一种具有翻转功能的多用途路灯的制作方法

本实用新型涉及市政基础设施技术领域，尤其涉及一种具有翻转功能的多用途路灯。

背景技术：

如今的路灯一般由灯头与灯杆组成，路灯安装完成之后基本是不动的。市面上多种多样的路灯无非是在灯头和灯杆上做文章，使其外观变得漂亮，但是并没有改变路灯单一的照明功能。改进路灯的单一功能将是一个新的研究方向，如将路灯与公园座椅相结合以实现路灯的一体两用是一种创新。

现有的公园路灯，由于灯杆较高，维修和更换灯时需要进行高空作业，会给工作人员的人身造成安全隐患，如若动用升降机械则需更多的人力物力，成本较高，加上高空作业效率低且操作条件有可能受地形影响，不宜使用大型机械，维修保养十分不便。

现有的公园路灯不能为人们提供遮雨的功能，人们在下雨天，往往会无处避雨。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述现有具有翻转功能的多用途路灯存在的路灯灯杆较高维修困难和下雨天无法为行人提供避雨场所的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种具有翻转功能的多用途路灯。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：包括，

翻转单元，其包括椅体、与椅体一侧轴接的第一支脚和与椅体底部轴接的第二支脚，所述椅体和第二支脚一侧均设置有led灯组，所述第一支脚位于第二支脚一侧；以及，

雨棚单元，其固定于椅体一侧。

作为本实用新型所述具有翻转功能的多用途路灯的一种优选方案，所述椅体包括第一壳体、焊接在第一壳体上的定位块和限位块、焊接在定位块一侧的小气缸固定块、与小气缸固定块一侧轴接的小气缸，与小气缸输出端通过螺纹连接的气杆连接组件、与气杆连接组件一端轴接的j型连架杆组件，通过螺纹与第一壳体底部连接的第一弹簧挂钩、焊接在第一壳体底部的齿条和通过螺栓连接在第一壳体底部两侧的钣金导轨，所述第一壳体由钢板卷制而成，所述限位块、小气缸固定块和小气缸均位于定位块同一侧，所述第一弹簧挂钩和齿条均位于两侧所述钣金导轨之间。

作为本实用新型所述具有翻转功能的多用途路灯的一种优选方案，其中：所述气杆连接组件包括连接块和位于连接块一端的第一转轴，所述连接块通过螺纹与小气缸输出端连接，第一转轴与j型连架杆组件连接。

作为本实用新型所述具有翻转功能的多用途路灯的一种优选方案，其中：所述j型连架杆组件包括两端通过轴承与第一壳体连接的第二转轴、位于第二支脚内的心轴和两端分别套接再第二转轴和心轴上的连接杆。

作为本实用新型所述具有翻转功能的多用途路灯的一种优选方案，其中：所述第一支脚包括第二壳体、对称焊接在第二壳体上的大气缸固定块和通过螺纹连接在第二壳体上的第二弹簧挂钩，所述第二壳体通过第三转轴与第一壳体连接。

作为本实用新型所述具有翻转功能的多用途路灯的一种优选方案，其中：所述第二支脚包括第三壳体和竖直开设于第三壳体一侧的滑槽，所述第三壳体通过第四转轴与第一壳体连接，所述心轴位于滑槽内且心轴可在滑槽内滑动。

作为本实用新型所述具有翻转功能的多用途路灯的一种优选方案，其中：所述雨棚单元包括伞筐、通过第五转轴与伞筐连接的长支杆、通过销轴与长支杆连接的短支杆，所述长支杆对称设置在伞筐中，所述长支杆上设置有锁紧块。

作为本实用新型所述具有翻转功能的多用途路灯的一种优选方案，其中：所述雨棚单元还包括卷筒、一端与卷筒固定连接的雨布和与雨布另一端固定连接的盖板，所述盖板位于所述伞筐顶部。

作为本实用新型所述具有翻转功能的多用途路灯的一种优选方案，其中：所述第一支脚和第二支脚之间设置有大气缸组件和位于大气缸组件一侧的弹性件，所述大气缸组件包括大气缸、与大气缸输出端螺纹连接的大气杆连接件、与齿条啮合的齿轮、贯穿齿轮中心处的齿轮轴，所述齿轮轴两端均放置于钣金导轨中，所述大气缸组件与大气缸固定块轴接，所述大气杆连接件一端套接在齿轮轴上，所述大气杆连接件位于齿轮两侧。

作为本实用新型所述具有翻转功能的多用途路灯的一种优选方案，其中：所述弹性件一端勾在第一弹簧挂钩上且弹性件另一端勾在第二弹簧挂钩上。

本实用新型的有益效果：本专利提供了一种具有翻转功能的多用途路灯，椅体方便行人休息，雨棚可供行人避雨亦可遮阳，雨棚结构简单，行人可以自行手动操作达到想要的效果，雨棚内的支杆可以单独作用，伞布可以有选择地拉起，如运动完后经过可以把支杆竖起将湿衣物晾在支杆上晒干。路灯倒下成为座椅后既可休息也方便工作人员清洁、检修、更换灯组等，有效避免了高空作业带来的安全隐患，降低了维护成本。在竖起作为路灯时可有选择地安装led灯，椅体和第二支脚都设计有安装灯组的空间，在夜晚亦可在大气缸不动的前提下通过椅体中的小气缸运动使得第二支脚单独旋转以达到不同的照明效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯的整体结构示意图。

图2为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯所述的整体结构正视局部剖面示意图。

图3为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯所述的气杆连接组件和j型连架杆组件结构示意图。

图4为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯所述的图2中a处的放大结构示意图。

图5为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯所述的图2中b处的放大结构示意图。

图6为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯所述的整体竖直结构示意图。

图7为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯所述的图6中c处放大结构示意图。

图8为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯所述的雨棚单元结构示意图。

图9为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯所述的雨棚单元中长支杆伸展结构示意图。

图10为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯所述的雨棚单元伸展结构示意图。

图11为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯所述的大气缸组件结构示意图。

图12为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯逐步竖立示意图。

图13为本实用新型具有翻转功能的多用途路灯伸展示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例1

参照图1、图6、图12和图13，提供了一种具有翻转功能的多用途路灯的整体结构示意图，如图1，一种具有翻转功能的多用途路灯包括翻转单元100、人们可坐下休息的椅体101、对整体装置起支撑作用的第一支脚102、对整体装置起支撑作用的第二支脚103、为行人提供光亮的led灯组104和在下雨时给行人提供避雨场所的雨棚单元200，通过翻转单元100中的椅体101、第一支脚102和第二支脚103之间的配合可使得装置实现反转，在白天且未下雨时，装置折叠如图1所示，此时人们可坐在椅体101上进行休息，第一支脚102和第二支脚103起支撑作用，当为夜间且未下雨时，如图12所示翻转椅体101和第二支脚103，使得装置为竖直状态，此时led灯组104发亮，为行人提供光亮，当为下雨天时，如图13所示将雨棚单元200拉出，便可为行人提供避雨场所，当需要对本装置进行检修时，如图1所示折叠装置，从而对装置进行检修，有效的解决了因路灯灯杆较高维修困难和下雨天无法为行人提供避雨场所的问题。

具体的，本实用新型主体结构包括包括，翻转单元100，其包括椅体101、与椅体101一侧轴接的第一支脚102和与椅体101底部轴接的第二支脚103，椅体101和第二支脚103一侧均设置有led灯组104，第一支脚102位于第二支脚103一侧；以及，雨棚单元200，其固定于椅体101一侧。

操作过程：在白天且未下雨时，便无需翻转本装置，此时人们可坐在椅体101上进行休息，第一支脚102和第二支脚103起支撑作用。

当为夜间且未下雨时，翻转椅体101和第二支脚103呈竖直状态，使得装置为竖直状态，此时位于椅体101和第二支脚103一侧的led灯组104发亮，为行人提供光亮。

当为下雨天时，将雨棚单元200拉出，便可为行人提供避雨场所。

当需要对本装置进行检修时，折叠椅体101为水平状态，之后将第二支脚103翻折成垂直与椅体101的状态，使得检修人员无需登高便可对本装置进行检修。

实施例2

参照图2～7和图12，该实施例不同于第一个实施例的是：人们可坐下休息的椅体101包括第一壳体101-1、定位块101-2对小气缸101-5进行定位的定位块101-2、对气杆连接组件101-6进行限位的限位块101-3、对小气缸101-5进行固定的小气缸固定块101-4、可带动气杆连接组件101-6进行位移的小气缸101-5、起连接作用的气杆连接组件101-6、将气杆连接组件101-6和第二支脚103连接的j型连架杆组件101-7、与弹性件400一端连接的第一弹簧挂钩101-8、与齿轮303啮合的齿条101-9、对齿轮轴304进行限位的钣金导轨101-10、与小气缸101-5输出端螺纹连接的连接块101-6a、使得j型连架杆组件101-7可进行转动的第一转轴101-6b、使得j型连架杆组件101-7可进行转动的第二转轴101-7a、可在滑槽103-2进行位移的心轴101-7b、连接第二转轴101-7a和心轴101-7b的连接杆101-7c、第二壳体102-1、对大气缸301进行固定的大气缸固定块102-2，与弹性件400另一端连接的第二弹簧挂钩102-3，使得第一支脚102和椅体101可进行翻转的第三转轴102-4、第三壳体103-1和对心轴101-7b进行限位、导向的滑槽103-2和使得第二支脚103和椅体101可进行翻转的第四转轴103-3，通过小气缸101-5绕小气缸固定块101-4逆时针转动，通过伸长气杆牵动j型连架杆组件101-6绕第二转轴101-7a顺时针转动，连接杆101-7c左端连接的心轴101-7b在第二支脚103中的滑槽103-2内由下向上滑动，控制第二支脚103绕第四转轴103-3顺时针转动，使得第二支脚也顺时针转完90°呈竖直状态，为保险起见，椅体101内安装有限位块101-3，在第二支脚103顺时针转动完90°后，连接杆101-7c与限位块101-3接触保证第二支脚103不再继续转动，同理，小气缸101-5绕小气缸固定块101-4顺时针转动，通过缩短气杆伸出长度牵动j型连架杆组件101-7绕第二转轴101-7a逆时针转动，连接杆101-7c左端连接的心轴101-7b在第二支脚103中的滑槽103-2内由上向下滑动，控制第二支脚103绕第四转轴103-3逆时针转动，使得第二支脚也逆时针转完90°，呈垂直于椅体101的状态；具体的，椅体101包括第一壳体101-1、焊接在第一壳体101-1上的定位块101-2和限位块101-3、焊接在定位块101-2一侧的小气缸固定块101-4、与小气缸固定块101-4一侧轴接的小气缸101-5，与小气缸101-5输出端通过螺纹连接的气杆连接组件101-6、与气杆连接组件101-6一端轴接的j型连架杆组件101-7，通过螺纹与第一壳体101-1底部连接的第一弹簧挂钩101-8、焊接在第一壳体101-1底部的齿条101-9和通过螺栓连接在第一壳体101-1底部两侧的钣金导轨101-10，第一壳体101-1由钢板卷制而成，限位块101-3、小气缸固定块101-4和小气缸101-5均位于定位块101-2同一侧，第一弹簧挂钩101-8和齿条101-9均位于两侧钣金导轨101-10之间；气杆连接组件101-6包括连接块101-6a和位于连接块101-6a一端的第一转轴101-6b，连接块101-6a通过螺纹与小气缸101-5输出端连接，第一转轴101-6b与j型连架杆组件101-7连接；j型连架杆组件101-7包括两端通过轴承与第一壳体101-1连接的第二转轴101-7a、位于第二支脚内的心轴101-7b和两端分别套接再第二转轴101-7a和心轴101-7b上的连接杆101-7c；第一支脚102包括第二壳体102-1、对称焊接在第二壳体102-1上的大气缸固定块102-2和通过螺纹连接在第二壳体102-1上的第二弹簧挂钩102-3，第二壳体102-1通过第三转轴102-4与第一壳体101-1连接；第二支脚103包括第三壳体103-1和竖直开设于第三壳体103-1一侧的滑槽103-2，第三壳体103-1通过第四转轴103-3与第一壳体101-1连接，心轴101-7b位于滑槽103-2内且心轴101-7b可在滑槽内滑动。

其余结构与实施例1相同。

操作过程：在白天且未下雨时，便无需翻转本装置，此时人们可坐在椅体101上进行休息，第一支脚102和第二支脚103起支撑作用。

当为夜间且未下雨时，翻转椅体101呈竖直状态，同时，通过小气缸101-5绕小气缸固定块101-4逆时针转动，通过伸长气杆牵动j型连架杆组件101-6绕第二转轴101-7a顺时针转动，连接杆101-7c左端连接的心轴101-7b在第二支脚103中的滑槽103-2内由下向上滑动，控制第二支脚103绕第四转轴103-3顺时针转动，使得第二支脚也顺时针转完90°呈竖直状态，为保险起见，椅体101内安装有限位块101-3，在第二支脚103顺时针转动完90°后，连接杆101-7c与限位块101-3接触保证第二支脚103不再继续转动，此时装置为竖直状态，此时位于椅体101和第二支脚103一侧的led灯组104发亮，为行人提供光亮。

当为下雨天时，将雨棚单元200拉出，便可为行人提供避雨场所。

当需要对本装置进行检修时，折叠椅体101为水平状态，同时通过小气缸101-5绕小气缸固定块101-4顺时针转动，通过缩短气杆伸出长度牵动j型连架杆组件101-7绕第二转轴101-7a逆时针转动，连接杆101-7c左端连接的心轴101-7b在第二支脚103中的滑槽103-2内由上向下滑动，控制第二支脚103绕第四转轴103-3逆时针转动，使得第二支脚也逆时针转完90°，呈垂直于椅体101的状态，使得检修人员无需登高便可对本装置进行检修。

实施例3

参照图8～10，该实施例不同于以上实施例的是：为行人提供避雨场所的雨棚单元200包括、起承载作用的伞筐201，使得伞筐201和长支杆203可实现相对旋转的第五转轴202、起支撑作用的长支杆203、使得长支杆203和短支杆205可实现相对旋转的销轴204、起支撑作用的短支杆205、将长支杆203进行固定的锁紧块206、对雨布208进行收放的卷筒207、为人们挡雨的雨布208和将雨布208从卷筒207上拉出的盖板209，打开盖板209，支起长支杆203和短支杆205，长支杆203转动到指定位置后将锁紧块206卡在伞筐201和长支杆203之间防止晃动，最后拉动盖板209上的手柄将雨布208绷紧在长支杆203和短支杆205上。具体的，雨棚单元200包括伞筐201、通过第五转轴202与伞筐201连接的长支杆203、通过销轴204与长支杆203连接的短支杆205，长支杆203对称设置在伞筐201中，长支杆203上设置有锁紧块206；雨棚单元200还包括卷筒207、一端与卷筒207固定连接的雨布208和与雨布208另一端固定连接的盖板209，盖板209位于伞筐201顶部。

其余结构与实施例2相同。

操作过程：在白天且未下雨时，便无需翻转本装置，此时人们可坐在椅体101上进行休息，第一支脚102和第二支脚103起支撑作用。

当为夜间且未下雨时，翻转椅体101呈竖直状态，同时，通过小气缸101-5绕小气缸固定块101-4逆时针转动，通过伸长气杆牵动j型连架杆组件101-6绕第二转轴101-7a顺时针转动，连接杆101-7c左端连接的心轴101-7b在第二支脚103中的滑槽103-2内由下向上滑动，控制第二支脚103绕第四转轴103-3顺时针转动，使得第二支脚也顺时针转完90°呈竖直状态，为保险起见，椅体101内安装有限位块101-3，在第二支脚103顺时针转动完90°后，连接杆101-7c与限位块101-3接触保证第二支脚103不再继续转动，此时装置为竖直状态，此时位于椅体101和第二支脚103一侧的led灯组104发亮，为行人提供光亮。

当为下雨天时，打开盖板209，支起长支杆203和短支杆205，长支杆203转动到指定位置后将锁紧块206卡在伞筐201和长支杆203之间防止晃动，最后拉动盖板209上的手柄将雨布208绷紧在长支杆203和短支杆205上，便可为行人提供避雨场所。

当需要对本装置进行检修时，折叠椅体101为水平状态，同时通过小气缸101-5绕小气缸固定块101-4顺时针转动，通过缩短气杆伸出长度牵动j型连架杆组件101-7绕第二转轴101-7a逆时针转动，连接杆101-7c左端连接的心轴101-7b在第二支脚103中的滑槽103-2内由上向下滑动，控制第二支脚103绕第四转轴103-3逆时针转动，使得第二支脚也逆时针转完90°，呈垂直于椅体101的状态，使得检修人员无需登高便可对本装置进行检修。

实施例4

参照图11，该实施例不同于以上实施例的是：大气缸组件300包括带动大气杆连接件302进行位移的大气缸301、起连接作用的大气杆连接件302、与齿条101-9啮合的齿轮303、带动齿轮303进行旋转的齿轮轴304和具有弹性的弹性件，通过伸长大气缸301的气杆长度，大气缸301绕大气缸固定块102-2顺时针转动，齿轮轴304在钣金导轨101-10中滑动的同时齿轮303在齿条101-9上滚动，以此控制椅体101绕第三转轴102-4顺时针转动；同理，大气缸固定块102-2固定不动，大气缸301绕大气缸固定块102-2逆时针转动，通过控制大气缸进、出气端流速比例使气杆伸出长度缩短，气杆与大气杆连接件302之间不发生相对运动，齿轮轴齿轮轴304在钣金导轨101-10中滑动的同时齿轮304在齿条101-9上滚动，用以控制椅体101旋转的速度，同时张紧的拉力弹簧400释放拉力，给椅体101提供绕转轴第三转轴102-4逆时针旋转的初始动力；具体的第一支脚102和第二支脚103之间设置有大气缸组件300和位于大气缸组件300一侧的弹性件400，大气缸组件300包括大气缸301、与大气缸301输出端螺纹连接的大气杆连接件302、与齿条101-9啮合的齿轮303、贯穿齿轮303中心处的齿轮轴304，齿轮轴304两端均放置于钣金导轨101-10中，大气缸组件300与大气缸固定块102-2轴接，大气杆连接件302一端套接在齿轮轴304上，大气杆连接件302位于齿轮303两侧；弹性件400一端勾在第一弹簧挂钩101-8上且弹性件400另一端勾在第二弹簧挂钩102-3上。

其余结构与实施例3相同。

操作过程：在白天且未下雨时，便无需翻转本装置，此时人们可坐在椅体101上进行休息，第一支脚102和第二支脚103起支撑作用。

当为夜间且未下雨时，通过伸长大气缸301的气杆长度，大气缸301绕大气缸固定块102-2顺时针转动，齿轮轴304在钣金导轨101-10中滑动的同时齿轮303在齿条101-9上滚动，以此控制椅体101绕第三转轴102-4顺时针转动，同时，通过小气缸101-5绕小气缸固定块101-4逆时针转动，通过伸长气杆牵动j型连架杆组件101-6绕第二转轴101-7a顺时针转动，连接杆101-7c左端连接的心轴101-7b在第二支脚103中的滑槽103-2内由下向上滑动，控制第二支脚103绕第四转轴103-3顺时针转动，使得第二支脚也顺时针转完90°呈竖直状态，为保险起见，椅体101内安装有限位块101-3，在第二支脚103顺时针转动完90°后，连接杆101-7c与限位块101-3接触保证第二支脚103不再继续转动，此时装置为竖直状态，此时位于椅体101和第二支脚103一侧的led灯组104发亮，为行人提供光亮。

当为下雨天时，打开盖板209，支起长支杆203和短支杆205，长支杆203转动到指定位置后将锁紧块206卡在伞筐201和长支杆203之间防止晃动，最后拉动盖板209上的手柄将雨布208绷紧在长支杆203和短支杆205上，便可为行人提供避雨场所。

当需要对本装置进行检修时，大气缸固定块102-2固定不动，大气缸301绕大气缸固定块102-2逆时针转动，通过控制大气缸进、出气端流速比例使气杆伸出长度缩短，气杆与大气杆连接件302之间不发生相对运动，齿轮轴齿轮轴304在钣金导轨101-10中滑动的同时齿轮304在齿条101-9上滚动，用以控制椅体101旋转的速度，同时张紧的拉力弹簧400释放拉力，给椅体101提供绕转轴第三转轴102-4逆时针旋转的初始动力，同时，通过小气缸101-5绕小气缸固定块101-4顺时针转动，通过缩短气杆伸出长度牵动j型连架杆组件101-7绕第二转轴101-7a逆时针转动，连接杆101-7c左端连接的心轴101-7b在第二支脚103中的滑槽103-2内由上向下滑动，控制第二支脚103绕第四转轴103-3逆时针转动，使得第二支脚也逆时针转完90°，呈垂直于椅体101的状态，使得检修人员无需登高便可对本装置进行检修。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本实用新型不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。