一种车用LED灯的制作方法

本实用新型涉及车用灯设备技术领域，尤其涉及一种车用led灯。

背景技术：

led光源因为相对于传统灯泡具有光色纯正、能耗更低、抗震效果好和寿命长等优势，在汽车、摩托车和电动车等行业，led光源开始逐渐取代传统普通卤素车灯的位置，成为越来越多的机动车标配道路照明设备，现有车用灯由于结构的限制，通常只能照射一定的角度，会有很多区域无法照亮的情况，这样影响机动车夜间行走的安全性，因为驾驶员存在视野暗区，使其无法应对一些突发情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种车用led灯，解决了现有技术中的车用led灯照射范围小、光照不均匀的技术问题。

一种车用led灯，包括电路板、导光柱、与导光柱相配合的led光源和灌包部，所述电路板上方安装led光源，且电路板外侧设置有灌包部，所述导光柱安装在电路板上方，且导光柱位于所述灌包部内部，所述导光柱包括第一柱体、第二柱体、过渡段和球面部，所述第一柱体底部设置有球型的内凹面，所述第一柱体的外表面形成第一反射面，所述内凹面形成入射面，且内凹面位于led光源正上方；所述第二柱体设置在第一柱体上方，且第二柱体的中心线和第一柱体的中心线一致，所述第二柱体上方设置有过渡段，且第二柱体的外表面形成第二反射面，所述过渡段上方设置有球面部，所述过渡段的外表面为球台曲面，且过渡段的外表面形成第一出射面，所述球面部的外表面为第二出射面。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步地，所述第一柱体的直径与第二柱体的直径的比值为5:1-3。

进一步地，所述第二柱体的直径和所述内凹面的直径比值为1:1-2。

进一步地，所述第二柱体的外表面和过渡段的外表面、所述过渡段的外表面和球面部的外表面均为光滑过渡，采用本步的有益效果是保证出光面为光滑面。

进一步地，所述过渡段和球面部的直径比为2:3-4。

进一步地，所述灌包部为硅胶灌包部，采用本步的有益效果是通过硅胶进行封装，同时保证光源的均匀性。

进一步地，所述第一柱体底面与所述led光源上表面之间留有间隙，采用本步的有益效果是导光柱在能够避开led灯板发热区域的同时，能够接收led光源，以完成光源的分散。

进一步地，所述第二柱体两侧设置有连接部，所述电路板的外缘开设有凹槽，所述凹槽内部设置有所述连接部，采用本步的有益效果是保证电路板和导光柱连接的稳定性。

进一步地，所述连接部底部设置有卡勾部，所述卡勾部与电路板的底面接触。

进一步地，所述导光柱为pc件。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型提供一种车用led灯，在电路板上安装有导光柱，通过自主设计的导光柱能够保证光照的均匀性，且能够扩大照射角度，减少视觉盲区。

2.本实用新型结构简单，安装方便，且照射效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例1所述的一种车用led灯的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例1所述的一种车用led灯的去除灌包部后的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例1所述的一种车用led灯的导光柱的结构示意图；

附图标记：

1-电路板；2-导光柱；3-led光源；4-灌包部；

101-凹槽；

201-第一柱体；202-第二柱体；203-过渡段；204-球面部；205-内凹面；206-第一反射面；207-入射面；208-第二反射面；209-第一出射面；210-第二出射面；211-连接部；212-卡勾部。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1-3所示，本实施例所提供的一种车用led灯，包括电路板1、导光柱2、与导光柱2相配合的led光源3和灌包部4，所述电路板1上方安装led光源3，且电路板1外侧设置有灌包部4，所述导光柱2安装在电路板1上方，且导光柱2位于所述灌包部4内部，本实施例中的电路板1截面为t型，且末端伸出所述灌包部4外侧，这样便于与电路连接，在电路板1上安装导光柱2，而且灌包部4为硅胶灌包部，这样能够保证光源均匀分布，避免光照暗区；

所述导光柱2包括第一柱体201、第二柱体202、过渡段203和球面部204，所述第一柱体201底部中部设置有球型的内凹面205，且第一柱体201的直径与第二柱体202的直径的比值为5:1-3，所述第二柱体202的直径和内凹面205的直径的比值为1:1-2，所述第一柱体201的外表面形成第一反射面206，所述内凹面205形成入射面207，且内凹面205位于led光源3正上方，通过内凹面205能够更好的捕获光源，这样便于导向，其中导光柱2为pc件，这样便于加工；

所述第二柱体202设置在第一柱体201上方，且第二柱体202的中心线和第一柱体201的中心线一致，所述第二柱体202上方设置有过渡段203，且第二柱体202的外表面形成第二反射面208；所述过渡段203上方设置有球面部204，所述过渡段203的外表面为球台曲面，且过渡段203的外表面形成第一出射面209，所述球面部204的外表面为第二出射面210，所述第二柱体202的外表面和过渡段203的外表面、所述过渡段203的外表面和球面部204的外表面均为光滑过渡，所述过渡段203和球面部204的直径比为2:3-4；本实施例中所述led光源3包括led基板和设置在led基板上的led芯片，led芯片可以为多个；本实施例通过对导光柱2的具体结构进行设计，这样，在能够捕获更多光源的情况下，从而完成导光和发散光源。

如图1所示，所述第一柱体201底面与所述led芯片302上表面之间留有间隙，导光柱在能够避开led灯板发热区域的同时，能够接收led光源，以完成光源的分散。

如图3所示，所述第二柱体202两侧设置有连接部211，所述电路板1的外缘开设有凹槽101，所述凹槽101内部设置有所述连接部211，连接部211和凹槽101相互配合完成连接，这样能够保证电路板1和导光柱2连接的稳定性。

如图3所示，所述连接部211底部设置有卡勾部212，所述卡勾部212与电路板1的底面接触，这样能够进一步保证电路板1和导光柱2连接的稳定性。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。