，本文提供了一种车辆水坑灯总成。所述车辆水坑灯总成包括壳体，所述壳体具有壳体保持器并支撑光源。盖可移除地联接到所述壳体。所述盖包括盖保持器，所述盖保持器至少部分地设置在所述壳体保持器内。光学构件设置在所述壳体与所述盖之间。所述车辆水坑灯总成的示例可以包括以下特征中的任何一者或组合：

壳体保持器,其在所述盖保持器上限定腔体，所述盖保持器至少部分地设置在所述腔体内；

突出部，其从所述壳体延伸到所述腔体中；以及延伸部，其从所述盖保持器突出，其中所述延伸部接触所述突出部以相对于所述壳体保持所述盖；和/或

所述光学构件在其上包括图像滤光器，所述图像滤光器被配置为在接近所述壳体的表面上形成期望的图像图案。

所描述的本领域普通技术人员应理解的是，所描述特定材料的实用新型的构造和其他部件不限于任何特定材料。除非本文另有描述，否则本文公开的实用新型的其他示例性示例可以由多种材料形成。

出于本公开的目的，术语“联接”(以其所有形式，联接、联接的、被联接的等)通常表示两个部件(电气或机械)彼此直接或间接地接合。这种接合本质上可以是固定的或者本质上是可移动的。这种接合可以通过两个部件(电气或机械)和任何附加的中间构件彼此或与两个部件一体形成为单个整体承载车身来实现。除非另有说明，否则这种接合本质上可以是永久性的，或者本质上可以是可移除的或可释放的。

此外，实现相同功能的部件的任何布置被有效地“相关联”，从而实现期望的功能。因此，本文组合以实现特定功能的任何两个部件可以被视为彼此“相关联”，从而实现期望的功能，而不管架构或中间部件如何。同样地，如此相关联的任何两个部件也可以被视为彼此“可操作地连接”或“可操作地联接”以实现期望的功能，并且能够如此相关联的任何两个部件也可以被视为彼此“可操作地联接”以实现期望的功能性。可操作地联接的一些示例包括但不限于可物理匹配和/或物理交互的部件和/或无线可交互和/或无线交互部件和/或逻辑交互和/或逻辑交互部件。此外，应理解，术语“的”之前的部件可以被设置在任何可行的位置(例如，在车辆上，在车辆内和/或设置在车辆外部)使得所述部件可以本文描述的任何方式起作用。

本文公开的系统、设备、装置和方法的实施方式可以包括或利用包括计算机硬件(诸如，例如本文所讨论的一个或多个处理器和系统存储器)的专用或通用计算机。本公开的范围内的实施方式还可以包括用于承载或存储计算机可执行指令和/或数据结构的物理和其他计算机可读介质。此类计算机可读介质可以为可以由通用或专用计算机系统存取的任何可用介质。存储计算机可执行指令的计算机可读介质是计算机存储介质(装置)。承载计算机可执行指令的计算机可读介质是传输介质。因此，作为示例而非限制，本公开的实现方式可以包括至少两种截然不同的计算机可读介质：计算机存储介质(装置)和传输介质。

计算机存储介质(装置)包括ram、rom、eeprom、cd-rom、固态驱动器(“ssd”)(例如，基于ram)、快闪存储器、相变存储器、其他类型的存储器、其他光盘存储装置、磁盘存储装置或其他磁存储装置、或者可以用于以计算机可执行指令或数据结构的形式存储期望的程序代码装置并且可以由通用或专用计算机存取的任何其他介质。

本文公开的装置、系统以及方法的实现方式可以通过计算机网络进行通信。“网络”被定义为能够在计算机系统和/或模块和/或其他电子装置之间传输电子数据的一个或多个数据链路。当信息通过网络或另一种通信连接(硬连线、无线或硬连线或无线的任何组合)传输或提供给计算机时，计算机适当地将所述连接视为传输介质。传输介质可包括网络和/或数据链路，所述网络和/或数据链路可用于承载计算机可执行指令或数据结构形式的期望程序代码装置，并且可由通用或专用计算机存取。上述的组合也应包括在计算机可读介质的范围内。

计算机可执行指令包括例如指令和数据，当在处理器处执行所述指令和数据时，使得通用计算机、专用计算机或专用处理装置执行某一功能或某组功能。计算机可执行指令可以是例如二进制代码、诸如汇编语言之类的中间格式指令、或甚至源代码。虽然已经用特定于结构特征和/或方法动作的语言描述了本主题，但是应理解，在所附权利要求中定义的主题不必限于已描述的上述特征或动作。更确切地说，所描述的特征和动作是作为实现权利要求的示例形式而公开的。

本领域技术人员应理解，本公开可以在具有许多类型的计算机系统配置的网络计算环境中实践，这些计算机系统配置包括仪表内车辆计算机、个人计算机、台式计算机、膝上型计算机、消息处理器、手持装置、多处理器系统、基于微处理器的或可编程的消费电子产品、网络pc、小型计算机、大型计算机、移动电话、pda、平板计算机、寻呼机、路由器、交换机、各种存储装置等。本公开还可以在分布式系统环境中实施，其中通过网络链接(或者通过硬连线数据链路、无线数据链路，或者通过硬连线和无线数据链路的任意组合)的本地和远程计算机系统二者都执行任务。在分布式系统环境中，程序模块可以位于本地和远程存储器存储装置两者中。

此外，在适当的情况下，本文描述的功能可以在以下一者或多者中执行：硬件、软件、固件、数字部件或模拟部件。例如，一个或多个专用集成电路(asic)可以被编程为执行本文描述的系统和过程中的一者或多者。在说明书和权利要求中使用了某些术语来指代特定的系统部件。如本领域技术人员将理解的，部件可以用不同的名称来指代。本文件无意区分名称不同但功能相同的部件。

应注意，上面讨论的传感器和/或开关示例可以包括计算机硬件、软件、固件或它们的任何组合以执行其功能的至少一部分。例如，传感器和/或开关可以包括被配置为在一个或多个处理器中执行的计算机代码，并且可以包括由计算机代码控制的硬件逻辑/电路。这里提供这些示例装置是为了说明的目的，而不是为了限制。本公开的示例可以在如(一个或多个)相关领域技术人员所已知的其他类型的装置中实现。

本公开的至少一些示例涉及计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在任何计算机可用介质上的这种逻辑(例如，以软件形式)。这种软件，当在一个或多个数据处理装置中执行时，使装置如本文所描述的那样操作。

同样重要的是要注意，如示例性示例中所示的本实用新型的元件的构造和布置仅仅是说明性的。尽管本公开中仅仅详细描述了本实用新型的几个示例，但是回顾本公开的本领域技术人员将容易理解，许多修改是可能的(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数值、安装布置、材料使用、颜色、取向等的变化)，而实质上不脱离所述主题的新颖教导和优点。例如，示出为一体形成的元件可以由多个部件构成，或者示出为多个部件的元件可以一体形成，界面的操作可以颠倒或者以其他方式变化，结构和/或构件或连接器或系统的其他元件的长度或宽度可以变化，元件之间提供的调节位置的性质或数量可以变化。应注意，系统的元件和/或总成可以由提供足够强度或耐久性的多种材料中的任何一种以多种颜色、纹理和组合中的任一者构造。因此，所有这种修改都意图包括在本实用新型的范围内。可以在期望的和其他示例性示例的设计、操作条件和布置中进行其他替换、修改、改变和省略，而不脱离本实用新型的精神。

应理解，所描述的过程中的任何描述的过程或步骤可以与其他公开的过程或步骤组合以形成本实用新型范围内的结构。本文所公开的示例性结构和过程是为了说明的目的，而不应被解释为限制。

还应理解的是，可以对上述结构和方法进行变化和修改，而不脱离本实用新型的概念，并且还应理解，除非这些权利要求通过其语言以其他方式明确地声明，这样的概念意图由所附权利要求覆盖。

根据本实用新型，提供了一种车辆水坑灯总成，所述车辆水坑灯总成具有：壳体，其具有壳体保持器；光源，其由所述壳体支撑；盖，其可移除地联接到所述壳体的基部；以及光学构件，其设置在所述壳体与所述盖之间。

根据实施例，所述壳体包括在所述壳体的与所述壳体保持器相对的一侧上的枢轴部分。

根据实施例，上述实用新型的特征还在于反射器，所述反射器包括从所述壳体的顶部延伸到所述基部的主体。

根据实施例，上述实用新型的特征还在于盖保持器，所述盖保持器被构造成将所述盖联接到所述壳体，所述盖保持器具有由过渡部分分开的第一支腿和第二支腿。

根据实施例，所述盖包括定位器，所述定位器设置在所述盖的与所述盖保持器相对的端部上。

根据实施例，所述壳体保持器包括由过渡部分分开的可弹性变形的第一臂和第二臂。

根据实施例，所述盖包括具有至少一个支腿的盖保持器，所述至少一个支腿延伸到由第一臂限定的腔体中。

根据实施例，所述第一臂包括突出部，并且所述至少一个支腿包括延伸部，所述突出部和延伸部被构造成彼此接触以保持所述盖与所述壳体的联接。

根据实施例，所述盖限定光输出窗口和围绕所述光输出窗口的通道。

根据实施例，所述光学构件限定边缘部分和光学部分，所述边缘部分设置在所述通道内，所述光学部分提供从所述壳体发出的所述期望的图像图案；

根据实施例，所述光学构件在其上包括图像滤光器，所述图像滤光器被配置为在接近所述壳体的表面上形成期望的图像图案。

根据实施例，所述光源被配置为投射灯，并且所述光学构件可在所述壳体内移动。

根据本实用新型，提供了一种车辆水坑灯总成，所述车辆水坑灯总成具有：壳体，其具有壳体保持器；光源，其由所述壳体支撑；以及盖，其可移除地联接到所述壳体，所述盖包括盖保持器，所述盖保持器可操作地联接到所述壳体保持器。

根据实施例，本实用新型的特征还在于设置在壳体和盖之间的光学构件。

根据实施例，所述盖保持器设置在所述壳体保持器的至少一部分内。

根据实施例，所述光学构件在其上包括图像滤光器，所述图像滤光器被配置为在接近所述壳体的表面上形成期望的图像图案。

根据本实用新型，提供了一种车辆水坑灯总成，所述车辆水坑灯总成具有：壳体，其具有壳体保持器并支撑光源；盖，其可移除地联接到所述壳体，所述盖包括至少部分地设置在所述壳体保持器内的盖保持器；以及光学构件，其设置在所述壳体和所述盖之间。

根据实施例，壳体保持器在所述盖保持器上限定腔体，所述盖保持器至少部分地设置在所述腔体内。

根据实施例，上述实用新型的特征还在于：突出部，其从所述壳体延伸到所述腔体中；以及延伸部，其从所述盖保持器突出，其中所述延伸部接触所述突出部以相对于所述壳体保持所述盖。

根据实施例，所述光学构件在其上包括图像滤光器，所述图像滤光器被配置为在接近所述壳体的表面上形成期望的图像图案。