一种固定牢固的摩托车闪灯的制作方法

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种固定牢固的摩托车闪灯。

背景技术：

随着时代的发展，车辆成了人们出行基本交通工具，为了行车安全机动车辆上都安装有各种警示用闪光灯，与汽车相比摩托车靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，不仅轻便灵活而且行驶迅速，为了防止摩托车在行驶中闪灯掉落，造成无法警示提醒对面或后方行驶的车辆，导致发生车祸的情况出现，故而提出一种固定牢固的摩托车闪灯。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种固定牢固的摩托车闪灯，解决了摩托车在行驶中闪灯掉落，造成无法警示提醒对面或后方行驶的车辆，导致发生车祸的情况出现的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种固定牢固的摩托车闪灯，包括外壳，所述外壳的一侧开设有三个灯槽，所述三个灯槽的内部均设置有聚光碗，所述聚光碗的一端活动连接有灯座，所述灯座的内部设置有闪灯，所述外壳的一侧设置有防护罩，所述外壳远离防护罩的一侧开设有内槽，所述内槽的内壁两侧均固定连接有安装板，所述安装板的一端开设有安装孔；

所述内槽的内部设置有接线器，所述接线器的一侧开设有两个第一通孔，所述两个第一通孔的内部分别活动连接有红线和黑线，所述接线器的一侧开设有三个第二通孔，所述三个第二通孔的内部均活动连接有通电线，所述接线器的两端均固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧开设有两个圆槽，所述两个圆槽的内部活动连接有螺丝钉，所述接线器远离内槽底部的一侧活动连接有挡板。

可选的，所述聚光碗卡接于灯槽的内部；

所述闪灯贯穿聚光碗的一端，并与灯座的内部螺纹连接。

可选的，所述接线器的内部固定连接有电路板；

所述通电线的内部包裹有小号红线和小号黑线。

可选的，所述螺丝钉贯穿圆槽的内壁并与内槽的底部螺纹连接；

所述通电线远离接线器的一端贯穿内槽的底部并与灯座固定连接。

可选的，所述红线和黑线均贯穿挡板的内部与接线器固定连接；

所述挡板的外表面与内槽的内壁固定连接。

可选的，所述外壳的外形规格为长88mmX32mmX17.5mm；

所述外壳的材质为塑料，所述闪灯为LED灯。

可选的，所述闪灯的使用电压为12V，所述闪灯的功率为1.5WX2；

所述红线为正极接线，所述黑线为负极接线。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种固定牢固的摩托车闪灯，具备以下有益效果：

(1)、该固定牢固的摩托车闪灯，通过在灯槽中设置聚光碗，不仅能聚集闪灯的灯光，使其照的更远更亮，还便于更换，避免了如传统的闪光灯直接在其灯槽内壁涂上反光材料，长时间使用后涂料掉落，反光效果变差，致使闪光灯的灯光变暗的情况出现，从而实现了聚集灯光便于警示他人的目的，通过用塑料材质的外壳，并在外壳上设置防护罩，能够紧紧的将聚光碗固定在灯槽中，防止摩托车在行驶的过程中聚光碗来回晃动碰到闪灯，或飞起的异物撞到闪灯，导致撞坏闪灯的情况出现，实现了防护闪灯的目的。

(2)、该固定牢固的摩托车闪灯，通过在内槽中设置安装板，并在安装板上开设安装孔，能够将闪灯固定在摩托车上，便于提醒其他行人，使用时，先将外壳安装在摩托车上车壳的安装槽内，再用螺丝钉从安装孔穿过，并与摩托车的车壳螺纹连接，从而将其安装在摩托车上，避免了摩托车在行驶中闪灯掉落，造成无法警示提醒对面或后方行驶的车辆，导致发生车祸的情况出现，实现了安装摩托车闪灯的目的，通过在内槽中设置挡板，能够有效的配合防护罩和外壳遮挡水，使用时，将挡板卡在内槽内，并在挡板的边缘处涂上防水胶，避免了水进入到灯座中或接线器中，致使电路短路甚至烧坏闪灯的情况出现，实现了防水的目的，通过设置红线和黑线，并设定红线和黑线分别连接正极和负极，能够提醒车主按照正确接线方法连接，否则线路接错闪灯不亮，甚至可能烧坏，避免了非专业人员安装接线或拆解和改装产品，而导致产品损坏的情况出现，实现了提醒车主非专业人员不要安装接线以及拆解和改装产品的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型后面的结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型接线器的结构示意图。

图中：1-外壳，2-灯槽，3-聚光碗，4-灯座，5-闪灯，6-防护罩，7-内槽，8-安装板，9-安装孔，10-接线器，11-第一通孔，12-红线，13-黑线， 14-第二通孔，15-通电线，16-支撑板，17-圆槽，18-螺钉，19-挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种固定牢固的摩托车闪灯，包括外壳1，外壳1的一侧开设有三个灯槽 2，三个灯槽2的内部均设置有聚光碗3，通过在灯槽2中设置聚光碗3，不仅能聚集闪灯5的灯光，使其照的更远更亮，还便于更换，避免了如传统的闪光灯直接在其灯槽5内壁涂上反光材料，长时间使用后涂料掉落，反光效果变差，致使闪光灯的灯光变暗的情况出现，从而实现了聚集灯光便于警示他人的目的，聚光碗3的一端活动连接有灯座4，灯座4的内部设置有闪灯5，外壳1的一侧设置有防护罩6，通过用塑料材质的外壳1，并在外壳1上设置防护罩6，能够紧紧的将聚光碗3固定在灯槽中，防止摩托车在行驶的过程中聚光碗3来回晃动碰到闪灯5，或飞起的异物撞到闪灯5，导致撞坏闪灯5的情况出现，实现了防护闪灯5的目的，外壳1远离防护罩6的一侧开设有内槽7，内槽7的内壁两侧均固定连接有安装板8，安装板8的一端开设有安装孔9，通过在内槽7中设置安装板8，并在安装板8上开设安装孔9，能够将闪灯5 固定在摩托车上，便于提醒其他行人，使用时，先将外壳1安装在摩托车上车壳的安装槽内，再用螺丝钉从安装孔9穿过，并与摩托车的车壳螺纹连接，从而将其安装在摩托车上，避免了摩托车在行驶中闪灯掉落，造成无法警示提醒对面或后方行驶的车辆，导致发生车祸的情况出现，实现了安装摩托车闪灯的目的；

内槽7的内部设置有接线器10，接线器10的一侧开设有两个第一通孔 11，两个第一通孔11的内部分别活动连接有红线12和黑线13，通过设置红线12和黑线13，并设定红线12和黑线13分别连接正极和负极，能够提醒车主按照正确接线方法连接，否则线路接错闪灯5不亮，甚至可能烧坏，避免了非专业人员安装接线或拆解和改装产品，而导致产品损坏的情况出现，实现了提醒车主非专业人员不要安装接线以及拆解和改装产品的目的，接线器 10的一侧开设有三个第二通孔14，三个第二通孔14的内部均活动连接有通电线15，接线器10的两端均固定连接有支撑板16，支撑板16的一侧开设有两个圆槽17，两个圆槽17的内部活动连接有螺丝钉18，接线器10远离内槽 7底部的一侧活动连接有挡板19，通过在内槽7中设置挡板19，能够有效的配合防护罩6和外壳1遮挡水，使用时，将挡板19卡在内槽7内，并在挡板 19的边缘处涂上防水胶，避免了水进入到灯座4中或接线器10中，致使电路短路甚至烧坏闪灯5的情况出现，实现了防水的目的。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

聚光碗3卡接于灯槽2的内部；

闪灯5贯穿聚光碗3的一端，并与灯座4的内部螺纹连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

接线器10的内部固定连接有电路板；

通电线15的内部包裹有小号红线和小号黑线。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

螺丝钉18贯穿圆槽17的内壁并与内槽7的底部螺纹连接；

通电线15远离接线器10的一端贯穿内槽7的底部并与灯座固定连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

红线12和黑线13均贯穿挡板19的内部与接线器10固定连接；

挡板19的外表面与内槽7的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

外壳1的外形规格为长88mmX32mmX17.5mm；

外壳1的材质为塑料，闪灯5为LED灯。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

闪灯5的使用电压为12V，闪灯5的功率为1.5WX2；

红线12为正极接线，黑线13为负极接线。

在使用时，先将通电线15与灯座4固定，再用螺丝钉18将接线器10固定在内槽7中，之后经红线12和黑线13穿过挡板19，再将挡板19卡在内槽 7中，并用将胶水涂在挡板19与内槽7的连接处，再将聚光碗3卡在灯槽中，之后将闪灯5安装在灯座4上，再把防护罩6安装在外壳1上，使其顶住聚光碗3，防止聚光碗3晃动，之后将外壳1安装在摩托车上，并用螺丝将其与摩托车的车壳固定。

综上所述，该固定牢固的摩托车闪灯，使用时，通过在灯槽2中设置聚光碗3，不仅能聚集闪灯5的灯光，使其照的更远更亮，还便于更换，避免了如传统的闪光灯直接在其灯槽5内壁涂上反光材料，长时间使用后涂料掉落，反光效果变差，致使闪光灯的灯光变暗的情况出现，从而实现了聚集灯光便于警示他人的目的，通过用塑料材质的外壳1，并在外壳1上设置防护罩6，能够紧紧的将聚光碗3固定在灯槽中，防止摩托车在行驶的过程中聚光碗3 来回晃动碰到闪灯5，或飞起的异物撞到闪灯5，导致撞坏闪灯5的情况出现，实现了防护闪灯5的目的通过在内槽7中设置安装板8，并在安装板8上开设安装孔9，能够将闪灯5固定在摩托车上，便于提醒其他行人，使用时，先将外壳1安装在摩托车上车壳的安装槽内，再用螺丝钉从安装孔9穿过，并与摩托车的车壳螺纹连接，从而将其安装在摩托车上，避免了摩托车在行驶中闪灯掉落，造成无法警示提醒对面或后方行驶的车辆，导致发生车祸的情况出现，实现了安装摩托车闪灯的目的，通过在内槽7中设置挡板19，能够有效的配合防护罩6和外壳1遮挡水，使用时，将挡板19卡在内槽7内，并在挡板19的边缘处涂上防水胶，避免了水进入到灯座4中或接线器10中，致使电路短路甚至烧坏闪灯5的情况出现，实现了防水的目的，通过设置红线 12和黑线13，并设定红线12和黑线13分别连接正极和负极，能够提醒车主按照正确接线方法连接，否则线路接错闪灯5不亮，甚至可能烧坏，避免了非专业人员安装接线或拆解和改装产品，而导致产品损坏的情况出现，实现了提醒车主非专业人员不要安装接线以及拆解和改装产品的目的。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。