便于与连接带装配的自行车后照灯的制作方法

1.本实用新型涉及自行车后照灯技术领域，具体涉及一种便于与连接带装配的自行车后照灯。


背景技术：

2.自行车后照灯是用于安装在自行车中的坐垫支撑管上并在发光时用于对后方车辆起到警示作用的发光装置，目前市面上的自行车后照灯在与自行车中的坐垫支撑管进行装配时，首先需要在自行车后照灯的后端面上安装连接带，接着再将连接带箍紧在自行车中的坐垫支撑管上即可，然而目前安装在自行车后照灯后端面上的连接带是通过螺钉固定在自行车后照灯的后端面上的，这样一来，当自行车后照灯需要充电时，需要将自行车后照灯连同连接带一起从自行车中的坐垫支撑管上拆卸下来，这样一来，会给用户带来不便，同理，在自行车后照灯充电完成后，需要将自行车后照灯连同连接带一起重新装回到自行车中的坐垫支撑管上，这样一来，同样会给用户带来不便。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于与连接带装配的自行车后照灯，其能够给自行车后照灯的充电带来方便。
4.本实用新型的便于与连接带装配的自行车后照灯，包括灯体和连接带本体，灯体包括外壳和连接在外壳后端的后盖，后盖的后侧竖向设置有插板，插板的上端与后盖的后端连接于一体，插板的前端面与后盖的后端面之间留有间隙，连接带本体中竖向设置有用于供插板插入的插孔，插板下部的内壁上设置有挡块，插板插入到插孔中后，挡块用于与连接带本体相抵靠以避免插板脱离插孔，挡块前端与后盖后端之间的间距大于位于插板与后盖之间的连接带本体的壁厚。
5.本实用新型的便于与连接带装配的自行车后照灯，其中，挡块下端的前侧设置有斜面，斜面用于与插孔的内壁配合导向以便于插板插入到插孔中；通过在挡块上设置斜面后，当插板需要插入到插孔中时，斜面可与插孔的内壁配合导向以便于插板插入到插孔中。
6.本实用新型的便于与连接带装配的自行车后照灯，其中，插板的下端一体成型有延长段，延长段用于供手指扳动以使插板朝远离后盖的一侧移动；通过在插板的下端设置延长段后，当插板需要脱离插孔时，延长段可供手指扳动，延长段被手指扳动后，挡块与后盖之间的间距能够增大，这样一来，便于位于插板与后盖之间的连接带本体从插板与后盖之间脱出，即能够给插板脱离连接带本体带来方便，也即能够给插板下端的扳动带来方便。
7.本实用新型的便于与连接带装配的自行车后照灯，其中，后盖的前端插入在外壳中，后盖的外壁上设置有第一环形台阶，第一环形台阶与外壳的后端相抵靠，外壳的前端周向设置有若干个弹扣，外壳的内壁上设置有第二环形台阶，每个弹扣均与第二环形台阶扣合，后盖与外壳之间设置有密封结构；通过采用这种结构后，后盖与外壳是通过配合卡接的方式装配在一起的，与传统采用螺钉固定后盖和外壳的方式相比，能够给后盖与外壳的装
配带来方便，这样一来，能够降低工作人员的劳动强度，且能够提高后盖与外壳的装配效率。
8.本实用新型的便于与连接带装配的自行车后照灯，其中，若干个弹扣分别设置在后盖的其中一个边角处，每个弹扣的截面均为弧形状结构；通过将弹扣的截面设置为弧形状结构后，能够提高弹扣的回弹力，这样一来，能够使得弹扣更好地与第二环形台阶配合卡接在一起；此外，通过将弹扣的截面设置为弧形状结构后，还能够提高弹扣的抗折断强度；另外，将若干个弹扣分别设置在后盖的其中一个边角处后，能够使得后盖更可靠地与外壳配合卡接在一起。
9.本实用新型的便于与连接带装配的自行车后照灯，其中，每个弹扣的前端均设置有导向面，导向面用于与外壳的内壁配合导向以便于弹扣插入到外壳中并与第二环形台阶配合卡接；通过在每个弹扣的前端均设置导向面后，在弹扣与外壳配合卡接时，导向面可与外壳的内壁配合导向以便于弹扣插入到外壳中并与第二环形台阶配合卡接。
10.本实用新型的便于与连接带装配的自行车后照灯，其中，密封结构包括密封圈，位于第一环形台阶前侧的后盖的外壁上设置有环形嵌槽，密封圈嵌装在环形嵌槽中，密封圈与环形嵌槽和外壳的内壁均紧贴密封；通过采用这种结构后，在后盖与外壳装配后，密封圈能够与环形嵌槽和外壳的内壁均紧贴密封，这样一来，后盖与外壳之间能够实现可靠地密封。
11.本实用新型的便于与连接带装配的自行车后照灯，其中，外壳的内部设置有电路板，后盖的前侧设置有用于支撑电路板的支撑柱，电路板通过穿设在电路板中且与支撑柱螺纹连接的螺钉固定在支撑柱上；通过采用这种结构后，后盖能够可靠地实现对电路板的支撑，即电路板能够被可靠地固定在后盖上。
12.本实用新型通过采用上述结构后，自行车后照灯的灯体通过配合卡接的方式装配在连接带本体上，这样一来，在连接带本体与自行车中的坐垫支撑管装配后，且当灯体需要充电时，只需要将灯体从连接带本体上拆卸下来即可，这样一来，能够给用户带来方便，同理，灯体充电完成后，只需要将灯体重新配合卡接在连接带本体上即可，从而能够给用户带来方便。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
14.图1为本实用新型的第一个立体结构示意图；
15.图2为本实用新型的第二个立体结构示意图；
16.图3为本实用新型的剖视结构示意图；
17.图4为图3中a处放大后的结构示意图；
18.图5为图3中b处放大后的结构示意图；
19.图6为本实用新型的部分分解立体结构示意图。
具体实施方式
20.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的
细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
21.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
22.本实用新型的便于与连接带装配的自行车后照灯，包括灯体和连接带本体1，灯体包括外壳2和连接在外壳2后端的后盖3，后盖3的后侧竖向设置有插板31，插板31的上端与后盖3的后端连接于一体，插板31的前端面与后盖3的后端面之间留有间隙，连接带本体1中竖向设置有用于供插板31插入的插孔11，插板31下部的内壁上设置有挡块32，插板31插入到插孔11中后，挡块32用于与连接带本体1相抵靠以避免插板31脱离插孔11，挡块32前端与后盖3后端之间的间距大于位于插板31与后盖3之间的连接带本体1的壁厚；由于挡块前端与后盖后端之间的间距大于位于插板与后盖之间的连接带本体的壁厚，这样一来，能够避免插板在非人为因素下出现从位于连接带本体上的插孔中脱出的情况，也即能够避免灯体在非人为因素下出现脱离连接带本体的情况。
23.挡块32下端的前侧设置有斜面33，斜面33用于与插孔11的内壁配合导向以便于插板31插入到插孔11中；通过在挡块上设置斜面后，当插板需要插入到插孔中时，斜面可与插孔的内壁配合导向以便于插板插入到插孔中。
24.插板31的下端一体成型有延长段34，延长段34用于供手指扳动以使插板31朝远离后盖3的一侧移动；通过在插板的下端设置延长段后，当插板需要脱离插孔时，延长段可供手指扳动，延长段被手指扳动后，挡块与后盖之间的间距能够增大，这样一来，便于位于插板与后盖之间的连接带本体从插板与后盖之间脱出，即能够给插板脱离连接带本体带来方便，也即能够给插板下端的扳动带来方便。
25.后盖3的前端插入在外壳2中，后盖3的外壁上设置有第一环形台阶35，第一环形台阶35与外壳2的后端相抵靠，外壳2的前端周向设置有若干个弹扣36，外壳2的内壁上设置有第二环形台阶21，每个弹扣36均与第二环形台阶21扣合，后盖3与外壳2之间设置有密封结构；通过采用这种结构后，后盖与外壳是通过配合卡接的方式装配在一起的，与传统采用螺钉固定后盖和外壳的方式相比，能够给后盖与外壳的装配带来方便，这样一来，能够降低工作人员的劳动强度，且能够提高后盖与外壳的装配效率。
26.若干个弹扣36分别设置在后盖3的其中一个边角处，每个弹扣36的截面均为弧形状结构；通过将弹扣的截面设置为弧形状结构后，能够提高弹扣的回弹力，这样一来，能够使得弹扣更好地与第二环形台阶配合卡接在一起；此外，通过将弹扣的截面设置为弧形状结构后，还能够提高弹扣的抗折断强度；另外，将若干个弹扣分别设置在后盖的其中一个边角处后，能够使得后盖更可靠地与外壳配合卡接在一起。
27.每个弹扣36的前端均设置有导向面37，导向面37用于与外壳2的内壁配合导向以
便于弹扣36插入到外壳2中并与第二环形台阶21配合卡接；通过在每个弹扣的前端均设置导向面后，在弹扣与外壳配合卡接时，导向面可与外壳的内壁配合导向以便于弹扣插入到外壳中并与第二环形台阶配合卡接。
28.密封结构包括密封圈4，位于第一环形台阶35前侧的后盖3的外壁上设置有环形嵌槽38，密封圈4嵌装在环形嵌槽38中，密封圈4与环形嵌槽38和外壳2的内壁均紧贴密封；通过采用这种结构后，在后盖与外壳装配后，密封圈能够与环形嵌槽和外壳的内壁均紧贴密封，这样一来，后盖与外壳之间能够实现可靠地密封。
29.外壳2的内部设置有电路板5，后盖3的前侧设置有用于支撑电路板5的支撑柱39，电路板5通过穿设在电路板5中且与支撑柱39螺纹连接的螺钉固定在支撑柱39上；通过采用这种结构后，后盖能够可靠地实现对电路板的支撑，即电路板能够被可靠地固定在后盖上。
30.在使用本实用新型时，首先将连接带本体箍紧在自行车中的坐垫支撑管上，当灯体需要充电时，通过扳动插板的下端以使插板的下端朝远离后盖的一侧移动，插板的下端被朝远离后盖的一侧扳动后，挡块与后盖之间的间距能够增大，这样一来，位于插板与后盖之间的连接带本体即可从插板与后盖之间脱出，从而即可将灯体从连接带本体上拆卸下来，当灯体充电完成后，将插板重新插入到位于连接带本体上的插孔中并使得挡块完全穿过插孔即可。
31.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。