一种汽车LED灯散热组件的制作方法

本实用新型涉及汽车led灯散热技术领域，具体为一种汽车led灯散热组件。

背景技术：

led灯是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳，所以led灯的抗震性能好，现在大多数汽车上用的led来直接替代卤素灯。

led灯在长时间使用后，发热量较大，目前的大多数led散热组件，散热量较小，导热性差，难以满足led灯的散热需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车led灯散热组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车led灯散热组件，包括导热部件和安装架，所述导热部件设置在安装板上，所述导热部件插接在安装架的内部，所述导热部件的上端面上固定安装有若干个均匀分布的导热伸缩柱，所述导热伸缩柱的上端固定安装有第一导热板，所述第一导热板的上端面上固定安装有散热板，所述散热板的左右两侧端面上固定安装有若干个均匀分布的散热鳍片。

优选的，所述散热板的前后两侧端面上固定安装有散热罩，所述散热罩的内部固定安装有防尘网和风机，所述风机位于防尘网的内侧。

优选的，所述导热部件包括第二导热板，所述第二导热板的下端面上开设有左右对称分布的移动槽，所述移动槽的内部设置有移动块，所述移动块与移动槽的内侧壁之间设置有夹紧弹簧，所述移动块的底部固定安装有导热夹片。

优选的，所述第二导热板插接在安装架的内部，所述第二导热板的外侧端面上设置有紧固垫圈，所述紧固垫圈与安装架接触，所述安装板通过螺栓固定安装在安装架上。

优选的，所述散热鳍片为向上倾斜设置。

优选的，所述第一导热板与第二导热板之间设置有对称分布的伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套装有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车led灯散热组件，通过导热部件插接在安装架内部进行导热，通过导热伸缩柱导热至第一导热板，第一导热板将热量传递至散热板，散热板通过散热鳍片进行散热，通过风机提高空气流速，提高散热效率，通过导热夹片和夹紧弹簧设置，使得导热夹片夹持在led灯的发热金属部，提高导热效果，通过紧固垫圈使得导热部件紧密安装在安装架上，通过散热鳍片向上倾斜设置，提高散热鳍片与高流速空气的接触面积，提高散热效果，通过伸缩杆、弹簧和导热伸缩柱设置，方便适配不同尺寸的安装条件，同时对导热伸缩柱提高保护效果。本实用新型为一种汽车led灯散热组件，通过设置紧固垫圈、散热鳍片和导热夹片等，达到了提高led灯的导热散热效果，解决了目前的大多数led散热组件，散热量较小，导热性差，难以满足led灯的散热需求的问题。

附图说明

图1为一种汽车led灯散热组件的结构示意图；

图2为一种汽车led灯散热组件中散热罩的内部结构示意图；

图3为一种汽车led灯散热组件中导热部件处的结构示意图。

图中：1-导热部件，2-安装板，3-导热伸缩柱，4-第一导热板，5-伸缩杆，6-弹簧，7-安装架，8-紧固垫圈，9-螺栓，10-散热板，11-散热鳍片，12-散热罩，13-防尘网，14-风机，15-第二导热板，16-导热夹片，17-移动块，18-夹紧弹簧，19-移动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车led灯散热组件，包括导热部件1和安装架7，所述导热部件1设置在安装板2上，所述导热部件1插接在安装架7的内部，所述导热部件1的上端面上固定安装有若干个均匀分布的导热伸缩柱3，所述导热伸缩柱3的上端固定安装有第一导热板4，所述第一导热板4的上端面上固定安装有散热板10，所述散热板10的左右两侧端面上固定安装有若干个均匀分布的散热鳍片11。

通过导热部件1插接在安装架7内部进行导热，通过导热伸缩柱3导热至第一导热板4，第一导热板4将热量传递至散热板10，散热板10通过散热鳍片11进行散热。

所述散热板10的前后两侧端面上固定安装有散热罩12，所述散热罩12的内部固定安装有防尘网13和风机14，所述风机14位于防尘网13的内侧。

通过风机14提高空气流速，提高散热效率。

所述导热部件包括第二导热板15，所述第二导热板15的下端面上开设有左右对称分布的移动槽19，所述移动槽19的内部设置有移动块17，所述移动块17与移动槽19的内侧壁之间设置有夹紧弹簧18，所述移动块17的底部固定安装有导热夹片16。

通过导热夹片16和夹紧弹簧18设置，使得导热夹片16夹持在led灯的发热金属部，提高导热效果。

所述第二导热板15插接在安装架7的内部，所述第二导热板15的外侧端面上设置有紧固垫圈8，所述紧固垫圈8与安装架7接触，所述安装板2通过螺栓9固定安装在安装架7上。

所述散热鳍片11为向上倾斜设置。

通过紧固垫圈8使得导热部件1紧密安装在安装架7上，通过散热鳍片11向上倾斜设置，提高散热鳍片11与高流速空气的接触面积，提高散热效果。

所述第一导热板4与第二导热板15之间设置有对称分布的伸缩杆5，所述伸缩杆5的外侧套装有弹簧6。

通过伸缩杆5、弹簧6和导热伸缩柱3设置，方便适配不同尺寸的安装条件，同时对导热伸缩柱3提高保护效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种汽车led灯散热组件，包括导热部件(1)和安装架(7)，其特征在于：所述导热部件(1)设置在安装板(2)上，所述导热部件(1)插接在安装架(7)的内部，所述导热部件(1)的上端面上固定安装有若干个均匀分布的导热伸缩柱(3)，所述导热伸缩柱(3)的上端固定安装有第一导热板(4)，所述第一导热板(4)的上端面上固定安装有散热板(10)，所述散热板(10)的左右两侧端面上固定安装有若干个均匀分布的散热鳍片(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车led灯散热组件，其特征在于：所述散热板(10)的前后两侧端面上固定安装有散热罩(12)，所述散热罩(12)的内部固定安装有防尘网(13)和风机(14)，所述风机(14)位于防尘网(13)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车led灯散热组件，其特征在于：所述导热部件包括第二导热板(15)，所述第二导热板(15)的下端面上开设有左右对称分布的移动槽(19)，所述移动槽(19)的内部设置有移动块(17)，所述移动块(17)与移动槽(19)的内侧壁之间设置有夹紧弹簧(18)，所述移动块(17)的底部固定安装有导热夹片(16)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车led灯散热组件，其特征在于：所述第二导热板(15)插接在安装架(7)的内部，所述第二导热板(15)的外侧端面上设置有紧固垫圈(8)，所述紧固垫圈(8)与安装架(7)接触，所述安装板(2)通过螺栓(9)固定安装在安装架(7)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车led灯散热组件，其特征在于：所述散热鳍片(11)为向上倾斜设置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车led灯散热组件，其特征在于：所述第一导热板(4)与第二导热板(15)之间设置有对称分布的伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的外侧套装有弹簧(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车LED灯散热组件，包括导热部件和安装架，所述导热部件设置在安装板上，所述导热部件插接在安装架的内部，所述导热部件的上端面上固定安装有若干个均匀分布的导热伸缩柱，所述导热伸缩柱的上端固定安装有第一导热板，所述第一导热板的上端面上固定安装有散热板，本实用新型为一种汽车LED灯散热组件，通过设置紧固垫圈、散热鳍片和导热夹片等，达到了提高LED灯的导热散热效果，解决了目前的大多数LED散热组件，散热量较小，导热性差，难以满足LED灯的散热需求的问题。

技术研发人员：陆秋华;刘国荣;陈亮
受保护的技术使用者：昆山堤维西节能照明科技有限公司
技术研发日：2020.07.02
技术公布日：2020.08.28