一种稳定性好的加固型风光互补的智慧路灯的制作方法

1.本实用新型涉及路灯领域，具体是一种稳定性好的加固型风光互补的智慧路灯。


背景技术：

2.智慧路灯可以实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，还可根据环境等因素自动调节灯光亮度。
3.目前的风光互补的智慧路灯，可以通过小型风力发电机和太阳能板，为路灯补充电力能源。
4.路灯在安装时，需要先将路灯立杆竖直安放到地面上，立杆直接放置在地面上后，需要人扶住立杆，否则立杆容易出现倾倒的情况，因此，针对上述问题提出一种稳定性好的加固型风光互补的智慧路灯。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决路灯在安装时，需要先将路灯立杆竖直安放到地面上，立杆直接放置在地面上后，需要人扶住立杆，否则立杆容易出现倾倒的问题，本实用新型提出一种稳定性好的加固型风光互补的智慧路灯。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种稳定性好的加固型风光互补的智慧路灯，包括立杆和灯壳；所述立杆的顶端固定安装有风力发电机，所述立杆上借助两个支架固定连接有太阳能板，所述灯壳借助支架与立杆固定连接，所述立杆的表面均匀固定连接有固定块，所述固定块远离立杆的一侧固定连接有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有支撑杆，所述转轴的表面开设有圆槽，所述第二连接板靠近转轴的一侧固定连接有矩形板，所述矩形板内滑动连接有限位杆，所述限位杆与圆槽的内壁卡接，通过转动支撑杆，使得支撑杆带动转轴进行转动，直达支撑杆与地面相接触时停止转动支撑杆，此时转轴上的圆槽会移动到限位杆处，然后推动限位杆，使得限位杆与圆槽卡接，此时转轴会被固定住，进而使支撑杆被固定住，然后将立杆放置在地面上，此时支撑杆会对立杆进行支撑，然后再对立杆进行安装，起到了对立杆进行支撑的作用，提高了立杆的稳定性。
7.优选的，所述限位杆的表面固定安装有连接盘，所述连接盘与矩形板之间固定连接有第一弹簧，通过拉动限位杆，使得限位杆进行滑动，松开限位杆后，第一弹簧会因为弹力的恢复拉动连接盘，此时连接盘会带动限位杆进行复位。
8.优选的，所述矩形板的一侧固定安装有固定板，所述固定板内滑动连接有限位块，所述限位块呈“u”字形，通过拉动限位杆，使得限位杆向上滑动，然后推动限位块，使得限位块挡住限位杆，起到了对限位杆进行限位的作用，当需要对限位杆进行移动时，拉动限位块，使得限位块不再阻挡限位杆，然后再对限位杆进行移动。
9.优选的，所述固定板的底端固定安装有限位绳，所述限位绳远离固定板的一端与限位块固定连接，通过拉动限位块，使得限位块在固定板内滑动，此时限位绳会被拉到绷直
状态，避免了限位块从固定板内滑出。
10.优选的，所述立杆的表面设置有套环，所述立杆的表面焊接有两个矩形块，所述矩形块内滑动连接有滑块，所述滑块呈“u”字形，且滑块的顶端固定连接有驱动板，所述矩形块的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板与驱动板之间固定连接有第二弹簧，当支撑杆靠在立杆上时，拉动滑块，使得滑块不阻挡套环，然后将套环向下滑动，使得套环将支撑杆套住，并且套环会与固定块相接触，此时支撑杆会借助套环被限位杆在立杆上，起到了对支撑杆进行限位的作用，避免了支撑杆在遇到大风天气时，会被风得吹动，导致支撑杆无出现转动重新与地面相接触，提高了支撑杆的使用效果。
11.优选的，所述矩形块内竖直滑动连接有定位杆，所述定位杆插设在滑块内，通过拉动滑块，使得滑块进行滑动，然后推动定位杆，使得定位杆插进滑块，当需要对滑块进行移动时，拉动定位杆，使得定位杆从滑块内滑出，然后再对滑块进行移动。
12.本实用新型的有益之处在于：
13.1.通过转动支撑杆，使得支撑杆带动转轴进行转动，直达支撑杆与地面相接触时停止转动支撑杆，此时转轴上的圆槽会移动到限位杆处，然后推动限位杆，使得限位杆与圆槽卡接，此时转轴会被固定住，进而使支撑杆被固定住，然后将立杆放置在地面上，此时支撑杆会对立杆进行支撑，然后再对立杆进行安装，起到了对立杆进行支撑的作用，提高了立杆的稳定性。
14.2.当支撑杆靠在立杆上时，拉动滑块，使得滑块不阻挡套环，然后将套环向下滑动，使得套环将支撑杆套住，并且套环会与固定块相接触，此时支撑杆会借助套环被限位杆在立杆上，起到了对支撑杆进行限位的作用，避免了支撑杆在遇到大风天气时，会被风得吹动，导致支撑杆无出现转动重新与地面相接触，提高了支撑杆的使用效果。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
16.图1为实施例一立杆的立体结构示意图；
17.图2为支撑杆的部分结构示意图；
18.图3为图2的a处结构示意图；
19.图4为套环的结构示意图；
20.图5为实施例二圆盘的结构示意图。
21.图中：1、立杆；2、风力发电机；3、太阳能板；4、灯壳；5、圆盘；6、固定块；7、第一连接板；8、支撑杆；9、转轴；10、限位杆；11、矩形板；12、第一弹簧；13、第二连接板；14、固定板；15、限位块；16、限位绳；17、圆槽；18、套环；19、滑块；20、矩形块；21、定位杆；22、支撑板；23、第二弹簧；24、驱动板；25、连接盘。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1-4所示，一种稳定性好的加固型风光互补的智慧路灯，包括立杆1和灯壳4；所述立杆1的顶端固定安装有风力发电机2，所述立杆1上借助两个支架固定连接有太阳能板3，所述灯壳4借助支架与立杆1固定连接，所述立杆1的表面均匀固定连接有固定块6，所述固定块6远离立杆1的一侧固定连接有第一连接板7和第二连接板13，所述第一连接板7和第二连接板13之间转动连接有转轴9，所述转轴9的表面固定连接有支撑杆8，所述转轴9的表面开设有圆槽17，所述第二连接板13靠近转轴9的一侧固定连接有矩形板11，所述矩形板11内滑动连接有限位杆10，所述限位杆10与圆槽17的内壁卡接；工作时，通过转动支撑杆8，使得支撑杆8带动转轴9进行转动，直达支撑杆8与地面相接触时停止转动支撑杆8，此时转轴9上的圆槽17会移动到限位杆10处，然后推动限位杆10，使得限位杆10与圆槽17卡接，此时转轴9会被固定住，进而使支撑杆8被固定住，然后将立杆1放置在地面上，此时支撑杆8会对立杆1进行支撑，然后再对立杆1进行安装，起到了对立杆1进行支撑的作用，提高了立杆1的稳定性，当对立杆1安装完成后，拉动限位杆10，使得限位杆10从圆槽17内滑出，然后转动支撑杆8，使得支撑杆8靠在立杆1上，此时支撑杆8会竖直安放，避免支撑杆8斜撑会影响立杆1的占地面积，并且在路上行驶的车辆可能会撞上支撑杆8。
25.所述限位杆10的表面固定安装有连接盘25，所述连接盘25与矩形板11之间固定连接有第一弹簧12；工作时，通过拉动限位杆10，使得限位杆10进行滑动，松开限位杆10后，第一弹簧12会因为弹力的恢复拉动连接盘25，此时连接盘25会带动限位杆10进行复位。
26.所述矩形板11的一侧固定安装有固定板14，所述固定板14内滑动连接有限位块15，所述限位块15呈“u”字形；工作时，通过拉动限位杆10，使得限位杆10向上滑动，然后推动限位块15，使得限位块15挡住限位杆10，起到了对限位杆10进行限位的作用，当需要对限位杆10进行移动时，拉动限位块15，使得限位块15不再阻挡限位杆10，然后再对限位杆10进行移动。
27.所述固定板14的底端固定安装有限位绳16，所述限位绳16远离固定板14的一端与限位块15固定连接；工作时，通过拉动限位块15，使得限位块15在固定板14内滑动，此时限位绳16会被拉到绷直状态，避免了限位块15从固定板14内滑出。
28.所述立杆1的表面设置有套环18，所述立杆1的表面焊接有两个矩形块20，所述矩形块20内滑动连接有滑块19，所述滑块19呈“u”字形，且滑块19的顶端固定连接有驱动板24，所述矩形块20的顶端固定连接有支撑板22，所述支撑板22与驱动板24之间固定连接有第二弹簧23；工作时，当支撑杆8靠在立杆1上时，拉动滑块19，使得滑块19不阻挡套环18，然后将套环18向下滑动，使得套环18将支撑杆8套住，并且套环18会与固定块6相接触，此时支撑杆8会借助套环18被限位杆10在立杆1上，起到了对支撑杆8进行限位的作用，避免了支撑杆8在遇到大风天气时，会被风得吹动，导致支撑杆8无出现转动重新与地面相接触，提高了支撑杆8的使用效果，当需要对支撑杆8进行使用时，向上滑动套环18，使得套环18不再套住支撑杆8，然后松开滑块19，使得第二弹簧23因为弹力的恢复拉动驱动板24，此时驱动板24会带动滑块19进行滑动，此时套环18会搭在滑块19上。
29.所述矩形块20内竖直滑动连接有定位杆21，所述定位杆21插设在滑块19内；工作时，通过拉动滑块19，使得滑块19进行滑动，然后推动定位杆21，使得定位杆21插进滑块19，当需要对滑块19进行移动时，拉动定位杆21，使得定位杆21从滑块19内滑出，然后再对滑块19进行移动。
30.实施例二
31.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述立杆1的底端固定连接有圆盘5，所述圆盘5的表面均匀开设有螺孔；工作时，通过将圆盘5安放到地面上，然后将膨胀螺栓与安装到螺孔内，并且膨胀螺栓打入地面，从而到达对立杆1进行加固的作用。
32.工作原理，
33.通过拉动限位杆10，使得限位杆10向上滑动，然后推动限位块15，使得限位块15挡住限位杆10，然后转动支撑杆8，使得支撑杆8带动转轴9进行转动，直达支撑杆8与地面相接触时停止转动支撑杆8，此时转轴9上的圆槽17会移动到限位杆10处，然后拉动限位块15，此时限位绳16会被拉到绷直状态，避免了限位块15从固定板14内滑出，同时限位块15不再阻挡限位杆10，此时第一弹簧12会因为弹力的恢复拉动连接盘25，此时连接盘25会带动限位杆10进行滑动，使得限位杆10与圆槽17卡接，此时转轴9会被固定住，进而使支撑杆8被固定住，然后将立杆1放置在地面上，此时支撑杆8会对立杆1进行支撑，然后再对立杆1进行安装，起到了对立杆1进行支撑的作用，提高了立杆1的稳定性，当对立杆1安装完成后，拉动限位杆10，使得限位杆10从圆槽17内滑出，然后转动支撑杆8，使得支撑杆8靠在立杆1上，此时支撑杆8会竖直安放，避免支撑杆8斜撑会影响立杆1的占地面积，并且在路上行驶的车辆可能会撞上支撑杆8。
34.当支撑杆8靠在立杆1上时，拉动滑块19，使得滑块19不阻挡套环18，接着推动限位杆10，使得限位杆10插进滑块19内，然后将套环18向下滑动，使得套环18将支撑杆8套住，并且套环18会与固定块6相接触，此时支撑杆8会借助套环18被限位杆10在立杆1上，起到了对支撑杆8进行限位的作用，避免了支撑杆8在遇到大风天气时，会被风得吹动，导致支撑杆8无出现转动重新与地面相接触，提高了支撑杆8的使用效果，当需要对支撑杆8进行使用时，向上滑动套环18，使得套环18不再套住支撑杆8，然后拉动限位杆10，使得限位杆10从滑块19内滑动，此时第二弹簧23会因为弹力的恢复拉动驱动板24，此时驱动板24会带动滑块19进行滑动，此时套环18会搭在滑块19上。
35.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。