一种机动车照明辅助灯具的制作方法

本实用新型涉及机动车灯相关领域，具体是一种机动车照明辅助灯具。

背景技术：

机动车是人们的日常出行一种重要交通工具，尤其是在乡村出现较多，而乡村交通道路条件在夜间往往出现照明不足的情况，许多车主会选择在机动车上加装照明辅助灯具提高机动车的照明亮度，以保证行车的安全，多数机动车在选择安装照明辅助灯具时都是在机动车保险杠或车架上找合适位置安装。现有的照明辅助灯具基本都带远、近光，而近光光型是切面线，需要保证照明辅助灯具安装到机动车保险杠或车架上后与路面平行，才能使照明辅助灯具的光束平直进而满足使用需求，所以照明辅助灯具安装后需要左右调整角度、上下调整角度等调整来实现照明辅助灯具与路面水平，市面上多见的照明辅助灯具结构单一，无法调整安装角度或调整角度单一，不能多向调整角度的照明辅助灯具就有很大的安装局限性，造成安装后灯光角度无法调整到合适的位置及灯光的近光无法与地面平行等问题。由于多数照明辅助灯具都是安装到机动车上的保险杠和车架上，而很多机动车的保险杠或车架都是带斜度或弧度，如果照明辅助灯具采用结构单一的照明辅助灯具则无法满足使用需求。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种能多方位调整机动车照明辅助灯具的方向，安装方便，固定简单，调整角度容易的机动车照明辅助灯具。

本实用新型采用如下技术方案：一种机动车照明辅助灯具，包括灯体、灯体固定架、支承柱、夹具，其特征在于：所述灯体底部设有灯体固定螺孔，所述灯体采用螺栓固定在灯体固定架上，所述灯体固定架由底托以及与底托垂直设置的两个支耳组成，所述灯体固定架的底托设有与灯体底部设置的若干灯体固定螺孔适配的灯体安装孔，所述灯体固定架的两个支耳端部分别对称设有灯体固定架安装孔，所述灯体固定架通过两个支耳上的灯体固定架安装孔安装在支承柱上，所述支承柱两侧对称设有两个支耳安装螺孔，所述支承柱居中设有支承柱安装孔，所述夹具包括上夹具和下夹具，所述上夹具的顶部设有与支承柱适配的支承柱安装底座，所述支承柱安装底座居中设有支承柱紧固螺孔，所述支承柱通过支承柱安装孔与上夹具采用螺栓连接，所述上夹具的下部与下夹具呈对称结构，所述上夹具和下夹具通过螺栓连接。

进一步地，所述灯体固定架的底托与两个支耳为一体结构，所述两个支耳与底托连接处的尺寸大于端部尺寸，所述两个支耳端部承弧形结构。

进一步地，所述支承柱为顶部边缘呈弧型的圆柱体结构。

本实用新型提供的由灯体、灯体固定架、支承柱、夹具组成的一种机动车照明辅助灯具各零部件之间均采用螺栓连接，灯体固定在灯体固定架上，而灯体固定架的支耳与支承柱的连接可以调节灯体的角度，支承柱与夹具的连接可以通过转动支承柱进一步调整灯体的角度，夹具的上夹具与下夹具可以调节夹具与安装杆的角度或移动夹具来调整灯体的位置。本实用新型具有安装简单、操作方便，安全适用的优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型侧立面结构示意图；

图3是本实用新型拆解结构示意图；

图4是本实用新型实施例1安装结构示意图；

图5是本实用新型实施例2安装结构示意图。

其中：1.灯体，2.灯架底托，3.支承柱，4.上夹具，5.下夹具，6.灯体安装螺栓，7.灯架支耳，8.灯架支耳安装螺栓，9.灯体固定架安装孔，10.支承柱安装螺栓，11.支承柱紧固螺孔，12.支承柱安装底座，13.夹具紧固螺母，14.夹具紧固螺栓，15.支承柱安装孔，16.安装杆，17.支耳安装螺孔，18.灯体安装螺孔，19.灯体固定螺孔。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，请参阅图1～4，一种机动车照明辅助灯具，包括灯体1、灯架底托2、灯架支耳7、支承柱3、上夹具4、下夹具5，所述灯体1底部设置灯体固定螺孔19，所述灯架底托2与灯架支耳7为一体成形式结构，所述灯架支耳7包括两个分别设置在灯架底托2的两端且垂直于灯架底托2，所述灯架支耳7的另一端尺寸小于与灯架底托2连接的一端且端部呈弧形，所述灯架支耳7的呈弧形的端部设置一个灯体固定架安装孔9，所述灯架底托2上对应设置与灯体1底部设置的若干灯体安装螺孔18，所述灯体1采用灯体安装螺栓6穿过灯架底托2的灯体安装螺孔18与灯体1底部的灯体固定螺孔19固定，所述支承柱3为顶部边缘呈弧形的圆柱体结构，所述支承柱3居中设置支承柱安装孔15，所述支承柱安装孔15为通孔，所述支承柱3两侧对称分别设置一个支耳安装螺孔17，所述灯架支耳7通过灯体固定架安装孔9采用灯架支耳安装螺栓8安装在支承柱3的支耳安装螺孔17上实现灯架支耳7与支承柱3的连接，所述上夹具4顶部设置与支承柱3适配的支承柱安装底座12，所述支承柱安装底座12居中设置支承柱紧固螺孔11，所述支承柱3用支承柱安装螺栓10通过支承柱安装孔15与上夹具4顶部的支承柱安装底座12设置的支承柱紧固螺孔11与上夹具连接，所述上夹具4的下部分和下夹具5承对称结构，所述上夹具4与下夹具5采用夹具紧固螺栓14与夹具紧固螺母13连接来实现灯体1与机动车安装杆16的连接。

实施例2，请参阅图5，本实施例与实施例1的区别在于支承柱3的圆柱体结构长度尺寸较大，所述支承柱3的长度尺寸决定着车灯1与机动车安装杆16之间的可调角度。

本实用新型通过设置灯架底托2、灯架支耳7、支承柱3、上夹具4、下夹具5并采用螺栓与灯体1连接，能实现灯体1多方位调整，首先上夹具4与下夹具5安装在机动车安装杆16上时可以调整角度，通过松开灯架支耳安装螺栓8来调整灯体1与机动车安装杆16的角度至合适再紧固灯架支耳安装螺栓8固定，将支承柱3安装螺栓10松开便可转动支承柱3同时带动灯体1的转动至合适的角度，采用螺栓连接的各零部件根据用户的需求可以多方位调整车灯1的角度，对于水平、垂直、倾斜的机动车安装杆16均适用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种机动车照明辅助灯具，包括灯体、灯体固定架、支承柱、夹具，其特征在于：所述灯体底部设有灯体固定螺孔，所述灯体采用螺栓固定在灯体固定架上，所述灯体固定架由底托以及与底托垂直设置的两个支耳组成，所述灯体固定架的底托设有与灯体底部设置的若干灯体固定螺孔适配的灯体安装孔，所述灯体固定架的两个支耳端部分别对称设有灯体固定架安装孔，所述灯体固定架通过两个支耳上的灯体固定架安装孔安装在支承柱上，所述支承柱两侧对称设有两个支耳安装螺孔，所述支承柱居中设有支承柱安装孔，所述夹具包括上夹具和下夹具，所述上夹具的顶部设有与支承柱适配的支承柱安装底座，所述支承柱安装底座居中设有支承柱紧固螺孔，所述支承柱通过支承柱安装孔与上夹具采用螺栓连接，所述上夹具的下部与下夹具呈对称结构，所述上夹具和下夹具通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述一种机动车照明辅助灯具，其特征在于：所述灯体固定架的底托与两个支耳为一体结构，所述两个支耳与底托连接处的尺寸大于端部尺寸，所述两个支耳端部承弧形结构。

3.根据权利要求2所述一种机动车照明辅助灯具，其特征在于：所述支承柱为顶部边缘呈弧型的圆柱体结构。

技术总结
本实用新型公开了一种机动车照明辅助灯具，包括灯体、灯体固定架、支承柱、夹具，所述灯体采用螺栓固定在灯体固定架上，所述灯体固定架由底托以及与底托垂直设置的两个支耳组成，所述灯体固定架通过两个支耳上的灯体固定架安装孔安装在支承柱上，所述支承柱居中设有支承柱安装孔，所述夹具包括上夹具和下夹具，所述上夹具的顶部设有与支承柱适配的支承柱安装底座，所述支承柱安装底座居中设有支承柱紧固螺孔，所述支承柱通过支承柱安装孔与上夹具采用螺栓连接，所述上夹具和下夹具通过螺栓连接。本实用新型具有安装简单、操作方便，安全适用的优点。

技术研发人员：蒋晓亚
受保护的技术使用者：常州市鼎坤车辆科技有限公司
技术研发日：2019.12.03
技术公布日：2020.06.30