基于自然能的幕墙柱式路灯的制作方法

1.本实用新型涉及路灯技术领域，具体地，涉及一种基于自然能的幕墙柱式路灯。


背景技术：

2.路灯是用于室外照明的灯具，被广泛用在各种需要照明的道路或区域。传统路灯会消耗大量的市电，为了节省用电资源，太阳能路灯、风光互补路灯等利用自然能的路灯也已经被大量的应用。然而现有技术中利用太阳能的路灯，主要结构是将太阳能板悬架于路灯杆的上部以接收太阳光，然而此种结构的太阳能板设置结构在诸如大风的恶劣天气下会造成晃动不稳，而且在长久使用后，还会在太阳能板的表面积灰，影响太阳能板的发电效果。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种自然能的幕墙柱式路灯。
4.本实用新型公开的一种自然能的幕墙柱式路灯，包括：
5.主体柱；
6.至少三个安装柱，每一安装柱沿着高度方向设于主体柱的外壁，多个安装柱沿着主体柱的周缘依次间隔设置，每相邻两个安装柱之间形成有安装空间；
7.多个太阳能板单元，每一太阳能板单元位于安装空间，并于相邻两个安装柱上进行安装，多个太阳能板单元沿着主体柱的高度方向依次排列；
8.储能单元，其设于主体柱内，并与每一太阳能板单元电连接；以及
9.至少一个路面照明单元，路面照明单元安装于主体柱，并与储能单元电连接。
10.根据本实用新型一实施方式，主体柱内部具有过线空间，过线空间沿着主体柱的高度方向设置，过线空间用于太阳能板单元以及路面照明单元分别与储能单元电连接的走线。
11.根据本实用新型一实施方式，每一安装柱相背的一面均具有安装位，每相邻两个安装柱相向一面的安装位相对应，太阳能板单元安装于相邻两个安装柱相向一面的安装位上。
12.根据本实用新型一实施方式，安装位的截面为l形。
13.根据本实用新型一实施方式，每一安装柱的两个安装位之间具有转角过渡位。
14.根据本实用新型一实施方式，安装柱为中空结构。
15.根据本实用新型一实施方式，路面照明单元包括安装架及照明灯，安装架的一端设于主体柱，另一端向着远离主体柱的方向延伸，照明灯设于安装架远离主体柱的另一端，并与储能单元电连接。
16.根据本实用新型一实施方式，安装架包括安装板、弧形安装杆及加强杆，安装板设于主体柱的外侧壁，弧形安装杆的一端与安装板连接，其另一端向着远离主体柱的方向延伸，照明灯设于弧形安装杆的另一端，加强杆的一端与安装板连接，加强杆的另一端与弧形
安装杆连接。
17.根据本实用新型一实施方式，照明灯包括后座、散热器、灯主体、反光罩及前罩，后座设于弧形安装杆的另一端，散热器的一端设于后座，散热器的另一端与前罩连接，反光罩设于散热器面向地面的一侧，灯主体设于散热器内，并漏于反光罩，灯主体与储能单元电连接。
18.根据本实用新型一实施方式，其还包括景观灯，景观灯设于主体柱上端，并与储能单元电连接。
19.与现有技术相比，本技术的自然能的幕墙柱式路灯通过将多个太阳能板单元分别安装于主体柱的外侧面，形成幕墙柱式的路灯结构，此种结构在诸如大风的恶劣天气下不会造成晃动，路灯可长时间保持稳定，损坏率低，且也会避免在表面积灰，保证太阳能板单元的发电效果。而且，多个太阳能板单元在主体柱的四周均有分布，能够在白天的任何时间接收阳光并进行发电，将发电的电能在储能单元中进行储能，从而使得本实施例中的路灯具有足够的电能存储，进而实现脱离市电运行，实现全自然能转化供电照明，节省资源，适合长久使用，且使用时间越长，整体运营成本越低。
20.此外，本实施例中的每一个太阳能板单元是分别独立与储能单元电连接，形成一种并联电路结构，可以避免因为各个太阳能板单元接收阳光强度不同，发电不同而造成的孤岛效应，从而保证太阳能板单元的发电效率。
附图说明
21.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
22.图1为实施例中基于自然能的幕墙柱式路灯；
23.图2为实施例中基于自然能的幕墙柱式路灯的爆炸示图；
24.图3为实施例中主体柱的结构示意图；
25.图4为实施例中的照明灯的结构示意图；
26.图5为实施例中散热器及反光罩的结构示意图；
27.图6为实施例中反光罩及灯主体的结构示意图。
具体实施方式
28.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
29.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结
合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
30.参照图1和图2，图1为实施例中基于自然能的幕墙柱式路灯，图2为实施例中基于自然能的幕墙柱式路灯的爆炸示图。本实施例中的基于自然能的幕墙柱式路灯包括主体柱1、至少三个安装柱2、多个太阳能板单元3、储能单元 (图中未显示)以及至少一个路面照明单元4。每一安装柱2沿着高度方向设于主体柱1的外壁，多个安装柱2沿着主体柱1的周缘依次间隔设置，每相邻两个安装柱2之间形成有安装空间20。每一太阳能板单元3位于安装空间20，并于相邻两个安装柱2上进行安装，多个太阳能板单元3沿着主体柱1的高度方向依次排列。储能单元设于主体柱1内，并与每一太阳能板单元3电连接。路面照明单元4安装于主体柱1，并与储能单元电连接。
31.通过将多个太阳能板单元3分别安装于主体柱1的外侧面，形成幕墙柱式的路灯结构，此种结构在诸如大风的恶劣天气下不会造成晃动，路灯可长时间保持稳定，损坏率低，且也会避免在表面积灰，保证太阳能板单元3的发电效果。而且，多个太阳能板单元3在主体柱1的四周均有分布，能够在白天的任何时间接收阳光并进行发电，将发电的电能在储能单元中进行储能，从而使得本实施例中的路灯具有足够的电能存储，进而实现脱离市电运行，实现全自然能转化供电照明，节省资源，适合长久使用，且使用时间越长，整体运营成本越低。
32.此外，本实施例中的每一个太阳能板单元3是分别独立与储能单元电连接，形成一种并联电路结构，可以避免因为各个太阳能板单元3接收阳光强度不同，发电不同而造成的孤岛效应，从而保证太阳能板单元3的发电效率。
33.再一并参照图3，图3为实施例中主体柱的结构示意图。进一步，主体柱 1内部具有过线空间10，过线空间10沿着主体柱1的高度方向设置，过线空间10用于太阳能板单元3以及路面照明单元4分别与储能单元电连接的走线。通过在主体柱1内设置过线空间10，以便于路灯电线路的走线规整布设，以及存储单元的设置。同时，过线空间10使得主体柱1为中空结构，减少了重量和成本。
34.优选的，主体柱1横截面近似为多边形，例如三角形、正方形、五边形、六边形等，本实施例中的主体柱1的横截面近似为正方形。主体柱1是路灯其他部件的支撑主体，在具体立于地面应用时，其高度可以根据实际情况进行设置，例如高度可设置为4-26米，适配低、中、高多种高度要求的路灯。
35.复参照图1至图3，更进一步，安装柱2的数量为至少三个，其具体设置数量与主体柱1的多边形结构相适配。相邻两个安装柱2的间隔空间即为安装空间20，太阳能板单元3是设置在相邻两个安装柱2之间形成的安装空间20 内。如此将安装柱2的数量限定为至少三个，可以使得主体柱1的至少在三个方位形成安装空间20，当太阳能板单元3安装于安装空间20后，即使得太阳能板单元3至少从三个方位面向不同时间段的阳光，从而使得太阳能板单元3 在不同的时间段接收最优阳光以进行发电，保证整体发电量，从而能够支持路灯的脱离市电网络运行，大大节约用电资源。本实施例中的安装柱2的数量为四个，四个安装柱2分别设于主体柱1的四角，从而使得太阳能板单元3从四个方位面向不同时间段的阳光进行发电。在具体应用时，安装柱2的设置数量与主体柱1多边形横截面的边数一致。
36.优选的，每一安装柱2相背的一面均具有安装位21，每相邻两个安装柱2 相向一面的安装位21相对应，太阳能板单元3安装于相邻两个安装柱2相向一面的安装位21上。通过
安装位21的设置以便于太阳能板单元3的安装。优选的，安装位21的截面为l形。将安装位21设置为l形结构，可以对太阳板单元3进行适配安装，以保证安装稳定性。
37.优选的，每一安装柱2的两个安装位21之间具有转角过渡位22。通过转角过渡位22的设置，以使得沿着主体柱1的周缘，相邻两个太阳能板单元3 之间流畅过渡，保持路灯外形的美观。本实施例中的转角过渡位22为弧面结构，其两侧边分别安装柱2的两个安装位21相邻。太阳能板单元3为板状，具体为太阳能板，其能够接收阳光进行发电并传送至储能单元进行电能存储，储能单元可为锂电池储能。当太阳能板单元3设于相邻两个安装柱2相对的安装位21时，其侧边与安装位21的l型结构相契合，其表面顺滑过渡至转角过渡位22，使得太阳能板单元3和转角过渡位22的横截面近似为正方形。
38.优选的，安装柱2为中空结构。将安装柱2设置为中空结构，以节省用材，降低成本。
39.在具体应用时，可设置为人工、时控或光感应控制模式，例如，在人工或时控模式下，由人工操作或者到时自动发出控制指令，从下午6点开始，控制芯片控制储能单元对路面照明单元4进行供电，以开启路灯照明到晚上12点，设置为车流、人流量高峰期，其间亮度为满功率输出，凌晨1点后至天亮进入节能模式，其间亮度为低功率输出，以节约能源。当然在满足道路一般亮度需求范围内，也可以在路灯杆外部设置车流量传感器，根据车流量强度进行照明的开关或强弱控制，此处不做限定。
40.复参照图1和图2，更进一步，路面照明单元4的数量可根据路灯设置位置而定，若路灯的两侧均有道路，则可以将路面照明单元4设置为两个，若只是路灯的单侧有道路，则设置一个路面照明单元4即可，本实施例中的路面照明单元4的数量为两个。本实施例中的路面照明单元4包括安装架41及照明灯42，安装架41的一端设于主体柱1，另一端向着远离主体柱1的方向延伸，照明灯42设于安装架41远离主体柱1的另一端，并与储能单元电连接。照明灯42用储能单元供电，其开关、强弱均由控制芯片预设的控制程序进行控制。安装架41用于照明灯42的悬空支撑。
41.优选的，安装架41包括安装板411、弧形安装杆412及加强杆413，安装板411设于主体柱1的外侧壁，弧形安装杆412的一端与安装板411连接，其另一端向着远离主体柱1的方向延伸，照明灯42设于弧形安装杆412的另一端，加强杆413的一端与安装板411连接，加强杆413的另一端与弧形安装杆 412连接。通过加强杆413的设置，以保证对照明灯42的安装强度，保证安装稳定性。其中，弧形安装杆412为中空结构，照明灯42的线路由弧形安装杆 412内部进入到过线空间10，再与储能单元连接。
42.在具体应用时，储能单元设于主体柱1的过线空间10内，并靠近于主体柱1的下端，使得重量较重的储能单元的重心下移，保持路灯的稳定性，而且也便于对储能单元进行稳定承载防护和维修。路面照明单元4靠近于主体柱1 的上端，以便于从高空进行大范围照明。在具体应用时，与安装板411对应的安装空间20可不设置太阳能板单元3，而通过设置普通的安装板用于加固对安装架41的支撑，而与安装板411相邻安装空间20内可以设置装饰板，以提升路灯的整体美观。本实施例中的两个路面照明单元4中的弧形安装杆412、加强杆413及照明灯42的造型设置为近似的“元宝”状，以增加路灯的美观性。
43.再一并参照图4至图6，图4为实施例中的照明灯的结构示意图，图5为实施例中散热器及反光罩的结构示意图，图6为实施例中反光罩及灯主体的结构示意图。更进一步，本实施例中的照明灯42包括后座421、散热器422、灯主体423、反光罩424及前罩425，后座421
设于弧形安装杆412的另一端，散热器422的一端设于后座421，散热器422的另一端与前罩425连接，反光罩424设于散热器422面向地面的一侧，灯主体423设于散热器422内，并漏于反光罩424，灯主体423与储能单元电连接。通过反光罩424的设置以增强灯主体423的照明效果，通过散热器422的设置以解决灯主体423在长时间运营中温度过高的问题，保证路灯的长久运行。
44.具体的，后座421的一端具有安装套4211，后座421的安装套4211套装于弧形安装杆412的另一端。优选的，后座421面向地面的一面具有多个第一散热孔4212。散热器422采用散热效果好的金属材质支撑，例如铝或者铝合金，其内部设置有多个散热槽4221，多个散热槽4221向着中心汇聚形成灯安装位 4222，反光罩424设于散热器422面向地面的一面，灯主体423设于散热器 422的安装位4222，并漏于反光罩424，多个散热槽4221的槽口均面向灯主体 423，进一步促进照明灯42的散热。前罩425面向地面的一面具有多个第二散热孔4251。散热器422的散热槽4221分别与后座421的第一散热孔4121、前罩425的第二散热孔4251连通，从而提升热量流动通道，以提升照明灯42的整体散热效果，以保证照明灯42可长时间运行。
45.优选的，灯主体423包括透镜4231、护芯环4232、固定圈4233、防水圈 4234及灯芯片4235。透镜4231嵌设于反光罩424。护芯环4232具有通孔 42321。固定圈4233位于反光罩424和灯安装位4222之间，固定圈4233通过螺钉安装于固定圈4233。护芯环4232位于固定圈4233和灯安装位4222之间，灯芯片4235安装于护芯环4232，并透过通孔42321面向透镜4231。防水圈 4234位于固定圈4233和护芯环4232之间，用于防水。灯安装位4222为凹槽状，灯芯片4235容纳于灯安装位4222内，再通过防水圈4234的设置，可保证对灯芯片4235的防水效果，从而保证灯主体423在雨雪天气的运行。优选的，灯芯片4235可采用cob光源，避免炫光，增强路灯照明效果。
46.复参照图1和图2，更进一步，本实施例中的基于自然能的幕墙柱式路灯还包括景观灯5，景观灯5设于主体柱1上端，并与储能单元电连接。通过景观灯5的设置以增强路灯的美观性。景观灯5可采用低能耗灯源，本实施例中的景观灯5外设圆形外观罩51，再通过安装座52安装在主体柱1的上端，并由储能单元供电，在具体应用时，景观灯5采用低功率供电，例如5w功率，通过灯光效果，例如颜色，来增强路灯的美观，提升诸如市政工程的品质。
47.优选的，本实施例中的基于自然能的幕墙柱式路灯还包括底座6。底座6 安装于主体柱1的下端，以便于路灯的安装使用。
48.优选的，主体柱1靠近底座6的预设距离内的安装柱2上不安装太阳能板单元3。可以理解的，在实际应用中，安装路灯的位置往往会有花草植被，靠近于底座6的地方往往会被花草植被遮挡，光利用率不高，而且储能单元在靠近于主体柱1的下端承载，在储能单元需要维修时，要拆除主体柱1适配开设的维修门进行维修或者更换，因此在靠近底座6的预设距离内的安装柱2上不安装太阳能板单元3，而设置可拆卸维修门板，更为经济实用。本实施例中的预设距离可为1-2米，优选的为1.5米，可根据具体情况设置，此处不再赘述。
49.综上，本实施例中的基于自然能的幕墙柱式路灯在恶劣天气下可以稳定使用，且避免积灰，能够全天候实现太阳能发电、存储的电量可以使得路灯脱网运行，对于路灯此种需要常年运行的惠民基建，运营时间越长，节约的成本越低，且每一个太阳能板单元均是独立发电，共同存储，避免了孤岛效应，从而进一步保证路灯的长久运营，适合推广使用。
50.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。