一种路灯用防脱落灯头的制作方法

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种路灯用防脱落灯头。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。现有的路灯大多是通过金属灯柱与灯头进行固定连接，灯柱受到轻微碰撞也会导致灯头脱落，并且现有灯柱大多为一体式的灯柱，一体式的灯柱长度比较长，使得路灯的安装和运输时极为不便，使得路灯的安装运输效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路灯用防脱落灯头，以解决上述背景技术中现有的路灯大多是通过金属灯柱与灯头进行固定连接，灯柱受到轻微碰撞也会导致灯头脱落，并且现有灯柱大多为一体式的灯柱，一体式的灯柱长度比较长，使得路灯的安装和运输时极为不便，使得路灯的安装运输效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路灯用防脱落灯头，包括灯座、灯柱、灯臂和灯头，所述灯座的上方设置有灯柱，所述灯柱的上方设置有灯臂，所述灯臂远离灯柱的一端固定连接有灯头，所述灯座由底座和固定套筒组成，所述底座设置在灯柱的下方，所述底座的顶部固定连接有固定套筒,所述灯柱由第一支撑管、连接管和第二支撑管组成，所述第一支撑管的一端插接在固定套筒的内部，所述第一支撑管远离固定套筒的一端通过合页铰接有连接管，所述连接管远离第一支撑管的一端通过合页铰接有第二支撑管，所述第一支撑管顶部的外管壁上开设有第一凹槽，所述第二支撑管底部的外管壁上开设有第二凹槽，所述连接管外管径的大小与第一凹槽和第二凹槽半径的大小相同，所述第二支撑管的管壁上滑动套接有连接套筒，所述第二支撑管远离连接管的一端与灯臂固定连接。

优选的，所述固定套筒两侧的外筒壁上均固定连接有加强筋，两个所述加强筋均与底座固定连接。

优选的，所述固定套筒的内部设置有内支撑柱，所述内支撑柱固定连接有在底座顶部的中央位置，且所述内支撑柱远离底座的一端插接在第一支撑管的内部。

优选的，所述第一支撑管、连接管、第二支撑管和灯臂均为中空的管状结构，且所述第一支撑管、连接管、第二支撑管和灯臂的内部均开设有中空腔。

优选的，所述第二凹槽的长度与连接套筒的长度相同，且所述第一凹槽的长度为连接套筒长度的一半。

优选的，所述连接套筒的内筒壁上对应合页开设有第三凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种路灯用防脱落灯头结构简单，使用方便，通过设置的底座对灯柱进行支撑，灯柱通过灯臂对灯头进行支撑，由于本实用新型中灯柱是由第一支撑管、连接管和第二支撑管通过合页进行铰接的，大大的缩短了灯柱的长度，便于路灯的输送，同时，在安装依次将第一支撑管、连接管和第二支撑管保持在同一直线下即可完成第一支撑管、连接管和第二支撑管之间的连接，便于路灯的安装，当灯柱在受到撞击时，由于第一支撑管、连接管和第二支撑管之间为铰接的，震荡在传递中会进行削弱，能够有效的防止灯头受到冲击力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中灯座的结构示意图；

图3为本实用新型中灯柱未装配时的结构示意图；

图4为本实用新型中a部分的局部放大图。

图中：1、灯座；11、底座；12、固定套筒；13、加强筋；14、内支撑柱；2、灯柱；21、第一支撑管；22、连接管；23、第二支撑管；24、第一凹槽；25、第二凹槽；26、连接套筒；27、第三凹槽；3、灯臂；4、灯头；5、中空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种路灯用防脱落灯头，包括灯座1、灯柱2、灯臂3和灯头4，灯座1的上方设置有灯柱2，灯柱2的上方设置有灯臂3，灯臂3远离灯柱2的一端固定连接有灯头4，灯座1由底座11和固定套筒12组成，底座11设置在灯柱2的下方，底座11的顶部固定连接有固定套筒12,灯柱2由第一支撑管21、连接管22和第二支撑管23组成，第一支撑管21的一端插接在固定套筒12的内部，第一支撑管21远离固定套筒12的一端通过合页铰接有连接管22，连接管22远离第一支撑管21的一端通过合页铰接有第二支撑管23，第一支撑管21顶部的外管壁上开设有第一凹槽24，第二支撑管23底部的外管壁上开设有第二凹槽25，连接管22外管径的大小与第一凹槽24和第二凹槽25半径的大小相同，第二支撑管23的管壁上滑动套接有连接套筒26，第二支撑管23远离连接管22的一端与灯臂3固定连接。

固定套筒12两侧的外筒壁上均固定连接有加强筋13，两个加强筋13均与底座11固定连接，加强筋13能够对固定套筒12与底座11之间的连接进行加固，使得底座11对固定套筒12的固定效果更好，固定套筒12的内部设置有内支撑柱14，内支撑柱14固定连接有在底座11顶部的中央位置，且内支撑柱14远离底座11的一端插接在第一支撑管21的内部，内支撑柱14可以使得固定套筒12对第一支撑管21的连接效果更好，第一支撑管21、连接管22、第二支撑管23和灯臂3均为中空的管状结构，且第一支撑管21、连接管22、第二支撑管23和灯臂3的内部均开设有中空腔5，中空腔5可以便于路灯的电线进行走线，第二凹槽25的长度与连接套筒26的长度相同，且第一凹槽24的长度为连接套筒26长度的一半，使得连接套筒26对第一支撑管21和第二支撑管23之间的连接效果更好，连接套筒26的内筒壁上对应合页开设有第三凹槽27，第三凹槽27能够便于连接套筒26在第一支撑管21、连接管22和第二支撑管23上的凹槽中进行滑动。

具体的，使用本实用新型时，灯柱2是由第一支撑管21、连接管22和第二支撑管23通过合页进行铰接的，大大的缩短了灯柱2的长度，便于路灯的输送，将灯座1先进行安装，底座11通过螺栓固定在马路两侧的路面上，将第一支撑管21插接在固定套筒12的内筒部，与此同时内支撑柱14能够插接在第一支撑管21内部的中空腔5中，将连接管22和第二支撑管23与第一支撑管21保持在同一条垂直的直线下，连接套筒26的底端沿着凹槽竖直滑落至第一支撑管21外管壁上的第一凹槽24的内部，连接套筒26的顶端位于第二支撑管23外管壁上的第二凹槽25的内部，连接套筒26完成对第一支撑管21、连接管22和第二支撑管23的连接，便于路灯的安装，当灯柱2在受到撞击时，由于第一支撑管21、连接管22和第二支撑管23之间为铰接的，震荡在传递中会进行削弱，能够有效的防止灯头4受到冲击力。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。